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Streckenbilder Fotos

14 Bilder
Nur ein Beispiel von vielen: Der historische Bahnhof Kluczbork an der Strecke Poznan - Ostrow Wielkopolski präsentierte sich am 21.5.2016 frisch von Grund auf saniert. Ähnliches beobachtete ich an zahlreichen anderen Bahnhöfen entlang der Strecke!
Nur ein Beispiel von vielen: Der historische Bahnhof Kluczbork an der Strecke Poznan - Ostrow Wielkopolski präsentierte sich am 21.5.2016 frisch von Grund auf saniert. Ähnliches beobachtete ich an zahlreichen anderen Bahnhöfen entlang der Strecke!
Gerd Hahn

Polen / Sonstiges / Streckenbilder

192 1044x730 Px, 06.06.2016

Die Usedomer Bäderbahn an der deutsch-polnischen Grenze zwischen Ahlbeck und Świnoujście (Swinemünde). Aufnahme: 8. Mai 2016.
Die Usedomer Bäderbahn an der deutsch-polnischen Grenze zwischen Ahlbeck und Świnoujście (Swinemünde). Aufnahme: 8. Mai 2016.
Hans Christian Davidsen

Polen / Sonstiges / Streckenbilder

232 1200x797 Px, 10.05.2016

ET22 der PKP Cargo am 14.04.2013 in Kandrzin-Cosel (Kedzierzyn-Kozle) auf der Hauptstrecke Oppeln (Opole)-Gleiwitz (Gliwice). Hinter der Lok die Rampe zur Abzweigung der Nebenstrecke nach Neisse (Nysa) auf Höhe Zabinietz (Zabieniec)
ET22 der PKP Cargo am 14.04.2013 in Kandrzin-Cosel (Kedzierzyn-Kozle) auf der Hauptstrecke Oppeln (Opole)-Gleiwitz (Gliwice). Hinter der Lok die Rampe zur Abzweigung der Nebenstrecke nach Neisse (Nysa) auf Höhe Zabinietz (Zabieniec)
Till Scholtz-Knobloch

Während unseres Besuchs im ehemaligen Ostpreußen hatten wir Gelegenheit im Bahnhof von Mragowo (Sensburg) einige Aufnahmen zu machen. Im Mai 2010 hatte es den Anschein dass es auf der Strecke nach Mikolajki (Nikolaiken) keinen Personenverkehr mehr gab. Kesselwgen standen noch auf einem Abstellgleis, sodass auch nach der Beurteilung des Gleisanlagen, noch Güterverkehr statt fand.
Während unseres Besuchs im ehemaligen Ostpreußen hatten wir Gelegenheit im Bahnhof von Mragowo (Sensburg) einige Aufnahmen zu machen. Im Mai 2010 hatte es den Anschein dass es auf der Strecke nach Mikolajki (Nikolaiken) keinen Personenverkehr mehr gab. Kesselwgen standen noch auf einem Abstellgleis, sodass auch nach der Beurteilung des Gleisanlagen, noch Güterverkehr statt fand.
Ivonne Pitzius

Ende des Gleises der Usedomer Bäderbahn auf dem Bahnhof Swinemünde Centrum. - 11.10.2012
Ende des Gleises der Usedomer Bäderbahn auf dem Bahnhof Swinemünde Centrum. - 11.10.2012
Gerd Wiese

28.7.2009 Godkow / Jädickendorf, Strecke Stettin - Küstrin. Ehemaliger Lokschuppen.
28.7.2009 Godkow / Jädickendorf, Strecke Stettin - Küstrin. Ehemaliger Lokschuppen.
matthias manske

KOSTRZYN nad Odrą (Woiwodschaft Lebus), 25.11.2011, die Regionalbahn NE26 von Berlin-Lichtenberg hat soeben die Warthebrücke in Richtung Kostrzyn passiert -- Foto durch die Rückscheibe
KOSTRZYN nad Odrą (Woiwodschaft Lebus), 25.11.2011, die Regionalbahn NE26 von Berlin-Lichtenberg hat soeben die Warthebrücke in Richtung Kostrzyn passiert -- Foto durch die Rückscheibe
Reinhard Zabel

Strecke von Miezylesie nach Wroclaw (Breslau). (08.08.10)
Strecke von Miezylesie nach Wroclaw (Breslau). (08.08.10)
Trainspotter FD

Polen / Sonstiges / Streckenbilder

475 1024x768 Px, 14.08.2010

EN57-646 in Miedzylesie (Mittelwalde). 08.08.10
EN57-646 in Miedzylesie (Mittelwalde). 08.08.10
Trainspotter FD

Polen / Sonstiges / Streckenbilder

482 1024x768 Px, 14.08.2010

Mit 160 km/h fährt der EC 104  Sobieski  von Wien Südbahnhof nach Warszawa Wschodnia.
Dieses Foto wurde aus dem hintersten Fenster geschossen.
Diese Strecke heißt CMK, ist ungefähr 230 Kilometer lang, und 8 Stationen, wobei in keiner der Stationen mit dem EC 104 gehalten wird.
Diese Strecke wird in den nächsten Jahren auf 250km/h aufgerüstet.
2012 wird man wohl bereits mit dem EC104 200km/h fahren können.

(15.8.2007)

PS: Ob man das wohl gemerkt hätte, wenn ich das Foto als TGV Strecke ausgegeben hätte?
Mit 160 km/h fährt der EC 104 "Sobieski" von Wien Südbahnhof nach Warszawa Wschodnia. Dieses Foto wurde aus dem hintersten Fenster geschossen. Diese Strecke heißt CMK, ist ungefähr 230 Kilometer lang, und 8 Stationen, wobei in keiner der Stationen mit dem EC 104 gehalten wird. Diese Strecke wird in den nächsten Jahren auf 250km/h aufgerüstet. 2012 wird man wohl bereits mit dem EC104 200km/h fahren können. (15.8.2007) PS: Ob man das wohl gemerkt hätte, wenn ich das Foto als TGV Strecke ausgegeben hätte?
Hr. Wien

Polen / Sonstiges / Streckenbilder

471 1024x768 Px, 20.06.2010

Die Strecke der Pyskowicer Sandbahn im Sommer 2006 bei Pyskowice.
Die Strecke der Pyskowicer Sandbahn im Sommer 2006 bei Pyskowice.
Benjamin Kandzia

Polen / Sonstiges / Streckenbilder

702 800x600 Px, 31.12.2008

Die Strecke der Pyskowicer Sandbahn im Sommer 2006 bei Pyskowice.
Die Strecke der Pyskowicer Sandbahn im Sommer 2006 bei Pyskowice.
Benjamin Kandzia

Polen / Sonstiges / Streckenbilder

772 800x600 Px, 31.12.2008

Tief im Wald verborgen die Reste der Eisenbahnkreuzung bei Borowiany! 
Nach Angaben meiner Großeltern wurden die Schienen geklaut, da dort fast nie züge fuhren. Beweis auf Satallitenfoto!
(Sommer 2006)
Tief im Wald verborgen die Reste der Eisenbahnkreuzung bei Borowiany! Nach Angaben meiner Großeltern wurden die Schienen geklaut, da dort fast nie züge fuhren. Beweis auf Satallitenfoto! (Sommer 2006)
Benjamin Kandzia

Polen / Sonstiges / Streckenbilder

1044  3 800x600 Px, 31.12.2008

Tief im Wald verborgen die Reste der Eisenbahnkreuzung bei Borowiany! 
Nach Angaben meiner Großeltern wurden die Schienen geklaut, da dort fast nie züge fuhren. Beweis auf Satallitenfoto!
(Sommer 2006)
Tief im Wald verborgen die Reste der Eisenbahnkreuzung bei Borowiany! Nach Angaben meiner Großeltern wurden die Schienen geklaut, da dort fast nie züge fuhren. Beweis auf Satallitenfoto! (Sommer 2006)
Benjamin Kandzia

Polen / Sonstiges / Streckenbilder

692 800x600 Px, 31.12.2008





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