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3 265 Baureihe 265.1 ·MaK 600 D, 600 D13· Fotos

25 Bilder
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Verloren wirkt das  Züglein  der Ilmebahn angesichts des überfluteten Leinetals bei Salzderhelden am 5.6.1981.
Verloren wirkt das "Züglein" der Ilmebahn angesichts des überfluteten Leinetals bei Salzderhelden am 5.6.1981.
Markus Engel

Der Führerstand der Diesellokomotive V62, welche 1958 bei MaK gebaut wurde. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Der Führerstand der Diesellokomotive V62, welche 1958 bei MaK gebaut wurde. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Christian Bremer

Blick vom Bahnübergang Wiesbadener Straße auf das Bahnhofsgelände des Bahnhof Dotzheim.....eine unbekannte MAK mit der Nr. V2 und einigen drei- und vierachsige Umbauwagen so wie eine schwer zu erkennende unbekannte Dampflok ist dort abgestellt. 
Wiesbaden Dotzheim den 21.6.2015
Blick vom Bahnübergang Wiesbadener Straße auf das Bahnhofsgelände des Bahnhof Dotzheim.....eine unbekannte MAK mit der Nr. V2 und einigen drei- und vierachsige Umbauwagen so wie eine schwer zu erkennende unbekannte Dampflok ist dort abgestellt. Wiesbaden Dotzheim den 21.6.2015
Andreas Strobel

DME V62 MAK 600D am 16.05.15 in Darmstadt Kranichstein bei den Bahnwelttagen
DME V62 MAK 600D am 16.05.15 in Darmstadt Kranichstein bei den Bahnwelttagen
Daniel Oster

Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. 
Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h.   Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/    ---   05.04.2015
Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h. Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/ --- 05.04.2015
Klaus Muhs

Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. 
Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h.   Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/    ---   05.04.2015
Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h. Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/ --- 05.04.2015
Klaus Muhs

Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. 
Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h.   Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/    ---   05.04.2015
Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h. Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/ --- 05.04.2015
Klaus Muhs

Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. 
Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h.   Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/    ---   05.04.2015
Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h. Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/ --- 05.04.2015
Klaus Muhs

MAK Lok D 02 der Meppen Haselünner Eisenbahn am 15.3.1989 vor dem Lokschuppen in Haselünne.
MAK Lok D 02 der Meppen Haselünner Eisenbahn am 15.3.1989 vor dem Lokschuppen in Haselünne.
Gerd Hahn

Auf dem Weg nach Lengerich ist hier am 1.8.1988 die V 62 der Farge Vegesacker Eisenbahn FVE an der Landesgrenze Niedersachsen zu Nordrhein Westfalen unterwegs.
Auf dem Weg nach Lengerich ist hier am 1.8.1988 die V 62 der Farge Vegesacker Eisenbahn FVE an der Landesgrenze Niedersachsen zu Nordrhein Westfalen unterwegs.
Gerd Hahn

V2.004 (Mak 600D) vom Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde als Leihgabe bei der Landeseisenbahn Lippe, am 12. September 2010 am ehemaligen Haltepunkt Brake (bei Lemgo). Anlass der Fahrt war eine Austellung zur Geschichte der Eisenbahn in Lippe, am Tag des offenen Denkmals.
V2.004 (Mak 600D) vom Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde als Leihgabe bei der Landeseisenbahn Lippe, am 12. September 2010 am ehemaligen Haltepunkt Brake (bei Lemgo). Anlass der Fahrt war eine Austellung zur Geschichte der Eisenbahn in Lippe, am Tag des offenen Denkmals.
Benno V.

V2.004 (Mak 600D) vom Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde als Leihgabe bei der Landeseisenbahn Lippe, am 12. September 2010 im Bahnhof Lemgo beim Umsetzen in Richtung Dörentrup
V2.004 (Mak 600D) vom Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde als Leihgabe bei der Landeseisenbahn Lippe, am 12. September 2010 im Bahnhof Lemgo beim Umsetzen in Richtung Dörentrup
Benno V.

V2.004 (Mak 600D) vom Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde als Leihgabe bei der Landeseisenbahn Lippe, am 12. September 2010 im Bahnhof Lemgo beim Umsetzen in Richtung Dörentrup
V2.004 (Mak 600D) vom Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde als Leihgabe bei der Landeseisenbahn Lippe, am 12. September 2010 im Bahnhof Lemgo beim Umsetzen in Richtung Dörentrup
Benno V.

V2.004 (Mak 600D) vom Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde als Leihgabe bei der Landeseisenbahn Lippe, am 27. September 2009 im Bahnhof Bösingfeld
V2.004 (Mak 600D) vom Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde als Leihgabe bei der Landeseisenbahn Lippe, am 27. September 2009 im Bahnhof Bösingfeld
Benno V.

Zug der Landeseisenbahn Lippe,  27. September 2009 auf der Extertalbahn in der nähe von Barntrup
Zug der Landeseisenbahn Lippe, 27. September 2009 auf der Extertalbahn in der nähe von Barntrup
Benno V.

Zug der Landeseisenbahn Lippe, 27. September 2009 auf der Extertalbahn in der nähe von Bösingfeld
Zug der Landeseisenbahn Lippe, 27. September 2009 auf der Extertalbahn in der nähe von Bösingfeld
Benno V.

V 62 am 16.05.10 in Darmstadt Kranichstein zur Feier 175 Jahre Deutsche Eisenbahn.
V 62 am 16.05.10 in Darmstadt Kranichstein zur Feier 175 Jahre Deutsche Eisenbahn.
Uwe und Patrick Steffan

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