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Lauterbourg Fotos

21 Bilder
Full House in Lauterbourg. Alle Gleise belegt, allesamt mit Umleitern. 475128 ist auf den Weg nach Wörth um dort den nächsten Zug abzuholen. (14. August 2024)
Full House in Lauterbourg. Alle Gleise belegt, allesamt mit Umleitern. 475128 ist auf den Weg nach Wörth um dort den nächsten Zug abzuholen. (14. August 2024)
Leonhard Groß

628 636 und 84667 M stehen am frühen Abend des 19.08.2024 nebeneinander im Bahnhof Lauterbourg. 628 636 wird sich nach ca 10 Minuten Aufenthalt wieder auf den Weg nach Wörth machen, während der Coradia Polyvalent Régional 4 Minuten vor dem 628 in Richtung Strasbourg aufbricht.
628 636 und 84667 M stehen am frühen Abend des 19.08.2024 nebeneinander im Bahnhof Lauterbourg. 628 636 wird sich nach ca 10 Minuten Aufenthalt wieder auf den Weg nach Wörth machen, während der Coradia Polyvalent Régional 4 Minuten vor dem 628 in Richtung Strasbourg aufbricht.
Leonhard Groß

628 634 fährt am 14.08.2024 in Lauterbourg als RB 52 von Wörth (Rhein) ein
Neben den Loks der Baureihe BB 75000 kommen auch einige andere Loks für die Rheintalumleiter zwischen Wörth und Strasbourg zum Einsatz. Am Vormittag des 14.08.2024 konnte ich eine unerkannt gebliebene G1206 mit einer unerkannt gebliebenen DB Cargo TRAXX im Bahnhof Lauterbourg vor dem Bahnhofsgebäude fotografieren. Doch so schön diese Umleiter für Fotografen auch sein mag, hat das ganze für Pendler einen Haken: Die RB 52 fährt nicht mehr Stündlich sondern oftmals nur noch im Zwei-Stunden-Takt, da die Zugdichte und das Fehlen von Ausweichmöglichkeiten zwischen Wörth und Lauterbourg das stündliche Pendeln nicht möglich macht. Stattdessen werden diese Ausfallenden Züge durch einen SEV ersetzt.
Neben den Loks der Baureihe BB 75000 kommen auch einige andere Loks für die Rheintalumleiter zwischen Wörth und Strasbourg zum Einsatz. Am Vormittag des 14.08.2024 konnte ich eine unerkannt gebliebene G1206 mit einer unerkannt gebliebenen DB Cargo TRAXX im Bahnhof Lauterbourg vor dem Bahnhofsgebäude fotografieren. Doch so schön diese Umleiter für Fotografen auch sein mag, hat das ganze für Pendler einen Haken: Die RB 52 fährt nicht mehr Stündlich sondern oftmals nur noch im Zwei-Stunden-Takt, da die Zugdichte und das Fehlen von Ausweichmöglichkeiten zwischen Wörth und Lauterbourg das stündliche Pendeln nicht möglich macht. Stattdessen werden diese Ausfallenden Züge durch einen SEV ersetzt.
Leonhard Groß

Ein Großteil der Rheintalumleiter über die Bienwaldbahn wird mit BB 75000, auch als Prima DE33 B AC bekannt, von SNCF FRET bespannt. Am Vormittag des 14.08.2024 konnte ich 475124 mit einer unerkannt gebliebenen SBB Cargo TRAXX im Bahnhof Lauterbourg fotografieren. Doch so schön diese Umleiter für Fotografen auch sein mag, hat das ganze für Pendler einen Haken: Die RB 52 fährt nicht mehr Stündlich sondern oftmals nur noch im Zwei-Stunden-Takt, da die Zugdichte und das Fehlen von Ausweichmöglichkeiten zwischen Wörth und Lauterbourg das stündliche Pendeln nicht möglich macht. Stattdessen werden diese Ausfallenden Züge durch einen SEV ersetzt.
Ein Großteil der Rheintalumleiter über die Bienwaldbahn wird mit BB 75000, auch als Prima DE33 B AC bekannt, von SNCF FRET bespannt. Am Vormittag des 14.08.2024 konnte ich 475124 mit einer unerkannt gebliebenen SBB Cargo TRAXX im Bahnhof Lauterbourg fotografieren. Doch so schön diese Umleiter für Fotografen auch sein mag, hat das ganze für Pendler einen Haken: Die RB 52 fährt nicht mehr Stündlich sondern oftmals nur noch im Zwei-Stunden-Takt, da die Zugdichte und das Fehlen von Ausweichmöglichkeiten zwischen Wörth und Lauterbourg das stündliche Pendeln nicht möglich macht. Stattdessen werden diese Ausfallenden Züge durch einen SEV ersetzt.
Leonhard Groß

Im letzten Licht des Tages erreicht 76660 als TER30724 den Bahnhof Lauterbourg. Nach kurzem Ausstieg der Fahrgäste wurde der Zug am Bahnsteigende abgestellt.

Lauterbourg 02.10.2023
Im letzten Licht des Tages erreicht 76660 als TER30724 den Bahnhof Lauterbourg. Nach kurzem Ausstieg der Fahrgäste wurde der Zug am Bahnsteigende abgestellt. Lauterbourg 02.10.2023
Dennis Fiedler

Mit den letzten Sonnenstrahlen erreichen 84801 und 84805 den Bahnhof Lauterbourg als TER30720. Hierbei handelt es sich um Hybridzüge welche sowohl unter Oberleitung elektrisch als auch auf Dieselstrecken verkehren können.

Lauterbourg 02.10.2023
Mit den letzten Sonnenstrahlen erreichen 84801 und 84805 den Bahnhof Lauterbourg als TER30720. Hierbei handelt es sich um Hybridzüge welche sowohl unter Oberleitung elektrisch als auch auf Dieselstrecken verkehren können. Lauterbourg 02.10.2023
Dennis Fiedler

Nach ca 20 Minuten Wendezeit geht es für 67512 als TER30713 zurück nach Straßbourg.

Lauterbourg 02.10.2023
Nach ca 20 Minuten Wendezeit geht es für 67512 als TER30713 zurück nach Straßbourg. Lauterbourg 02.10.2023
Dennis Fiedler

Am Abend erreicht 67512 mit ihrem TER30708 den Bahnhof Lauterbourg. Es ist hierbei der einzige Umlauf des Tages mit lobespannten Zügen auf dieser Linie.

Lauterbourg 02.10.2023
Am Abend erreicht 67512 mit ihrem TER30708 den Bahnhof Lauterbourg. Es ist hierbei der einzige Umlauf des Tages mit lobespannten Zügen auf dieser Linie. Lauterbourg 02.10.2023
Dennis Fiedler

Im warmen Licht der aufsteigenden Sonne erreicht 76660 als TER30704 den Bahnhof Lauterbourg. 

Lauterbourg 02.10.2023
Im warmen Licht der aufsteigenden Sonne erreicht 76660 als TER30704 den Bahnhof Lauterbourg. Lauterbourg 02.10.2023
Dennis Fiedler

Blick auf den Bahnhof Lauterbourg. Die Gleise sind schon sehr marode und viel los ist hier auch nicht mehr. Der Bahnhof wird in der Regel im 2h Takt bedient zudem ist Lauterbourg der letzte französische Bahnhof mit Formsignalen.

Lauterbourg 03.01.2020
Blick auf den Bahnhof Lauterbourg. Die Gleise sind schon sehr marode und viel los ist hier auch nicht mehr. Der Bahnhof wird in der Regel im 2h Takt bedient zudem ist Lauterbourg der letzte französische Bahnhof mit Formsignalen. Lauterbourg 03.01.2020
Dennis Fiedler

Abfahrt. Nachschuss auf 628 636 bei der Ausfahrt in Lauterbourg. Lauterbourg ist der letzte französische Bahnhof mit Formsignalen. Sie sind den deutschen etwas ähnlich und doch haben sie einige Unterschiede. Das Lichtsignal ist deutlich weiter unten und es gibt nur einen Signalflügel aber dafür eine Geschwindigkeitstafel für den Weichenbereich.

Lauterbourg 03.01.2020
Abfahrt. Nachschuss auf 628 636 bei der Ausfahrt in Lauterbourg. Lauterbourg ist der letzte französische Bahnhof mit Formsignalen. Sie sind den deutschen etwas ähnlich und doch haben sie einige Unterschiede. Das Lichtsignal ist deutlich weiter unten und es gibt nur einen Signalflügel aber dafür eine Geschwindigkeitstafel für den Weichenbereich. Lauterbourg 03.01.2020
Dennis Fiedler

628 636 wartet in Lauterbourg auf Abfahrt. 

Lauterbourg 31.01.2020
628 636 wartet in Lauterbourg auf Abfahrt. Lauterbourg 31.01.2020
Dennis Fiedler

628 636 erreicht am heutigen Morgen den Bahnhof Lauterbourg. Lauterbourg ist der letzte französische Bahnhof mit Formsignalen. Nach einigen Minuten fährt 628 636 zurück nach Wörth.

Lauterbourg 03.01.2020
628 636 erreicht am heutigen Morgen den Bahnhof Lauterbourg. Lauterbourg ist der letzte französische Bahnhof mit Formsignalen. Nach einigen Minuten fährt 628 636 zurück nach Wörth. Lauterbourg 03.01.2020
Dennis Fiedler

Regio-Triebwagen der DB im Grenzverkehr mit Frankreich, beim Halt im Bahnhof Lauterburg(Lauterbourg)/Nordelsaß, Sept.2017
Regio-Triebwagen der DB im Grenzverkehr mit Frankreich, beim Halt im Bahnhof Lauterburg(Lauterbourg)/Nordelsaß, Sept.2017
rainer ullrich

SNCF FRET 461005 konnte am 15. Juli 2009 im Bahnhof Lauterbourg fotografiert werden.
SNCF FRET 461005 konnte am 15. Juli 2009 im Bahnhof Lauterbourg fotografiert werden.
Paul Zimmer

der Bahnhof von Lauterburg (Lauterbourg) im Nordelsaß von der Gleisseite, mit einem Regio-Triebwagen der DB, Sept.2017
der Bahnhof von Lauterburg (Lauterbourg) im Nordelsaß von der Gleisseite, mit einem Regio-Triebwagen der DB, Sept.2017
rainer ullrich

Frankreich / Bahnhöfe / Lauterbourg

289 1200x707 Px, 26.11.2017

Das Stellwerk und die nördliche Ausfahrt des Bahnhofs Lauterbourg am 03.11.2011. Blickrichtung Wörth (Rhein), dieser Bahnhof besitzt noch französische Flügelsignale.
Das Stellwerk und die nördliche Ausfahrt des Bahnhofs Lauterbourg am 03.11.2011. Blickrichtung Wörth (Rhein), dieser Bahnhof besitzt noch französische Flügelsignale.
Rick Eichner

Frankreich / Bahnhöfe / Lauterbourg

792 1024x768 Px, 05.11.2011

Am 03.11.2011 ist RB 188873 gerade in Lauterbourg eingetroffen. Nach kurzem Aufenthalt geht es zurück nach Wörth (Rhein).
Am 03.11.2011 ist RB 188873 gerade in Lauterbourg eingetroffen. Nach kurzem Aufenthalt geht es zurück nach Wörth (Rhein).
Rick Eichner

Frankreich / Bahnhöfe / Lauterbourg

473 1024x768 Px, 05.11.2011





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