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0 426 Baureihe 426.0 Fotos

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Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2022 verkehren zwischen Schaffhausen und Singen wieder Thurbo GTW RABe 526. Somit lohnte es sich, die bis dahin verkehrend, eher unscheinbaren DB ET 426 noch einmal zu erleben und zu fotografieren. 
Kurz vor Bietingen zeigt sich  DB 426 010-5 auf der Fahrt vonj Schaffhausen nach Singen.

19. September 2022
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2022 verkehren zwischen Schaffhausen und Singen wieder Thurbo GTW RABe 526. Somit lohnte es sich, die bis dahin verkehrend, eher unscheinbaren DB ET 426 noch einmal zu erleben und zu fotografieren. Kurz vor Bietingen zeigt sich DB 426 010-5 auf der Fahrt vonj Schaffhausen nach Singen. 19. September 2022
Stefan Wohlfahrt

426 512-0 und 426 010-5 als RS21 / 32621 von Ulm nach Biberach (Riß) Süd kurz vor dem Erreichen des Ziels (17.03.2023)
426 512-0 und 426 010-5 als RS21 / 32621 von Ulm nach Biberach (Riß) Süd kurz vor dem Erreichen des Ziels (17.03.2023)
Jürgen Vos

426 017-0 fährt als RB 46 nach Bochum aus Wanne-Eickel Hbf aus (10.04.2023)
426 017-0 fährt als RB 46 nach Bochum aus Wanne-Eickel Hbf aus (10.04.2023)
Lukas Sanders

426 017-0 fährt als RB 46 nach Gelsenkirchen aus Wanne-Eickel Hbf aus (10.04.2023)
426 017-0 fährt als RB 46 nach Gelsenkirchen aus Wanne-Eickel Hbf aus (10.04.2023)
Lukas Sanders

426 017-0 als RB 46 nach Bochum in Wanne-Eickel Hbf (10.04.2023)
426 017-0 als RB 46 nach Bochum in Wanne-Eickel Hbf (10.04.2023)
Lukas Sanders

Die beiden Münchener 426 031 und 426 032 wurden,am 26.März 2023,nach Mukran gebracht.Hier der 426 032 in Bergen/Rügen.
Die beiden Münchener 426 031 und 426 032 wurden,am 26.März 2023,nach Mukran gebracht.Hier der 426 032 in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

426 007-1  Kirkel  fährt als RB 46, die wegen eines nicht besetzten Stellwerks nach Herne statt nach Gelsenkirchen verkehrt, aus dem Bahnhof Herne aus (19.03.2023)
426 007-1 "Kirkel" fährt als RB 46, die wegen eines nicht besetzten Stellwerks nach Herne statt nach Gelsenkirchen verkehrt, aus dem Bahnhof Herne aus (19.03.2023)
Lukas Sanders

426 007-1  Kirkel  durchfährt den seit 1990 nicht mehr bedienten Haltepunkt Rottbruch als RB 46, die wegen eines nicht besetzten Stellwerks nach Herne statt nach Gelsenkirchen verkehrt (19.03.2023)
426 007-1 "Kirkel" durchfährt den seit 1990 nicht mehr bedienten Haltepunkt Rottbruch als RB 46, die wegen eines nicht besetzten Stellwerks nach Herne statt nach Gelsenkirchen verkehrt (19.03.2023)
Lukas Sanders

426 007-1  Kirkel  fährt über die ehemals dreigleisige Brücke über die Gußstahlstraße in den Haltepunkt Bochum-West ein (19.03.2023)
426 007-1 "Kirkel" fährt über die ehemals dreigleisige Brücke über die Gußstahlstraße in den Haltepunkt Bochum-West ein (19.03.2023)
Lukas Sanders

426 007-1  Kirkel  befährt die Verbindungskurve zum Bochumer Hauptbahnhof am Bermudadreieck (19.03.2023)
426 007-1 "Kirkel" befährt die Verbindungskurve zum Bochumer Hauptbahnhof am Bermudadreieck (19.03.2023)
Lukas Sanders

426 007-1  Kirkel  befährt die Verbindungskurve zum Bochumer Hauptbahnhof am Bermudadreieck (19.03.2023)
426 007-1 "Kirkel" befährt die Verbindungskurve zum Bochumer Hauptbahnhof am Bermudadreieck (19.03.2023)
Lukas Sanders

426 006-2  Oberlinxweiler  durchfährt den seit 1990 nicht mehr bedienten Haltepunkt Rottbruch als RB 46, die wegen eines nicht besetzten Stellwerks nach Herne statt nach Gelsenkirchen verkehrt (18.03.2023)
426 006-2 "Oberlinxweiler" durchfährt den seit 1990 nicht mehr bedienten Haltepunkt Rottbruch als RB 46, die wegen eines nicht besetzten Stellwerks nach Herne statt nach Gelsenkirchen verkehrt (18.03.2023)
Lukas Sanders

426 006-2  Oberlinxweiler  überquert den Bahnübergang Grenzstraße in Herne als RB 46, die wegen eines nicht besetzten Stellwerks nach Herne statt nach Gelsenkirchen verkehrt (18.03.2023)
426 006-2 "Oberlinxweiler" überquert den Bahnübergang Grenzstraße in Herne als RB 46, die wegen eines nicht besetzten Stellwerks nach Herne statt nach Gelsenkirchen verkehrt (18.03.2023)
Lukas Sanders

2016 902 der RailAdventure GmbH mit mehreren Containerwagen sowie vier Kupplungsadapterwagen am 13.03.2023 in Friedrichshafen Stadt. Mit im Bild 426 536 der BOB, kurz vor der Abfahrt nach Friedrichshafen Hafen (Gesicht des Bahnreisenden verfremdet).
2016 902 der RailAdventure GmbH mit mehreren Containerwagen sowie vier Kupplungsadapterwagen am 13.03.2023 in Friedrichshafen Stadt. Mit im Bild 426 536 der BOB, kurz vor der Abfahrt nach Friedrichshafen Hafen (Gesicht des Bahnreisenden verfremdet).
Jürgen Vos

Vorher# - Vor dem Fahrplanwechsel im Dezember 2022 waren Triebwagen der Baureihe 426 der DB Regio auf der Strecke zwischen Singen und Schaffhausen im Einsatz. 426 010-5 und 426 014-7 am 12.06.2020 als RB 19711 von Schaffhausen nach Singen (Hohentwiel) wenige Minuten vor der Einfahrt in den Zielbahnhof.
Vorher# - Vor dem Fahrplanwechsel im Dezember 2022 waren Triebwagen der Baureihe 426 der DB Regio auf der Strecke zwischen Singen und Schaffhausen im Einsatz. 426 010-5 und 426 014-7 am 12.06.2020 als RB 19711 von Schaffhausen nach Singen (Hohentwiel) wenige Minuten vor der Einfahrt in den Zielbahnhof.
Jürgen Vos

Mochenwangen am 02.08.2022 mit 426 036 als BOB in Richtung Friedrichshafen
Mochenwangen am 02.08.2022 mit 426 036 als BOB in Richtung Friedrichshafen
Mathias Welsch

Oberzell am 25.10.2022 mit 426 041 als BOB in Richtung Ravensburg
Oberzell am 25.10.2022 mit 426 041 als BOB in Richtung Ravensburg
Mathias Welsch

SINGEN (Hohentwiel), 19.09.2021, 426 504-7 als S-Bahn nach Schaffhausen bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Singen(Hohentwiel)
SINGEN (Hohentwiel), 19.09.2021, 426 504-7 als S-Bahn nach Schaffhausen bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Singen(Hohentwiel)
Reinhard Zabel

SCHAFFHAUSEN (Kanton Schaffhausen), 16.09.2021, 426 510-4 der DB Regio als S-Bahn nach Singen(Hohentwiel) im Bahnhof Schaffhausen
SCHAFFHAUSEN (Kanton Schaffhausen), 16.09.2021, 426 510-4 der DB Regio als S-Bahn nach Singen(Hohentwiel) im Bahnhof Schaffhausen
Reinhard Zabel

Friedrichshafen Stadtbahnhof im Laufe der Zeit: Erneut ein Zeitsprung, wenn auch im Verhältnis zu vorhergehenden weitaus kürzer, um so einschneidender jedoch die Veränderungen! Der Fahrdraht hat von Ulm und Lindau kommend Friedrichshafen erreicht, folglich wickelt sich der Zugsverkehr hauptsächlich mit elektrischer Traktion ab. Erneut stehen zwischen zwei DB-roten Zügen ein blauer BOB Triebzug: links im Bild wartet der aus Lindau Insel in Friedrichshafen angekommene DB 425 305 auf die Weiterfahrt nach Ulm, der blaue BOB 426 034-4 wird zusammen mit dem nicht zu sehenden 426 536-9 als RB91 / 87569 zum Hafenbahnhof fahren und einige DB VT 650 sind rechts im Bild abgestellt. 

14. September 2022
Friedrichshafen Stadtbahnhof im Laufe der Zeit: Erneut ein Zeitsprung, wenn auch im Verhältnis zu vorhergehenden weitaus kürzer, um so einschneidender jedoch die Veränderungen! Der Fahrdraht hat von Ulm und Lindau kommend Friedrichshafen erreicht, folglich wickelt sich der Zugsverkehr hauptsächlich mit elektrischer Traktion ab. Erneut stehen zwischen zwei DB-roten Zügen ein blauer BOB Triebzug: links im Bild wartet der aus Lindau Insel in Friedrichshafen angekommene DB 425 305 auf die Weiterfahrt nach Ulm, der blaue BOB 426 034-4 wird zusammen mit dem nicht zu sehenden 426 536-9 als RB91 / 87569 zum Hafenbahnhof fahren und einige DB VT 650 sind rechts im Bild abgestellt. 14. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Elektrifizierung Südbahn - BOB-Triebfahrzeuge nachher# - Am 26.08.2022 haben 426 023-6 und ein weiterer, unerkannt gebliebener Triebwagen der Bodensee-Oberschwaben-Bahn als RB 91 / 87598 von Friedrichshafen Hafen nach Aulendorf kurz nach dem Verlassen des Schussentobel bei Kilometer 158.4 die Schussen auf den letzten fünf Kilometern sieben Mal überquert
Elektrifizierung Südbahn - BOB-Triebfahrzeuge nachher# - Am 26.08.2022 haben 426 023-6 und ein weiterer, unerkannt gebliebener Triebwagen der Bodensee-Oberschwaben-Bahn als RB 91 / 87598 von Friedrichshafen Hafen nach Aulendorf kurz nach dem Verlassen des Schussentobel bei Kilometer 158.4 die Schussen auf den letzten fünf Kilometern sieben Mal überquert
Jürgen Vos

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