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Aquitaine Fotos

12 Bilder
Der 9:30 Zug der Chemin de Fer de La Rhune hat den Talbahnhof Col de St-Ignace mit dem Ziel des wohl wolkenverhangenen La Rhune verlassen.

15. April 2024
Der 9:30 Zug der Chemin de Fer de La Rhune hat den Talbahnhof Col de St-Ignace mit dem Ziel des wohl wolkenverhangenen La Rhune verlassen. 15. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF X 73769 ist in Hendaye eingetroffen. Das interessante an diesem Bild sind aber die Formsignale im Hintergrund dieses Bildes. 

15. April 2024
Der SNCF X 73769 ist in Hendaye eingetroffen. Das interessante an diesem Bild sind aber die Formsignale im Hintergrund dieses Bildes. 15. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF INOUI TGV 8537 hat gerade den Bahnhof von St-Jean-de-Luz Ciboure verlassen und nun fährt der TGV Rame 848 seinem nicht mehr weit entfernten Ziel Hendaye entgegen. 

11. April 2024
Der SNCF INOUI TGV 8537 hat gerade den Bahnhof von St-Jean-de-Luz Ciboure verlassen und nun fährt der TGV Rame 848 seinem nicht mehr weit entfernten Ziel Hendaye entgegen. 11. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Kurz nach der Abfahrt von der Talstation Col de Saint-Ignace (198 müM) fährt der Train de La Rhune auf dem Weg zum Gipfel 905 (müM) am Dépôt der Chemin de Fer de la Ruhne vorbei, wo ein weiterte Zug vorbereitet auf den Einsatz wartet. 

12. April 2024
Kurz nach der Abfahrt von der Talstation Col de Saint-Ignace (198 müM) fährt der Train de La Rhune auf dem Weg zum Gipfel 905 (müM) am Dépôt der Chemin de Fer de la Ruhne vorbei, wo ein weiterte Zug vorbereitet auf den Einsatz wartet. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Eine der sechs Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 Drehstromloks erreicht mit ihrem Zug die Gipfelstation La Rhune, die Gipfelstation liegt auf gut 900 Meter über dem Meer, welches von hier nur knapp 12 Kilometer entfernt ist.

12. April 2024
Eine der sechs Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 Drehstromloks erreicht mit ihrem Zug die Gipfelstation La Rhune, die Gipfelstation liegt auf gut 900 Meter über dem Meer, welches von hier nur knapp 12 Kilometer entfernt ist. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Nein, ich habe nicht das falsche Bild hochgeladen, denn wer genau hinschaut sieht die Ausweichstation der Chemin der Fer de la Rhune und dort, bzw. kurz davor insgesamt drei Chemin de Fer de la Rhune Züge. Das Bild entstand unweit des Gipfels des La Rhune, und dort sind auch etliche dieser Pferdchen heimisch.

12. April 2024
Nein, ich habe nicht das falsche Bild hochgeladen, denn wer genau hinschaut sieht die Ausweichstation der Chemin der Fer de la Rhune und dort, bzw. kurz davor insgesamt drei Chemin de Fer de la Rhune Züge. Das Bild entstand unweit des Gipfels des La Rhune, und dort sind auch etliche dieser Pferdchen heimisch. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Ein Bild in der Gegenrichtung: Bei der Talfahrt kreuzte unser Zug auf der Ausweichstation zwei bergwärts fahrenden Züge, wovon einer hier zu sehen ist, links oben im Bild ist der Gipfel des La Rhune zu erkennen. 

12. April 2024
Ein Bild in der Gegenrichtung: Bei der Talfahrt kreuzte unser Zug auf der Ausweichstation zwei bergwärts fahrenden Züge, wovon einer hier zu sehen ist, links oben im Bild ist der Gipfel des La Rhune zu erkennen. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich bietet nicht nur schnelle Züge, sondern auch sehr gemütliche: Kurz nach der Gipfelstation La Rhume (905 müM) ist die 1914 von der SLM/BBC gebaute Chemin der fer de la Rhune He 2/2 mit Vmax 9 km/h mit ihrem ersten Zug des Tages auf der Fahrt ins  Tal , wobei mit  Talstation  der Passübergang Col de Saint-Ignace auf 198 müM gemeint ist.
Im Hintergrund gleitet Blick über den mächtigen Atlantik sowie die beiden Orte Ciboure und Saint-Jean-de-Luz. 

12. April 2024
Frankreich bietet nicht nur schnelle Züge, sondern auch sehr gemütliche: Kurz nach der Gipfelstation La Rhume (905 müM) ist die 1914 von der SLM/BBC gebaute Chemin der fer de la Rhune He 2/2 mit Vmax 9 km/h mit ihrem ersten Zug des Tages auf der Fahrt ins "Tal", wobei mit "Talstation" der Passübergang Col de Saint-Ignace auf 198 müM gemeint ist. Im Hintergrund gleitet Blick über den mächtigen Atlantik sowie die beiden Orte Ciboure und Saint-Jean-de-Luz. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Scan vom Dia: An einem heißen Sommertag im August 1997 hat die BB 8608 mit ihrem Regionalzug den im Jahr 2012 aufgelassenen Bahnhof Bordeaux - St. Louis erreicht. Die aus dem Norden ankommenden Züge enden nun im zentral gelegenen Bahnhof Bordeaux - St. Jean, Teile der ehemaligen Trasse werden jedoch von der danach  neuerrichteten Straßenbahnlinie  C  mitverwendet.
Scan vom Dia: An einem heißen Sommertag im August 1997 hat die BB 8608 mit ihrem Regionalzug den im Jahr 2012 aufgelassenen Bahnhof Bordeaux - St. Louis erreicht. Die aus dem Norden ankommenden Züge enden nun im zentral gelegenen Bahnhof Bordeaux - St. Jean, Teile der ehemaligen Trasse werden jedoch von der danach neuerrichteten Straßenbahnlinie "C" mitverwendet.
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: Im August 1997 wartet der Z7359 im Bahnhof von Pointe de Grave, wo die Gironde in den Atlantik mündet, auf die Abfahrt nach Bordeaux.
Scan vom Dia: Im August 1997 wartet der Z7359 im Bahnhof von Pointe de Grave, wo die Gironde in den Atlantik mündet, auf die Abfahrt nach Bordeaux.
Erwin Schidlofski

BB 9331, BB 7353 und BB 7362 abgestellt an der Drehscheibe in Hendaye (11.09.2010)
BB 9331, BB 7353 und BB 7362 abgestellt an der Drehscheibe in Hendaye (11.09.2010)
Peter Heck

BB 107271 vor dem Auftanken? Abgestellt in Hendaye am 11.09.2010
BB 107271 vor dem Auftanken? Abgestellt in Hendaye am 11.09.2010
Peter Heck





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