DB-Cargo 91 80 6185 272 und eine Schwestermaschine erreichen am 20.07.2024 auf der Fahrt aus Richtung Rosenheim mit einem leeren Autotransportzug den Bahnhof Aßling zur Weiterfahrt nach München. Mathias May
Am herbstlichen 9. November 2024 hat 91 80 6193 356 mit ihrem KLV-Zug auf ihrer Fahrt Richtung Rosenheim den Abzweig Waldtrudering passiert und damit das Stadtgebiet von München verlassen. Die Aufnahme entstand auf dem Bahnsteig der S-Bahn in Gronsdorf. Mathias May
Am späteren Nachmittag des 29. August 2024 bezog ich nochmals in München Süd meinen Posten. Überrascht wurde ich erneut vom Kesselwagenzug DGS 69580 von Burghausen nach Duisburg Ruhrort Hafen, den ich bereits fast zwei Stunden vorher bei Niedergeislbach fotografiert hatte. Warum 159 222 von VTG Retrack für die nur ca. 45 Kilometer weite Distanz so viel Zeit benötigt hat, blieb offen. Positiver Begleiteffekt der langsamen Fahrt war aber diese fahrzeugorientierte Aufnahme der imposanten Euro Dual mitten im Münchner Stadtgebiet. Christoph Schneider
Am trüben und grauen 9. November 2024 hat 91 81 1116 103 mit ihrem Eurocity aus Rosenheim kommend auf ihrer Fahrt Richtung München den Abzweig Waldtrudering und damit das Stadtgebiet von München fast erreicht. Die Aufnahme entstand auf dem Bahnsteig der S-Bahn in Gronsdorf. Mathias May
Am trüben und grauen 9. November 2024 hat 91 80 6186 286 mit ihrem KLV-Zug aus Rosenheim kommend auf ihrer Fahrt Richtung München den Abzweig Waldtrudering fast erreicht. Hier bietet sich die Möglichkeit - je nach Laufweg des Zuges - über die Fernbahngleise direkt weiter zum Ostbahnhof München und dann auf den Südring zu fahren, oder durch den Güterbahnhof Trudering Richtung Rangierbahnhof München Ost bzw. auf den Nordring abzuzweigen. Die Aufnahme entstand auf dem Bahnsteig der S-Bahn in Gronsdorf. Mathias May
Zum Aufnahmezeitpunkt noch relativ neu in der Flotte von Lokomotion war die von SRI angemietete 185 538. Für fast 20 Jahre stand diese Lokomotive für TXLogistik im Einsatz, zuletzt in einer auffälligen goldfarbenen Lackierung. Da man einen einheitlichen Fahrzeugpark haben wollte, entschied man sich bei TX, die Maschine aus dem Hause Bombardier an die SRI Rail Investment GmbH zu verkaufen. Von dort aus gelangte 185 538 zu Lokomotion, das Einsatzgebiet ist primär innerhalb Deutschlands. Zumeist vor den KLV-Zügen von und nach Bremen, die von den Speditionen paneuropa und Terratrans genutzt werden. So auch am 28. August 2024, als sie den DGS 43820 ab München Ost Rbf bespannte. Bei der Einfahrt in den Bahnhof München Süd - dort entstand diese Aufnahme - hat 185 538 erst wenige Kilometer ihrer Fahrt längs durch Deutschland zurückgelegt (Hinweis: leider habe ich etwas zu spät ausgelöst, das Sperrsignal auf Höhe des Schneepflugs der Lok habe ich daher digital entfernt). Christoph Schneider
Am 24. August 2024 war der Steuerwagen der RB 27044 von Mühldorf nach München HBF wohl defekt. Daher wurde 245 011 davor gespannt. So ergab sich die seltene Gelegenheit, eine Lok dieser Baureihe als führendes Fahrzeug bei der Einfahrt in den Bahnhof München Süd aufzunehmen. Christoph Schneider
Der samstägliche Containerzug KT 60886 von Burghausen Wackerwerk nach München Nord wurde am 24. August 2024 von der 266 455 gezogen. Bei der Einfahrt in den Bahnhof München Süd gelang eine Aufnahme des eindrucksvollen Sechsachsers. Christoph Schneider
Eine interessante Bespannung wies am 23. August 2023 der KLV-Zug DGS 41850 von Triest nach Krefeld auf. Über den gesamten Laufweg hinweg wurde dieser von einem Tandem - bestehend aus 189 901 und 918 - bespannt. Üblicherweise wird spätestens in München Ost Rbf auf eine Lok umgespannt oder es geht zumindest eine Maschine vom Zug. Bei der Einfahrt in den Bahnhof München Süd konnte ich die beiden roten Zebras mit ihrem gut beladenen Zug aufnehmen. Christoph Schneider
Der kombinierte unbegleitete Ladungsverkehr dominiert den Güterverkehr auf der Relation München-Rosenheim in Richtung Brenner bzw. die Gegenrichtung. Auf dem Bild ist 91 80 6193 559 gemeinsam mit einer Schwesterlok am 15.07.2024 an der Spitze eines solchen Zuges bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Aßling in Richtung München zu sehen. Mathias May
Mittlerweile kommen die Garnituren der neuen Railjet-Generation regelmäßig nach Bayern. Aufgrund der noch fehlenden Zulassung der Steuerwagen als führendes Fahrzeug muss jeweils eine Lokomotive an die Zugspitze gesetzt werden. Am 15.07.2024 ist 91 81 1216 011 in dieser Funktion vor einem RJ auf der Fahrt nach München im Bahnhof Aßling zu sehen. Mathias May
91 81 1116 218 wurde im Oktober 2004 bei den ÖBB in Betrieb genommen und im Jahr 2008 als Railjet-Lokomotive ausgerüstet. Die nunmehr fast 20 Jahre alte Maschine durcheilt am 15.07.2024 mit ihrem RJ den Bahnhof Aßling an der Strecke Rosenheim-München um wenig später die bayerische Landeshauptstadt zu erreichen. Mathias May
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