bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Baureihe 7123 ·RegioSwinger· Fotos

111 Bilder
1 2 3 4 5 nächste Seite  >>
7123 012 (95 78 7123 012-5 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) ist erst vor Kurzem in Split (HR) gestartet und hat bereits hier in Solin eine Viertelstunde mehr auf der Uhr, die er auf seiner über sechsstündigen Fahrt in die kroatische Hauptstadt wohl kaum los wird.
Das Bild entstand von einem Fußweg neben den Gleisen (siehe Karte).

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 ICN 522 Split (HR)–Zagreb Glavni Kol. (HR) [+15]
🕓 5.9.2022 | 14:49 Uhr
7123 012 (95 78 7123 012-5 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) ist erst vor Kurzem in Split (HR) gestartet und hat bereits hier in Solin eine Viertelstunde mehr auf der Uhr, die er auf seiner über sechsstündigen Fahrt in die kroatische Hauptstadt wohl kaum los wird. Das Bild entstand von einem Fußweg neben den Gleisen (siehe Karte). 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 ICN 522 Split (HR)–Zagreb Glavni Kol. (HR) [+15] 🕓 5.9.2022 | 14:49 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·, Kroatien / Galerien / InterCity Nagibni (ICN)-Züge, Kroatien / Bahnhöfe / Solin, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

163 1500x1015 Px, 14.03.2023

Noch immer fristen die verunglückten Triebzug-Hälften 7123 009 (95 78 7123 009-8 HR-HŽPP) und 7123 010 (95 78 7123 010-6 HR-HŽPP) ihr Dasein auf einem Abstellgleis im Bahnhof Solin (HR).
Der Zug entgleiste 2009 bei Kaštel Stari, weil er zu schnell einen Bogen befuhr. Ursache war ein Brandschutzmittel, das zuvor Bahnmitarbeiter nicht nur auf die Holzschwellen, sondern auch auf die Schienen auftrugen. Der Zug konnte dadurch nicht mehr rechtzeitig bremsen.
Der Zustand der Bombardier RegioSwinger wurde von einem Weg am Boots-Anleger von Solin dokumentiert.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🕓 5.9.2022 | 14:37 Uhr
Noch immer fristen die verunglückten Triebzug-Hälften 7123 009 (95 78 7123 009-8 HR-HŽPP) und 7123 010 (95 78 7123 010-6 HR-HŽPP) ihr Dasein auf einem Abstellgleis im Bahnhof Solin (HR). Der Zug entgleiste 2009 bei Kaštel Stari, weil er zu schnell einen Bogen befuhr. Ursache war ein Brandschutzmittel, das zuvor Bahnmitarbeiter nicht nur auf die Holzschwellen, sondern auch auf die Schienen auftrugen. Der Zug konnte dadurch nicht mehr rechtzeitig bremsen. Der Zustand der Bombardier RegioSwinger wurde von einem Weg am Boots-Anleger von Solin dokumentiert. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🕓 5.9.2022 | 14:37 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·, Kroatien / Bahnhöfe / Solin, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

191 1500x1015 Px, 13.03.2023

Zwei Tage später: 7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) erreicht in wenigen Minuten überaus pünktlich die Vorstadt von Split (Split Predgrađe) und wurde östlich von Solin (HR) geschossen.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 ICN 1521  Dioklecijan  Čakovec (HR)–Split (HR)
🕓 5.9.2022 | 13:42 Uhr
Zwei Tage später: 7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) erreicht in wenigen Minuten überaus pünktlich die Vorstadt von Split (Split Predgrađe) und wurde östlich von Solin (HR) geschossen. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 ICN 1521 "Dioklecijan" Čakovec (HR)–Split (HR) 🕓 5.9.2022 | 13:42 Uhr
Clemens Kral

An der letzten Stelle des Tages bei Kaštel Sućurac (HR) sollte dem ungarischen Nachtzug von Split aufgelauert werden, aber kam und kam nicht. Stattdessen musste sich mit einem Bombardier RegioSwinger (95 78 7123 016-6 HR-HŽPP) als Abschluss-Motiv begnügt werden.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 P 5532 Split (HR)–Kaštel Stari (HR)
🕓 3.9.2022 | 18:28 Uhr
An der letzten Stelle des Tages bei Kaštel Sućurac (HR) sollte dem ungarischen Nachtzug von Split aufgelauert werden, aber kam und kam nicht. Stattdessen musste sich mit einem Bombardier RegioSwinger (95 78 7123 016-6 HR-HŽPP) als Abschluss-Motiv begnügt werden. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 P 5532 Split (HR)–Kaštel Stari (HR) 🕓 3.9.2022 | 18:28 Uhr
Clemens Kral

7123 016 (95 78 7123 016-6 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) legt als  Perković-Pendel  einen Halt im Bahnhof Kaštel Stari (HR) ein.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 P 5509 Perković (HR)–Split (HR)
🕓 3.9.2022 | 17:15 Uhr
7123 016 (95 78 7123 016-6 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) legt als "Perković-Pendel" einen Halt im Bahnhof Kaštel Stari (HR) ein. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 P 5509 Perković (HR)–Split (HR) 🕓 3.9.2022 | 17:15 Uhr
Clemens Kral

Von der Adria-Küste schlängelt sich ein 7123 (Bombardier RegioSwinger) durch die Berge bei Labin Dalmatinski (HR) ins Landesinnere.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 ICN 1522  Dioklecijan  Split (HR)– Čakovec (HR) [+10]
🕓 3.9.2022 | 15:03 Uhr
Von der Adria-Küste schlängelt sich ein 7123 (Bombardier RegioSwinger) durch die Berge bei Labin Dalmatinski (HR) ins Landesinnere. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 ICN 1522 "Dioklecijan" Split (HR)– Čakovec (HR) [+10] 🕓 3.9.2022 | 15:03 Uhr
Clemens Kral

Auf dem Rückweg von Kaštel Štafilić (HR) geriet mir bei Sadine der verspätete IC-Neigezug nach Split noch nebenbei vors Objektiv. Die genaue Nummer des 7123 alias Bombardier RegioSwinger blieb leider unbekannt.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 ICN 1521  Dioklecijan  Čakovec (HR)–Split (HR) [+15]
🕓 3.9.2022 | 13:42 Uhr
Auf dem Rückweg von Kaštel Štafilić (HR) geriet mir bei Sadine der verspätete IC-Neigezug nach Split noch nebenbei vors Objektiv. Die genaue Nummer des 7123 alias Bombardier RegioSwinger blieb leider unbekannt. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 ICN 1521 "Dioklecijan" Čakovec (HR)–Split (HR) [+15] 🕓 3.9.2022 | 13:42 Uhr
Clemens Kral

7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) war auf dem  Perković-Pendel  eingesetzt und begegnete mir vor der Einfahrt nach Kaštel Stari (HR). Durch den verspäteten Nachtzug schob er selbst etwas Verspätung vor sich her.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 P 5505 Perković (HR)–Split (HR) [+10]
🕓 3.9.2022 | 10:13 Uhr
7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) war auf dem "Perković-Pendel" eingesetzt und begegnete mir vor der Einfahrt nach Kaštel Stari (HR). Durch den verspäteten Nachtzug schob er selbst etwas Verspätung vor sich her. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 P 5505 Perković (HR)–Split (HR) [+10] 🕓 3.9.2022 | 10:13 Uhr
Clemens Kral

7123 001 (95 78 7123 001-8 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) wartet im Bahnhof Split (HR) auf Abfahrt. Mit diesem Zug ging es bis Kaštel Stari (HR) für den ersten Foto-Halt. Eigentlich sollte der Regionalzug bis Prgomet (HR) genommen werden, doch die Fähre von Supetar (HR) war verspätet und der Anschluss damit weg.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 ICN 520  Marjan  Split (HR)–Zagreb Glavni Kol. (HR)
🕓 3.9.2022 | 8:20 Uhr
7123 001 (95 78 7123 001-8 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) wartet im Bahnhof Split (HR) auf Abfahrt. Mit diesem Zug ging es bis Kaštel Stari (HR) für den ersten Foto-Halt. Eigentlich sollte der Regionalzug bis Prgomet (HR) genommen werden, doch die Fähre von Supetar (HR) war verspätet und der Anschluss damit weg. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 ICN 520 "Marjan" Split (HR)–Zagreb Glavni Kol. (HR) 🕓 3.9.2022 | 8:20 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Bahnhöfe / Split, Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·, Kroatien / Galerien / InterCity Nagibni (ICN)-Züge, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

142 1600x1015 Px, 09.03.2023

Angekommen: Pünktlich spuckt 7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) die zahlreichen Fahrgäste in Split (HR) auf Gleis 3 aus.
Die Talfahrt in die heimliche Hauptstadt Dalmatiens war sehr eindrucksvoll, wenngleich das Wetter nicht mitspielte. Nach sieben Tagen Sonnenschein machte der Himmel dicht, und das ausgerechnet an der sonnenreichen Adria. Daher hatte ich an diesem Tag keine Lust auf weitere Fotos und fuhr lieber direkt mit der Fähre hinüber auf die Insel Brač ins Hotel.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 ICN 1521  Dioklecijan  Čakovec (HR)–Split (HR)
🕓 1.9.2022 | 13:57 Uhr
Angekommen: Pünktlich spuckt 7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) die zahlreichen Fahrgäste in Split (HR) auf Gleis 3 aus. Die Talfahrt in die heimliche Hauptstadt Dalmatiens war sehr eindrucksvoll, wenngleich das Wetter nicht mitspielte. Nach sieben Tagen Sonnenschein machte der Himmel dicht, und das ausgerechnet an der sonnenreichen Adria. Daher hatte ich an diesem Tag keine Lust auf weitere Fotos und fuhr lieber direkt mit der Fähre hinüber auf die Insel Brač ins Hotel. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 ICN 1521 "Dioklecijan" Čakovec (HR)–Split (HR) 🕓 1.9.2022 | 13:57 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Bahnhöfe / Split, Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·, Kroatien / Galerien / InterCity Nagibni (ICN)-Züge, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

134 1600x915 Px, 09.03.2023

Am nächsten Tag wurde sich früh aus dem Bett geschält, um nach Split (HR), dem endgültigen Ziel nach über einer Woche, zu gelangen. Um 7:30 Uhr setzte sich 7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) in Zagreb Glavni Kol. (HR) in Bewegung und braucht etwa sechs Stunden bis in die Hafenstadt an der Adria. Wegen des geringen Preises lohnte sich eine Buchung für die 1. Klasse. Wie die 2. Klasse war diese aber ebenfalls voll besetzt, weil einige Bahn-Mitarbeiter der Güterverkehrs-Sparte HŽ Cargo noch mitreisten.
Manche von ihnen vertreiben sich gerade die Pause auf dem Bahnsteig von Knin (HR), ehe sich der Neigezug weiter durchs Gebirge schlängelt.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 ICN 1521  Dioklecijan  Čakovec (HR)–Split (HR)
🕓 1.9.2022 | 12:15 Uhr
Am nächsten Tag wurde sich früh aus dem Bett geschält, um nach Split (HR), dem endgültigen Ziel nach über einer Woche, zu gelangen. Um 7:30 Uhr setzte sich 7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) in Zagreb Glavni Kol. (HR) in Bewegung und braucht etwa sechs Stunden bis in die Hafenstadt an der Adria. Wegen des geringen Preises lohnte sich eine Buchung für die 1. Klasse. Wie die 2. Klasse war diese aber ebenfalls voll besetzt, weil einige Bahn-Mitarbeiter der Güterverkehrs-Sparte HŽ Cargo noch mitreisten. Manche von ihnen vertreiben sich gerade die Pause auf dem Bahnsteig von Knin (HR), ehe sich der Neigezug weiter durchs Gebirge schlängelt. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 ICN 1521 "Dioklecijan" Čakovec (HR)–Split (HR) 🕓 1.9.2022 | 12:15 Uhr
Clemens Kral

7123 012 / 7123 011 als R 5505 (Perkovic - Split) bei Progmet 14.6.22
7123 012 / 7123 011 als R 5505 (Perkovic - Split) bei Progmet 14.6.22
Andreas Hackenjos

7123 016 / 7123 015 als IC 520 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) in Perkovic 14.6.22
7123 016 / 7123 015 als IC 520 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) in Perkovic 14.6.22
Andreas Hackenjos

7123 016 / 7123 015 als IC 520 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) trifft auf 7123 012 / 7123 011 als R 5505 (Perkovic - Split) in Perkovic 14.6.22
7123 016 / 7123 015 als IC 520 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) trifft auf 7123 012 / 7123 011 als R 5505 (Perkovic - Split) in Perkovic 14.6.22
Andreas Hackenjos

7123 016 / 7123 015 als IC 520 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) in Perkovic 14.6.22
7123 016 / 7123 015 als IC 520 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) in Perkovic 14.6.22
Andreas Hackenjos

Der kroatische Triebzug 7123 013 fährt von Perković nach Split kurz vor Hst. Sadine.
Sadine, 04.07.2022.
Der kroatische Triebzug 7123 013 fährt von Perković nach Split kurz vor Hst. Sadine. Sadine, 04.07.2022.
Ferenc Nemeth

7123 002/7123 001 als IC 1521 (Zagreb Glavni kolodvor-Split) in Split 4.9.21
7123 002/7123 001 als IC 1521 (Zagreb Glavni kolodvor-Split) in Split 4.9.21
Andreas Hackenjos

7123 015 / 7123 016 als R 5506 (Split-Perkovic) bei Labin 31.8.21
7123 015 / 7123 016 als R 5506 (Split-Perkovic) bei Labin 31.8.21
Andreas Hackenjos

7123 016 / 7123 015 als R 5503 (Perkovic-Split) am Esig Kastel Stari 31.8.21
7123 016 / 7123 015 als R 5503 (Perkovic-Split) am Esig Kastel Stari 31.8.21
Andreas Hackenjos

7123 016 / 7123 015 als IC ??? (Zagreb Glavni kolodvor-Split) bei Labin 30.8.21
7123 016 / 7123 015 als IC ??? (Zagreb Glavni kolodvor-Split) bei Labin 30.8.21
Andreas Hackenjos

7123 011/ 7123 012 als IC 520 (Split-Zagreb Glavni kolodvor) bei Progmet 30.8.21
7123 011/ 7123 012 als IC 520 (Split-Zagreb Glavni kolodvor) bei Progmet 30.8.21
Andreas Hackenjos

7123 012 / 7123 011 als IC 1522 (Split-Zagreb Glavni kolodvor) am Esig Primorski Dolac 26.8.21
7123 012 / 7123 011 als IC 1522 (Split-Zagreb Glavni kolodvor) am Esig Primorski Dolac 26.8.21
Andreas Hackenjos

7123 011/ 7123 012 als IC 1521 (Zagreb Glavni kolodvor-Split) bei Perkovic 26.8.21
7123 011/ 7123 012 als IC 1521 (Zagreb Glavni kolodvor-Split) bei Perkovic 26.8.21
Andreas Hackenjos

7123 012/ 7123 011 als IC 1522 (Split-Zagreb Glavni kolodvor) bei Maljkovići 23.8.21
7123 012/ 7123 011 als IC 1522 (Split-Zagreb Glavni kolodvor) bei Maljkovići 23.8.21
Andreas Hackenjos

1 2 3 4 5 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.