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Hanomag Typ Ploxemam u.a. 'EMMA' Fotos

13 Bilder
01. Mai 1988, Lok 2 „Nürnberg“ der Dampfbahn Fränkische Schweiz rangiert im Endbahnhof Behringersmühle
01. Mai 1988, Lok 2 „Nürnberg“ der Dampfbahn Fränkische Schweiz rangiert im Endbahnhof Behringersmühle
Jürgen Krause

01.05.1988, Dampfbahn Fränkische Schweiz (DFS), Zug mit Lok 2 „Nürnberg“ fährt in Richtung Behringersmühle. Gestern las ich auf der Website der DFS Folgendes:  Unsere Lok “Nürnberg” steht wieder unter Dampf! Mit dieser inzwischen 96-jährigen Maschine aus dem Hause HANOMAG, die Zeit ihres regulären Einsatzes im Nürnberger Gaswerk schwere Kohlenzüge verschob, hatten wir im Juni 1983 unseren Vereinsnamen mit Leben erfüllt und die Renaissance des Dampfbetriebs im Wiesenttal eingeläutet. Neun Jahre lang stand uns die Maschine des Typs Ploxemam als einziges Dampfross zur Verfügung. 1994 erhielt sie im Dampflokwerk Meinigen einen neuen Kessel. Am 31. Mai hat sie nach einer Hauptuntersuchung in Regie des Dampflok-Teams um Ulrich Bahr die erneute Abnahme erfolgreich bestanden. Offiziell in Betrieb genommen wird die Lok, deren Stellenwert in der Geschichte unseres Vereins nicht hoch genug eingeschätzt werden kann, zum Bahnhofsfest am 14. Juli (2019).  Ich wünsche weiterhin Gute Fahrt!
01.05.1988, Dampfbahn Fränkische Schweiz (DFS), Zug mit Lok 2 „Nürnberg“ fährt in Richtung Behringersmühle. Gestern las ich auf der Website der DFS Folgendes: "Unsere Lok “Nürnberg” steht wieder unter Dampf! Mit dieser inzwischen 96-jährigen Maschine aus dem Hause HANOMAG, die Zeit ihres regulären Einsatzes im Nürnberger Gaswerk schwere Kohlenzüge verschob, hatten wir im Juni 1983 unseren Vereinsnamen mit Leben erfüllt und die Renaissance des Dampfbetriebs im Wiesenttal eingeläutet. Neun Jahre lang stand uns die Maschine des Typs Ploxemam als einziges Dampfross zur Verfügung. 1994 erhielt sie im Dampflokwerk Meinigen einen neuen Kessel. Am 31. Mai hat sie nach einer Hauptuntersuchung in Regie des Dampflok-Teams um Ulrich Bahr die erneute Abnahme erfolgreich bestanden. Offiziell in Betrieb genommen wird die Lok, deren Stellenwert in der Geschichte unseres Vereins nicht hoch genug eingeschätzt werden kann, zum Bahnhofsfest am 14. Juli (2019)." Ich wünsche weiterhin Gute Fahrt!
Jürgen Krause

01.05.1988, Dampfbahn Fränkische Schweiz (DFS), Zug mit Lok 2 „Nürnberg“ steht im Bahnhof Behringersmühle. Gestern las ich auf der Website der DFS Folgendes:  Unsere Lok “Nürnberg” steht wieder unter Dampf! Mit dieser inzwischen 96-jährigen Maschine aus dem Hause HANOMAG, die Zeit ihres regulären Einsatzes im Nürnberger Gaswerk schwere Kohlenzüge verschob, hatten wir im Juni 1983 unseren Vereinsnamen mit Leben erfüllt und die Renaissance des Dampfbetriebs im Wiesenttal eingeläutet. Neun Jahre lang stand uns die Maschine des Typs Ploxemam als einziges Dampfross zur Verfügung. 1994 erhielt sie im Dampflokwerk Meinigen einen neuen Kessel. Am 31. Mai hat sie nach einer Hauptuntersuchung in Regie des Dampflok-Teams um Ulrich Bahr die erneute Abnahme erfolgreich bestanden. Offiziell in Betrieb genommen wird die Lok, deren Stellenwert in der Geschichte unseres Vereins nicht hoch genug eingeschätzt werden kann, zum Bahnhofsfest am 14. Juli (2019).  Ich wünsche weiterhin Gute Fahrt!
01.05.1988, Dampfbahn Fränkische Schweiz (DFS), Zug mit Lok 2 „Nürnberg“ steht im Bahnhof Behringersmühle. Gestern las ich auf der Website der DFS Folgendes: "Unsere Lok “Nürnberg” steht wieder unter Dampf! Mit dieser inzwischen 96-jährigen Maschine aus dem Hause HANOMAG, die Zeit ihres regulären Einsatzes im Nürnberger Gaswerk schwere Kohlenzüge verschob, hatten wir im Juni 1983 unseren Vereinsnamen mit Leben erfüllt und die Renaissance des Dampfbetriebs im Wiesenttal eingeläutet. Neun Jahre lang stand uns die Maschine des Typs Ploxemam als einziges Dampfross zur Verfügung. 1994 erhielt sie im Dampflokwerk Meinigen einen neuen Kessel. Am 31. Mai hat sie nach einer Hauptuntersuchung in Regie des Dampflok-Teams um Ulrich Bahr die erneute Abnahme erfolgreich bestanden. Offiziell in Betrieb genommen wird die Lok, deren Stellenwert in der Geschichte unseres Vereins nicht hoch genug eingeschätzt werden kann, zum Bahnhofsfest am 14. Juli (2019)." Ich wünsche weiterhin Gute Fahrt!
Jürgen Krause

01.05.1988, Dampfbahn Fränkische Schweiz (DFS), Zug mit Lok 2 „Nürnberg“ fährt in Richtung Ebermannstadt. Gestern las ich auf der Website der DFS Folgendes:  Unsere Lok “Nürnberg” steht wieder unter Dampf! Mit dieser inzwischen 96-jährigen Maschine aus dem Hause HANOMAG, die Zeit ihres regulären Einsatzes im Nürnberger Gaswerk schwere Kohlenzüge verschob, hatten wir im Juni 1983 unseren Vereinsnamen mit Leben erfüllt und die Renaissance des Dampfbetriebs im Wiesenttal eingeläutet. Neun Jahre lang stand uns die Maschine des Typs Ploxemam als einziges Dampfross zur Verfügung. 1994 erhielt sie im Dampflokwerk Meinigen einen neuen Kessel. Am 31. Mai hat sie nach einer Hauptuntersuchung in Regie des Dampflok-Teams um Ulrich Bahr die erneute Abnahme erfolgreich bestanden. Offiziell in Betrieb genommen wird die Lok, deren Stellenwert in der Geschichte unseres Vereins nicht hoch genug eingeschätzt werden kann, zum Bahnhofsfest am 14. Juli (2019).  Ich wünsche weiterhin Gute Fahrt!
01.05.1988, Dampfbahn Fränkische Schweiz (DFS), Zug mit Lok 2 „Nürnberg“ fährt in Richtung Ebermannstadt. Gestern las ich auf der Website der DFS Folgendes: "Unsere Lok “Nürnberg” steht wieder unter Dampf! Mit dieser inzwischen 96-jährigen Maschine aus dem Hause HANOMAG, die Zeit ihres regulären Einsatzes im Nürnberger Gaswerk schwere Kohlenzüge verschob, hatten wir im Juni 1983 unseren Vereinsnamen mit Leben erfüllt und die Renaissance des Dampfbetriebs im Wiesenttal eingeläutet. Neun Jahre lang stand uns die Maschine des Typs Ploxemam als einziges Dampfross zur Verfügung. 1994 erhielt sie im Dampflokwerk Meinigen einen neuen Kessel. Am 31. Mai hat sie nach einer Hauptuntersuchung in Regie des Dampflok-Teams um Ulrich Bahr die erneute Abnahme erfolgreich bestanden. Offiziell in Betrieb genommen wird die Lok, deren Stellenwert in der Geschichte unseres Vereins nicht hoch genug eingeschätzt werden kann, zum Bahnhofsfest am 14. Juli (2019)." Ich wünsche weiterhin Gute Fahrt!
Jürgen Krause

01.05.1988, Dampfbahn Fränkische Schweiz. Der Morgennebel über der Wiesent mischt sich mit dem Dampf von Lok 2 „Nürnberg“.
01.05.1988, Dampfbahn Fränkische Schweiz. Der Morgennebel über der Wiesent mischt sich mit dem Dampf von Lok 2 „Nürnberg“.
Jürgen Krause

01.05.1988, Dampfbahn Fränkische Schweiz, ein Zug mit Lok 2 „Nürnberg“ fährt in Richtung Behringersmühle.
01.05.1988, Dampfbahn Fränkische Schweiz, ein Zug mit Lok 2 „Nürnberg“ fährt in Richtung Behringersmühle.
Jürgen Krause

Auch Dampflok  Emma  der Wiebe Holding GmbH & Co. KG drehte im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018 auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin wieder ihre Runden mit interessierten Besuchern.
Hier wurde sie am  Tag des Eisenbahners  bei einer ihrer letzten Fahrten aufgenommen.
[23.9.2018 | 14:11 Uhr]
Auch Dampflok "Emma" der Wiebe Holding GmbH & Co. KG drehte im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018 auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin wieder ihre Runden mit interessierten Besuchern. Hier wurde sie am "Tag des Eisenbahners" bei einer ihrer letzten Fahrten aufgenommen. [23.9.2018 | 14:11 Uhr]
Clemens Kral

''EMMA'' während einer Fahrt auf der InnoTrans '16 Berlin, im September 2016.
''EMMA'' während einer Fahrt auf der InnoTrans '16 Berlin, im September 2016.
Lugi

 Emma  die Leihgabe des Firmeninhabers der Firma Wiebe macht hier eine technische Pause zur Mittagszeit bei den Scheinanfahrten auf der InnoTrans  am 23.09.2016.
"Emma" die Leihgabe des Firmeninhabers der Firma Wiebe macht hier eine technische Pause zur Mittagszeit bei den Scheinanfahrten auf der InnoTrans am 23.09.2016.
Klaus-P. Dietrich

Am 12.09.1993 rangiert die Lok EMMA des Vereins zur Erhaltung historischer Schienenfahrzeuge VEHE im Bahnhof Dollnstein. Anschließend ging es wieder ins Wellheimer Trockental. Das Foto stammt von meinem Vater Franz Bauch.
Am 12.09.1993 rangiert die Lok EMMA des Vereins zur Erhaltung historischer Schienenfahrzeuge VEHE im Bahnhof Dollnstein. Anschließend ging es wieder ins Wellheimer Trockental. Das Foto stammt von meinem Vater Franz Bauch.
Daniel Bauch

LOK 2 EMMA der Fa. Wiebe bei der Saisoneröffnung der Dampflokfreunde Salzwedel im Historischen Lokschuppen Wittenberge am 04.05.2013
LOK 2 EMMA der Fa. Wiebe bei der Saisoneröffnung der Dampflokfreunde Salzwedel im Historischen Lokschuppen Wittenberge am 04.05.2013
Detlef Hübner

Auf dem BW-Fest in Salzwedel durfte Lok  Emma  wieder dampfen..
Hier bei Führerstandsmitfahrten am 26.06.2010
Auf dem BW-Fest in Salzwedel durfte Lok "Emma" wieder dampfen.. Hier bei Führerstandsmitfahrten am 26.06.2010
Denny Privenau





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