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Mittenwaldbahn Fotos

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Der Tiroler Weihnachtszug in Form des Ex-Kärtners 4024 123-3 wirbt für mehr Liebe und Zusammenhalt. Von 1. bis 24. Dezember gab es auch das ein oder andere Angebot an Bord des Triebwagens. Am 27.12.2023 war er als S-Bahn-Pendler auf der Karwendelstrecke eingeteilt, wo er kurz hinter Seefeld in Tirol in winterlicher Atmosphäre als Zug 5455 bei der Talfahrt nach Innsbruck Hauptbahnhof aufgenommen werden konnte.
Der Tiroler Weihnachtszug in Form des Ex-Kärtners 4024 123-3 wirbt für mehr Liebe und Zusammenhalt. Von 1. bis 24. Dezember gab es auch das ein oder andere Angebot an Bord des Triebwagens. Am 27.12.2023 war er als S-Bahn-Pendler auf der Karwendelstrecke eingeteilt, wo er kurz hinter Seefeld in Tirol in winterlicher Atmosphäre als Zug 5455 bei der Talfahrt nach Innsbruck Hauptbahnhof aufgenommen werden konnte.
Markus

4024 001-1 als S 5454 (Innsbruck Hbf - Scharnitz) kurz vor Seefeld in Tirol, 27.12.2023.
4024 001-1 als S 5454 (Innsbruck Hbf - Scharnitz) kurz vor Seefeld in Tirol, 27.12.2023.
Markus

Während zwischen Murnau und Mittenwald Schienenersatzverkehr herrschte lief der Verkehr zwischen Mittenwald und Innsbruck normal.
2442 223 ist von Seefeld Tirol nach Mittenwald unterwegs und macht gleich einen Planhalt in Scharnitz.  10.10.2022
Während zwischen Murnau und Mittenwald Schienenersatzverkehr herrschte lief der Verkehr zwischen Mittenwald und Innsbruck normal. 2442 223 ist von Seefeld Tirol nach Mittenwald unterwegs und macht gleich einen Planhalt in Scharnitz. 10.10.2022
Erhard Pitzius

Während zwischen Murnau und Mittenwald Schienenersatzverkehr herrschte lief der Verkehr zwischen Mittenwald und Innsbruck normal.

2442 223 ist von Mittenwald nach Seefeld Tirol unterwegs und macht einen Planhalt in Scharnitz.

10.10.2022
Während zwischen Murnau und Mittenwald Schienenersatzverkehr herrschte lief der Verkehr zwischen Mittenwald und Innsbruck normal. 2442 223 ist von Mittenwald nach Seefeld Tirol unterwegs und macht einen Planhalt in Scharnitz. 10.10.2022
Erhard Pitzius

1063.043 verlässt am 16.05.2002 den Fragensteintunnel.
1063.043 verlässt am 16.05.2002 den Fragensteintunnel.
Herbert Pfoser

1063 043 fährt am 16.05.2002 mit dem Sammler bei Seefeld Richtung Insbruck.
1063 043 fährt am 16.05.2002 mit dem Sammler bei Seefeld Richtung Insbruck.
Herbert Pfoser

Steuerwagen 80-73 064 als R5441 bei Innsbruck Hötting am 16.05.2002.
Steuerwagen 80-73 064 als R5441 bei Innsbruck Hötting am 16.05.2002.
Herbert Pfoser

111 042 mit R5415 nahe Seefeld am 16.05.2002.
111 042 mit R5415 nahe Seefeld am 16.05.2002.
Herbert Pfoser

Vor der Gebirgskulisse des Karwendelgebirges fährt 110 235 am 16.05.2000 mit R5422 über den Kaiserstandviadukt.
Vor der Gebirgskulisse des Karwendelgebirges fährt 110 235 am 16.05.2000 mit R5422 über den Kaiserstandviadukt.
Herbert Pfoser

Am 18.05.200 ist 113 309 mit R5407 in Scharnitz zu sehen.
Am 18.05.200 ist 113 309 mit R5407 in Scharnitz zu sehen.
Herbert Pfoser

110 243 fährt am 6.05.2002 mit R5421 durch blühende Wiesen bei Scharnitz . Die Berge im Hintergrund gehören alle zum Karwendelgebirge.
110 243 fährt am 6.05.2002 mit R5421 durch blühende Wiesen bei Scharnitz . Die Berge im Hintergrund gehören alle zum Karwendelgebirge.
Herbert Pfoser

Lange Zeit gehörte die DB - Reihe 111 zum alltäglichen Erscheinungsbild der Mittenwaldbahn.    111 005 ist am 18.05.2000 mit R5414 im Bahnhof Hochzirl zu sehen. Als Besonderheit ist bei diesem Bild anzumerken das sich Steuerwagen und Lok an der Zugspitze befinden. Betriebsintern wird so ein Zug WU (Wendezug untauglich) bezeichnet.
Lange Zeit gehörte die DB - Reihe 111 zum alltäglichen Erscheinungsbild der Mittenwaldbahn. 111 005 ist am 18.05.2000 mit R5414 im Bahnhof Hochzirl zu sehen. Als Besonderheit ist bei diesem Bild anzumerken das sich Steuerwagen und Lok an der Zugspitze befinden. Betriebsintern wird so ein Zug WU (Wendezug untauglich) bezeichnet.
Herbert Pfoser

Nahe der Staatsgrenze zwischen Mittenwald und Scharnitz fährt 111 074 mit R5417 16.05.2002 Richtung Österreich.
Nahe der Staatsgrenze zwischen Mittenwald und Scharnitz fährt 111 074 mit R5417 16.05.2002 Richtung Österreich.
Herbert Pfoser

Lange Zeit kamen auch Loks der Reihe 110 planmäßig über die Mittenwaldbahn nach Innsbruck. Am  16.05.2002 hat 110 306 mit R5401 schon das Stadtgebiet erreicht und ist zwischen Innsbruck Hötting und Innsbruck Westbahnhof zu sehen.
Lange Zeit kamen auch Loks der Reihe 110 planmäßig über die Mittenwaldbahn nach Innsbruck. Am 16.05.2002 hat 110 306 mit R5401 schon das Stadtgebiet erreicht und ist zwischen Innsbruck Hötting und Innsbruck Westbahnhof zu sehen.
Herbert Pfoser

Nur durch eine Wanderung zu erreichen ist der Fotostandpunkt am Kaiserstandviadukt. 6020 105 fährt am 16.05.2002 als R5444 über diesen Viadukt.
Nur durch eine Wanderung zu erreichen ist der Fotostandpunkt am Kaiserstandviadukt. 6020 105 fährt am 16.05.2002 als R5444 über diesen Viadukt.
Herbert Pfoser

Lange Zeit waren in Innsbruck auch Triebwagen der Reihe 4020 beheimatet. Sie besorgten den Regionalverkehr um die Tiroler Landeshauptstadt. Am 16.05.2002 ist 4020 105 als R5445 südlich von Seefeld zu sehen. Die Strecke durchquert in diesem Bereich einen Golfplatz, im Hintergrund sind einige Bergspitzen des Karwendelgebirges zu sehen.
Lange Zeit waren in Innsbruck auch Triebwagen der Reihe 4020 beheimatet. Sie besorgten den Regionalverkehr um die Tiroler Landeshauptstadt. Am 16.05.2002 ist 4020 105 als R5445 südlich von Seefeld zu sehen. Die Strecke durchquert in diesem Bereich einen Golfplatz, im Hintergrund sind einige Bergspitzen des Karwendelgebirges zu sehen.
Herbert Pfoser

111 030 mit E5415 (München - Garmisch - Innsbruck) hat am 17.Mai.2002 ihren Zielort schon erreicht und fährt über die Karwendelbrücke über den Inn. Die Lok hatte damals eine Werbung für das Musical  Tanz der Vampire  das sie vom März 2002 bis Juni 2005 behielt.
111 030 mit E5415 (München - Garmisch - Innsbruck) hat am 17.Mai.2002 ihren Zielort schon erreicht und fährt über die Karwendelbrücke über den Inn. Die Lok hatte damals eine Werbung für das Musical "Tanz der Vampire" das sie vom März 2002 bis Juni 2005 behielt.
Herbert Pfoser

Über viele Jahre kamen Münchner 111er mit Wendezügen auf der Mittenwaldbahn zum Einsatz. Hier zu sehen 111 074 als R5417 in der Haltestelle Gießenbach am 16.05.2002. Heute werden derartige Züge mit Triebwagen geführt.
Über viele Jahre kamen Münchner 111er mit Wendezügen auf der Mittenwaldbahn zum Einsatz. Hier zu sehen 111 074 als R5417 in der Haltestelle Gießenbach am 16.05.2002. Heute werden derartige Züge mit Triebwagen geführt.
Herbert Pfoser

2442 211 als R 5418 (Seefeld in Tirol - München Hbf Gl. 27-36) bei Scharnitz, 05.07.2020.
2442 211 als R 5418 (Seefeld in Tirol - München Hbf Gl. 27-36) bei Scharnitz, 05.07.2020.
Markus

Nachdem der Starzug des Tages - der ICE nach Dortmund - den beschaulichen Streckenabschnitt bei Scharnitz wieder freigegeben hatte, war der Block für den folgenden Regionalzug reserviert. In Form der  Hamsterbacke  2442 211 rollte besagter R 5419 aus München kommend dann vor dem Hintergrund der Rotwandlspitze seinem nicht mehr weit entfernten Bestimmungsbahnhof Seefeld in Tirol entgegen. (05.07.2020)
Nachdem der Starzug des Tages - der ICE nach Dortmund - den beschaulichen Streckenabschnitt bei Scharnitz wieder freigegeben hatte, war der Block für den folgenden Regionalzug reserviert. In Form der "Hamsterbacke" 2442 211 rollte besagter R 5419 aus München kommend dann vor dem Hintergrund der Rotwandlspitze seinem nicht mehr weit entfernten Bestimmungsbahnhof Seefeld in Tirol entgegen. (05.07.2020)
Markus

411 058  Falkenberg/Elster  als ICE 1222  Karwendel  (Innsbruck Hbf - Dortmund Hbf) am 05.07.2020 bei Scharnitz.
411 058 "Falkenberg/Elster" als ICE 1222 "Karwendel" (Innsbruck Hbf - Dortmund Hbf) am 05.07.2020 bei Scharnitz.
Markus

Es gibt wohl kaum eine Strecke im Liniennetz des InterCityExpress der DB, die einen größeren Kontrast zu den Hochgeschwindigkeitstriebzügen darstellt, als die Karwendelbahn. Eindrucksvoll verdeutlicht diese Aufnahme vom 5. Juli 2020 - als der Reiseverkehr zwischen Deutschland und Österreich uneingeschränkt möglich war - den Kontrast des 411.058  Falkenberg/Elster , der als sonntäglicher Urlaubsreisezug ICE 1222  Karwendel  von Innsbruck Hbf nach Dortmund Hauptbahnhof unterwegs war, zur eingleisigen und auf 70 km/h limitierten Karwendelstrecke bei Scharnitz vor dem Hintergrund der 2200 Meter hohen Rotwandlspitze. Soeben hat er einen ungesicherten Bahnübergang überquert und steuert nun auf die Bahnhofseinfahrt von Scharnitz - dem letzten Bahnhof vor dem Übergang nach Deutschland - zu.
Es gibt wohl kaum eine Strecke im Liniennetz des InterCityExpress der DB, die einen größeren Kontrast zu den Hochgeschwindigkeitstriebzügen darstellt, als die Karwendelbahn. Eindrucksvoll verdeutlicht diese Aufnahme vom 5. Juli 2020 - als der Reiseverkehr zwischen Deutschland und Österreich uneingeschränkt möglich war - den Kontrast des 411.058 "Falkenberg/Elster", der als sonntäglicher Urlaubsreisezug ICE 1222 "Karwendel" von Innsbruck Hbf nach Dortmund Hauptbahnhof unterwegs war, zur eingleisigen und auf 70 km/h limitierten Karwendelstrecke bei Scharnitz vor dem Hintergrund der 2200 Meter hohen Rotwandlspitze. Soeben hat er einen ungesicherten Bahnübergang überquert und steuert nun auf die Bahnhofseinfahrt von Scharnitz - dem letzten Bahnhof vor dem Übergang nach Deutschland - zu.
Markus

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