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Barreiro e Lavradio Fotos

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Im April 1984 überquert die CP 1808 einen Bahnübergang unweit des Bahnhofes Barreiro am südlichen Tejoufer. Sie gehört zu einer Serie von 10 Maschinen, die die englische Vulcan Foundry 1969 an die CP lieferte.
Im April 1984 überquert die CP 1808 einen Bahnübergang unweit des Bahnhofes Barreiro am südlichen Tejoufer. Sie gehört zu einer Serie von 10 Maschinen, die die englische Vulcan Foundry 1969 an die CP lieferte.
Horst Lüdicke

Portugal / Dieselloks / Serie 1801-1810 | LD 937 B

176  2 1x1 Px, 25.04.2020

Die Whitcomb Locomotive Company in La Rochelle/Illinois lieferte 1952 12 A1AA1A-Diesellokomotiven an die CP, die sie unter den Nummern 1301-1312 einreihte. Sie wurden bis 1987 ausgemustert, eine der letzten ranigert im April 1984 im Bahnhof Barreiro.
Die Whitcomb Locomotive Company in La Rochelle/Illinois lieferte 1952 12 A1AA1A-Diesellokomotiven an die CP, die sie unter den Nummern 1301-1312 einreihte. Sie wurden bis 1987 ausgemustert, eine der letzten ranigert im April 1984 im Bahnhof Barreiro.
Horst Lüdicke

Portugal / Dieselloks / Serie 1301-1312 | 104DE2

252 1x1 Px, 25.04.2020

BARREIRO (Distrikt Setúbal), 26.04.2014, 2315 im Bahnhof
BARREIRO (Distrikt Setúbal), 26.04.2014, 2315 im Bahnhof
Reinhard Zabel

BARREIRO (Distrikt Setúbal), 2408 nach Praias do Sado bei der Ausfahrt
BARREIRO (Distrikt Setúbal), 2408 nach Praias do Sado bei der Ausfahrt
Reinhard Zabel

BARREIRO (Distrikt Setúbal), 26.04.2014, 2315 und 2408 im Bahnhof




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