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Arth-Goldau Fotos

107 Bilder
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Die 03 202 steht am 12.03.2022 mit einem Extrazug im Bahnhof Goldau.
Die 03 202 steht am 12.03.2022 mit einem Extrazug im Bahnhof Goldau.
Arthur Beusch

Bahnfotografie im Winterhalbjahr bei  schönem  Hochdruckwetter hat öfters seine Tücken: entweder ist es neblig wie hier, oder das Tal durch welches die Bahn fährt, liegt im Schatten...

Im nebligen Arth-Goldau wartet der SOB RABe 526 227 als IR 2010 (Voralpenexpress) auf die Abfahrt nach Luzern und der SBB Giruno RABe 501 022  Waadt / Vaud  als IC 21 10663 auf die Reise über die Gotthard Panorama Strecke nach Lugano. 

21. Januar 2025
Bahnfotografie im Winterhalbjahr bei "schönem" Hochdruckwetter hat öfters seine Tücken: entweder ist es neblig wie hier, oder das Tal durch welches die Bahn fährt, liegt im Schatten... Im nebligen Arth-Goldau wartet der SOB RABe 526 227 als IR 2010 (Voralpenexpress) auf die Abfahrt nach Luzern und der SBB Giruno RABe 501 022 "Waadt / Vaud" als IC 21 10663 auf die Reise über die Gotthard Panorama Strecke nach Lugano. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Farbige Zugparade im Bahnhof Arth-Goldau: Links Lokalzug S3 nach Luzern, in der Mitte eine Re 460 im Stilllager und rechts ist soeben ein blau-weisser Triebwagen mit Steuerwagen der Rigi-Bahn ins Abstellgleis eingefahren. Arth-Goldau, 11.5.2024
Farbige Zugparade im Bahnhof Arth-Goldau: Links Lokalzug S3 nach Luzern, in der Mitte eine Re 460 im Stilllager und rechts ist soeben ein blau-weisser Triebwagen mit Steuerwagen der Rigi-Bahn ins Abstellgleis eingefahren. Arth-Goldau, 11.5.2024
Markus Gmür

Schweiz / Bahnhöfe / Arth-Goldau

125 1222x835 Px, 16.05.2024

SBB CARGO NATIONAL Re 620 in Arth Goldau.
Re 620 081-0  IMMENSEE  mit einem Schrottzug auf der Fahrt in den Süden am 17. September 2021.
Foto: Walter Ruetsch
SBB CARGO NATIONAL Re 620 in Arth Goldau. Re 620 081-0 "IMMENSEE" mit einem Schrottzug auf der Fahrt in den Süden am 17. September 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB CARGO NATIONAL Re 620 in Arth Goldau.
Re 620 027-3  LUTERBACH-ATTISHOLZ  mit gemischter Güterlast auf der Fahrt in den Norden am 13. September 2021.
Foto: Walter Ruetsch
SBB CARGO NATIONAL Re 620 in Arth Goldau. Re 620 027-3 "LUTERBACH-ATTISHOLZ" mit gemischter Güterlast auf der Fahrt in den Norden am 13. September 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

NEUE ZÜGE FÜR DIE RIGIBAHN.
Am 18. September 2021 wird der erste neue Triebzug in Arth-Goldau der Öffentlichkeit vorgestellt. 
Schon am Vortag wurden rund um das ARB-Depot mit dem Bhe 4/6 41 Testfahrten durchgeführt.
Ab dem Jahr 2022 werden sechs neue Gelenktriebwagen in den Farben des ARB Triebwagens Nummer 6 das Bild der Rigibahnen prägen.
Fotostandort: Perron SBB, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
NEUE ZÜGE FÜR DIE RIGIBAHN. Am 18. September 2021 wird der erste neue Triebzug in Arth-Goldau der Öffentlichkeit vorgestellt. Schon am Vortag wurden rund um das ARB-Depot mit dem Bhe 4/6 41 Testfahrten durchgeführt. Ab dem Jahr 2022 werden sechs neue Gelenktriebwagen in den Farben des ARB Triebwagens Nummer 6 das Bild der Rigibahnen prägen. Fotostandort: Perron SBB, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

NEUE ZÜGE FÜR DIE RIGIBAHN.
Am 18. September 2021 wird der erste neue Triebzug in Arth-Goldau der Öffentlichkeit vorgestellt. 
Schon am Vortag wurden rund um das ARB-Depot mit dem Bhe 4/6 41 Testfahrten durchgeführt.
Ab dem Jahr 2022 werden sechs neue Gelenktriebwagen in den Farben des ARB Triebwagens Nummer 6 das Bild der Rigibahnen prägen.
Foto: Walter Ruetsch
NEUE ZÜGE FÜR DIE RIGIBAHN. Am 18. September 2021 wird der erste neue Triebzug in Arth-Goldau der Öffentlichkeit vorgestellt. Schon am Vortag wurden rund um das ARB-Depot mit dem Bhe 4/6 41 Testfahrten durchgeführt. Ab dem Jahr 2022 werden sechs neue Gelenktriebwagen in den Farben des ARB Triebwagens Nummer 6 das Bild der Rigibahnen prägen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

NEUE ZÜGE FÜR DIE RIGIBAHN.
Am 18. September 2021 wird der erste neue Triebzug in Arth-Goldau der Öffentlichkeit vorgestellt. 
Schon am Vortag wurden rund um das ARB-Depot mit dem Bhe 4/6 41 Testfahrten durchgeführt.
Ab dem Jahr 2022 werden sechs neue Gelenktriebwagen in den Farben des ARB Triebwagens Nummer 6 das Bild der Rigibahnen prägen.
Fotostandort Perron, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
NEUE ZÜGE FÜR DIE RIGIBAHN. Am 18. September 2021 wird der erste neue Triebzug in Arth-Goldau der Öffentlichkeit vorgestellt. Schon am Vortag wurden rund um das ARB-Depot mit dem Bhe 4/6 41 Testfahrten durchgeführt. Ab dem Jahr 2022 werden sechs neue Gelenktriebwagen in den Farben des ARB Triebwagens Nummer 6 das Bild der Rigibahnen prägen. Fotostandort Perron, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RIGI BAHNEN.
Das prächtige Herbstwetter mit dem blauen und wolkenlosen Himmel mit Top-Sicht auf die Rigi brachte am 13. September 2021 dem neuen Bhe 4/6 41 der Rigibahnen kein Glück. (Ziffer 13 = Unglückszahl !!!!).
Bei der Bereitstellung für die Einweihung vom 17. September krachte der neuste Zug auf den Schotter anstatt auf die Schienen. Dabei ist er in eine schiefere Lage geraten als der schiefe Turm von Pisa.
Am Freitag soll er dennoch der Öffentlichkeit präsentiert werden.
Foto: Walter Ruetsch
RIGI BAHNEN. Das prächtige Herbstwetter mit dem blauen und wolkenlosen Himmel mit Top-Sicht auf die Rigi brachte am 13. September 2021 dem neuen Bhe 4/6 41 der Rigibahnen kein Glück. (Ziffer 13 = Unglückszahl !!!!). Bei der Bereitstellung für die Einweihung vom 17. September krachte der neuste Zug auf den Schotter anstatt auf die Schienen. Dabei ist er in eine schiefere Lage geraten als der schiefe Turm von Pisa. Am Freitag soll er dennoch der Öffentlichkeit präsentiert werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RIGI BAHNEN.
Das prächtige Herbstwetter mit dem blauen und wolkenlosen Himmel mit Top-Sicht auf die Rigi brachte am 13. September 2021 dem neuen Bhe 4/6 41 der Rigibahnen kein Glück. (Ziffer 13 = Unglückszahl !!!!).
Bei der Bereitstellung für die Einweihung vom 17. September krachte der neuste Zug auf den Schotter anstatt auf die Schienen. Dabei ist er in eine schiefere Lage geraten als der schiefe Turm von Pisa.
Am Freitag soll er dennoch der Öffentlichkeit präsentiert werden.
Foto: Walter Ruetsch
RIGI BAHNEN. Das prächtige Herbstwetter mit dem blauen und wolkenlosen Himmel mit Top-Sicht auf die Rigi brachte am 13. September 2021 dem neuen Bhe 4/6 41 der Rigibahnen kein Glück. (Ziffer 13 = Unglückszahl !!!!). Bei der Bereitstellung für die Einweihung vom 17. September krachte der neuste Zug auf den Schotter anstatt auf die Schienen. Dabei ist er in eine schiefere Lage geraten als der schiefe Turm von Pisa. Am Freitag soll er dennoch der Öffentlichkeit präsentiert werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RIGI BAHNEN.
Das prächtige Herbstwetter mit dem blauen und wolkenlosen Himmel mit Top-Sicht auf die Rigi brachte am 13. September 2021 dem neuen Bhe 4/6 41 der Rigibahnen kein Glück. (Ziffer 13 = Unglückszahl !!!!).
Bei der Bereitstellung für die Einweihung vom 17. September krachte der neuste Zug auf den Schotter anstatt auf die Schienen. Dabei ist er in eine schiefere Lage geraten als der schiefe Turm von Pisa.
Am Freitag soll er dennoch der Öffentlichkeit präsentiert werden.
Foto: Walter Ruetsch
RIGI BAHNEN. Das prächtige Herbstwetter mit dem blauen und wolkenlosen Himmel mit Top-Sicht auf die Rigi brachte am 13. September 2021 dem neuen Bhe 4/6 41 der Rigibahnen kein Glück. (Ziffer 13 = Unglückszahl !!!!). Bei der Bereitstellung für die Einweihung vom 17. September krachte der neuste Zug auf den Schotter anstatt auf die Schienen. Dabei ist er in eine schiefere Lage geraten als der schiefe Turm von Pisa. Am Freitag soll er dennoch der Öffentlichkeit präsentiert werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RIGI BAHNEN.
Das prächtige Herbstwetter mit dem blauen und wolkenlosen Himmel mit Top-Sicht auf die Rigi brachte am 13. September 2021 dem neuen Bhe 4/6 41 der Rigibahnen kein Glück. (Ziffer 13 = Unglückszahl !!!!).
Bei der Bereitstellung für die Einweihung vom 17. September krachte der neuste Zug auf den Schotter anstatt auf die Schienen. Dabei ist er in eine schiefere Lage geraten als der schiefe Turm von Pisa.
Am Freitag soll er dennoch der Öffentlichkeit präsentiert werden.
Foto: Walter Ruetsch
RIGI BAHNEN. Das prächtige Herbstwetter mit dem blauen und wolkenlosen Himmel mit Top-Sicht auf die Rigi brachte am 13. September 2021 dem neuen Bhe 4/6 41 der Rigibahnen kein Glück. (Ziffer 13 = Unglückszahl !!!!). Bei der Bereitstellung für die Einweihung vom 17. September krachte der neuste Zug auf den Schotter anstatt auf die Schienen. Dabei ist er in eine schiefere Lage geraten als der schiefe Turm von Pisa. Am Freitag soll er dennoch der Öffentlichkeit präsentiert werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Containerzug mit Re 474 014-8 (Siemens ES64F4) der SBB Cargo AG durchfährt den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5 Richtung Flüelen (CH).
Grüße zurück an den Lokführer!
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 6/8.
[20.9.2019 | 18:23 Uhr]
Containerzug mit Re 474 014-8 (Siemens ES64F4) der SBB Cargo AG durchfährt den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5 Richtung Flüelen (CH). Grüße zurück an den Lokführer! Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 6/8. [20.9.2019 | 18:23 Uhr]
Clemens Kral

Nachschuss auf RBDe 560 ???  Domino  der S-Bahn Luzern (SBB) als S3 von Brunnen (CH) nach Luzern (CH), die den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 6 verlässt.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 6/8.
[20.9.2019 | 18:20 Uhr]
Nachschuss auf RBDe 560 ??? "Domino" der S-Bahn Luzern (SBB) als S3 von Brunnen (CH) nach Luzern (CH), die den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 6 verlässt. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 6/8. [20.9.2019 | 18:20 Uhr]
Clemens Kral

ABt 912 (50 85 39-43 912-7 CH-SBB | RBDe 560 NPZ  Domino ) der S-Bahn Luzern (SBB) als Leerzug erreicht den Bahnhof Arth-Goldau (CH), Fahrtrichtung Brunnen (CH).
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 6/8.
[20.9.2019 | 18:19 Uhr]
ABt 912 (50 85 39-43 912-7 CH-SBB | RBDe 560 NPZ "Domino") der S-Bahn Luzern (SBB) als Leerzug erreicht den Bahnhof Arth-Goldau (CH), Fahrtrichtung Brunnen (CH). Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 6/8. [20.9.2019 | 18:19 Uhr]
Clemens Kral

Re 460 068-0  Gütsch  als IR 2332 (IR 26) von Erstfeld (CH) nach Basel SBB (CH) erhält erst etwa 15 Minuten später Ausfahrt als geplant, um den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 8 zu verlassen.
[20.9.2019 | 18:18 Uhr]
Re 460 068-0 "Gütsch" als IR 2332 (IR 26) von Erstfeld (CH) nach Basel SBB (CH) erhält erst etwa 15 Minuten später Ausfahrt als geplant, um den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 8 zu verlassen. [20.9.2019 | 18:18 Uhr]
Clemens Kral

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen, Schweiz / Bahnhöfe / Arth-Goldau, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

294 1200x815 Px, 16.02.2020

Zwei ETR 610 der Trenitalia S.p.A. (FS) als verspäteter EC 320 von Milano Centrale (I) nach Zürich HB (CH) stehen im Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 6.
[20.9.2019 | 18:14 Uhr]
Zwei ETR 610 der Trenitalia S.p.A. (FS) als verspäteter EC 320 von Milano Centrale (I) nach Zürich HB (CH) stehen im Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 6. [20.9.2019 | 18:14 Uhr]
Clemens Kral

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 610 Pendolino, Frecciargento, Schweiz / Bahnhöfe / Arth-Goldau, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

296 1200x815 Px, 16.02.2020

Nachschuss auf RABe 526 201-9 (Stadler FLIRT | TRAVERSO) der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) als VAE 2035  Voralpen-Express  von Luzern (CH) nach St. Gallen (CH), der den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5 erreicht, während zwei ETR 610 der Trenitalia S.p.A. (FS) als verspäteter EC 320 von Milano Centrale (I) nach Zürich HB (CH) auf Gleis 6 stehen.
[20.9.2019 | 18:13 Uhr]
Nachschuss auf RABe 526 201-9 (Stadler FLIRT | TRAVERSO) der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) als VAE 2035 "Voralpen-Express" von Luzern (CH) nach St. Gallen (CH), der den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5 erreicht, während zwei ETR 610 der Trenitalia S.p.A. (FS) als verspäteter EC 320 von Milano Centrale (I) nach Zürich HB (CH) auf Gleis 6 stehen. [20.9.2019 | 18:13 Uhr]
Clemens Kral

Fast genau ein Jahr zuvor bei der InnoTrans 2018 in Berlin abgelichtet, heute im Planeinsatz:
RABe 526 101-1 (Stadler FLIRT | TRAVERSO) der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) als VAE 2035  Voralpen-Express  von Luzern (CH) nach St. Gallen (CH) erreicht den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 6/8.
[20.9.2019 | 18:13 Uhr]
Fast genau ein Jahr zuvor bei der InnoTrans 2018 in Berlin abgelichtet, heute im Planeinsatz: RABe 526 101-1 (Stadler FLIRT | TRAVERSO) der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) als VAE 2035 "Voralpen-Express" von Luzern (CH) nach St. Gallen (CH) erreicht den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 6/8. [20.9.2019 | 18:13 Uhr]
Clemens Kral

Re 460 078-9  Monte Generoso  als IR 2331 (IR 26) von Basel SBB (CH) nach Erstfeld (CH) steht im Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5.
[20.9.2019 | 18:08 Uhr]
Re 460 078-9 "Monte Generoso" als IR 2331 (IR 26) von Basel SBB (CH) nach Erstfeld (CH) steht im Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5. [20.9.2019 | 18:08 Uhr]
Clemens Kral

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen, Schweiz / Bahnhöfe / Arth-Goldau, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

369 1200x815 Px, 16.02.2020

Experiment mit der Nase von ETR 610 714-3 SBB, der zusammen mit ETR 610 ??? der Trenitalia S.p.A. (FS) als EC 323 von Zürich HB (CH) nach Milano Centrale (I) unterhalb des Zugangs zur Arth-Rigi-Bahn (ARB) im Bahnhof Arth-Goldau (CH) steht.
Bild durchlief die Selbstfreischaltung (verbesserte Version mit erneutem Weißabgleich).
[20.9.2019 | 18:06 Uhr]
Experiment mit der Nase von ETR 610 714-3 SBB, der zusammen mit ETR 610 ??? der Trenitalia S.p.A. (FS) als EC 323 von Zürich HB (CH) nach Milano Centrale (I) unterhalb des Zugangs zur Arth-Rigi-Bahn (ARB) im Bahnhof Arth-Goldau (CH) steht. Bild durchlief die Selbstfreischaltung (verbesserte Version mit erneutem Weißabgleich). [20.9.2019 | 18:06 Uhr]
Clemens Kral

KLV-Zug mit 193 475-1  Domodossola  (Siemens Vectron) der Siemens Mobility GmbH, vermietet an die SBB Cargo International AG, setzt seine Fahrt nach einem Halt im Bahnhof Arth-Goldau (CH) Richtung Immensee (CH) fort.
[20.9.2019 | 18:04 Uhr]
KLV-Zug mit 193 475-1 "Domodossola" (Siemens Vectron) der Siemens Mobility GmbH, vermietet an die SBB Cargo International AG, setzt seine Fahrt nach einem Halt im Bahnhof Arth-Goldau (CH) Richtung Immensee (CH) fort. [20.9.2019 | 18:04 Uhr]
Clemens Kral

ETR 610 714-3 SBB und ETR 610 ??? der Trenitalia S.p.A. (FS) als EC 323 von Zürich HB (CH) nach Milano Centrale (I) stehen im Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 6.
[20.9.2019 | 18:02 Uhr]
ETR 610 714-3 SBB und ETR 610 ??? der Trenitalia S.p.A. (FS) als EC 323 von Zürich HB (CH) nach Milano Centrale (I) stehen im Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 6. [20.9.2019 | 18:02 Uhr]
Clemens Kral

Schweiz / Triebzüge / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro 1. Serie, Schweiz / Bahnhöfe / Arth-Goldau, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

268 1200x815 Px, 16.02.2020

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