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City of Edinburgh Fotos

57 Bilder
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Ein  Virgin East Coast  HST 125 Class 43 Zug mit dem Triebkopf 43308 an der Spitze wartet in Edinburgh Waverley auf die Abfahrt nach Aberdeen. 

22. April 2018
Ein "Virgin East Coast" HST 125 Class 43 Zug mit dem Triebkopf 43308 an der Spitze wartet in Edinburgh Waverley auf die Abfahrt nach Aberdeen. 22. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Blick auf den Bahnhof Edinburgh Waverley mit einem ausfahrenden Virgin East Coast HST 125 Class 43. Des weiteren ist auch eine EWS Class 67 Diesellok erkennbar. 

2. Mai 2017
Blick auf den Bahnhof Edinburgh Waverley mit einem ausfahrenden Virgin East Coast HST 125 Class 43. Des weiteren ist auch eine EWS Class 67 Diesellok erkennbar. 2. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Mit der DPO D 284 verwandt: die Direct Rail Services Class 68 Eurolight Vossloh /Stadler 68 025  Superb  mit einem Scotrail Reisezug in der Edinburgh Waverley Station; im Hintergrund ist ein Virgin Country Cross Class 220 zu erkennen.

3. Mai 2017
Mit der DPO D 284 verwandt: die Direct Rail Services Class 68 Eurolight Vossloh /Stadler 68 025 "Superb" mit einem Scotrail Reisezug in der Edinburgh Waverley Station; im Hintergrund ist ein Virgin Country Cross Class 220 zu erkennen. 3. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Zum Ende einer Epoche - ein kleiner Beitrag: Ein Class 158 verlässt Edinburgh Waverley an einem 21. April. 

21.04.2018
Zum Ende einer Epoche - ein kleiner Beitrag: Ein Class 158 verlässt Edinburgh Waverley an einem 21. April. 21.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Unübersehbar die mächtige Forth Bridge, etwas schwieriger gestaltet sich das Finden des Zugs bei Dalmey. 

3. Mai 2017
Unübersehbar die mächtige Forth Bridge, etwas schwieriger gestaltet sich das Finden des Zugs bei Dalmey. 3. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Die Class 43 N° 43308 wartet mit ihrem HST 125 Zug in Edinburgh Waverley auf die Abfahrt nach Aberdeen auf die Abfahrt. Die damalige Virgin bzw. heutige LNER Lackierungen gehört nicht zu meinen den Favoriten, und doch hat sie bei genauer Betrachtung ihren Reiz. 

22. April 2018
Die Class 43 N° 43308 wartet mit ihrem HST 125 Zug in Edinburgh Waverley auf die Abfahrt nach Aberdeen auf die Abfahrt. Die damalige Virgin bzw. heutige LNER Lackierungen gehört nicht zu meinen den Favoriten, und doch hat sie bei genauer Betrachtung ihren Reiz. 22. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Eine Class 87 wartet mit einem Virgin IC in Edinburgh auf die Abfahrt nach Birmingham. 

18. Mai 2000
Eine Class 87 wartet mit einem Virgin IC in Edinburgh auf die Abfahrt nach Birmingham. 18. Mai 2000
Stefan Wohlfahrt

Am 14.08.2019 erreicht Triebwagen 158 729 den Bahnhof Edinburgh Haymarket.
Am 14.08.2019 erreicht Triebwagen 158 729 den Bahnhof Edinburgh Haymarket.
Fluffy

Am 14.08.2019 erreicht 385 112 von Scotrail den Bahnhof Edinburgh Haymarket.
Am 14.08.2019 erreicht 385 112 von Scotrail den Bahnhof Edinburgh Haymarket.
Fluffy

Am 14.08.2019 begegnen sich zwei Fahrzeuge des Typs CAF Urbo 3 zwischen Ingliston Park & Ride und Edinburgh Airport.
Am 14.08.2019 begegnen sich zwei Fahrzeuge des Typs CAF Urbo 3 zwischen Ingliston Park & Ride und Edinburgh Airport.
Fluffy

Am 14.08.2019 erreicht 385 121 der Abellio Scotrail als Regionalzug nach Glasgow den Bahnhof Edinburgh Heymarket.
Am 14.08.2019 erreicht 385 121 der Abellio Scotrail als Regionalzug nach Glasgow den Bahnhof Edinburgh Heymarket.
Fluffy

Am 14.08.2019 erreicht 385 008 als Regionalzug aus Glasgow den Bahnhof Edinburgh Haymarket.
Am 14.08.2019 erreicht 385 008 als Regionalzug aus Glasgow den Bahnhof Edinburgh Haymarket.
Fluffy

GBRf 92 044  Couperin  ist die letzte Lok der Class 92, die immer noch im British Rail Design rumfährt. Am 27. April 2019 steht sie in Edinburgh Waverley abgestellt und wartet auf ihren nächsten Einsatz vor dem Caledonian Sleeper. Die Class 92 wurde ursprünglich für den Einsatz vor Güter- und Nachtzügen durch den Eurotunnel beschafft, was durch die drei runden Designelemente an der Seite gezeigt werden soll.
GBRf 92 044 "Couperin" ist die letzte Lok der Class 92, die immer noch im British Rail Design rumfährt. Am 27. April 2019 steht sie in Edinburgh Waverley abgestellt und wartet auf ihren nächsten Einsatz vor dem Caledonian Sleeper. Die Class 92 wurde ursprünglich für den Einsatz vor Güter- und Nachtzügen durch den Eurotunnel beschafft, was durch die drei runden Designelemente an der Seite gezeigt werden soll.
Julian Ryf

GBRf 66746 verlässt am 26. April 2019 mit dem Royal Scotsman den Bahnhof Edinburgh Waverley Richtung Spean Bridge.
GBRf 66746 verlässt am 26. April 2019 mit dem Royal Scotsman den Bahnhof Edinburgh Waverley Richtung Spean Bridge.
Julian Ryf

Abellio ScotRail 170 425 steht am 23. August 2017 in Edinburgh Waverley bereit zur Fahrt nach North Berwick. Das ScotRail-Logo bei diesem Zug wurde in Regenbogenfarben gestaltet und der Schriftzug auf den beiden Endwagen durch  Proud to be supporting Pride Glasgow  ersetzt.
Abellio ScotRail 170 425 steht am 23. August 2017 in Edinburgh Waverley bereit zur Fahrt nach North Berwick. Das ScotRail-Logo bei diesem Zug wurde in Regenbogenfarben gestaltet und der Schriftzug auf den beiden Endwagen durch "Proud to be supporting Pride Glasgow" ersetzt.
Julian Ryf

Freightliner 90 047 steht am 21. August 2017 in Edinburgh Waverley abgestellt, wahrscheinlich um am Abend den Caledonian Sleeper aus den Highlands nach London Euston zu übernehmen.
Freightliner 90 047 steht am 21. August 2017 in Edinburgh Waverley abgestellt, wahrscheinlich um am Abend den Caledonian Sleeper aus den Highlands nach London Euston zu übernehmen.
Julian Ryf

DRS 68 006, im Einsatz für Abellio ScotRail, verlässt am 21. August 2017 Edinburgh Waverley in Richtung Depot. Die Komposition mit den alten Mark-2-Wagen kommt jeweils am Morgen und Abend auf der Fife Circle Line zum Einsatz.
DRS 68 006, im Einsatz für Abellio ScotRail, verlässt am 21. August 2017 Edinburgh Waverley in Richtung Depot. Die Komposition mit den alten Mark-2-Wagen kommt jeweils am Morgen und Abend auf der Fife Circle Line zum Einsatz.
Julian Ryf

Virgin Trains East Coast 91 111 mit einer Sonderbeklebung für die gefallenen britischen Soldaten im Ersten Weltkrieg verlässt am 21. August 2017 Edinburgh Waverley mit einem InterCity 225 nach London King's Cross.
Virgin Trains East Coast 91 111 mit einer Sonderbeklebung für die gefallenen britischen Soldaten im Ersten Weltkrieg verlässt am 21. August 2017 Edinburgh Waverley mit einem InterCity 225 nach London King's Cross.
Julian Ryf

ScotRail 158 731 verlässt am 21. August 2017 den Bahnhof Edinburgh Waverley, benannt nach einer Romanfigur des schottischen Schriftstellers Walter Scott. Die Uhr des Balmoral Hotels, welches im Hintergrund zu sehen ist, geht seit 1902 immer 3 Minuten vor, damit die Leute ihren Zug nicht verpassen.
ScotRail 158 731 verlässt am 21. August 2017 den Bahnhof Edinburgh Waverley, benannt nach einer Romanfigur des schottischen Schriftstellers Walter Scott. Die Uhr des Balmoral Hotels, welches im Hintergrund zu sehen ist, geht seit 1902 immer 3 Minuten vor, damit die Leute ihren Zug nicht verpassen.
Julian Ryf

Ein Virgin Trains East Coast HST von London King's Cross nach Aberdeen befährt am 21. August 2017 die Forth Bridge bei South Queensferry.
Ein Virgin Trains East Coast HST von London King's Cross nach Aberdeen befährt am 21. August 2017 die Forth Bridge bei South Queensferry.
Julian Ryf

Ein Virgin Trains East Coast HST von London King's Cross nach Aberdeen befährt am 21. August 2017 die Forth Bridge bei South Queensferry.
Ein Virgin Trains East Coast HST von London King's Cross nach Aberdeen befährt am 21. August 2017 die Forth Bridge bei South Queensferry.
Julian Ryf

Ein ScotRail Class 158 DMU befährt am 21. August 2017 die 2,5 km lange Forth Bridge und hat bereits fast das südliche Ende bei South Queensferry erreicht. Das Wetter war leider nicht so gut, wie vom Wetterbericht angekündigt.
Ein ScotRail Class 158 DMU befährt am 21. August 2017 die 2,5 km lange Forth Bridge und hat bereits fast das südliche Ende bei South Queensferry erreicht. Das Wetter war leider nicht so gut, wie vom Wetterbericht angekündigt.
Julian Ryf

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