DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "261 041-8" (NVR: "92 80 1261 041-8 D-DB") hat vom Gleisanschluss Gewerbegebiet Industriehafen Roßlau beim Bahnhof Rodleben einige Hochbordwagen mit Stahlschrott auf die Hauptstrecke gezogen und setzt daraufhin noch um, 02.09.24 Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "187 177" [NVR-Nummer: 91 80 6187 177-1 D-DB] und einem Ganzzug polnischer Hochbordwagen mit Stahlschrott beladen am 29.07.24 Höhe Bahnhof Saarmund. Lothar Stöckmann
Mutmaßlicher Neuzugang im Bestand von Lokomotion? Am 22. Juni 2024 konnte ich bei Vogl einen Ganzzug aufnehmen, bestehend aus Waggons der Gattung Eaos. Mutmaßlich handelte es sich dabei um den Schrottzug DGS 44131 von München Nord nach Verona. Bespannt war dieser mit der 7193 195 von Railpool, dahinter lief die 185 689 kalt mit. Letztere stand lange für die HSL im Einsatz. Interessant ist, dass beim Vectron die Baureihenbezeichnung inzwischen schon mit einer "7" beginnt. Christoph Schneider
Maxima 30 CC 263001 hat hier die lange Steigung am Augustaschacht in Hasbergen am 22.04.2024 um 13.00 Uhr fast geschafft und ist schwer arbeitend mit ihrem Schrottzug auf dem Weg zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte. Gerd Hahn
Was wie ein Ganzzug aussah, entpuppte sich dann als der reguläre gemischte Güterzug, der nachmittags von München Nord nach Salzburg Gnigl verkehrt. Am 28. September 2023 beförderten 1293.027 und 013 besagte Leistung, die primär aus Waggons der Gattung Eaos bestand, in Richtung Österreich. Die Aufnahme entstand am allseits bekannten Bahnübergang bei Vogl. Interessant ist übrigens auch die Stromabnehmer-Stellung beim Vectron-Tandem. Christoph Schneider
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer "193 895-0" [NVR-Nummer: 91 80 6193 895-0 D-ITL] und einem Ganzzug Hochbordwagen mit Netzen überspannt mit Eisenschrott beladen am 07.11.23 Höhe Bahnhof Niederndodeleben. Lothar Stöckmann
Am Nachmittag des 11. Juli 2023 war die Nord-Süd-Strecke längere Zeit gesperrt und die Züge mussten mit Ausnahme des Regionalverkehrs über Aschaffenburg umgeleitet werden. Erster wieder regulär verkehrender Zug war ein Ganzzug, bestehend aus Waggons der Gattung Eaos. Zuglok war die 185 203 von DB Cargo. Bei Gemünden am Main gelang eine Aufnahme. Christoph Schneider
Übergabe von Zwickau nach Plauen-Zellwolle am 04.07.2023. Der Schrottzug mit der 232 117 am frühen Morgen bei Sonnenschein nahe Klärwerk Kürbitz.
Andreas Schreiber
Umgeleiteter Schrottzug aus Cheb über das Elstertal nach Könitz. Wegen Bauarbeiten bei Schirnding wurde der Schrottzug nach Könitz welcher sonst über Hof, Weida nach Könitz fährt über Adorf, Greiz Gera und dann nach Umsetzen Weida nach Könitz umgeleitet. Am Zug zumindest am 3.5.2023 war die 76 111 der SWT, welche seit knapp einem Jahr auch mit einer Werbung auf der Lok verziert ist. Andreas Schreiber
DB Cargo AG [D] mit "145 060-0" [NVR-Nummer: 91 80 6145 060-0 D-DB] und einem Güterzug (Stahlschrott) und hinten dran "298 326-0" nach Brandenburg am 24.03.22 Durchfahrt Bf. Golm. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG (D) mit "232 618-9" [NVR-Nummer: 92 80 1232 618-9 D-DB] und einem Ganzzug offener Drehgestell-Güterwagen (wahrscheinlich für Stahlschrott, leer) aus Richtung Werder kommend am 11.01.22 Bf. Golm. Lothar Stöckmann
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen [A] mit "1016 033" [NVR-Nummer: 91 81 1016 033-3 A-ÖBB] und dem täglichen Güterzug (leer) zur Stahlschrott-Abholung von Brandenburg nach Wismar am 25.10.21 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam). Lothar Stöckmann
ÖBB-Produktion GmbH, Wien [A] mit "1293 032" [NVR-Nummer: 91 81 1293 032-9 A-ÖBB] mit dem Schrottzug aus Wismar Richtung Brandenburg am 06.10.21 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam). Lothar Stöckmann
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen [A] mit dem Taurus "1116 145" [NVR-Nummer: 91 81 1116 145-4 A-ÖBB] und Ganzzug offener Drehgestell-Güterwagen (leer) um Schrott im Hafen von Wismar zu laden am 22.06.21 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam). Lothar Stöckmann
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