Am 19.03.2021 trifft 620 525 im neuen Endpunkt Lüdenscheid ein. Die Umsteigemöglichkeiten zu den Bussen ins Umland sind gut, die Aufenthaltsqualität ist allerdings mäßig. Horst Lüdicke
Vom 30.05.1999 bis 11.12.2004 betrieb die Dortmund-Märkische Eisenbahn die RB 52-Strecke Dortmund - Lüdenscheid. Als Ersatz für einen ausgefallenen Talent kam zeitweise der LINT 41-Vorführwagen von Alstom zum Einsatz. Anfang Dezember 2004 ist er in Lüdenscheid angekommen. Bis auf das Bahnsteiggleis waren keine weiteren Gleise mehr vorhanden, auf den Bahnanlagen macht sich die Natur breit - und das Bahnhofsgebäude hat auch schon bessere Tage gesehen... Horst Lüdicke
Am 23.09.2014 fuhr erstmalig ein 612 auf der Volmetalbahn Dortmund - Lüdenscheid.
Hier der 612 046 / 612 546 als RB 29171 / 29170 in Lüdenscheid; diese Fahrt ersetzte den sonst in gleicher Zeitlage verkehrenden RB 29012 / 29013, der üblicherweise mit einem 648 gefahren wird.
Grund für den Einsatz des 612 waren Messungen (Bahnsteigabstände etc.), da ab Fahrplanwechsel 2014/2015 die beiden abendlichen Zugpaare Hagen - Lüdenscheid mit einem 612 gefahren werden sollen. Uwe Busch
..der Gleisverlauf mußte aus dem alten Bahnhofsbereich verlegt werden ( im Rahmen der Gesamtplanung ), damit der LINT als RB 52 den an anderer Stelle neu aufgebauten End-Haltepunkt Lüdenscheid künftig erreichen kann ..(das Bild zeigt das neue Streckenstück im April 2010) Werner M.
Noch viel Betrieb herrscht im Juli 1962 auf dem Lüdenscheider Bahnhof. Links steht ein Personenzug mit einer Dieringhauser Dampflok der Reihe 50 und rechts ein Schienenbus, der in Richtung Hagen oder Wuppertal (über Halver, 1964 eingestellt)fahren wird. Christoph Riedel
Im Frühjahr 1965 steht auf Gleis 1 der VT 95 bereit, um Fahrgäste ins Volmetal nach Brügge zu befördern. Der auf Gleis 3 wartende Beiwagen steht für Stoßzeiten zur Verfügung. Christoph Riedel
Mai 1965: Die 50er hat den Personenzug von Brügge nach Lüdenscheid gebracht und steht nun vor dem Prellbock, um im Kopfbahnhof Lüdenscheid umzusetzen Christoph Riedel
Im August 1980 wartet die "Lollo" auf Gleis 2 des Lüdenscheider Bahnhofs. Heute existiert dort nur noch ein Gleis. Weichen? Fehlanzeige! Christoph Riedel
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