bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

AM 56 BUDD Fotos

9 Bilder
AM56 nr 130 der NMBS als L-8510 von Soignies nach Quévy bei Neufvilles, 11.10.1994, 10.23u. Scanbild 11772, Ilford FP4.
AM56 nr 130 der NMBS als L-8510 von Soignies nach Quévy bei Neufvilles, 11.10.1994, 10.23u. Scanbild 11772, Ilford FP4.
Rob Freriks

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 56 BUDD

105 1200x727 Px, 16.02.2023

AM56 Zug 130 der NMBS als L-8529 von Quévy nach Soignies bei Neufvilles am 11.10.1994, 10.09u. Scanbild 11770, Ilford FP4.
AM56 Zug 130 der NMBS als L-8529 von Quévy nach Soignies bei Neufvilles am 11.10.1994, 10.09u. Scanbild 11770, Ilford FP4.
Rob Freriks

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 56 BUDD

88 1200x729 Px, 14.02.2023

In Modena wartet der FRE 17-ALe 054-04 M1 und M2 auf die Abfahrt nach Sassuolo. 
Unübersehbar handelt es sich bei diesem Triebzug um einen ex SNCB/NMBS AM 56. 
20.September 2014
In Modena wartet der FRE 17-ALe 054-04 M1 und M2 auf die Abfahrt nach Sassuolo. Unübersehbar handelt es sich bei diesem Triebzug um einen ex SNCB/NMBS AM 56. 20.September 2014
Stefan Wohlfahrt

Luxemburg, Bahnhof, französische E-Lok SNCF BB-16051 mit einem Personenzug Brüssel-Basel. Dieses Gleis direkt vor dem Bahnhof ist umschaltbar von 3000 V Gleichstrom für die belgischen E-Loks, auf 25000 V Wechselstrom für die französischen E-Loks. Links davon ein belgischer Elektrotriebwagen AM 56 BUDD (numeriert von 130 bis 150). Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Luxemburg, Bahnhof, französische E-Lok SNCF BB-16051 mit einem Personenzug Brüssel-Basel. Dieses Gleis direkt vor dem Bahnhof ist umschaltbar von 3000 V Gleichstrom für die belgischen E-Loks, auf 25000 V Wechselstrom für die französischen E-Loks. Links davon ein belgischer Elektrotriebwagen AM 56 BUDD (numeriert von 130 bis 150). Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 16000 · 16100 'BB Jacquemin', Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Belgien / Elektrotriebzüge / AM 56 BUDD, Überblick über die luxemburgischen Eisenbahnen im Jahr 1970

1412 737x1024 Px, 27.02.2013

Luxemburg, Bahnhof, belgische Diesellok 205040. Der damalige Typ 205 entspricht der Serie 55. Links davon ein belgischer Elektrotriebwagen AM 56 BUDD (numeriert von 130 bis 150). Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Luxemburg, Bahnhof, belgische Diesellok 205040. Der damalige Typ 205 entspricht der Serie 55. Links davon ein belgischer Elektrotriebwagen AM 56 BUDD (numeriert von 130 bis 150). Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Jean-Claude Delagardelle

Belgien / Dieselloks / BR 55, Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Belgien / Elektrotriebzüge / AM 56 BUDD, Überblick über die luxemburgischen Eisenbahnen im Jahr 1970

1511  9 1024x739 Px, 27.02.2013

Ehemaliger Triebzug der SNCB (Jahrgang 1956!) im Bahnhof Rassina (LFI-Zug Arezzo-Stia, Oktober 2012).
Ehemaliger Triebzug der SNCB (Jahrgang 1956!) im Bahnhof Rassina (LFI-Zug Arezzo-Stia, Oktober 2012).
Philippe Godart

Ehemaliger Triebwagen der SNCB (Baureihe AM 56  BUDD ) fährt noch zwischen Stia und Arezzo (Linie der LFI). Hier bei Baciano (31.07.2010)
Ehemaliger Triebwagen der SNCB (Baureihe AM 56 "BUDD") fährt noch zwischen Stia und Arezzo (Linie der LFI). Hier bei Baciano (31.07.2010)
Philippe Godart

Ehemaliger Triebwagen der SNCB (Baureihe AM 56  BUDD ) fährt noch zwischen Arezzo und Stia (Linie der LFI). Hier an der Endstation Stia (28.07.2010)
Ehemaliger Triebwagen der SNCB (Baureihe AM 56 "BUDD") fährt noch zwischen Arezzo und Stia (Linie der LFI). Hier an der Endstation Stia (28.07.2010)
Philippe Godart

ET 130  budd  der SNCB/NMBS  -  Uccle-Moensberg (Brüssel 18)  -  21. Juni 1988
ET 130 "budd" der SNCB/NMBS - Uccle-Moensberg (Brüssel 18) - 21. Juni 1988
VDK photos

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 56 BUDD

1017 800x600 Px, 09.06.2008





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.