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Straßenbahn Ulm ·SWU· Fotos

190 Bilder
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Heinrich von Wagner neben Agatha Streicher - 

... an der neugestalteten Haltestelle Hauptbahnhof. Das Bild zeigt die beiden modernen Typen des Ulmer Straßenbahnbetriebs, der durch den Bau der Linie 2 erheblich aufgewertet wurde. Avenio M Wagen 67 trägt den Namen ehemaligen Bürgermeisters Heinrich von Walter, während Combino Wagen 42 nach der Ärztin Agatha Streicher benannt wurde.

21.02.2024 (M)
Heinrich von Wagner neben Agatha Streicher - ... an der neugestalteten Haltestelle Hauptbahnhof. Das Bild zeigt die beiden modernen Typen des Ulmer Straßenbahnbetriebs, der durch den Bau der Linie 2 erheblich aufgewertet wurde. Avenio M Wagen 67 trägt den Namen ehemaligen Bürgermeisters Heinrich von Walter, während Combino Wagen 42 nach der Ärztin Agatha Streicher benannt wurde. 21.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

133  1 1538x904 Px, 06.03.2024

Den Namen Agathe Streicher - 

... trägt Siemens Combino-Wagen 42. Sie war eine Ärztin im 16ten Jahrhundert. Die Combino Tram ist in der Neutorstraße unterwegs und wird gleich die Haltestelle Stadtwerke erreichen.

21.04.2024 (M)
Den Namen Agathe Streicher - ... trägt Siemens Combino-Wagen 42. Sie war eine Ärztin im 16ten Jahrhundert. Die Combino Tram ist in der Neutorstraße unterwegs und wird gleich die Haltestelle Stadtwerke erreichen. 21.04.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

88 1580x904 Px, 06.03.2024

Heinrich von Wagner -

... bei der Abfahrt von der Kienlesbergbrücke in der Neutorstaße kurz vor der Haltestelle Stadtwerke. Siemens Avenio M-Wagen 67 ist nach diesem früheren (bis 1919) Oberbürgermeister benannt.

21.02.2024 (M)
Heinrich von Wagner - ... bei der Abfahrt von der Kienlesbergbrücke in der Neutorstaße kurz vor der Haltestelle Stadtwerke. Siemens Avenio M-Wagen 67 ist nach diesem früheren (bis 1919) Oberbürgermeister benannt. 21.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

116 1531x904 Px, 06.03.2024

Mathilde Planck - 

... (Siemens Avenio M-Wagen 60) auf der Kienlesbergbrücke in Ulm. Mathilde Planck war eine Landtagsabgeordnete im Württemberg Landtag.

21.04.2024 (M)
Mathilde Planck - ... (Siemens Avenio M-Wagen 60) auf der Kienlesbergbrücke in Ulm. Mathilde Planck war eine Landtagsabgeordnete im Württemberg Landtag. 21.04.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

83 1515x904 Px, 06.03.2024

Eine neue schwungvolle Straßenbahnbrücke -

... auf dem Bild flankiert von der alten Neutorbrücke (1907) und dem Ulmer Münster. Die neue Kienlesbergbrücke führt über das Vorfeld des Ulmer Hauptbahnhofes.

21.02.2024 (M)
Eine neue schwungvolle Straßenbahnbrücke - ... auf dem Bild flankiert von der alten Neutorbrücke (1907) und dem Ulmer Münster. Die neue Kienlesbergbrücke führt über das Vorfeld des Ulmer Hauptbahnhofes. 21.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

80 1462x904 Px, 06.03.2024

Christian Friedrich Daniel Schubart -

... erreicht die Haltestelle Eselsberg Hasenkopf (Steig E) an der Linie 2. Der Siemens Avenio M-Wagen 64 trägt den Namen Christian Friedrich Daniel Schubart, ein im 18. Jahrhundert lebender Dichter, Komponist Organist und Journalist.

21.02.2024 (M)
Christian Friedrich Daniel Schubart - ... erreicht die Haltestelle Eselsberg Hasenkopf (Steig E) an der Linie 2. Der Siemens Avenio M-Wagen 64 trägt den Namen Christian Friedrich Daniel Schubart, ein im 18. Jahrhundert lebender Dichter, Komponist Organist und Journalist. 21.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

70 1372x904 Px, 06.03.2024

SWU Ulm__GT4 Nr.3 [ME 1963; ex SSB 664;	1986 an SWU] auf Linie 1 in Söflingen. Modal split 50/50 : perfekt !__05-2000
SWU Ulm__GT4 Nr.3 [ME 1963; ex SSB 664; 1986 an SWU] auf Linie 1 in Söflingen. Modal split 50/50 : perfekt !__05-2000
Klaus-Erich Lisk

SWU Ulm__GT4 Nr.11 [ME 1964; ex SSB 672; 1988 an SWU] auf Linie 1, Endschleife Donauhalle.__05-2000
SWU Ulm__GT4 Nr.11 [ME 1964; ex SSB 672; 1988 an SWU] auf Linie 1, Endschleife Donauhalle.__05-2000
Klaus-Erich Lisk

SWU Ulm__GT4 Nr.11 [ME 1964; ex SSB 672; 1988 an SWU] auf Linie 1, Endschleife Donauhalle.__05-2000
SWU Ulm__GT4 Nr.11 [ME 1964; ex SSB 672; 1988 an SWU] auf Linie 1, Endschleife Donauhalle.__05-2000
Klaus-Erich Lisk

SWU Ulm__GT4 Nr.3 und Nr.7[ME 1963; ex SSB 667; 1987 an SWU] auf Linie 1, Endschleife Donauhalle. Die herrliche Schleifenfahrt früher durch grüne Wiesen ist Vergangenheit.Seit 2003 ist auch der Liniendienst der GT4 Vergangenheit.__05-2000
SWU Ulm__GT4 Nr.3 und Nr.7[ME 1963; ex SSB 667; 1987 an SWU] auf Linie 1, Endschleife Donauhalle. Die herrliche Schleifenfahrt früher durch grüne Wiesen ist Vergangenheit.Seit 2003 ist auch der Liniendienst der GT4 Vergangenheit.__05-2000
Klaus-Erich Lisk

SWU Ulm__GT4 Nr.3 [ME 1963; ex SSB 664; 1986 an SWU] auf Linie 1 an der Endstation Donauhalle.Mit schattigem Ruheplätzchen für den Fahrer.__05-2000
SWU Ulm__GT4 Nr.3 [ME 1963; ex SSB 664; 1986 an SWU] auf Linie 1 an der Endstation Donauhalle.Mit schattigem Ruheplätzchen für den Fahrer.__05-2000
Klaus-Erich Lisk

SWU Ulm__GT4 Nr.3 [ME 1963; ex SSB 664; 1986 an SWU] auf Linie 1 startet an der Donauhalle wieder Richtung Söflingen.__05-2000
SWU Ulm__GT4 Nr.3 [ME 1963; ex SSB 664; 1986 an SWU] auf Linie 1 startet an der Donauhalle wieder Richtung Söflingen.__05-2000
Klaus-Erich Lisk

Hier kuppelte TW 15 der Ulmer Straßenbahn die Beiwagen des Stuttgarter Wagentyps B2 an und brachte sie ins Depot am Westplatz.
Datum: 29.09.1984
Hier kuppelte TW 15 der Ulmer Straßenbahn die Beiwagen des Stuttgarter Wagentyps B2 an und brachte sie ins Depot am Westplatz. Datum: 29.09.1984
Frank Nowotny

Wagen 15 der Ulmer Straßenbahn vor dem Depot am Westplatz.
Datum: 29.09.1984
Wagen 15 der Ulmer Straßenbahn vor dem Depot am Westplatz. Datum: 29.09.1984
Frank Nowotny

TW 15 der Ulmer Straßenbahn war zu unser aller Erstaunen auch noch regulär bei der Ulmer Straßenbahn eingesetzt: Er rangierte Straßenbahnbeiwagen des Stuttgarter Typs B2, wie hier einer neben ihm, von der nahegelegenen Haltestelle  in das Depot Westplatz, was eine echte fahrerische Aufgabe war.
Datum: 29.09.1984
TW 15 der Ulmer Straßenbahn war zu unser aller Erstaunen auch noch regulär bei der Ulmer Straßenbahn eingesetzt: Er rangierte Straßenbahnbeiwagen des Stuttgarter Typs B2, wie hier einer neben ihm, von der nahegelegenen Haltestelle in das Depot Westplatz, was eine echte fahrerische Aufgabe war. Datum: 29.09.1984
Frank Nowotny

Ulm hatte eine Besonderheit: Dort waren noch lange Zeit Straßenbahnbeiwagen aus Stuttgart eingesetzt,  Schiffchen  genannt. In Stuttgart gab es diese Wagen nur noch auf der Linie 3 zwischen Plieningen und Vaihingen und bei Sonderfahrten. Einer dieser Wagen befand sich vor dem früheren Depot Westplatz.
Datum: 29.09.1984
Ulm hatte eine Besonderheit: Dort waren noch lange Zeit Straßenbahnbeiwagen aus Stuttgart eingesetzt, "Schiffchen" genannt. In Stuttgart gab es diese Wagen nur noch auf der Linie 3 zwischen Plieningen und Vaihingen und bei Sonderfahrten. Einer dieser Wagen befand sich vor dem früheren Depot Westplatz. Datum: 29.09.1984
Frank Nowotny

Auch bei der Ulmer Straßenbahn waren- wie bei der Stuttgarter Straßenbahn- Straßenbahnwagen der Baureihe GT4 eingesetzt. TW 13, früher ein Stuttgarter GT4,  fährt hier auf der einzigen Linie der Ulmer Straßenbahn, der Linie 1.
Datum: 29.09.1984
Auch bei der Ulmer Straßenbahn waren- wie bei der Stuttgarter Straßenbahn- Straßenbahnwagen der Baureihe GT4 eingesetzt. TW 13, früher ein Stuttgarter GT4, fährt hier auf der einzigen Linie der Ulmer Straßenbahn, der Linie 1. Datum: 29.09.1984
Frank Nowotny

Mich beeindruckte vor allem der riesige Baum im Zentrum einer Stadt, über einer Hauptstraße und auch über der Ulmer Straßenbahn. TW 13 der Baureihe GT4 ist dort am 29.09.1984 unterwegs.
Mich beeindruckte vor allem der riesige Baum im Zentrum einer Stadt, über einer Hauptstraße und auch über der Ulmer Straßenbahn. TW 13 der Baureihe GT4 ist dort am 29.09.1984 unterwegs.
Frank Nowotny

Arbeitswagen A1 der Ulmer Straßenbahn im früheren Depot am Westplatz 1984
Arbeitswagen A1 der Ulmer Straßenbahn im früheren Depot am Westplatz 1984
Frank Nowotny

Arbeitswagen A1 der Ulmer Straßenbahn vor dem früheren Depot am Westplatz, 29.09.1984
Arbeitswagen A1 der Ulmer Straßenbahn vor dem früheren Depot am Westplatz, 29.09.1984
Frank Nowotny

1984 hatte die Ulmer Straßenbahn nur eine Linie, die Linie 1 nach Söflingen. TW 12 aus der Serie GT4 war auf dem Weg dorthin beim Ehinger Tor.
Datum: 29.09.1984
1984 hatte die Ulmer Straßenbahn nur eine Linie, die Linie 1 nach Söflingen. TW 12 aus der Serie GT4 war auf dem Weg dorthin beim Ehinger Tor. Datum: 29.09.1984
Frank Nowotny

Ein Wagen der Baureihe GT4, TW 11, durchfährt die Söflinger Wendeschleife der Ulmer Straßenbahn, 29.09.1984
Ein Wagen der Baureihe GT4, TW 11, durchfährt die Söflinger Wendeschleife der Ulmer Straßenbahn, 29.09.1984
Frank Nowotny

Ein Wagen der Baureihe GT4, TW 11, durchfährt die Wendeschleife Söflingen der Ulmer Straßenbahn, 29.09.1984
Ein Wagen der Baureihe GT4, TW 11, durchfährt die Wendeschleife Söflingen der Ulmer Straßenbahn, 29.09.1984
Frank Nowotny

Straßenbahn Ulm Zug 51  Inge Aicher-Scholl  zum Kuhberg am Ulmer Hbf, 06.01.2022.
Straßenbahn Ulm Zug 51 "Inge Aicher-Scholl" zum Kuhberg am Ulmer Hbf, 06.01.2022.
Eisen Bahn

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