Der „Teddybärexpress“ der Landeseisenbahn-Lippe e.V.
auf der Extertalbahn zwischen Alverdissen und Barntrup, auf Höhe der Bushaltestelle Schmalental. Im Vordergrund die Elektrolok 22, die aus dem Jahre 1927 stammt.
Jannes Redeker
Eine wirkliche Besonderheit, wie ich sie noch nicht gesehen habe sind die Elektro-Gütertriebwagen E21 und E22 der BR493 mit ihren Holzaufbauten, hier im Bild E22 im restaurierten Erscheinungsbild der 1960er-Jahre. Die Loks sind im Besitz der Verkehrsbetriebe Extertal GmbH (VBE) und von der LEL angemietet. Technische Daten: Baujahr: 1927 - Hersteller: Norddeutsche Waggonfabrik, Bremen und der elektr.Teil AEG, Berlin - Achsfolge: Bo'Bo' - Leistung: 41t - Höchstgeschw.: 30km/h - LüP: 10,32m Klaus Muhs
Eine wirkliche Besonderheit, wie ich sie noch nicht gesehen habe sind die Elektro-Gütertriebwagen E21 und E22 der BR493 mit ihren Holzaufbauten, hier im Bild E22 im restaurierten Erscheinungsbild der 1960er-Jahre. Die Loks sind im Besitz der Verkehrsbetriebe Extertal GmbH (VBE) und von der LEL angemietet.
Technische Daten: Baujahr: 1927 - Hersteller: Norddeutsche Waggonfabrik, Bremen und der elektr.Teil AEG, Berlin - Achsfolge: Bo'Bo' - Leistung: 41t - Höchstgeschw.: 30km/h - LüP: 10,32m
Bahnhofsfest Alverdissen 30.08.2015 Klaus Muhs
Einen Pendelverkehr zum Bahnhofsfest Alverdissen am 30.08.2015 zwischen Farmbeck - Bega - Barntrup - Alverdissen, bedienten die MAN-Triebwagen 95 80 0302 027-7 und 95 80 0302 051-7 der Osning-Bahn. Klaus Muhs
Köf 6815, ex-DB 323 335-0, der Landeseisenbahn Lippe in Bösingfeld. 28.02.2015
Technische Daten: Baujahr: 1965 - Hersteller: Deutz - F.-Nr.57915 - Typ: A6M 617R - Bauart:B-dh - Leistung:125PS - Höchstgeschw.: 45 km/h
Weitere Bilder aus Bösingfeld gibt es auf http://augenklicke.de Klaus Muhs
Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“.
Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h. Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/ --- 05.04.2015
Klaus Muhs
Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“.
Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h. Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/ --- 05.04.2015
Klaus Muhs
Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“.
Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h. Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/ --- 05.04.2015
Klaus Muhs
Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“.
Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h. Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/ --- 05.04.2015
Klaus Muhs
V2.004 (Mak 600D) vom Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde als Leihgabe bei der Landeseisenbahn Lippe, am 12. September 2010 am ehemaligen Haltepunkt Brake (bei Lemgo). Anlass der Fahrt war eine Austellung zur Geschichte der Eisenbahn in Lippe, am Tag des offenen Denkmals. Benno V.
V2.004 (Mak 600D) vom Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde als Leihgabe bei der Landeseisenbahn Lippe, am 12. September 2010 im Bahnhof Lemgo beim Umsetzen in Richtung Dörentrup Benno V.
V2.004 (Mak 600D) vom Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde als Leihgabe bei der Landeseisenbahn Lippe, am 12. September 2010 im Bahnhof Lemgo beim Umsetzen in Richtung Dörentrup Benno V.
Diesellokomotive 2.004 der Landeseisenbahn Lippe mit dem Sonderzug anläßlich des Tag des Denkmals am 12.09.2010 zwischen dem Bahnübergang Schloß Brake (bei Lemgo) und dem (ehemaligen) Bahnhof Brake (bei Lemgo). Die Lok ist im Besitz des Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde (VBV) und wurde von der LEL für sechs Jahre ausgeliehen. Diese Zugehörigkeit wird durch die Angaben an der Lok dokumentiert. Ralf Schafmeister
Diesellokomotive 2.004 der Landeseisenbahn Lippe mit dem Sonderzug anläßlich des Tag des Denkmals am 12.09.2010 zwischen dem Bahnübergang Schloß Brake (bei Lemgo) und dem (ehemaligen) Bahnhof Brake (bei Lemgo). Die Lok ist im Besitz des Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde (VBV) und wurde von der LEL für sechs Jahre ausgeliehen. Der Sonderzug bestand aus 3 Waggons, dem Gepäckwagen 105 240, dem Umbau-Gesellschaftswagen 34 039 und dem Speisewagen 1122. Ralf Schafmeister
Diesellokomotive 2.004 der Landeseisenbahn Lippe mit dem Sonderzug anläßlich des Tag des Denkmals am 12.09.2010 kurz vor dem Bahnübergang Schloß Brake (bei Lemgo). Die Lok ist im Besitz des Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde (VBV) und wurde von der LEL für sechs Jahre ausgeliehen. Der Sonderzug bestand aus 3 Waggons, dem Gepäckwagen 105 240, dem Umbau-Gesellschaftswagen 34 039 und dem Speisewagen 1122. Ralf Schafmeister
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