Flåm Utvikling AS Fotos

Die Strecke von Flam nach Myrdal ist teilweise recht steil, maximale Neigung 55 Promille. Der Touristenzug fährt hier in felsiger Landschaft zwischen den Stationen Blomheller und Kjosfossen in der Nachmittagssonne bergwärts, fotografiert vom Wanderweg auf der gegenüberliegenden Talseite. Myrdal, 31.8.2024 
Markus Gmür

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Personenwagen / Type 3, Norwegen / Unternehmen / Flåm Utvikling AS, Skandinavien Sommer 2024

 40 1190x838 Px, 15.11.2024

Der Touristenzug von Flam nach Myrdal an der fotogenen Stelle zwischen den Stationen Blomheller und Kjosfossen in der Nachmittagssonne, fotografiert vom Wanderweg auf der gegenüberliegenden Talseite. Myrdal, 31.8.2024 
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Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Personenwagen / Historische, Norwegen / Unternehmen / Flåm Utvikling AS, Skandinavien Sommer 2024

 28 1222x831 Px, 15.11.2024

Der ganze 6 Wagen-Zug mit beiden Loks von Flam nach Myrdal in der imposanten Berglandschaft zwischen den Stationen Blomheller und Kjosfossen, fotografiert vom Wanderweg auf der gegenüberliegenden Talseite. Myrdal, 31.8.2024 
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 25 1222x869 Px, 15.11.2024

Lok El 18 2250 als Schlusslok in der Station Vatnahalsen (811 müNN) auf steilem Gleis. Myrdal, 31.8.2024 
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 27 1206x764 Px, 15.11.2024

Lok El 18 2252 fährt mit dem Touristenzug von Flam in der Station Vatnahalsen kurz vor Myrdal ein. Hier starten verschiedene Wanderwege, es gibt es ein Hotel und der Start zur rasanten Fahrt talwärts durch die Luft mit der Zipline ist ebenfalls in unmittelbarer Nähe der Bahnstation. Myrdal, 31.8.2024 
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 34 1222x901 Px, 15.11.2024

Da gehts ziemlich steil abwärts: der Touristenzug nach Flam mit der Schlusslok El 18 2254 hat den Bahnhof Myrdal soeben verlassen und rollt deutlich sichtbar abwärts (max. Neigung 55 Promille). Die Strecke rechts durch den Tunnel führt ostwärts nach Finse - Oslo. Myrdal, 31.8.2024 
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 79  1 1222x945 Px, 13.11.2024

Originelle Seitenbeschriftung an einigen Wagen der Flam Railway: es sind alle Haltestellen der rund 20 km langen Strecke von Flam (Meereshöhe) nach Myrdal (867 m über Meereshöhe) aufgeführt. Dieser Wagen hielt genau so zwischen dem Bahnhof- und Nebengebäude, darum konnte die ganze Beschriftung und nicht der ganze Wagen fotografiert werden. Myrdal, 31.8.2024 
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 44 1222x776 Px, 13.11.2024

Feuchter Halt in der Haltestelle Kjosfossen: gleich neben dem Bahnsteig donnert der Wasserfall Kjosfossen spektakulär in die Tiefe. Hier hält der Zug auf der Bergfahrt einige Minuten, damit die Fahrgäste dieses nasse Erlebnis geniessen können. Flam, 31.8.2024 
Markus Gmür

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 41 1222x865 Px, 13.11.2024

El 18 2250 verlässt als Schlusslok mit dem Touristenzug nach Myrdal den Bahnhof Flam. Flam, 1.9.2024 
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 33 942x1200 Px, 13.11.2024

Schlusslok El 18 2252 ist mit dem Touristenzug von Myrdal in Flam eingefahren und wartet in der Nachmittagssonne auf die nächste Fahrt bergwärts. Flam, 31.8.2024 
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 49 1222x877 Px, 13.11.2024

Viel Betrieb um 10.30 Uhr im Touristenstädtchen Flam: ein Kreuzfahrtschiff hat vor dem Hafen geankert, ein weiteres Schiff fährt im Hafen ein und mehrere Busse und einige Autos haben parkiert. In Kürze wird der Zug der Flamsbana Richtung Myrdal starten. Flam, 2.9.2024 
Markus Gmür

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 54 1222x796 Px, 13.11.2024

Die Flamsbana: Im Bahnhof Flam kann die ältere Lok El 17 2230 bestaunt werden. Flam, 31.8.2024 
Markus Gmür

Norwegen / E-Loks / Serie El 17, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm, Norwegen / Unternehmen / Flåm Utvikling AS, Skandinavien Sommer 2024

 64 1222x865 Px, 12.11.2024