bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Welshpool and Llanfair Railway Fotos

24 Bilder
»
»
»
Welshpool and Llanfair Railway
Welshpool and Llanfair Light Railway: Nach getaner Arbeit erfrischt sich Lok 823 an Wasser, das Personal an Tee. Welshpool Raven Square, 12.Juli 2012.
Welshpool and Llanfair Light Railway: Nach getaner Arbeit erfrischt sich Lok 823 an Wasser, das Personal an Tee. Welshpool Raven Square, 12.Juli 2012.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

293 1200x900 Px, 20.01.2014

Welshpool and Llanfair Light Railway: Lok 823 überquert die Strasse in Castle Caereinion. 12.Juli 2012.
Welshpool and Llanfair Light Railway: Lok 823 überquert die Strasse in Castle Caereinion. 12.Juli 2012.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

458 1200x779 Px, 20.01.2014

Welshpool and Llanfair Light Railway: Lok 823 in Welshpool, 12.Juli 2012. Die beiden Loks 822 und 823 von 1902 kamen 1923 in den Bestand der damaligen Great Western Railway (GW oder GWR), und diese wiederum wurde 1948 zur Western Region der Britischen Staatsbahn.
Welshpool and Llanfair Light Railway: Lok 823 in Welshpool, 12.Juli 2012. Die beiden Loks 822 und 823 von 1902 kamen 1923 in den Bestand der damaligen Great Western Railway (GW oder GWR), und diese wiederum wurde 1948 zur Western Region der Britischen Staatsbahn.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

353 1200x899 Px, 20.01.2014

Welshpool and Llanfair Light Railway: In einem Zug mit Lok 823 zwischen Welshpool und Castle Caereinion, 12.Juli 2012.
Welshpool and Llanfair Light Railway: In einem Zug mit Lok 823 zwischen Welshpool und Castle Caereinion, 12.Juli 2012.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

262 1200x865 Px, 20.01.2014

Welshpool and Llanfair Light Railway: Einfahrt der Lok 823 mit ihrem Zug in Castle Caereinion. Der Bahnwärter öffnet die Schranken, die im Normalzustand die Bahn blockieren und die Strasse freigeben. 12.Juli 2012.
Welshpool and Llanfair Light Railway: Einfahrt der Lok 823 mit ihrem Zug in Castle Caereinion. Der Bahnwärter öffnet die Schranken, die im Normalzustand die Bahn blockieren und die Strasse freigeben. 12.Juli 2012.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

202 1200x900 Px, 19.01.2014

Welshpool and Llanfair Light Railway: Ein Kurzzug in Castle Caereinion mit Lok 823 und den beiden ungarischen Wagen. 12.Juli 2012.
Welshpool and Llanfair Light Railway: Ein Kurzzug in Castle Caereinion mit Lok 823 und den beiden ungarischen Wagen. 12.Juli 2012.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

232 1200x842 Px, 19.01.2014

Welshpool and Llanfair Light Railway, Dieselloks 17 (vorne) und 7 (hinten). Lok 17 (1979) stammt aus Taiwan (Taiwan Sugar Corporation) und kam 2004 zur WLLR, während die dahinter stehende Lok 7 von 1949 für das Militär gebaut worden war. Ganz hinten im Lokschuppen ist eine der beiden Originalloks der WLLR erkennbar, Nr. 822 von 1902. Llanfair Caereinion, 12.Juli 2012.
Welshpool and Llanfair Light Railway, Dieselloks 17 (vorne) und 7 (hinten). Lok 17 (1979) stammt aus Taiwan (Taiwan Sugar Corporation) und kam 2004 zur WLLR, während die dahinter stehende Lok 7 von 1949 für das Militär gebaut worden war. Ganz hinten im Lokschuppen ist eine der beiden Originalloks der WLLR erkennbar, Nr. 822 von 1902. Llanfair Caereinion, 12.Juli 2012.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

232 1200x861 Px, 19.01.2014

Welshpool and Llanfair Light Railway: Loks 18 und 19. Diese Vierkuppler-Loks von 1957 stammen aus Rumänien (wo sie als 764.423 und 763.425 auf 760mm-Spur verkehrten) und kamen 2004 bzw. 2007 zur WLLR. Lok 18 ist Ersatzteilspender; im Bild steht vermutlich Lok 19 hinter einem Rollschemel, der mit Zillertalbahn Nr. 303 angeschrieben ist, doch über Rumänien nach Wales gelangte. Llanfair Caereinion, 12.Juli 2012.
Welshpool and Llanfair Light Railway: Loks 18 und 19. Diese Vierkuppler-Loks von 1957 stammen aus Rumänien (wo sie als 764.423 und 763.425 auf 760mm-Spur verkehrten) und kamen 2004 bzw. 2007 zur WLLR. Lok 18 ist Ersatzteilspender; im Bild steht vermutlich Lok 19 hinter einem Rollschemel, der mit "Zillertalbahn" Nr. 303 angeschrieben ist, doch über Rumänien nach Wales gelangte. Llanfair Caereinion, 12.Juli 2012.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

385 1200x909 Px, 19.01.2014

Welshpool and Llanfair Light Railway, Einfahrt eines Zugs mit Lok 823 in Welshpool (Y Trallwng), 12.Juli 2012.
Welshpool and Llanfair Light Railway, Einfahrt eines Zugs mit Lok 823 in Welshpool (Y Trallwng), 12.Juli 2012.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

281 1200x925 Px, 17.01.2014

Die Strecke der Welshpool and Llanfair Light Railway ist sehr steigungsreich und weist viele enge Kurven auf, wie hier in typisch walisischer Landschaft beim langen Abstieg nach Welshpool, 12.Juli 2012.
Die Strecke der Welshpool and Llanfair Light Railway ist sehr steigungsreich und weist viele enge Kurven auf, wie hier in typisch walisischer Landschaft beim langen Abstieg nach Welshpool, 12.Juli 2012.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

254 1200x1007 Px, 17.01.2014

Auch der Endabschnitt bei Llanfair Caereinion, ca.14 km von Welshpool, ist voller enger Kurven in idyllischer Landschaft, 12.Juli 2012.
Auch der Endabschnitt bei Llanfair Caereinion, ca.14 km von Welshpool, ist voller enger Kurven in idyllischer Landschaft, 12.Juli 2012.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

226 1200x838 Px, 17.01.2014

In Llanfair Caereinion steht Wagen 25, gebaut 1925 für die Salzkammergut Lokalbahn und 1968 von der Zillertalbahn übernommen. 12.Juli 2012.
In Llanfair Caereinion steht Wagen 25, gebaut 1925 für die Salzkammergut Lokalbahn und 1968 von der Zillertalbahn übernommen. 12.Juli 2012.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

334 1200x817 Px, 17.01.2014

Die Welshpool and Llanfair Light Railway besitzt 3 solche Wagen (Baujahr 1900/01, Nr.14, 16, 17) der Zillertalbahn. Sie gelangten 1968 als Geschenk an die WLLR. Aufnahme des Wagens 14 in Welshpool, 12.Juli 2012.
Die Welshpool and Llanfair Light Railway besitzt 3 solche Wagen (Baujahr 1900/01, Nr.14, 16, 17) der Zillertalbahn. Sie gelangten 1968 als Geschenk an die WLLR. Aufnahme des Wagens 14 in Welshpool, 12.Juli 2012.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

350 1200x900 Px, 16.01.2014

Blick ins Innere des Wagens 14 der Zillertalbahn, 12.Juli 2012.
Blick ins Innere des Wagens 14 der Zillertalbahn, 12.Juli 2012.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

274 1200x780 Px, 16.01.2014

Wagen 14 verschwindet mit einer fröhlichen Schülerschar im Dickicht, Castle Caereinion, 12.Juli 2012.
Wagen 14 verschwindet mit einer fröhlichen Schülerschar im Dickicht, Castle Caereinion, 12.Juli 2012.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

275 1200x814 Px, 16.01.2014

Der Bahnwärter hat die Schranke geschlossen und damit die Strasse für den Verkehr wieder freigegeben. Wagen 14 mit seinen Schülern zieht davon Richtung Llanfair Caereinion, 12.Juli 2012.
Der Bahnwärter hat die Schranke geschlossen und damit die Strasse für den Verkehr wieder freigegeben. Wagen 14 mit seinen Schülern zieht davon Richtung Llanfair Caereinion, 12.Juli 2012.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

303 1200x908 Px, 16.01.2014

Im Regelbetrieb auf der Welshpool and Llanfair Railway stehen drei Zweiachser der Zillertalbahn (1968 von dort geschenkt) und 2 Vierachser aus Ungarn (1999 aus der Slovakei - Ciernohronska Waldbahn - erworben). Hier stehen die 5 Wagen zu einem Zug vereint in Llanfair Caereinion, 12.Juli 2012.
Im Regelbetrieb auf der Welshpool and Llanfair Railway stehen drei Zweiachser der Zillertalbahn (1968 von dort geschenkt) und 2 Vierachser aus Ungarn (1999 aus der Slovakei - Ciernohronska Waldbahn - erworben). Hier stehen die 5 Wagen zu einem Zug vereint in Llanfair Caereinion, 12.Juli 2012.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

328 1200x954 Px, 15.01.2014

Aus einem Zug mit den 3 Zillertalbahn- und den 2 ungarischen Wagen auf der Passhöhe nach dem langen Aufstieg von Welshpool her. Man erkennt gut die Sperre, damit die Schafe nicht aufs Gleis wandern. 12.Juli 2012.
Aus einem Zug mit den 3 Zillertalbahn- und den 2 ungarischen Wagen auf der Passhöhe nach dem langen Aufstieg von Welshpool her. Man erkennt gut die Sperre, damit die Schafe nicht aufs Gleis wandern. 12.Juli 2012.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

231 1200x900 Px, 15.01.2014

Die beiden ungarischen Wagen Nr. 418 und 430 in Welshpool, 12.Juli 2012.
Die beiden ungarischen Wagen Nr. 418 und 430 in Welshpool, 12.Juli 2012.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

229 1200x899 Px, 15.01.2014

Blick ins Innere des ungarischen Wagens 430, 12.Juli 2012.
Blick ins Innere des ungarischen Wagens 430, 12.Juli 2012.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

265 1200x900 Px, 15.01.2014

Welshpool and Llanfair Light Railway (WLLR): Diese 13,7 km lange Bahn (762mm-Spur) in Zentral-Wales zwischen Welshpool (in der walisischen Ortssprache: Y Trallwng) und Llanfair Caereinion wurde 1903 gebaut; der Personenverkehr endete in 1931, der Güterverkehr wurde von der Staatsbahn bis 1956 weitergeführt. 1963 begann ein minimaler Verkehr mit freiwilligen Helfern, die 1974 die Bahn kauften. 1981 war die Linie wieder durchgehend offen zwischen Llanfair Caereinion und Welshpool (Stadtrand), doch musste der Abschnitt durch die Stadt zum Zentralbahnhof von Welshpool abgebrochen werden. Bild: Castle Caereinion, 12.Juli 2012.
Welshpool and Llanfair Light Railway (WLLR): Diese 13,7 km lange Bahn (762mm-Spur) in Zentral-Wales zwischen Welshpool (in der walisischen Ortssprache: Y Trallwng) und Llanfair Caereinion wurde 1903 gebaut; der Personenverkehr endete in 1931, der Güterverkehr wurde von der Staatsbahn bis 1956 weitergeführt. 1963 begann ein minimaler Verkehr mit freiwilligen Helfern, die 1974 die Bahn kauften. 1981 war die Linie wieder durchgehend offen zwischen Llanfair Caereinion und Welshpool (Stadtrand), doch musste der Abschnitt durch die Stadt zum Zentralbahnhof von Welshpool abgebrochen werden. Bild: Castle Caereinion, 12.Juli 2012.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

337 1200x899 Px, 05.01.2014

Welshpool and Llanfair Light Railway (WLLR): Im Aufstieg Richtung Llanfair Caereinion, bei Heniarth, 12.Juli 2012.
Welshpool and Llanfair Light Railway (WLLR): Im Aufstieg Richtung Llanfair Caereinion, bei Heniarth, 12.Juli 2012.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

254 1200x899 Px, 05.01.2014

Welshpool and Llanfair Light Railway (WLLR): Ankunft eines Zuges in der Ausgangsstation in Welshpool, 12.Juli 2012.
Welshpool and Llanfair Light Railway (WLLR): Ankunft eines Zuges in der Ausgangsstation in Welshpool, 12.Juli 2012.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

206 1200x842 Px, 05.01.2014

Die beiden Originallokomotiven sind erhalten: Nr.822 The Earl und Nr.823 Countesss , beide von 1902. Sie waren die einzigen Loks der Bahn von 1903 bis 1956. Im Bild Lok 823 beim Wasserfassen in Welshpool, 12.Juli 2012.
Die beiden Originallokomotiven sind erhalten: Nr.822 "The Earl" und Nr.823 "Countesss", beide von 1902. Sie waren die einzigen Loks der Bahn von 1903 bis 1956. Im Bild Lok 823 beim Wasserfassen in Welshpool, 12.Juli 2012.
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welshpool and Llanfair Railway

274 1200x900 Px, 05.01.2014



Lade Deine Bilder hoch!
Jeder kann mitmachen, kostenlos!


Weitere Bilder-Themen:
Ägypten
Albanien
Algerien
Argentinien
Armenien
Aserbaidschan
Australien
Bahnbilder-Treffen
Belgien
Bolivien
Bosnien-Herzegowina
Brasilien
Bulgarien
Chile
China
Costa Rica
Dänemark
Deutschland
Ecuador
Eritrea
Estland
Finnland
Frankreich
Georgien
Griechenland
Großbritannien
Hongkong
Indien
Indonesien
Irak
Iran
Irland und Nordirland
Island
Israel
Italien
Jamaika
Japan
Jordanien
Jugoslawien
Kambodscha
Kanada
Kasachstan
Kenia
Kolumbien
Korea
Kosovo
Kroatien
Kuba
Kuwait
Laos
Lettland
Libanon
Liechtenstein
Litauen
Luxemburg
Madagaskar
Malaysia
Marokko
Mazedonien
Mexiko
Moldawien
Monaco
Mongolei
Montenegro
Mosambik
Myanmar | Burma
Namibia
Neuseeland
Niederlande
Nordkorea
Norwegen
Österreich
Pakistan
Palästina
Panama
Panoramafreiheit
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Russland
Sambia
San Marino
Saudi Arabien
Schweden
Schweiz
Senegal
Serbien
Simbabwe
Singapore
Slowakei
Slowenien
Spanien
Sri Lanka
Südafrika
Syrien
Taiwan
Tansania
Thailand
Tschechien
Tschechoslowakei
Tunesien
Türkei
Turkmenistan
Ukraine
Ungarn
Uruguay
USA
Vereinigte Arabische Emirate
Vietnam
Weißrussland

Neuzugänge
Gemälde
Modellbahn
Virtual Reality
Fotografenliste
Fotostellen
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.