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Class 387 208 ist am 3. August 2018 bei der Abfahrt im Bahnhof Brighton.
Der Gatwickexpress war am Freitagmorgen von Brighton via Gatwick Airport nach London Victoria unterwegs. Nicolas K.
Ein Parallelausfahrt mit einem Class 387 als "Gatwickexpress" Brighton - London Victoria und einem Class 313 als "Southern" zwischen dem Bahnhof Brighton und der Station Preston Park.
Im Hintergrund erkennt man den London Road Viadukt auf der East Coast Main Line.
Mittwoch, 1. August 2018 Nicolas K.
Ein Blick auf den Brighton Railway Station:
Ein Class 377 als "Southern" Eastbourne - Brighton bei der Ankunft in Brighton und ein Class 387 "Gatwickexpress" bei der Abfahrt von Brighton - London Victoria in Brighton
Dienstag, 31. Juli 2018 Nicolas K.
Ein Blick auf den Brighton Railway Station:
Ein Class 377, ein Class 387 "Gatwickexpress" und unten der GTR* Class 313 201 in historischer British-Rail-Lackierung in Brighton.
Dienstag, 31. Juli 2018
*Govia Thameslink Railway’s Nicolas K.
Unübersehbar: die Türen britischer Züge schliessen 30 Sekunden vor der Abfahrtszeit, so das der Zug (spätestens) zur planmässigen Abfahrtszeit dann auch abfährt.
Im Bild der Class 387 mit der Nummer 205 als "Gatwick-Express" nach London Victoria in Brighton.
1. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt
Der Gatwick-Express wird mittlerweile mit Elektrotriebzügen der Class 387 betrieben. Zwischen London und Gatwick verkehrt er im 15-Minuten-Takt, weitere Züge nach Brighton verkehren im 30-Minuten-Takt. Im Gegensatz zu anderen auf der Strecke verkehrenden Zügen hält dieser nicht an kleineren Bahnhöfen, die Tickets sind i.d.R. teurer. East Croydon, 31.1.2017 Thomas Wendt
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