Baureihe 42 ·Kriegslok· Fotos

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42 2754 am 7. April 2024 im Dampflokmuseum Hermeskeil. Bevor sie nach Hermeskeil kam, war die Lok vom 19.Januar 1996 bis März 2001 im Eigentum der ÖGEG. Am 14.März 2001 wurde die Lok an den Schrotthändler Bender Rohstoff-Recycling e.K. nach Leverkusen-Opladen verkauft. Im März 2001 wurde die 42er und eine Dampfspeicherlok mit Hilfe der E 94 192 von München-Laim nach Opladen überführt. Dort stand die Lok bis in den August 2004 als Denkmallok auf dem Betriebsgelände. Im August 2004 stand die Lok zum Verkauf und wurde an den privaten Sammler Bernd Falz für das Dampflokmuseum Hermeskeil verkauft. Am 3.Oktober 2004 wurde die Lok schließlich von Opladen nach Hermeskeil überführt. 
Leonhard Groß

Deutschland / Dampfloks / BR 42 ·Kriegslok·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Dampflokmuseum Hermeskeil (Falz), Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Rost und Patina, Rheinland-Pfalz

 69 1200x800 Px, 26.10.2024 

42 1608 ausgem.abgestellt 
Werner Brutzer

Deutschland / Dampfloks / BR 42 ·Kriegslok·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1960 bis 1980 | Daten unvollständig

 533 1200x766 Px, 20.12.2021

Die Dampflokomotive 42 2768, gebaut 1944 in der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf stand Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen. 
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 42 ·Kriegslok·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM

 690 1200x675 Px, 28.09.2019 

Die Dampflokomotive 42 2768, gebaut 1944 in der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf stand Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen. 
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 42 ·Kriegslok·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM

 551 1200x800 Px, 09.09.2019 

Die Dampflokomotive 42 1504, eigentlich eine polnische Ty43 127 im Technikmuseum Speyer. (Mai 2014) 
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 42 ·Kriegslok·, Polen / Dampfloks / Ty43 Nachbau DR-Baureihe 42, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Technik Museum Speyer

 728 1200x900 Px, 05.11.2017 

5519 der CFL Luxembourg am 07.09.2013, ausgestellt anläßlich der XIX. Dampfloktage auf dem Gelände des Dampflokwerkes Meiningen, leider in farblich etwas lädiertem Zustand und mit demontierter Schieberkastenisolierung. Bei dieser Maschine handelt es sich eigentlich um eine DR BR 42, welche 1948 unter der Fabriknummer 17615 in Wien-Floridsdorf gebaut wurde. Die vorgesehene Reichsbahn-Nummer war 42 2718 unter welcher die Lok aber nie zum Einsatz kam. Die Auslieferung der Maschine an die CFL erfolgte am 26.01. 1949. Hier wurde sie dem Bw Bettembourg zugeteilt, wo sie bis zu dessen Auflösung 1961 verblieb und vor allem schwere Erz- und Kohlezüge, auch im grenzüberschreitendem Verkehr, beförderte. Danach kam sie zum Bw Luxembourg. Nach ihrer Ausmusterung und langem Stillstand, unter anderem als Ausstellungsstück, wurde 1987 durch einen Beschluß des Bettenburger Gemeinderats ihre Restaurierung eingeleitet. Hierzu wurde die Lok in zerlegtem Zustand in die Petinger CFL-Werkstätten überführt, wo sie von 1987-1991 in über 7000 Arbeitsstunden, vorwiegend von Vereinsmitgliedern, weitestgehend instandgesetzt wurde. 1991 erfolgte dann die Überführung zu Endmontage, Einstellungsarbeiten und Testfahrten ins Dampflokwerk Meiningen. Hier wurde die Lok in der Nacht vom 15.zum 16.08.1991 erstmalig wieder angeheizt. Die danach durchgeführten Probefahrten rund um Meiningen verliefen zufriedenstellend. Nach weiteren Einstellungsarbeiten, wurde sie im Dezember 1991 nach Luxembourg zurückgebracht. Hier fand die offizielle Eröffnungsfahrt am 16.05.1992 statt. Nachdem im weiteren Verlauf Schäden am genieteten Kessel auftraten, deren Behebung finanziell nicht mehr vertretbar gewesen wäre, entschied man sich, die Maschine in Meiningen mit einem neuen geschweißten Kessel ausrüsten zu lassen, was in den Jahren 2001/2002 umgesetzt wurde und auch für das Dampflokwerk einen der größten Kesselneubauten darstellte, welcher dort jemals realisiert wurde. Desweiteren erhielt die Lok bei dieser Gelegenheit noch Zugfunk und Indusi System PZB 90, was auch den weitestgehend uneingeschränkten Einsatz auf deutschen Strecken ermöglichte. Seither wird 5519 für viele Sonderzugfahrten, auch außerhalb Luxemburgs, eingesetzt. 
Michael Edelmann

Deutschland / Dampfloks / BR 42 ·Kriegslok·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Meiningen (Dampflokwerk), Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42

 3377 1200x800 Px, 19.09.2013 

CFL 5519 am 8.12.12 in Saarbrücken. 
Florian B

Deutschland / Dampfloks / BR 42 ·Kriegslok·

 1783 1024x768 Px, 24.12.2012

Zum Jubiläum 20 Jahre Dampf mit CFL 5519 gab es eine 9 Tage Reise Luxemburg - Bregenz und zurück. Hier auf dem Rückweg nach Luxemburg. Die Luxemburgischen Staatsbahnen (CFL) übernahmen im Dezember 1949 und Januar 1949 insgesamt 20 Loks der BR. 42 aus der Nachkriegslieferung der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf KBS 685 Beckingen/Saar 09.09.2012 
Erhard Pitzius

Deutschland / Dampfloks / BR 42 ·Kriegslok·, Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 685 Saarbrücken – Karthaus (–Trier)

 2401  9 1024x642 Px, 26.11.2012 

Die DR 42 1504 ist eine 1944 gebaute Kriegsdampflok der Baureihe 42. Es ist die einzige in Deutschland vorhandene Lok der BR 42, welche ursprünglich an die DR geliefert wurde. In Deutschland wurde diese Baureihe relativ früh ausgemustert. Diese Lok kam mit 2 weiteren nach Kriegsende zur PKP. Aus Polen kam sie als Museumsstück nach Speyer. 2010-09-23 Speyer-Technikmuseum 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Dampfloks / BR 42 ·Kriegslok·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Technik Museum Speyer

 3439 1024x816 Px, 06.11.2012