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1 277 Baureihe 277 ·G 1700·G 1700-2 BB· Fotos

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BLP Wiebe Logistik GmbH, Achim [D] mit ihrer  Wiebe-Lok 16 . Name:  Sunny  [NVR-Nummer: 92 80 1277 803-3 D-BLP] mit einem langen Schotterzug (leer) aus Richtung Industrieübergabe Berlin-Nordost am 21.11.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
BLP Wiebe Logistik GmbH, Achim [D] mit ihrer "Wiebe-Lok 16". Name: "Sunny" [NVR-Nummer: 92 80 1277 803-3 D-BLP] mit einem langen Schotterzug (leer) aus Richtung Industrieübergabe Berlin-Nordost am 21.11.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Auf dem Weg über die Rheinbrücke in Richtung Duisburg-Hochfeld spiegelt sich die 277 031-1 von Schweerbau am 12.10.2024 in den überschwemmten Wiesen des Rheinvorlandes
Auf dem Weg über die Rheinbrücke in Richtung Duisburg-Hochfeld spiegelt sich die 277 031-1 von Schweerbau am 12.10.2024 in den überschwemmten Wiesen des Rheinvorlandes
Horst Lüdicke

Schweerbau 277 405-7 mit einem Umbauzug von der  Nord-Süd-Strecke , am 23.05.2024 in Kreiensen.
Schweerbau 277 405-7 mit einem Umbauzug von der "Nord-Süd-Strecke", am 23.05.2024 in Kreiensen.
Frank Thomas

H.F. Wiebe GmbH & Co. KG, Nienburg (Weser) mit ihrer  Wiebe-Lok Nr.12  (NVR:  92 80 1277 018-8 D-BLP ) am 15.03.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
H.F. Wiebe GmbH & Co. KG, Nienburg (Weser) mit ihrer "Wiebe-Lok Nr.12" (NVR: "92 80 1277 018-8 D-BLP") am 15.03.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

1277 030-3  Tatjana  der Schweerbau steht am 28.01.2024 vor der ehemaligen Wagenwerkstatt im Bahnhof Nordhausen.
1277 030-3 "Tatjana" der Schweerbau steht am 28.01.2024 vor der ehemaligen Wagenwerkstatt im Bahnhof Nordhausen.
Christopher Pätz

H.F. Wiebe GmbH & Co. KG, Nienburg (Weser) mit ihrer  Wiebe-Lok Nr.12  (NVR:  92 80 1277 018-8 D-BLP ) und einem Ganzzug firmeneigener Schüttgutkippwagen am 03.01.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
H.F. Wiebe GmbH & Co. KG, Nienburg (Weser) mit ihrer "Wiebe-Lok Nr.12" (NVR: "92 80 1277 018-8 D-BLP") und einem Ganzzug firmeneigener Schüttgutkippwagen am 03.01.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Die Wiebe 277 018 rollte am 20.09.2023 von Mukran nach Lietzow, um die Baustelle (Streckengleis Lietzow - Bergen) mit Schotter zu versorgen. Aufgenommen bei Borchtitz.
Die Wiebe 277 018 rollte am 20.09.2023 von Mukran nach Lietzow, um die Baustelle (Streckengleis Lietzow - Bergen) mit Schotter zu versorgen. Aufgenommen bei Borchtitz.
Cordel Schwella

277 018(H.F Wiebe Lok-Nr.12),am 14.September 2023,in Bergen/Rügen.
277 018(H.F Wiebe Lok-Nr.12),am 14.September 2023,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

277 018(H.F Wiebe Lok-Nr.12),mit einem Schotterzug,am 21.September 2023,im Bahnhof Lietzow.
277 018(H.F Wiebe Lok-Nr.12),mit einem Schotterzug,am 21.September 2023,im Bahnhof Lietzow.
Mirko Schmidt

SETG V 1700.02 (92 80 1277 003-0 D-SETG) am 30.05.2023 beim rangieren in Fulda.
SETG V 1700.02 (92 80 1277 003-0 D-SETG) am 30.05.2023 beim rangieren in Fulda.
Frank Thomas

SETG V 1700.02 (92 80 1277 003-0 D-SETG) am 30.05.2023 auf Rangierfahrt in Fulda.
SETG V 1700.02 (92 80 1277 003-0 D-SETG) am 30.05.2023 auf Rangierfahrt in Fulda.
Frank Thomas

Die KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW), eine Vossloh MaK G 1700 BB, drückt am 03.03.2023, weitere leere Güterwagen vom Rangierbahnhof der KSW in Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275), in den Bahnhof Herdorf. Im Bahnhof steht bereit die KSW 46 (277 807-4) mit dem ersten Teil von dem Übergabe-Güterzug. Beide Zugteile werden dort dann aneinander gekuppelt und im Sandwich (Vorne die KSW 42 und am Zugschluss die KSW 46), fahren sie dann nach Dillenburg. 

Eigentlich würde sie einfach via Betzdorf nach Kreuztal fahren, aber der Abschnitt Herdorf – Betzdorf bleibt, nach dem Felssturz am 23.12.2022 in Herdorf, bis voraussichtlich zum kleinen Fahrplanwechsel am 09. Juni 2023 gesperrt.
Die KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW), eine Vossloh MaK G 1700 BB, drückt am 03.03.2023, weitere leere Güterwagen vom Rangierbahnhof der KSW in Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275), in den Bahnhof Herdorf. Im Bahnhof steht bereit die KSW 46 (277 807-4) mit dem ersten Teil von dem Übergabe-Güterzug. Beide Zugteile werden dort dann aneinander gekuppelt und im Sandwich (Vorne die KSW 42 und am Zugschluss die KSW 46), fahren sie dann nach Dillenburg. Eigentlich würde sie einfach via Betzdorf nach Kreuztal fahren, aber der Abschnitt Herdorf – Betzdorf bleibt, nach dem Felssturz am 23.12.2022 in Herdorf, bis voraussichtlich zum kleinen Fahrplanwechsel am 09. Juni 2023 gesperrt.
Armin Schwarz

Nun hat der lange Übergabezug der KSW am 03.03.2023 im Bahnhof Herdorf Signal Hp 2 (Langsamfahrt) und die Fahrt nach Dillenburg kann beginnen. Es wird im Sandwich gefahren, vorne zieht die KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW), eine Vossloh MaK G 1700 BB und.....
Nun hat der lange Übergabezug der KSW am 03.03.2023 im Bahnhof Herdorf Signal Hp 2 (Langsamfahrt) und die Fahrt nach Dillenburg kann beginnen. Es wird im Sandwich gefahren, vorne zieht die KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW), eine Vossloh MaK G 1700 BB und.....
Armin Schwarz

Nun hat der lange Übergabezug der KSW am 03.03.2023 im Bahnhof Herdorf Signal Hp 2 (Langsamfahrt) und die Fahrt nach Dillenburg kann beginnen. Es wird im Sandwich gefahren, vorne zieht die KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW), eine Vossloh MaK G 1700 BB und von hinten (hier im Bild) drückt die KSW 46 bzw. 277 807-4 (92 80 1277 807-4 D-KSW), eine Vossloh G 1700-2 BB. Übrigens ist Vollmond, den man hier auch gut sehen kann.

Da dieser Zug eine beachtliche Länge hat, und die Gleislänge im KSW Rbf nicht ausreicht, muss im Bahnhof Herdorf gekuppelt werden. Eigentlich würde sie einfach via Betzdorf nach Kreuztal fahren, aber der Abschnitt Herdorf – Betzdorf bleibt, nach dem Felssturz am 23.12.2022 in Herdorf, bis voraussichtlich zum kleinen Fahrplanwechsel am 09. Juni 2023 gesperrt.
Nun hat der lange Übergabezug der KSW am 03.03.2023 im Bahnhof Herdorf Signal Hp 2 (Langsamfahrt) und die Fahrt nach Dillenburg kann beginnen. Es wird im Sandwich gefahren, vorne zieht die KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW), eine Vossloh MaK G 1700 BB und von hinten (hier im Bild) drückt die KSW 46 bzw. 277 807-4 (92 80 1277 807-4 D-KSW), eine Vossloh G 1700-2 BB. Übrigens ist Vollmond, den man hier auch gut sehen kann. Da dieser Zug eine beachtliche Länge hat, und die Gleislänge im KSW Rbf nicht ausreicht, muss im Bahnhof Herdorf gekuppelt werden. Eigentlich würde sie einfach via Betzdorf nach Kreuztal fahren, aber der Abschnitt Herdorf – Betzdorf bleibt, nach dem Felssturz am 23.12.2022 in Herdorf, bis voraussichtlich zum kleinen Fahrplanwechsel am 09. Juni 2023 gesperrt.
Armin Schwarz

MaK G 1700 BB auf der Hamm Osterfelder Strecke am 28.10.2022 in Datteln.
MaK G 1700 BB auf der Hamm Osterfelder Strecke am 28.10.2022 in Datteln.
Herbert Möller

Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH (VPS) mit Lok  1701  (NVR:  92 80 1277 101-2 D-VPS ) und einem Kalkzug mit Kübel- u. Schüttgutwagen am 02.06.22 Höhe Bf. Niederndodeleben (Nähe Magdeburg).
Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH (VPS) mit Lok "1701" (NVR: "92 80 1277 101-2 D-VPS") und einem Kalkzug mit Kübel- u. Schüttgutwagen am 02.06.22 Höhe Bf. Niederndodeleben (Nähe Magdeburg).
Lothar Stöckmann

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