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Serie Y-tog · Ym-Yp-Ys 'Lynette' Fotos

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Østbanen Triebzug (Ym + Ys) Råby am 23. Dezember 1975.
Østbanen Triebzug (Ym + Ys) Råby am 23. Dezember 1975.
Kurt Rasmussen

ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Triebwagen (Ym, Uerdingen 1974; 2x Büssing-NAG 6-Zylinder-Motor) Bahnhof Hårlev am 18. Oktober 1975.
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Triebwagen (Ym, Uerdingen 1974; 2x Büssing-NAG 6-Zylinder-Motor) Bahnhof Hårlev am 18. Oktober 1975.
Kurt Rasmussen

ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Triebwagen (Ym) Haltepunkt Ammerup am 18. Oktober 1975.
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Triebwagen (Ym) Haltepunkt Ammerup am 18. Oktober 1975.
Kurt Rasmussen

ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Triebwagen (Ym) Haltepunkt Varpelev am 18. Oktober 1975.
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Triebwagen (Ym) Haltepunkt Varpelev am 18. Oktober 1975.
Kurt Rasmussen

GDS (Gribskovbanen) Ym + Ys Græsted am 23. Juni 1974.
GDS (Gribskovbanen) Ym + Ys Græsted am 23. Juni 1974.
Kurt Rasmussen

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, Hornbækbanen) Ym + Ys in der Nähe von Hellebæk im März 1976.
HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, Hornbækbanen) Ym + Ys in der Nähe von Hellebæk im März 1976.
Kurt Rasmussen

GDS (Gribskovbanen) Triebzug (Ym + Ys) Helsinge am 23. Juni 1974.
GDS (Gribskovbanen) Triebzug (Ym + Ys) Helsinge am 23. Juni 1974.
Kurt Rasmussen

GDS (Gribskovbanen): Zwei Triebzüge treffen sich am 23. Juni 1974 in Helsinge.
GDS (Gribskovbanen): Zwei Triebzüge treffen sich am 23. Juni 1974 in Helsinge.
Kurt Rasmussen

GDS (Gribskovbanen) Triebzug (Ym + Ys) Haltepunkt Mårum am 23. Juni 1974.
GDS (Gribskovbanen) Triebzug (Ym + Ys) Haltepunkt Mårum am 23. Juni 1974.
Kurt Rasmussen

In Gilleleje treffen sich am 23. Juni 1974 ein Triebzug (Ym + Ys) der HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, Hornbækbanen - links im Bild) und ein Triebzug (Ym + Ys) der GDS (Gribskovbanen - rechts im Bild). - Heute fahren hier Triebzüge des Typs LINT 41 des Bahnunternehmens Lokalbanen, die die Bahnstrecke Helsingør-Gilleleje-Hillerød bedient.
In Gilleleje treffen sich am 23. Juni 1974 ein Triebzug (Ym + Ys) der HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, Hornbækbanen - links im Bild) und ein Triebzug (Ym + Ys) der GDS (Gribskovbanen - rechts im Bild). - Heute fahren hier Triebzüge des Typs LINT 41 des Bahnunternehmens Lokalbanen, die die Bahnstrecke Helsingør-Gilleleje-Hillerød bedient.
Kurt Rasmussen

GDS (Gribskovbanen): Ein Triebzug erreicht am 23. Juni 1974 den Endbahnhof Gilleleje.
GDS (Gribskovbanen): Ein Triebzug erreicht am 23. Juni 1974 den Endbahnhof Gilleleje.
Kurt Rasmussen

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, Hornbækbanen): Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys) verlässt am 23. Juni 1974 Gilleleje, um nach Helsingør zu fahren.
HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, Hornbækbanen): Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys) verlässt am 23. Juni 1974 Gilleleje, um nach Helsingør zu fahren.
Kurt Rasmussen

ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Ym + Ys + Ym Bahnhof Køge am 18. Oktober 1975.
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Ym + Ys + Ym Bahnhof Køge am 18. Oktober 1975.
Kurt Rasmussen

GDS, Gribskovbanen am 23. Juni 1974: In Kagerup treffen sich zwei Triebzüge. - Der linke besteht aus zwei gekuppelten Kurzzügen, dem einen von Tisvildeleje und dem anderen von Gilleleje. Nach einem kurzen Aufenthalt wird der Zug als Vollzug nach Hillerød weiterfahren. - Rechts kommt ein Vollzug von Hillerød an. In Kürze wird das Personal den Zug in zwei Kurzzüge nach Gilleleje bzw Tisvildeleje trennen. - Dieses Verfahren benutzt man seit langem nicht mehr. Jetzt fahren die Triebzüge (LINT 41) der Lokalbanen, die jetzt die Strecken bedienen, abwechselnd nach Tisvildeleje und Helsingør über Gilleleje.
GDS, Gribskovbanen am 23. Juni 1974: In Kagerup treffen sich zwei Triebzüge. - Der linke besteht aus zwei gekuppelten Kurzzügen, dem einen von Tisvildeleje und dem anderen von Gilleleje. Nach einem kurzen Aufenthalt wird der Zug als Vollzug nach Hillerød weiterfahren. - Rechts kommt ein Vollzug von Hillerød an. In Kürze wird das Personal den Zug in zwei Kurzzüge nach Gilleleje bzw Tisvildeleje trennen. - Dieses Verfahren benutzt man seit langem nicht mehr. Jetzt fahren die Triebzüge (LINT 41) der Lokalbanen, die jetzt die Strecken bedienen, abwechselnd nach Tisvildeleje und Helsingør über Gilleleje.
Kurt Rasmussen

GDS, Gribskovbanen: Ein Triebzug, der von Gilleleje kommt, erreicht am 23. Juni 1974 den Bahnhof Kagerup.
GDS, Gribskovbanen: Ein Triebzug, der von Gilleleje kommt, erreicht am 23. Juni 1974 den Bahnhof Kagerup.
Kurt Rasmussen

GDS, Gribskovbanen: Ein Triebzug bestehend aus einem Stuerwagen (Ys), einem Mittelwagen (Yp) und einem Triebwagen (Ym) erreicht am 23. Juni 1974 den Bahnhof Kagerup.- Der Zug kommt aus Tisvildeleje.
GDS, Gribskovbanen: Ein Triebzug bestehend aus einem Stuerwagen (Ys), einem Mittelwagen (Yp) und einem Triebwagen (Ym) erreicht am 23. Juni 1974 den Bahnhof Kagerup.- Der Zug kommt aus Tisvildeleje.
Kurt Rasmussen

LNJ (Lyngby-Nærum-Jernbane, Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Ym nähert sich am 7. Mai 1972 dem Endbahnhof in Nærum.
LNJ (Lyngby-Nærum-Jernbane, Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Ym nähert sich am 7. Mai 1972 dem Endbahnhof in Nærum.
Kurt Rasmussen

LNJ (Lyngby-Nærum-Jernbane, Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Ym am Haltepunkt Lyngby Lokal am 7. Mai 1972. - Die LNJ hatte 1972 drei von diesen Triebwagen, Ym 17 - 19, die 1968 von der Waggonfabrik Uerdingen gebaut worden waren. 1973 empfing die Bahn einen vierten Tw, Ym 20. Die Triebwagen waren dieselhydraulisch und besassen zwei Daimler Benz OM407h-Motoren.
LNJ (Lyngby-Nærum-Jernbane, Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Ym am Haltepunkt Lyngby Lokal am 7. Mai 1972. - Die LNJ hatte 1972 drei von diesen Triebwagen, Ym 17 - 19, die 1968 von der Waggonfabrik Uerdingen gebaut worden waren. 1973 empfing die Bahn einen vierten Tw, Ym 20. Die Triebwagen waren dieselhydraulisch und besassen zwei Daimler Benz OM407h-Motoren.
Kurt Rasmussen

LNJ (Lyngby-Nærum-Jernbane, Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Ym auf der Brücke über Klampenborgvej in Lyngby am 7. mai 1972.
LNJ (Lyngby-Nærum-Jernbane, Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Ym auf der Brücke über Klampenborgvej in Lyngby am 7. mai 1972.
Kurt Rasmussen

GDS (Gribskovbanen) Triebzug am Haltepunkt Kildeport (etwa 4 km von Hillerød) am 23. Juni 1974. - Der Haltepunkt wurde vor einigen Jahren stillgelegt.
GDS (Gribskovbanen) Triebzug am Haltepunkt Kildeport (etwa 4 km von Hillerød) am 23. Juni 1974. - Der Haltepunkt wurde vor einigen Jahren stillgelegt.
Kurt Rasmussen

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane) Ys 45 + Ym Bahnhof Hillerød im März 1975.
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane) Ys 45 + Ym Bahnhof Hillerød im März 1975.
Kurt Rasmussen

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen) im Mai 1978: Vor dem Depot am HHGB-Bahnhof Grønnehave halten die Diesellok M4 (Scandia 1933), ein Triebzug bestehend aus einem Ym (Triebwagen) und einem Ys (Steuerwagen) und zwei Scandia-Schienenbusse. - Im Hintergrund ahnt man die Kräne der Helsingør Skibsværft (: Schiffswerft).
HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen) im Mai 1978: Vor dem Depot am HHGB-Bahnhof Grønnehave halten die Diesellok M4 (Scandia 1933), ein Triebzug bestehend aus einem Ym (Triebwagen) und einem Ys (Steuerwagen) und zwei Scandia-Schienenbusse. - Im Hintergrund ahnt man die Kräne der Helsingør Skibsværft (: Schiffswerft).
Kurt Rasmussen

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Triebzug (Ym + Ys) HHGB-Bahnhof Grønnehave (in Helsingør) am 25. Dezember 1975.
HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Triebzug (Ym + Ys) HHGB-Bahnhof Grønnehave (in Helsingør) am 25. Dezember 1975.
Kurt Rasmussen

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen) am 5. Juni 1981: Triezug (Ys + Ym) in Richtung Gilleleje in der Havnegade (: Hafenstrasse) in Helsingør. - Im Hintergrund sieht man einen Teil der 1882 geöffneten und 1983 stillgelegten Schiffswerft, Helsingør Skibsværft.
HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen) am 5. Juni 1981: Triezug (Ys + Ym) in Richtung Gilleleje in der Havnegade (: Hafenstrasse) in Helsingør. - Im Hintergrund sieht man einen Teil der 1882 geöffneten und 1983 stillgelegten Schiffswerft, Helsingør Skibsværft.
Kurt Rasmussen

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