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Die im Besucherpark Hagenwerder ausgestellte LEW EL 3 war die Standardlokomotive der mit 900 mm Schmalspur ausgerüsteten Kohlebahnen der Lausitzer Grubenbahnen. Rainer Haufe
Am 11.12.2004 pendelte Lok 1 der Solvay Werkbahn mit 5 Wagem in Bernburg zwischen dem Steinbruch und dem Sodawerk. Hier befand sich der Zug auf der Auffahrt zur Saalebrücke. Michael Brunsch
Feldbahn des Sodawerks Bernburg
Nachschuss auf den Vier-Wagen-Zug, der auf Höhe der Werkstatt in einen 70 Meter langen Tunnel eintaucht. Seit 2006 werden moderne Loks des Herstellers Schalker Eisenhütte eingesetzt. Ein Exemplar der zuvor verkehrenden EL 3 von LEW ist dort noch abgestellt.
Tele-Aufnahme von der Straße Am Felsenkeller.
🧰 Solvay Chemicals GmbH
🕓 16.8.2021 | 15:54 Uhr Clemens Kral
Am 5.9.2004 zog El-3 4-148 des Kohlebahnvereins Meuselwitz ihren Personenzug aus dem Bahnhof von Meuselwitz in Richtung Regis-Breitingen. Die Stromversorgung der Lok wird über einen Generator, welcher sich im Wagen hinter der Lok befindet, sichergestellt. Michael Brunsch
05.04.2014 Kohlebahnen Haselbach e.V.; die Lok 301 des Vereins vor dem Zug in Meuselwitz. Es ist eine EL3, Bj. 1955, VEB EW Hennigsdorf. Als Grubenbahnlok von niedriger Bauart für die Fahrt unter Baggerportalen und ursprünglich für Ober- und Seitenfahrleitung ausgerüstet. Zur Energieversorgung läuft jetzt hinter ihr ein Generatorwagen, ein von den Vereinsmitgliedern umgebauter ehemaliger Postwaggon Ralf Geraschewski
05.04.2014 Meuselwitz, Kohlebahnen Haselbach e.V.; eine zweite 900-mm-E-Lok aus dem VEB LEW Hennigsdorf, abgestellt im ehem. Ringschuppen (heute Ausstellungs -u. Veranstaltungsraum, sog. Kulturbahnhof Meuselwitz) Ralf Geraschewski
05.04.2014 Kohlebahnen Haselbach e.V.; die E-Lok 301 (Bj. 1955, VEB LEW Hennigsdorf) des Vereins mit einem Sonderzug auf der Strecke Meuselwitz - Haselbach. Bemerkenswert: Die E-Lok bekommt ihre Energie aus dem hinter ihr laufenden Generatorwagen. Ralf Geraschewski
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