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Trossinger Eisenbahn Fotos

123 Bilder
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Trossinger Eisenbahn.

Fast unbemerkt von der Öffentlichkeit ist hier ein Kleinod wiedererstarkt. Das Kleinod hört übrigens auf den Namen Lina. Ganze 80 kW bringen die Lok auf die sagenhafte Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h. Damit zieht sie immerhin 22 t vom Staatsbahnhof nach Trossingen hoch. Am Tag der offenen Tür, 07. September 2008 (16:02).
Trossinger Eisenbahn. Fast unbemerkt von der Öffentlichkeit ist hier ein Kleinod wiedererstarkt. Das Kleinod hört übrigens auf den Namen Lina. Ganze 80 kW bringen die Lok auf die sagenhafte Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h. Damit zieht sie immerhin 22 t vom Staatsbahnhof nach Trossingen hoch. Am Tag der offenen Tür, 07. September 2008 (16:02).
Olli

Blick auf den Stadtbahnhof Trossingen mit T 6 am Hausbahnsteig (Februar 1991)
Blick auf den Stadtbahnhof Trossingen mit T 6 am Hausbahnsteig (Februar 1991)
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Trossinger Eisenbahn

431 1200x776 Px, 05.01.2014

T 6 der Trossinger Eisenbahn im Februar 1991 in Trossingen Stadt
T 6 der Trossinger Eisenbahn im Februar 1991 in Trossingen Stadt
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Trossinger Eisenbahn

447 1200x766 Px, 05.01.2014

Im Februar 1991 verläßt T 6 der Trossinger Eisenbahn den Bahnhof Trossingen Stadt
Im Februar 1991 verläßt T 6 der Trossinger Eisenbahn den Bahnhof Trossingen Stadt
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Trossinger Eisenbahn

367 1200x768 Px, 05.01.2014

T 6 der Trossinger Eisenbahn ist im Februar 1991 zwischen Trossingen Bahnhof und Trossingen Stadt unterwegs. Der Triebwagen wurde als letztes Fahrzeug für diese Bahn 1968 von der Waggonfabrik Rastatt gebaut.
T 6 der Trossinger Eisenbahn ist im Februar 1991 zwischen Trossingen Bahnhof und Trossingen Stadt unterwegs. Der Triebwagen wurde als letztes Fahrzeug für diese Bahn 1968 von der Waggonfabrik Rastatt gebaut.
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Trossinger Eisenbahn

645 1200x768 Px, 05.01.2014

T 6 der Trossinger Eisenbahn im Februar 1991 auf dem Abfahrtsgleis gegenüber des Staatsbahnhofes Trossingen (Strecke Rottweil - Villingen). Die Trossinger Eisenbahn wurde 1898 eröffnet und verband die Mundharmonikastadt Trossingen mit der etwa 4 km entfernten Staatsbahn. Wegen der starken Steigungen wurde sie von Anfang an elektrisch betrieben und stellt damit bis heute einen Inselbetrieb dar. Seit der Eröffnung des  Ringzugbetriebes  2003 verkehren auf der Strecke Regio-Shuttle der HzL, elektrische Fahrzeuge werden nur noch bei Sonderfahrten eingesetzt.
T 6 der Trossinger Eisenbahn im Februar 1991 auf dem Abfahrtsgleis gegenüber des Staatsbahnhofes Trossingen (Strecke Rottweil - Villingen). Die Trossinger Eisenbahn wurde 1898 eröffnet und verband die Mundharmonikastadt Trossingen mit der etwa 4 km entfernten Staatsbahn. Wegen der starken Steigungen wurde sie von Anfang an elektrisch betrieben und stellt damit bis heute einen Inselbetrieb dar. Seit der Eröffnung des "Ringzugbetriebes" 2003 verkehren auf der Strecke Regio-Shuttle der HzL, elektrische Fahrzeuge werden nur noch bei Sonderfahrten eingesetzt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Trossinger Eisenbahn

504 1200x777 Px, 05.01.2014

Am 13. Juni 2011 war Fahrtag beim Freundeskreis der Trossinger Eisenbahn. Dabei wurden mehrere Fahrten mit T3 und T5 im Doppel gefahren. Hier sind die beiden Triebwagen auf dem Weg zum Stadtbahnhof.
Am 13. Juni 2011 war Fahrtag beim Freundeskreis der Trossinger Eisenbahn. Dabei wurden mehrere Fahrten mit T3 und T5 im Doppel gefahren. Hier sind die beiden Triebwagen auf dem Weg zum Stadtbahnhof.
Friederich Rieber

Am 13. Juni 2011 war Fahrtag beim Freundeskreis der Trossinger Eisenbahn. Dabei wurden mehrere Fahrten mit T5 und T3 im Doppel gefahren. Hier sind die beiden Triebwagen auf dem Weg zum Staatsbahnhof.
Am 13. Juni 2011 war Fahrtag beim Freundeskreis der Trossinger Eisenbahn. Dabei wurden mehrere Fahrten mit T5 und T3 im Doppel gefahren. Hier sind die beiden Triebwagen auf dem Weg zum Staatsbahnhof.
Friederich Rieber

Der T 3 in Trossingen-Stadt am 04/07/10.
Der T 3 in Trossingen-Stadt am 04/07/10.
Gilles LENHARD

Der T 6 hat jetzt sein eigenes Dach. Trossingen am 04/07/10.
Der T 6 hat jetzt sein eigenes Dach. Trossingen am 04/07/10.
Gilles LENHARD

Der T 5 unterwegs zwieschen den Zwei Trossinger Bahnhöfe am 04/07/10.
Der T 5 unterwegs zwieschen den Zwei Trossinger Bahnhöfe am 04/07/10.
Gilles LENHARD

T 3 am 05/07/09. Dieser Triebwagen fährt wieder am 6 september 2009 auf der Strecke mit T 5.
T 3 am 05/07/09. Dieser Triebwagen fährt wieder am 6 september 2009 auf der Strecke mit T 5.
Gilles LENHARD

T 3, T 1 und T 5 vor dem Museum am 05/07/09.
T 3, T 1 und T 5 vor dem Museum am 05/07/09.
Gilles LENHARD

Das Triebwagen Garnitur im Trossinger Staadsbahnhof am 05/07/09.
Das Triebwagen Garnitur im Trossinger Staadsbahnhof am 05/07/09.
Gilles LENHARD

111 Jahre Trossinger Eisenbahn : T 1 + B 2 + T 2 im Trossinger Staadsbahnhof am 05/07/09
111 Jahre Trossinger Eisenbahn : T 1 + B 2 + T 2 im Trossinger Staadsbahnhof am 05/07/09
Gilles LENHARD

Zeug Christe bedeutet im lokalen kleinsibirischen Dialekt: Tuchmacher Christian, durch ihn erlangte einst Trossingen Weltbedeutung. Die Bedeutung blieb dem gleichnamigen Triebwagen T1 sicher versagt, aber in Sachen Alter macht diesem Triebwagen keiner was vor. Satte 111 Jahre sind doch auch ein Grund für ein Bahnhofsfest, und das gibt es am 05. Juli 2009! Man beachte auch die lange Treppe hinauf in den Triebwagen. (Tag der offenen Tür, Trossingen Stadtbahnhof, 07. September 2008, 16:41)
Zeug Christe bedeutet im lokalen kleinsibirischen Dialekt: Tuchmacher Christian, durch ihn erlangte einst Trossingen Weltbedeutung. Die Bedeutung blieb dem gleichnamigen Triebwagen T1 sicher versagt, aber in Sachen Alter macht diesem Triebwagen keiner was vor. Satte 111 Jahre sind doch auch ein Grund für ein Bahnhofsfest, und das gibt es am 05. Juli 2009! Man beachte auch die lange Treppe hinauf in den Triebwagen. (Tag der offenen Tür, Trossingen Stadtbahnhof, 07. September 2008, 16:41)
Olli

Im Jahr 2003 wurde die TE einer großangelegten Streckenerneuerung unterzogen, wobei in Trossingen Bf die Strecke verlegt wurde, um reibungslos auf das DB-Streckennetz übergehen zu können. Dem Umbau der Strecke fiel der kurze Streckenabschnitt zum Bahnhofsvorplatz zum Opfer, wo auf dem Foto der T3 am 11.7.'03 noch ein vorletztes Mal auf Fahrgäste wartete.
Im Jahr 2003 wurde die TE einer großangelegten Streckenerneuerung unterzogen, wobei in Trossingen Bf die Strecke verlegt wurde, um reibungslos auf das DB-Streckennetz übergehen zu können. Dem Umbau der Strecke fiel der kurze Streckenabschnitt zum Bahnhofsvorplatz zum Opfer, wo auf dem Foto der T3 am 11.7.'03 noch ein vorletztes Mal auf Fahrgäste wartete.
Der Erdinger

T3 auf der langen Geraden der Steigung zwischen Trossingen Bf und Trossingen Stadt.
11.7.'03
T3 auf der langen Geraden der Steigung zwischen Trossingen Bf und Trossingen Stadt. 11.7.'03
Der Erdinger

T5 und T3 im Bahnhof Trossingen Stadt, 11.7.2003.
T5 und T3 im Bahnhof Trossingen Stadt, 11.7.2003.
Der Erdinger

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