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Harzer Schmalspurbahnen ·HSB· Fotos

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NWB 21 (9960012) fuhr eine Zeit lang in alter Beschriftung und Lackierung auf der Harzquer- und Selketalbahn. Am 19.2.1994 kam sie mir bei Mägdesprung mit dem P 8963 nach Alexisbad vor die Kamera.
NWB 21 (9960012) fuhr eine Zeit lang in alter Beschriftung und Lackierung auf der Harzquer- und Selketalbahn. Am 19.2.1994 kam sie mir bei Mägdesprung mit dem P 8963 nach Alexisbad vor die Kamera.
Gerd Hahn

Kesselwagen 99-01-98, eingestellt in einen Sonder-PmG der IG HSB am 14.02.2015 im Bahnhof Hasselfelde. Der Wagen wurde 1905 in Ammendorf (Halle/S.) gebaut und diente als Privatwagen dem Transport von Flußsäure im Selketal. Bei der Reichsbahn wurde er zum Wasserwagen umfunktioniert und war Bestandteil des Feuerlöschzuges. 1998 ging er in den Besitz der IG HSB über, welche ihn bei  Brücke e.V.  in Blankenburg fahrtüchtig wiederaufarbeiten ließ. Seitdem wird er für Foto- und sonstige Sonderzugfahrten eingesetzt.
Kesselwagen 99-01-98, eingestellt in einen Sonder-PmG der IG HSB am 14.02.2015 im Bahnhof Hasselfelde. Der Wagen wurde 1905 in Ammendorf (Halle/S.) gebaut und diente als Privatwagen dem Transport von Flußsäure im Selketal. Bei der Reichsbahn wurde er zum Wasserwagen umfunktioniert und war Bestandteil des Feuerlöschzuges. 1998 ging er in den Besitz der IG HSB über, welche ihn bei "Brücke e.V." in Blankenburg fahrtüchtig wiederaufarbeiten ließ. Seitdem wird er für Foto- und sonstige Sonderzugfahrten eingesetzt.
Michael Edelmann

Nachdem am Nachmittag des 14.02.2015 der IG HSB-Sonder-PmG im Bahnhof Hasselfelde, bereit zur Rückfahrt nach Gernrode ist, werden von der Zugführerin noch die Schlußsignale angebracht.
Nachdem am Nachmittag des 14.02.2015 der IG HSB-Sonder-PmG im Bahnhof Hasselfelde, bereit zur Rückfahrt nach Gernrode ist, werden von der Zugführerin noch die Schlußsignale angebracht.
Michael Edelmann

Welches Ereignis mag diese massive Treibstange wohl so verbogen haben? (Aufnahme vom 14.02.2015 im Bahnhof Hasselfelde)
Welches Ereignis mag diese massive Treibstange wohl so verbogen haben? (Aufnahme vom 14.02.2015 im Bahnhof Hasselfelde)
Michael Edelmann

Das Bahnhofsgebäude von Hasselfelde, aufgenommen am 14.02.2015. Seinem eigentlichen Zweck dient dieses leider auch schon lange nicht mehr, es präsentiert sich aber wenigstens in einem gepflegten Zustand.
Das Bahnhofsgebäude von Hasselfelde, aufgenommen am 14.02.2015. Seinem eigentlichen Zweck dient dieses leider auch schon lange nicht mehr, es präsentiert sich aber wenigstens in einem gepflegten Zustand.
Michael Edelmann

Beschauliche Mittagsruhe am 14.02.2015 im Bahnhof Hasselfelde. Nachdem 99 6101 mit Wasser versorgt wurde, löscht nun auch der Lokführer seinen Durst, während es an der Gulaschkanone Erbsensuppe und Bockwurst gibt. Das ganze fand im Rahmen ein IG HSB-Sonderzugfahrt statt.
Beschauliche Mittagsruhe am 14.02.2015 im Bahnhof Hasselfelde. Nachdem 99 6101 mit Wasser versorgt wurde, löscht nun auch der Lokführer seinen Durst, während es an der Gulaschkanone Erbsensuppe und Bockwurst gibt. Das ganze fand im Rahmen ein IG HSB-Sonderzugfahrt statt.
Michael Edelmann

Am 19.02.94 um 11.02 Uhr erreichen Traditionsloks 11 und 13 der HSB mit einem Sonderzug zum Brocken Drei Annen Hohne.
Am 19.02.94 um 11.02 Uhr erreichen Traditionsloks 11 und 13 der HSB mit einem Sonderzug zum Brocken Drei Annen Hohne.
Gerd Hahn

Mittagspause am 14.02.2015 im Bahnhof Hasselfelde. Während die Loks des IG HSB-Sonder-PmG`s, welcher diesen Bahnhof heute zum Zielort hatte, versorgt und gewartet werden, gibt es auch für Fahrgäste und Personal etwas zu futtern und zwar leckere Erbsensuppe mit Bockwurst aus der Gulasch-Kanone. Das putzige Gefährt ist vermutlich ein Umbau aus ehemaligen NVA-Beständen.
Mittagspause am 14.02.2015 im Bahnhof Hasselfelde. Während die Loks des IG HSB-Sonder-PmG`s, welcher diesen Bahnhof heute zum Zielort hatte, versorgt und gewartet werden, gibt es auch für Fahrgäste und Personal etwas zu futtern und zwar leckere Erbsensuppe mit Bockwurst aus der Gulasch-Kanone. Das putzige Gefährt ist vermutlich ein Umbau aus ehemaligen NVA-Beständen.
Michael Edelmann

Schmalspurschneepflug 99-01-99 der HSB am 14.02.2015, aufgenommen im Bahnhof Hasselfelde. Dieses Einsatzfahrzeug entstand durch Umbau eines 1905 in Görlitz gebauten Güterwagens, welchen die Deutsche Reichsbahn 1979 durchführte. Von den Mitarbeitern wurde das Fahrzeug damals auch scherzhaft als  Kasperbude  bezeichnet. Heute wird es von der IG HSB betreut und instandgehalten. Über die Einsatzfähigkeit gibt es widersprüchliche Aussagen. Ich glaube aber kaum, daß der Schneepflug noch tatsächlich im Räumdienst eingesetzt wird, denn dafür stehen den HSB wesentlich modernere und leistungsfähigere Maschinen (z.B. eine in der Schweiz hergestellte Schneefräse modernster Bauart) zur Verfügung. (Bild 2)
Schmalspurschneepflug 99-01-99 der HSB am 14.02.2015, aufgenommen im Bahnhof Hasselfelde. Dieses Einsatzfahrzeug entstand durch Umbau eines 1905 in Görlitz gebauten Güterwagens, welchen die Deutsche Reichsbahn 1979 durchführte. Von den Mitarbeitern wurde das Fahrzeug damals auch scherzhaft als "Kasperbude" bezeichnet. Heute wird es von der IG HSB betreut und instandgehalten. Über die Einsatzfähigkeit gibt es widersprüchliche Aussagen. Ich glaube aber kaum, daß der Schneepflug noch tatsächlich im Räumdienst eingesetzt wird, denn dafür stehen den HSB wesentlich modernere und leistungsfähigere Maschinen (z.B. eine in der Schweiz hergestellte Schneefräse modernster Bauart) zur Verfügung. (Bild 2)
Michael Edelmann

Schmalspurschneepflug 99-01-99 der HSB am 14.02.2015, aufgenommen im Bahnhof Hasselfelde. Dieses Einsatzfahrzeug entstand durch Umbau eines 1905 in Görlitz gebauten Güterwagens, welchen die Deutsche Reichsbahn 1979 durchführte. Von den Mitarbeitern wurde das Fahrzeug damals auch scherzhaft als  Kasperbude  bezeichnet. Heute wird es von der IG HSB betreut und instandgehalten. Über die Einsatzfähigkeit gibt es widersprüchliche Aussagen. Ich glaube aber kaum, daß der Schneepflug noch tatsächlich im Räumdienst eingesetzt wird, denn dafür stehen den HSB wesentlich modernere und leistungsfähigere Maschinen (z.B. eine in der Schweiz hergestellte Schneefräse modernster Bauart) zur Verfügung. (Bild 1)
Schmalspurschneepflug 99-01-99 der HSB am 14.02.2015, aufgenommen im Bahnhof Hasselfelde. Dieses Einsatzfahrzeug entstand durch Umbau eines 1905 in Görlitz gebauten Güterwagens, welchen die Deutsche Reichsbahn 1979 durchführte. Von den Mitarbeitern wurde das Fahrzeug damals auch scherzhaft als "Kasperbude" bezeichnet. Heute wird es von der IG HSB betreut und instandgehalten. Über die Einsatzfähigkeit gibt es widersprüchliche Aussagen. Ich glaube aber kaum, daß der Schneepflug noch tatsächlich im Räumdienst eingesetzt wird, denn dafür stehen den HSB wesentlich modernere und leistungsfähigere Maschinen (z.B. eine in der Schweiz hergestellte Schneefräse modernster Bauart) zur Verfügung. (Bild 1)
Michael Edelmann

99 6101 am 14.02.2015 während der Mittagspause in Hasselfelde. Gemeinsam mit 99 5901 war sie an jenem Tag mit einem IG HSB-Sonder-PmG unterwegs.
99 6101 am 14.02.2015 während der Mittagspause in Hasselfelde. Gemeinsam mit 99 5901 war sie an jenem Tag mit einem IG HSB-Sonder-PmG unterwegs.
Michael Edelmann

Während der Sonderfahrt der IG HSB am 14.02.2015 gab es im Bahnhof Hasselfelde, dem Zielort der Fahrt, eine längere Mittagspause. Hier ein kleiner Eindruck davon.
Während der Sonderfahrt der IG HSB am 14.02.2015 gab es im Bahnhof Hasselfelde, dem Zielort der Fahrt, eine längere Mittagspause. Hier ein kleiner Eindruck davon.
Michael Edelmann

997234 erreicht hier am 19.2.1994 um 10.35 Uhr mit dem P 8935 zum Brocken den Bahnhof Drei Annen Hohne.
997234 erreicht hier am 19.2.1994 um 10.35 Uhr mit dem P 8935 zum Brocken den Bahnhof Drei Annen Hohne.
Gerd Hahn

Nachdem 99 5901 und 99 6101 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG am 14.02.2015 im heutigen Zielbahnhof, Hasselfelde, angekommen sind, wo eine längere Mittagspause ansteht, beginnen auch schon die Rangierarbeiten zur Vorbereitung der Rückfahrt.
Nachdem 99 5901 und 99 6101 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG am 14.02.2015 im heutigen Zielbahnhof, Hasselfelde, angekommen sind, wo eine längere Mittagspause ansteht, beginnen auch schon die Rangierarbeiten zur Vorbereitung der Rückfahrt.
Michael Edelmann

Während die Fotografen nach erfolgter Scheinanfahrt am 14.02.2015 zwischen Stiege und Hasselfelde wieder in ihren IG HSB-Sonder-PmG einsteigen, noch ein letzter Blick auf unsere beiden  Zugpferde  99 5901 und 99 6101.
Während die Fotografen nach erfolgter Scheinanfahrt am 14.02.2015 zwischen Stiege und Hasselfelde wieder in ihren IG HSB-Sonder-PmG einsteigen, noch ein letzter Blick auf unsere beiden "Zugpferde" 99 5901 und 99 6101.
Michael Edelmann

Nach erfolgter Scheinanfahrt auf der Hasselfelder Strecke (hier kurz hinter Stiege), setzt der Sonder-PmG der IG HSB am 14.02.2015 nun wieder zurück, um die Fotografen einsteigen zu lassen. Danach geht es weiter zum heutigen Zielbahnhof Hasselfelde.
Nach erfolgter Scheinanfahrt auf der Hasselfelder Strecke (hier kurz hinter Stiege), setzt der Sonder-PmG der IG HSB am 14.02.2015 nun wieder zurück, um die Fotografen einsteigen zu lassen. Danach geht es weiter zum heutigen Zielbahnhof Hasselfelde.
Michael Edelmann

Scheinanfahrt von 99 5901 und 99 6101 mit IG HSB-Sonder-PmG am 14.02.2015 auf der Steigungsstrecke zwischen Stiege und Hasselfelde. (Bild 4)
Scheinanfahrt von 99 5901 und 99 6101 mit IG HSB-Sonder-PmG am 14.02.2015 auf der Steigungsstrecke zwischen Stiege und Hasselfelde. (Bild 4)
Michael Edelmann

Am 12.03.2016 nahm ich den Brockenzug in Nordhausen-Altentor durch den Hagebuttenstrauch auf.
Am 12.03.2016 nahm ich den Brockenzug in Nordhausen-Altentor durch den Hagebuttenstrauch auf.
Stephan John

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Eisenbahn in und um Nordhausen

233 1200x799 Px, 17.03.2016

Scheinanfahrt von 99 5901 und 99 6101 mit IG HSB-Sonder-PmG am 14.02.2015 auf der Steigungsstrecke zwischen Stiege und Hasselfelde. (Bild 1)
Scheinanfahrt von 99 5901 und 99 6101 mit IG HSB-Sonder-PmG am 14.02.2015 auf der Steigungsstrecke zwischen Stiege und Hasselfelde. (Bild 1)
Michael Edelmann

Der IG HSB-Sonder-PmG am 14.02.2015 beim Zurücksetzen für eine Scheinanfahrt, in den Wiesen oberhalb von Stiege, auf der Strecke nach Hasselfelde.
Der IG HSB-Sonder-PmG am 14.02.2015 beim Zurücksetzen für eine Scheinanfahrt, in den Wiesen oberhalb von Stiege, auf der Strecke nach Hasselfelde.
Michael Edelmann

Kurz nach dem Verlassen des Bahnhofes Stiege in Richtung Hasselfelde, war für 99 5901 und 99 6101 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG am 14.02.2015 der nächste Fotohalt eingeplant. Während die Fahrgäste noch ausstiegen, entstand dieses Bild.
Kurz nach dem Verlassen des Bahnhofes Stiege in Richtung Hasselfelde, war für 99 5901 und 99 6101 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG am 14.02.2015 der nächste Fotohalt eingeplant. Während die Fahrgäste noch ausstiegen, entstand dieses Bild.
Michael Edelmann

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