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Baureihe 2048 ex DB V 100 Fotos

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Mit lautem aufheulen des 800kW starken Caterpillar 3512 Motors verlässt in den 90er Jahren die 2048 004 mit einem kurzen Verschubgüterzug Bad Gams Lokalbahnhof in Richtung Steinbacher Sattel.
Die 2048 004 war eine von wenigen mit dem zusätzlichen Warnstreifen.
Mit lautem aufheulen des 800kW starken Caterpillar 3512 Motors verlässt in den 90er Jahren die 2048 004 mit einem kurzen Verschubgüterzug Bad Gams Lokalbahnhof in Richtung Steinbacher Sattel. Die 2048 004 war eine von wenigen mit dem zusätzlichen Warnstreifen.
Max Kiegerl

Kurz hinter dem Lokalbahnhof Bad Gams wird in den 90er Jahren von der 2048 004 ein mit Kohle beladener Fcs ins örtliche Ziegelwerk beigestellt.
Kurz hinter dem Lokalbahnhof Bad Gams wird in den 90er Jahren von der 2048 004 ein mit Kohle beladener Fcs ins örtliche Ziegelwerk beigestellt.
Max Kiegerl

Bevor die Strecke auf den Steinbacher Sattel doch recht bergig wird, durchfährt die Nebenstrecke noch eine flache Gegend mit Weingärten.
Die 2048 004 fährt hier in den späten 90ern mit einem Verschubgüterzug durch die flache Landschaft.
Bevor die Strecke auf den Steinbacher Sattel doch recht bergig wird, durchfährt die Nebenstrecke noch eine flache Gegend mit Weingärten. Die 2048 004 fährt hier in den späten 90ern mit einem Verschubgüterzug durch die flache Landschaft.
Max Kiegerl


Mit einem Verschubgüterzug von Bad Gams Vbf kommend rollt die 2048 004 in den 90er Jahren aus dem Furthertunnel in den Bahnhof Niedergams-Furth.
Mit einem Verschubgüterzug von Bad Gams Vbf kommend rollt die 2048 004 in den 90er Jahren aus dem Furthertunnel in den Bahnhof Niedergams-Furth.
Max Kiegerl


Spät abends an einem kühlen Herbstabend in den 90er Jahren verschiebt die 2048 004 im Bahnhof Niedergams-Furth bevor die Fahrt nach Bad Gams Vbf zurückgeht.
Spät abends an einem kühlen Herbstabend in den 90er Jahren verschiebt die 2048 004 im Bahnhof Niedergams-Furth bevor die Fahrt nach Bad Gams Vbf zurückgeht.
Max Kiegerl

2048 029, 2048 025 und 1044 091 abgestellt in Graz hbf. am 8.09.2001.
2048 029, 2048 025 und 1044 091 abgestellt in Graz hbf. am 8.09.2001.
Herbert Pfoser

Selten aber doch kamen Triebfahrzeuge der Reihe 2048 am Lonsbergsattel zu Fahrverschubeinsätzen. Die ehemalige DB 211.100 wurde 1991 von der ÖBB übernommen und als 2048 004 eingeordnet. Diese fuhr an einem drückend heißen Juli Tag 1997 mit einem kurzen Sammler über die Forellenfall-Brücke in Richtung Lassnitztal.

Bild von 30.7.2021
Selten aber doch kamen Triebfahrzeuge der Reihe 2048 am Lonsbergsattel zu Fahrverschubeinsätzen. Die ehemalige DB 211.100 wurde 1991 von der ÖBB übernommen und als 2048 004 eingeordnet. Diese fuhr an einem drückend heißen Juli Tag 1997 mit einem kurzen Sammler über die Forellenfall-Brücke in Richtung Lassnitztal. Bild von 30.7.2021
Max Kiegerl

ÖBB  2048 023-2  (ex DB  V 100 1109)  rangiert am 14.02.2000 in St. Pölten Hbf .
ÖBB 2048 023-2 (ex DB V 100 1109) rangiert am 14.02.2000 in St. Pölten Hbf .
H.-Uwe Schwanke

Österreich / Dieselloks / BR 2048 ex DB V 100

549 1200x784 Px, 22.07.2020

Die V 83 mit einem Knickkesselzug am 24.01.2020 unterwegs bei Salzburg Süd.
Die V 83 mit einem Knickkesselzug am 24.01.2020 unterwegs bei Salzburg Süd.
Christian Maier

Österreich / Dieselloks / BR 2048 ex DB V 100

242 1200x892 Px, 25.01.2020

DH1100.2 dient als Werbeträger für das Ziegelwerk Gleinstätten . 
Leider kommt die ehemalige DB V100 nicht mehr in das Werk.
Auch sehr selten sind die Streckendienste der beiden 1100erter.
Heute kam eine der Schwestern vor dem Güterzug nach Wies zum Einsatz. 
3.04.2017 bei St.Peter im Sulmtal
DH1100.2 dient als Werbeträger für das Ziegelwerk Gleinstätten . Leider kommt die ehemalige DB V100 nicht mehr in das Werk. Auch sehr selten sind die Streckendienste der beiden 1100erter. Heute kam eine der Schwestern vor dem Güterzug nach Wies zum Einsatz. 3.04.2017 bei St.Peter im Sulmtal
Karl Heinz Ferk

Mittlerweile selten zu sehen sind die beiden Lokomotiven der Reihe V100 im Streckendienst auf der Graz Köflacher Eisenbahn. 
Vorarbeiten zu einer Baustelle im August bringen DH1100.1 nach Deutschlandsberg.
Die geladenen Schienen gilt es in der Nacht abzuladen. 
Deutschlandsberg am 27.07.2016
Mittlerweile selten zu sehen sind die beiden Lokomotiven der Reihe V100 im Streckendienst auf der Graz Köflacher Eisenbahn. Vorarbeiten zu einer Baustelle im August bringen DH1100.1 nach Deutschlandsberg. Die geladenen Schienen gilt es in der Nacht abzuladen. Deutschlandsberg am 27.07.2016
Karl Heinz Ferk

Die Steiermarkbahn die den Güterterminal Wendorf bedient zieht mit 2048.035-7 den Abraumzug aus Kalsdorf hinaus. 31,03,2016
Die Steiermarkbahn die den Güterterminal Wendorf bedient zieht mit 2048.035-7 den Abraumzug aus Kalsdorf hinaus. 31,03,2016
Karl Heinz Ferk

Ab Deutschlandsberg ging es dann mit dem Rola-Wagen der für die Abteilung Fahrweg vor kurzer Zeit in den Fahrzeugpark der Graz Köflacher Eisenbahn aufgenommen wurde. Hier zu sehen nächst der Anschlussbahn Leibenfeld am heutigen 27.05.2015
Ab Deutschlandsberg ging es dann mit dem Rola-Wagen der für die Abteilung Fahrweg vor kurzer Zeit in den Fahrzeugpark der Graz Köflacher Eisenbahn aufgenommen wurde. Hier zu sehen nächst der Anschlussbahn Leibenfeld am heutigen 27.05.2015
Karl Heinz Ferk

Einfahrt in den Bahnhof Gleinst䴴en f�H 1100.1 . Mit einem Einzelnen Kesselwagen rollt die gute Alte MAK Lokomotive heran. 23.04.2015
Einfahrt in den Bahnhof Gleinst䴴en f�H 1100.1 . Mit einem Einzelnen Kesselwagen rollt die gute Alte MAK Lokomotive heran. 23.04.2015
Karl Heinz Ferk

Die alte Sulmtalbahn ist kaum befahren. Und darum muss man es schon festhalten wenn DH1100.1 wenn auch nur mit einem Wagen Ihre Reise nach Gleinstätten antritt. 23.04.2015 bei Gasselsdorf
Die alte Sulmtalbahn ist kaum befahren. Und darum muss man es schon festhalten wenn DH1100.1 wenn auch nur mit einem Wagen Ihre Reise nach Gleinstätten antritt. 23.04.2015 bei Gasselsdorf
Karl Heinz Ferk

Eine kurze Verschnaufpause gab es für die Triebfahrzeuge in den letzten beiden Wochen. Der Abraumverkehr zur Baustelle Koralmtunnel war kurzfristig abgestellt. Jetzt geht's wieder los und Güterzug 71383 brachte am 5.Juni 17 Abraumwagen nach Deutschlandsberg. Gezogen von DH1100.1 besetzt mit einem Beihaasen.
Eine kurze Verschnaufpause gab es für die Triebfahrzeuge in den letzten beiden Wochen. Der Abraumverkehr zur Baustelle Koralmtunnel war kurzfristig abgestellt. Jetzt geht's wieder los und Güterzug 71383 brachte am 5.Juni 17 Abraumwagen nach Deutschlandsberg. Gezogen von DH1100.1 besetzt mit einem Beihaasen.
Karl Heinz Ferk

Die Nacharbeiten zur Baustelle in Deutschlandsberg sin im vollen Gange . Hier zu sehen DH1100.2 mit dem eingesetzten Langschienenzug. Deutschlandsberg am 7.05.2014
Die Nacharbeiten zur Baustelle in Deutschlandsberg sin im vollen Gange . Hier zu sehen DH1100.2 mit dem eingesetzten Langschienenzug. Deutschlandsberg am 7.05.2014
Karl Heinz Ferk

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