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01 202 Fotos

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Donnerstag den 13.05.2021 um 13:34 Uhr in Bad Zurzach. Dampfextrazug des Vereins  Pacific 01 202“ (Lyss). Organisiert durch das Reisebüro ZRT Bahnreisen Brig-Glis. Die Fahrt führt von Lyss über Olten – (alter Hauenstein) – Basel – Laufenburg (CH) – Koblenz (CH) – Bad Zurzach – Eglisau – Bülach – (Furttal) – Wettingen – Olten – Biel/Bienne nach Lyss. Wegen der Coronapandemie war nur eine beschränkte Anzahl von Reisenden zugelassen. Die mächtige Schnellzug-Dampflok der deutschen Baureihe 01 macht einen Imposanten Eindruck. In Bad Zurzach gibt es einen 1 ½ stündigen Aufenthalt von 13:00 Uhr bis 14:30 Uhr damit die Reisenden sich im Städtchen einen Kaffee genehmigen können. Alles weitere betreffs der Dampflok und ihr Dasein erfährt man auf der Vereinseigenen Homepage unter www.dampflok.ch . Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 35’ 14.5’’ O 8° 17’ 48.6’’
Donnerstag den 13.05.2021 um 13:34 Uhr in Bad Zurzach. Dampfextrazug des Vereins "Pacific 01 202“ (Lyss). Organisiert durch das Reisebüro ZRT Bahnreisen Brig-Glis. Die Fahrt führt von Lyss über Olten – (alter Hauenstein) – Basel – Laufenburg (CH) – Koblenz (CH) – Bad Zurzach – Eglisau – Bülach – (Furttal) – Wettingen – Olten – Biel/Bienne nach Lyss. Wegen der Coronapandemie war nur eine beschränkte Anzahl von Reisenden zugelassen. Die mächtige Schnellzug-Dampflok der deutschen Baureihe 01 macht einen Imposanten Eindruck. In Bad Zurzach gibt es einen 1 ½ stündigen Aufenthalt von 13:00 Uhr bis 14:30 Uhr damit die Reisenden sich im Städtchen einen Kaffee genehmigen können. Alles weitere betreffs der Dampflok und ihr Dasein erfährt man auf der Vereinseigenen Homepage unter www.dampflok.ch . Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 35’ 14.5’’ O 8° 17’ 48.6’’
Erwin Lustenberger

Dieses Bild vermittelt die Schönheit einer Dampflok bei ihrem aktiven Einsatz. Es ist nicht dasselbe wen sie als stehendes Objekt in einem Museum wo sie  Kalt“ und  Leblos“ abgestellt ist dastehen würde. Doch um die Lok als  Lebendiges Objekt“ in Betrieb zu halten kostet so eine Maschine heute eine Unmenge an Geld. Momentan steht die 01 202 in Meiningen im Dampflokwerk (DLW vormals RAW). Voruntersuchen haben nun ergeben das die Kosten für die fahrtüchtige Aufrechterhaltung sich ins beinahe Unermessliche bewegen könnten. Da die Lok von einem Verein (www.dampflok.ch) am leben erhalten wird, ist es verständlich das man solche unerwarteten Mehrkosten als Verein nicht einfach so aus den Hemdsärmeln schütteln kann. Hoffen wir auf ein gutes Finanzielles gelingen. Hier noch den Fototext zum obigen Bild: Fünftägige Dampfzugreise mit der 01 202 ab Lyss nach Meiningen vom Samstag den 25. Februar bis Mittwoch den 01. März 2023. Aufnahme vom 2. Tag, Sonntag den 26. 02. 2023 um 11:06 Uhr. Heute geht es ab Singen (Hohentwiel) nach Nürnberg. Wir fahren in Doppeltraktion. Vorne die 01 202 und dahinter die 01 519. Dies ist vorläufig ihre letzte Fahrt. Kein  Weiterleben“ ist nicht die Lösung. Soeben befahren wir bei Harbatshofen in der Steigung die S-Kurve.
Dieses Bild vermittelt die Schönheit einer Dampflok bei ihrem aktiven Einsatz. Es ist nicht dasselbe wen sie als stehendes Objekt in einem Museum wo sie "Kalt“ und "Leblos“ abgestellt ist dastehen würde. Doch um die Lok als "Lebendiges Objekt“ in Betrieb zu halten kostet so eine Maschine heute eine Unmenge an Geld. Momentan steht die 01 202 in Meiningen im Dampflokwerk (DLW vormals RAW). Voruntersuchen haben nun ergeben das die Kosten für die fahrtüchtige Aufrechterhaltung sich ins beinahe Unermessliche bewegen könnten. Da die Lok von einem Verein (www.dampflok.ch) am leben erhalten wird, ist es verständlich das man solche unerwarteten Mehrkosten als Verein nicht einfach so aus den Hemdsärmeln schütteln kann. Hoffen wir auf ein gutes Finanzielles gelingen. Hier noch den Fototext zum obigen Bild: Fünftägige Dampfzugreise mit der 01 202 ab Lyss nach Meiningen vom Samstag den 25. Februar bis Mittwoch den 01. März 2023. Aufnahme vom 2. Tag, Sonntag den 26. 02. 2023 um 11:06 Uhr. Heute geht es ab Singen (Hohentwiel) nach Nürnberg. Wir fahren in Doppeltraktion. Vorne die 01 202 und dahinter die 01 519. Dies ist vorläufig ihre letzte Fahrt. Kein "Weiterleben“ ist nicht die Lösung. Soeben befahren wir bei Harbatshofen in der Steigung die S-Kurve.
Erwin Lustenberger

Dieses Bild vermittelt die Schönheit einer Dampflok bei ihrem aktiven Einsatz. Es ist nicht dasselbe wen sie als stehendes Objekt in einem Museum wo sie  Kalt“ und  Leblos“ abgestellt ist dastehen würde. Doch um die Lok als  Lebendiges Objekt“ in Betrieb zu halten kostet so eine Maschine heute eine Unmenge an Geld. Momentan steht die 01 202 in Meiningen im Dampflokwerk (DLW vormals RAW). Voruntersuchen haben nun ergeben das die Kosten für die fahrtüchtige Aufrechterhaltung sich ins beinahe Unermessliche bewegen könnten. Da die Lok von einem Verein (www.dampflok.ch) am leben erhalten wird, ist es verständlich das man solche unerwarteten Mehrkosten als Verein nicht einfach so aus den Hemdsärmeln schütteln kann. Hoffen wir auf ein gutes Finanzielles gelingen. Hier noch den Fototext zum obigen Bild: Dampfextrazug 31000 mit der Dampflok 01 202 (vom  Verein Pacific 01202“) am Samstag den 12.03.2022 um 09:37 Uhr hier ausserhalb vom Dorf Escholzmatt zwischen den Bahnhöfen Escholzmatt und Schüpfheim. Rundfahrt von Lyss über Ostermundigen – Konolfingen – Langnau – Wolhusen – Luzern und weiter als 32555 nach Arth-Goldau sowie als 31080 ab Arth-Goldau zurück nach Lyss. Aufnahmestandort ist auf der Wiese beim Strässchen mit der Bezeichnung „Inner Güntern“.
Dieses Bild vermittelt die Schönheit einer Dampflok bei ihrem aktiven Einsatz. Es ist nicht dasselbe wen sie als stehendes Objekt in einem Museum wo sie "Kalt“ und "Leblos“ abgestellt ist dastehen würde. Doch um die Lok als "Lebendiges Objekt“ in Betrieb zu halten kostet so eine Maschine heute eine Unmenge an Geld. Momentan steht die 01 202 in Meiningen im Dampflokwerk (DLW vormals RAW). Voruntersuchen haben nun ergeben das die Kosten für die fahrtüchtige Aufrechterhaltung sich ins beinahe Unermessliche bewegen könnten. Da die Lok von einem Verein (www.dampflok.ch) am leben erhalten wird, ist es verständlich das man solche unerwarteten Mehrkosten als Verein nicht einfach so aus den Hemdsärmeln schütteln kann. Hoffen wir auf ein gutes Finanzielles gelingen. Hier noch den Fototext zum obigen Bild: Dampfextrazug 31000 mit der Dampflok 01 202 (vom "Verein Pacific 01202“) am Samstag den 12.03.2022 um 09:37 Uhr hier ausserhalb vom Dorf Escholzmatt zwischen den Bahnhöfen Escholzmatt und Schüpfheim. Rundfahrt von Lyss über Ostermundigen – Konolfingen – Langnau – Wolhusen – Luzern und weiter als 32555 nach Arth-Goldau sowie als 31080 ab Arth-Goldau zurück nach Lyss. Aufnahmestandort ist auf der Wiese beim Strässchen mit der Bezeichnung „Inner Güntern“.
Erwin Lustenberger

Die Br 01 202 vom Verein Pacific 01 202 fährt durch Hettlingen Richtung Wintherthur. 7.1.2023
Die Br 01 202 vom Verein Pacific 01 202 fährt durch Hettlingen Richtung Wintherthur. 7.1.2023
Trainspotter_Seeland

Dampfextrazug 31000 mit der Dampflok 01 202 (vom „Verein Pacific 01202“) am Samstag den 12.03.2022 um 09:37 Uhr hier in Escholzmatt zwischen Escholzmatt und Schüpfheim. Rundfahrt von Lyss über Ostermundigen – Konolfingen – Langnau – Wolhusen – Luzern und weiter als 32555 nach Arth-Goldau sowie als 31080 ab Arth-Goldau zurück nach Lyss.
-Anhängelast Spitze-Schluss von Lyss bis Luzern:
1. Wagen, 56 80 3140 362-5 ABm D-IRSI
Anschrift: Suisse Train Bleu
(IRSI = International Rolling Stock Investment in Frauenfeld)
2. Wagen, 56 80 1040 363-8 Am D-IRSI
Anschrift: Suisse Train Bleu
(IRSI = International Rolling Stock Investment in Frauenfeld)
3. Wagen, 56 80 8980 010-2 WGm D-IRSI
Anschrift: Suisse Train Bleu
(IRSI = International Rolling Stock Investment in Frauenfeld)
4. Wagen, 56 80 3240 001-8 ABn D-NESA
Anschrift: keine, Heimatbahnhof: Rottweil
(NESA = Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb (NeSA))
5. Wagen: 56 80 8140 002-6 ABDn D-NESA
Anschrift: EFZ, Heimatbahnhof: Rottweil
(NESA = Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb (NeSA))
Dampfextrazug 31000 mit der Dampflok 01 202 (vom „Verein Pacific 01202“) am Samstag den 12.03.2022 um 09:37 Uhr hier in Escholzmatt zwischen Escholzmatt und Schüpfheim. Rundfahrt von Lyss über Ostermundigen – Konolfingen – Langnau – Wolhusen – Luzern und weiter als 32555 nach Arth-Goldau sowie als 31080 ab Arth-Goldau zurück nach Lyss. -Anhängelast Spitze-Schluss von Lyss bis Luzern: 1. Wagen, 56 80 3140 362-5 ABm D-IRSI Anschrift: Suisse Train Bleu (IRSI = International Rolling Stock Investment in Frauenfeld) 2. Wagen, 56 80 1040 363-8 Am D-IRSI Anschrift: Suisse Train Bleu (IRSI = International Rolling Stock Investment in Frauenfeld) 3. Wagen, 56 80 8980 010-2 WGm D-IRSI Anschrift: Suisse Train Bleu (IRSI = International Rolling Stock Investment in Frauenfeld) 4. Wagen, 56 80 3240 001-8 ABn D-NESA Anschrift: keine, Heimatbahnhof: Rottweil (NESA = Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb (NeSA)) 5. Wagen: 56 80 8140 002-6 ABDn D-NESA Anschrift: EFZ, Heimatbahnhof: Rottweil (NESA = Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb (NeSA))
Erwin Lustenberger

01 202 im bayerischem Eisenbahnmuseum BEM in Nördlingen, Mai 2022.
01 202 im bayerischem Eisenbahnmuseum BEM in Nördlingen, Mai 2022.
Daniel

01 202 im bayerischem Eisenbahnmuseum BEM in Nördlingen, Mai 2022.
01 202 im bayerischem Eisenbahnmuseum BEM in Nördlingen, Mai 2022.
Daniel

01 202 Tender im bayerischem Eisenbahnmuseum BEM in Nördlingen, Mai 2022.
01 202 Tender im bayerischem Eisenbahnmuseum BEM in Nördlingen, Mai 2022.
Daniel

Verein Pacific, 01 202, 26.05.2022, Nördlingen
Verein Pacific, 01 202, 26.05.2022, Nördlingen
Kurt Greul

01 202 war am 28.05.2022 von Nördlingen auf Drehfahrt wieder nach Nördlingen zurück. Dies war nötig, um die Lok für die Rückfahrt am 29.05. Richtung Schweiz wieder Kessel voraus zu haben. Hier zu sehen auf der KBS 990 durchs schöne Altmühltal bei Hagenacker.
01 202 war am 28.05.2022 von Nördlingen auf Drehfahrt wieder nach Nördlingen zurück. Dies war nötig, um die Lok für die Rückfahrt am 29.05. Richtung Schweiz wieder Kessel voraus zu haben. Hier zu sehen auf der KBS 990 durchs schöne Altmühltal bei Hagenacker.
Daniel Bauch

01 202 auf der Rückfahrt von Arth-Goldau konnte beim Halt in Aarau (CH) festgehalten werden. Aufgenommen am Abend des 12.03.2022.
01 202 auf der Rückfahrt von Arth-Goldau konnte beim Halt in Aarau (CH) festgehalten werden. Aufgenommen am Abend des 12.03.2022.
Martin Gobeli

Gemütlicher Sonntagsausflug vom 13. März 2022 mit der Dampflok 01 202 PACIFIC bei Zollikofen.
Foto: Walter Ruetsch
Gemütlicher Sonntagsausflug vom 13. März 2022 mit der Dampflok 01 202 PACIFIC bei Zollikofen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Gemütlicher Sonntagsausflug vom 13. März 2022 mit der Dampflok 01 202 PACIFIC bei Bundkofen anlässlich einer Zugskreuzung mit einem RABe 515  MUTZ  der BLS.
Foto: Walter Ruetsch
Gemütlicher Sonntagsausflug vom 13. März 2022 mit der Dampflok 01 202 PACIFIC bei Bundkofen anlässlich einer Zugskreuzung mit einem RABe 515 "MUTZ" der BLS. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Br 01 202 hat am 13 März 2022 eine Tour von Lyss via Konolfingen nach Thun und zurück gemacht. Hier ist sie auf dem Rückweg in Schüpfen Richtung Lyss.
Die Br 01 202 hat am 13 März 2022 eine Tour von Lyss via Konolfingen nach Thun und zurück gemacht. Hier ist sie auf dem Rückweg in Schüpfen Richtung Lyss.
Trainspotter_Seeland

Am 1 Juni 2014 kann der Sonderzug mit 01 202 während der Plandampf/Dampfspektakel Rheinland-Pfälz mit  einiges Interesse  rechnen...
Am 1 Juni 2014 kann der Sonderzug mit 01 202 während der Plandampf/Dampfspektakel Rheinland-Pfälz mit "einiges Interesse" rechnen...
Leonardus Schrijvers

Mit ein 2.Pazifik verlässt 01 202 am 21 September 2014 Neuenmarkt-Wirsberg mit ein Dampfpendelzug über die Schiefe Ebene.
Mit ein 2.Pazifik verlässt 01 202 am 21 September 2014 Neuenmarkt-Wirsberg mit ein Dampfpendelzug über die Schiefe Ebene.
Leonardus Schrijvers

Dampflokfest 2021 Dresden.
Für die Zurücklegung der letzten Bahnkilometer der Rückreise von Dresden nach Lyss war die Dampflok Pacific 01 202 auf die Unterstützung der TEE TR Re 421-393 angewiesen. Dies infolge schlechter Qualität der Kohle, die sich auf den nötigen Druck negativ auswirkte. 
Sehr seltener Dampfzug mit TEE-Vorspann bei Selzach am Abend des 12. Oktober 2021 bei Selzach.
Foto: Walter Ruetsch
Dampflokfest 2021 Dresden. Für die Zurücklegung der letzten Bahnkilometer der Rückreise von Dresden nach Lyss war die Dampflok Pacific 01 202 auf die Unterstützung der TEE TR Re 421-393 angewiesen. Dies infolge schlechter Qualität der Kohle, die sich auf den nötigen Druck negativ auswirkte. Sehr seltener Dampfzug mit TEE-Vorspann bei Selzach am Abend des 12. Oktober 2021 bei Selzach. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Dampflokfest 2021 Dresden.
Für die Zurücklegung der letzten Bahnkilometer der Rückreise von Dresden nach Lyss war die Dampflok Pacific 01 202 auf die Unterstützung der TEE TR Re 421-393 angewiesen. Dies infolge schlechter Qualität der Kohle, die sich auf den nötigen Druck negativ auswirkte. 
Sehr seltener Dampfzug mit TEE-Vorspann bei Selzach am Abend des 12. Oktober 2021 bei Selzach.
Foto: Walter Ruetsch
Dampflokfest 2021 Dresden. Für die Zurücklegung der letzten Bahnkilometer der Rückreise von Dresden nach Lyss war die Dampflok Pacific 01 202 auf die Unterstützung der TEE TR Re 421-393 angewiesen. Dies infolge schlechter Qualität der Kohle, die sich auf den nötigen Druck negativ auswirkte. Sehr seltener Dampfzug mit TEE-Vorspann bei Selzach am Abend des 12. Oktober 2021 bei Selzach. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Dampflokfest 2021 Dresden.
Für die Zurücklegung der letzten Bahnkilometer der Rückreise von Dresden nach Lyss war die Dampflok Pacific 01 202 auf die Unterstützung der TEE TR Re 421-393 angewiesen. Dies infolge schlechter Qualität der Kohle, die sich auf den nötigen Druck negativ auswirkte. 
Sehr seltener Dampfzug mit TEE-Vorspann bei Selzach am Abend des 12. Oktober 2021 bei Selzach.
Foto: Walter Ruetsch
Dampflokfest 2021 Dresden. Für die Zurücklegung der letzten Bahnkilometer der Rückreise von Dresden nach Lyss war die Dampflok Pacific 01 202 auf die Unterstützung der TEE TR Re 421-393 angewiesen. Dies infolge schlechter Qualität der Kohle, die sich auf den nötigen Druck negativ auswirkte. Sehr seltener Dampfzug mit TEE-Vorspann bei Selzach am Abend des 12. Oktober 2021 bei Selzach. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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