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Harzer Schmalspurbahnen ·HSB· Fotos

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Kurz vor einer Scheinanfahrt in Mägdesprung gibt es am 14.02.2015 noch eine kurze Absprache zwischen dem Lokpersonal von 99 6101 und dem HSB-Einsatzleiter.
Kurz vor einer Scheinanfahrt in Mägdesprung gibt es am 14.02.2015 noch eine kurze Absprache zwischen dem Lokpersonal von 99 6101 und dem HSB-Einsatzleiter.
Michael Edelmann

Scheinanfahrt von 99 6101 und 99 5901 mit IG HSB-Sonder-PmG am 14.02.2015 in Gernrode. Hier wird gerade die Osterallee überquert.
Scheinanfahrt von 99 6101 und 99 5901 mit IG HSB-Sonder-PmG am 14.02.2015 in Gernrode. Hier wird gerade die Osterallee überquert.
Michael Edelmann

Nur wenige Minuten nach Verlassen des Bahnhofes gibt es am 14.02.2015 für den IG HSB-Sonder-PmG bereits die erste Scheinanfahrt am Bahnübergang Osterallee in der Ortslage Gernrode. Mit mächtig viel Dampf und Rauch tauchen hier gerade 99 6901 und 99 5901 zwischen den Büschen am Stadtrand auf.
Nur wenige Minuten nach Verlassen des Bahnhofes gibt es am 14.02.2015 für den IG HSB-Sonder-PmG bereits die erste Scheinanfahrt am Bahnübergang Osterallee in der Ortslage Gernrode. Mit mächtig viel Dampf und Rauch tauchen hier gerade 99 6901 und 99 5901 zwischen den Büschen am Stadtrand auf.
Michael Edelmann

99 6101 und 99 5901 mit IG HSB-Sonder-PmG am Morgen des 14.02.2015 auf Bereitstellungsfahrt zum Bahnsteig im Bahnhof Gernrode. Nach dem Einsteigen der Fahrgäste geht es dann los, zu einer wunderschönen Fotofahrt ins Selketal!
99 6101 und 99 5901 mit IG HSB-Sonder-PmG am Morgen des 14.02.2015 auf Bereitstellungsfahrt zum Bahnsteig im Bahnhof Gernrode. Nach dem Einsteigen der Fahrgäste geht es dann los, zu einer wunderschönen Fotofahrt ins Selketal!
Michael Edelmann

Nach dem Ankuppeln von 99 6101 als Vorspannlok, ist der IG HSB-Sonder-PmG nach umfangreichen Rangierarbeiten nun endlich komplett und braucht nur noch am Bahnsteig bereitgestellt zu werden. (Aufnahme vom 14.02.2015 im Bereich des ehemaligen Bw Gernrode)
Nach dem Ankuppeln von 99 6101 als Vorspannlok, ist der IG HSB-Sonder-PmG nach umfangreichen Rangierarbeiten nun endlich komplett und braucht nur noch am Bahnsteig bereitgestellt zu werden. (Aufnahme vom 14.02.2015 im Bereich des ehemaligen Bw Gernrode)
Michael Edelmann

Nachdem 99 5901 am Morgen des 14.02.2015 den IG HSB-Sonder-PmG wieder in den Bw-Bereich gedrückt hat, rangiert jetzt 99 6101 heran, um als Vorspannlok anzukuppeln.
Nachdem 99 5901 am Morgen des 14.02.2015 den IG HSB-Sonder-PmG wieder in den Bw-Bereich gedrückt hat, rangiert jetzt 99 6101 heran, um als Vorspannlok anzukuppeln.
Michael Edelmann

Kaum hat am Morgen des 14.02.2015 99 5901 mit dem IG HSB-Sonder-PmG den ehemaligen Bw-Bereich des Bahnhofes Gernrode verlassen, folgt ihr auch schon 99 6101, um sich kurz darauf als Vorspannlok vor den Zug zu setzen.
Kaum hat am Morgen des 14.02.2015 99 5901 mit dem IG HSB-Sonder-PmG den ehemaligen Bw-Bereich des Bahnhofes Gernrode verlassen, folgt ihr auch schon 99 6101, um sich kurz darauf als Vorspannlok vor den Zug zu setzen.
Michael Edelmann

Offensichtlich bester Laune zieht der Lokführer von 99 5901 mit seiner Maschine am Morgen des 14.02.2015 den IG HSB-Sonder-PmG aus dem Bw-Bereich in Gernrode, um Platz für die heutige Vorspannlok des Zuges, 99 6101, zu machen.
Offensichtlich bester Laune zieht der Lokführer von 99 5901 mit seiner Maschine am Morgen des 14.02.2015 den IG HSB-Sonder-PmG aus dem Bw-Bereich in Gernrode, um Platz für die heutige Vorspannlok des Zuges, 99 6101, zu machen.
Michael Edelmann

Nachdem 99 5901 am Morgen des 14.02.2015 am ehemaligen Bw Gernrode an den IG HSB-Sonderzug angekuppelt hat, setzt sie sich jetzt in Bewegung, um denselben aus dem Gleis zu ziehen, damit die dahinter wartende 99 6101 ebenfalls dieses Gleis verlassen kann, um sich danach als Vorspannlok vor den Zug zu setzen.
Nachdem 99 5901 am Morgen des 14.02.2015 am ehemaligen Bw Gernrode an den IG HSB-Sonderzug angekuppelt hat, setzt sie sich jetzt in Bewegung, um denselben aus dem Gleis zu ziehen, damit die dahinter wartende 99 6101 ebenfalls dieses Gleis verlassen kann, um sich danach als Vorspannlok vor den Zug zu setzen.
Michael Edelmann

Triebwagen 187 019, als P8951 aus Quedlinburg kommend und mit Fahrziel Eisfelder Talmühle, am Morgen des 14.02.2015 bei der Einfahrt in den Bahnhof Gernrode.
Triebwagen 187 019, als P8951 aus Quedlinburg kommend und mit Fahrziel Eisfelder Talmühle, am Morgen des 14.02.2015 bei der Einfahrt in den Bahnhof Gernrode.
Michael Edelmann

Vorsichtig rangiert 99 5901 am Morgen des 14.02.2015 zum Ankuppeln an den Sonder-PmG der IG HSB heran, mit welchem sie, gemeinsam mit 99 6101, eine  Kreuzfahrt  durch das Selketal absolvieren wird. Vorn am Busch ist wohl noch ein kleines Relikt vom letzten Weihnachtsfest übriggeblieben! ;-)
Vorsichtig rangiert 99 5901 am Morgen des 14.02.2015 zum Ankuppeln an den Sonder-PmG der IG HSB heran, mit welchem sie, gemeinsam mit 99 6101, eine "Kreuzfahrt" durch das Selketal absolvieren wird. Vorn am Busch ist wohl noch ein kleines Relikt vom letzten Weihnachtsfest übriggeblieben! ;-)
Michael Edelmann

Mit viel Dampf ist hier 99 5901 am Morgen des 14.02.2015 gerade auf Rangierfahrt im ehemaligen Bw Gernrode um einen Sonder-PmG der IG HSB zu übernehmen.
Mit viel Dampf ist hier 99 5901 am Morgen des 14.02.2015 gerade auf Rangierfahrt im ehemaligen Bw Gernrode um einen Sonder-PmG der IG HSB zu übernehmen.
Michael Edelmann

Nachdem 99 6101 am Morgen des 14.02.2015 den IG HSB-Sonder-PmG in den Bereich des ehemaligen Bw Gernrode gezogen hat, macht sich vor dem einstigen Bahndienstgebäude jetzt 99 5901 auf den Weg, um sich an die Spitze des Zuges zu setzen.
Nachdem 99 6101 am Morgen des 14.02.2015 den IG HSB-Sonder-PmG in den Bereich des ehemaligen Bw Gernrode gezogen hat, macht sich vor dem einstigen Bahndienstgebäude jetzt 99 5901 auf den Weg, um sich an die Spitze des Zuges zu setzen.
Michael Edelmann

Am Morgen des 14.02.2015 wird der gerade erst zusammengestellte Sonder-PmG der IG HSB, in dichte Dampfschwaden gehüllt, jetzt von 99 6101 in den ehemaligen Bw-Bereich des Bahnhofs Gernrode gezogen.
Am Morgen des 14.02.2015 wird der gerade erst zusammengestellte Sonder-PmG der IG HSB, in dichte Dampfschwaden gehüllt, jetzt von 99 6101 in den ehemaligen Bw-Bereich des Bahnhofs Gernrode gezogen.
Michael Edelmann

99 6101 mit IG HSB-Sonder-PmG am 14.02.2015 bei der  Abnahme der Fotografenparade  im Bahnhof Gernrode! ;-)
99 6101 mit IG HSB-Sonder-PmG am 14.02.2015 bei der "Abnahme der Fotografenparade" im Bahnhof Gernrode! ;-)
Michael Edelmann

99 6101 am Morgen des 14.02.2015 auf Rangierfahrt im Bahnhof Gernrode. (Bild 8)
Hier hat sie die Güterwagen bereits mit den vor dem Lokschuppen stehenden Personenwagen vereinigt, wodurch der Zug nun komplett ist und nur noch am Bahnsteig bereitgestellt zu werden braucht. Wie man sieht, sind die Fahrgäste mittlerweile zahlreich eingetroffen. Faszinierend fand ich hier auch die bei absoluter Windstille im Gegenlicht aufsteigende Dampffahne.
99 6101 am Morgen des 14.02.2015 auf Rangierfahrt im Bahnhof Gernrode. (Bild 8) Hier hat sie die Güterwagen bereits mit den vor dem Lokschuppen stehenden Personenwagen vereinigt, wodurch der Zug nun komplett ist und nur noch am Bahnsteig bereitgestellt zu werden braucht. Wie man sieht, sind die Fahrgäste mittlerweile zahlreich eingetroffen. Faszinierend fand ich hier auch die bei absoluter Windstille im Gegenlicht aufsteigende Dampffahne.
Michael Edelmann

Nomen est omen! Trotz ihres Alters von stolzen 118 Jahren, steht der Name des Herstellers  Jung  aus Jungenthal (Sieg) auch gleichsam als Synonym für das SCHEINBARE Alter von 99 5901 (ex NWE 11)! Dank bester Wartung und Pflege ist die Lok auch heute noch  jung  und fit wie ein Turnschuh, auch wenn sie im Laufe ihres Lebens bereits schon einige Veränderungen über sich ergehen lassen mußte. So wurde z.B. der genietete Kessel durch einen geschweißten und die ursprüngliche Esse durch die einer sächsischen IV K ersetzt. Als nach den für den Reiseverkehr eingesetzten Personenwagen auch noch die histrischen Sonderzugwagen von Saug- auf Druckluftbremse umgerüstet wurden, drohte das endgültige Aus für die Einsatzfähigkeit der Maschine! Da sie bereits zu DDR-Reichsbahn-Zeiten unter Denkmalschutz stand, durfte das Äußere der Maschine nicht verändert werden. Dies wäre aber durch die Ausrüstung mit einer üblichen Druckluftpumpe der Fall gewesen. Erst nach der Wende gelang es Mitgliedern der IG HSB, eine passende kleine Pumpe in der Schweiz aufzutreiben, welche sich im Wasserkasten  verstecken  ließ. Wie im Bild gut zu sehen ist, schaut nur der obere Teil der Pumpe ein wenig heraus. Dies schränkt zwar das Speichervolumen des Kastens etwas ein, ermöglicht es aber immerhin, daß die Maschine, auch heute noch, in altem Glanz vor Sonderzügen bestaunt werden kann!
Die Aufnahme entstand am 14.02.2015 im Bereich des ehemaligen Bw Gernrode.
Nomen est omen! Trotz ihres Alters von stolzen 118 Jahren, steht der Name des Herstellers "Jung" aus Jungenthal (Sieg) auch gleichsam als Synonym für das SCHEINBARE Alter von 99 5901 (ex NWE 11)! Dank bester Wartung und Pflege ist die Lok auch heute noch "jung" und fit wie ein Turnschuh, auch wenn sie im Laufe ihres Lebens bereits schon einige Veränderungen über sich ergehen lassen mußte. So wurde z.B. der genietete Kessel durch einen geschweißten und die ursprüngliche Esse durch die einer sächsischen IV K ersetzt. Als nach den für den Reiseverkehr eingesetzten Personenwagen auch noch die histrischen Sonderzugwagen von Saug- auf Druckluftbremse umgerüstet wurden, drohte das endgültige Aus für die Einsatzfähigkeit der Maschine! Da sie bereits zu DDR-Reichsbahn-Zeiten unter Denkmalschutz stand, durfte das Äußere der Maschine nicht verändert werden. Dies wäre aber durch die Ausrüstung mit einer üblichen Druckluftpumpe der Fall gewesen. Erst nach der Wende gelang es Mitgliedern der IG HSB, eine passende kleine Pumpe in der Schweiz aufzutreiben, welche sich im Wasserkasten "verstecken" ließ. Wie im Bild gut zu sehen ist, schaut nur der obere Teil der Pumpe ein wenig heraus. Dies schränkt zwar das Speichervolumen des Kastens etwas ein, ermöglicht es aber immerhin, daß die Maschine, auch heute noch, in altem Glanz vor Sonderzügen bestaunt werden kann! Die Aufnahme entstand am 14.02.2015 im Bereich des ehemaligen Bw Gernrode.
Michael Edelmann

99 6101 am Morgen des 14.02.2015 auf Rangierfahrt im Bahnhof Gernrode. (Bild 7)
Hier befindet sie sich mit ihren Güterwagen, welche einem Sonder-PmG der IG HSB beigestellt werden sollen, gerade in Höhe des Dienstgebäudes vom ehemaligen Bw Gernrode.
99 6101 am Morgen des 14.02.2015 auf Rangierfahrt im Bahnhof Gernrode. (Bild 7) Hier befindet sie sich mit ihren Güterwagen, welche einem Sonder-PmG der IG HSB beigestellt werden sollen, gerade in Höhe des Dienstgebäudes vom ehemaligen Bw Gernrode.
Michael Edelmann

99 6101 am Morgen des 14.02.2015 auf Rangierfahrt im Bahnhof Gernrode. (Bild 6)
99 6101 am Morgen des 14.02.2015 auf Rangierfahrt im Bahnhof Gernrode. (Bild 6)
Michael Edelmann

99 6101 am Morgen des 14.02.2015 auf Rangierfahrt im Bahnhof Gernrode. (Bild 4)  Auf diesem Bild hat die Rangiereinheit bereits das Gleis gewechselt und die Lok drückt dieselbe jetzt zu den bereitstehenden Personenwagen um den Zug zu vervollständigen.
99 6101 am Morgen des 14.02.2015 auf Rangierfahrt im Bahnhof Gernrode. (Bild 4) Auf diesem Bild hat die Rangiereinheit bereits das Gleis gewechselt und die Lok drückt dieselbe jetzt zu den bereitstehenden Personenwagen um den Zug zu vervollständigen.
Michael Edelmann

99 6101 am Morgen des 14.02.2015 auf Rangierfahrt im Bahnhof Gernrode. (Bild 3) Sie befindet sich hier gerade auf dem Abstellgleis direkt am Bahnhof, um einige Güterwagen abzuholen, welche dann einem Sonder-PmG der IG HSB beigestellt werden. Gerade wird der Zug aus dem Gleis gezogen. Der Einsatzleiter der HSB und die Zugführerin des Sonderzuges begleiten den Vorgang.
99 6101 am Morgen des 14.02.2015 auf Rangierfahrt im Bahnhof Gernrode. (Bild 3) Sie befindet sich hier gerade auf dem Abstellgleis direkt am Bahnhof, um einige Güterwagen abzuholen, welche dann einem Sonder-PmG der IG HSB beigestellt werden. Gerade wird der Zug aus dem Gleis gezogen. Der Einsatzleiter der HSB und die Zugführerin des Sonderzuges begleiten den Vorgang.
Michael Edelmann

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