Der Triebwagen 133 102-3 war Anfang August 2024 auf der mittleren Ruhrtalstrecke unterwegs und ist hier kurz vor der Einfahrt in den Welpertunnel Hattingen zu sehen. Christian Bremer
Der 1936 gebaute Triebwagen 133 102-3 (T2) ist hier im August 2024 bei der Ankunft am Haltepunkt in Hattingen-Henrichshütte zu sehen. Christian Bremer
Das Bochumer Schweineschnäuzchen ist wieder unterwegs und "kämpft" sich hier am Hattinger Stadtrand durch das verträumte Grün. (August 2024) Christian Bremer
Das Bochumer Schweineschnäuzchen wurde 1936 als T2 mit der Fabriknummer 20268 gebaut und wurde ursprünglich bei der Kleinbahn Bremen–Thedinghausen eingesetzt. (Hattingen, August 2024) Christian Bremer
Immer wieder schön anzuschauen ist die 1918 bei Henschel gebaute Dampflokomotive 38 2267 des Eisenbahnmuseums in Bochum. (Hattingen, August 2024) Christian Bremer
Der Partywagen B405 von Railflex entstand aus einem 1934 bei der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft als VB 145 0 93 in Dienst gestellten Steuerwagen. (Hattingen, August 2024) Christian Bremer
Dieser Silberling war Teil eines Sonderzuges, welcher auf der Ruhrtalstrecke unterwegs war. (Haltepunkt Hattingen-Henrichshütte, Juli 2024) Christian Bremer
Nachschuss auf den von der Dampflokomotive 38 2267 gezogenen Sonderzug, welcher Anfang Juli 2024 auf der Ruhrtalstrecke unterwegs war und gleich die Eisenbahnbrücke in Hattingen erreicht. Christian Bremer
Die Dampflokomotive 38 2267 kämpft sich durch das satte Grün auf der Strecke der Ruhrtalbahn, so gesehen im September 2023 in Hattingen-Welper. Christian Bremer
Die Bochumer P8 (38 2267) ist nach einer umfangreichen Überholung wieder einsatzbereit und ist hier Anfang September 2023 auf der Ruhrtalbahn in Hattingen-Welper zu sehen. Christian Bremer
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