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Serie 701 des Bezirks Akita - Begegnungen: Bei der Fahrt in Zug 701-2 begegnet auf der Querverbindung zwischen den nordjapanischen Städten Akita und Aomori ein Intercity Serie 751. Tsugaru Yunosawa, 1.November 2013. Peter Ackermann
Serie 751: Im Bahnhof Hachinohe stellt Zug Nr. 3 den Anschluss zum Shinkansen für die Weiterfahrt nach Norden. Im Bild rechts der Steuerwagen KUROHA 750-3 mit einem Luxusabteil, unterhalb des Shinkansen-Bahnhofs; in der Mitte ein Zug der in regionale Verantwortung (als Iwate Ginga-Bahn) übergegangenen alten Nordost-Hauptstrecke; links ein Diesel-Regionalzug an die Nordostküste hinaus. 8.Juli 2010. Peter Ackermann
Serie 751: Der Vierwagenzug Nr.2 mit Steuerwagen KUHA 751-2 ist von Akita her in Shin-Aomori eingetroffen, der einstweiligen Endstation des Nord-Shinkansen. Hier können die Fahrgäste zum Shinkansen umsteigen für die Fahrt Richtung Sendai und Tokyo. 12.Februar 2013. Peter Ackermann
Serie 751: Abendliche Kreuzung mit Zug Nr. 3 (Frontwagen KUROHA 751-3) auf der Strecke zwischen Aomori und Hirosaki im äussersten Nordwesten. Namioka, 20.April 2003. Peter Ackermann
Serie 751: Wechselstromtriebzüge für 20kV/50Hz. Es existierten 3 Züge zu 6 Wagen, gebaut 1999/2000. Ihre ursprüngliche Aufgabe war die Uebernahme der Passagiere vom damaligen nördlichen Endpunkt des Shinkansen in Morioka für die Weiterfahrt zur nördlichsten Stadt der japanischen Hauptinsel, Aomori. Im Bild (8.Juli 2010) steht Zug Nr. 3 (Endwagen KUHA 751-3) in Hachinohe, dem damaligen Endpunkt des Nord-Shinkansen von Tokyo her. In der Abendsonne leuchtet der Shinkansen-Bahnhof, der heute nach der Verlängerung des Shinkansen bis Aomori nur noch wenige Passagiere sieht. Die Serie 751 pendelt jetzt als blosser 4-Wagenzug zwischen Aomori und Akita an der Nordwestküste hin und her; je zwei der schmucken Wagen wurden entfernt. Peter Ackermann
Serie 751: Von den heute ausgegliederten 2 Wagen pro Zug ist es praktisch unmöglich, eine Aufnahme zu machen. Ein kurzer Blick aus einem vorbeifahrenden Zug zeigt die sonst nie zu sehende Stirnwand eines Motorwagens MOHA 751. Gut zu erkennen ist, welch harten Witterungsbedingungen diese abgestellten Wagen heute ausgesetzt sind. Bei Aomori, 12.Februar 2013. Peter Ackermann
Serie 751: Zug Nr. 3 (mit Steuerwagen KUHA 751-3) fährt in die Station Misawa ein. Links ein Lokalzug Serie 701 der Strecke in den Norden der japanischen Hauptinsel. Heute fahren hier keine Intercityzüge mehr, seit es die Shinkansenstrecke nach Aomori gibt. 8.Juli 2010. Peter Ackermann
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