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Einheitswagen II Fotos

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Der BLS EW II AB 111-6 (ehemals SBB) am 28. Dezember 2007, eingereiht in einen Reservependel in Burgdorf.
Der BLS EW II AB 111-6 (ehemals SBB) am 28. Dezember 2007, eingereiht in einen Reservependel in Burgdorf.
Urs Aeschlimann

SBB Historic - Fahrt ins Blaue vom 17. Oktober 2020.
Sonderfahrt Bern-Lausanne-Bern mit der Ae 4/7 10976 und den Wagen A 2251, B 5560, Wr 702, EW II A sowie EW I B bei Busswil.
Foto: Walter Ruetsch
SBB Historic - Fahrt ins Blaue vom 17. Oktober 2020. Sonderfahrt Bern-Lausanne-Bern mit der Ae 4/7 10976 und den Wagen A 2251, B 5560, Wr 702, EW II A sowie EW I B bei Busswil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Ein kurzer Blick zurück in die Vergangenheit. Während sich die reizvolle Gegend von Bettenhausen in den letzten zwanzig Jahren kaum verändert hat, kam es umso mehr bei den Zügen zu grossen Veränderungen auf der alten Strecke nach Bern.
Der fast stilreine Schnellzug auf der Fahrt von Olten nach Bern wurde im Juni 1998 bei Bettenhausen verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ein kurzer Blick zurück in die Vergangenheit. Während sich die reizvolle Gegend von Bettenhausen in den letzten zwanzig Jahren kaum verändert hat, kam es umso mehr bei den Zügen zu grossen Veränderungen auf der alten Strecke nach Bern. Der fast stilreine Schnellzug auf der Fahrt von Olten nach Bern wurde im Juni 1998 bei Bettenhausen verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/EW Nostalgie: Zu den buntesten und schönsten Personenwagen der SBB gehörten die  PAPAGEIEN . Der A 508518-33604-7 von EW Nostalgie wurde am 13. Juli 2017 in der Klus bei Balsthal in passender Umgebung abgelichtet. Dank einer Ausschnittvergrösserung war dieses Bild entstanden, da der Standort des Wagens nicht optimal ist.  
Foto: Walter Ruetsch
SBB/EW Nostalgie: Zu den buntesten und schönsten Personenwagen der SBB gehörten die "PAPAGEIEN". Der A 508518-33604-7 von EW Nostalgie wurde am 13. Juli 2017 in der Klus bei Balsthal in passender Umgebung abgelichtet. Dank einer Ausschnittvergrösserung war dieses Bild entstanden, da der Standort des Wagens nicht optimal ist. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Re 4/4II + 4 EWII als Regionalzug der Neunzigerjahre auf der Linie Biel - Bern bei Brügg. Die Wagen mit dem auffälligen blauen Streifen standen mit einer speziellen Sitzpolsterung im Einsatz. 
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4II + 4 EWII als Regionalzug der Neunzigerjahre auf der Linie Biel - Bern bei Brügg. Die Wagen mit dem auffälligen blauen Streifen standen mit einer speziellen Sitzpolsterung im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Einheitswagen II mit Gummiwulst-Übergang und blauem Streifen.
Diese Wagen bildeten während vielen Jahren das Rückgrat des Schnellzugsverkehrs der SBB. Bei Grossanlässen wurden sie auch noch lange Zeit als Verstärkungswagen eingesetzt. Die Züge bestehend aus diesen Wagen wurden meistens mit Re 4/4 II bespannt.
Der am 11. Februar 2017 in Olten fotografierte B 50 85 20-34 504-4, der am 29.9.2000 noch eine REV 3 in Bellinzona erhalten hat, wird zur Zeit noch für Feuerwehrübungen eingesetzt und anschliessend verschrottet, was auch mit dem hinteren schlecht sichtbaren B 50 85 20-35 118-2 geschehen wird.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Einheitswagen II mit Gummiwulst-Übergang und blauem Streifen. Diese Wagen bildeten während vielen Jahren das Rückgrat des Schnellzugsverkehrs der SBB. Bei Grossanlässen wurden sie auch noch lange Zeit als Verstärkungswagen eingesetzt. Die Züge bestehend aus diesen Wagen wurden meistens mit Re 4/4 II bespannt. Der am 11. Februar 2017 in Olten fotografierte B 50 85 20-34 504-4, der am 29.9.2000 noch eine REV 3 in Bellinzona erhalten hat, wird zur Zeit noch für Feuerwehrübungen eingesetzt und anschliessend verschrottet, was auch mit dem hinteren schlecht sichtbaren B 50 85 20-35 118-2 geschehen wird. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Einheitswagen II mit Gummiwulst-Übergang und blauem Streifen.
Diese Wagen bildeten während vielen Jahren das Rückgrat des Schnellzugsverkehrs der SBB. Bei Grossanlässen wurden sie auch noch lange Zeit als Verstärkungswagen eingesetzt. Die Züge bestehend aus diesen Wagen wurden meistens mit Re 4/4 II bespannt.
Diese fünf am 11. Februar 2017 in Olten abgestellten Wagen,
B 50 85 20-34  690-1 und B 50 85 20-34 656-2 und B 50 85 20-34 685-1 und B 50 85 20-34 544-0 und B 50 85 20-34 616-6 haben dank der Übernahme durch SBB-Historic überlebt.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Einheitswagen II mit Gummiwulst-Übergang und blauem Streifen. Diese Wagen bildeten während vielen Jahren das Rückgrat des Schnellzugsverkehrs der SBB. Bei Grossanlässen wurden sie auch noch lange Zeit als Verstärkungswagen eingesetzt. Die Züge bestehend aus diesen Wagen wurden meistens mit Re 4/4 II bespannt. Diese fünf am 11. Februar 2017 in Olten abgestellten Wagen, B 50 85 20-34 690-1 und B 50 85 20-34 656-2 und B 50 85 20-34 685-1 und B 50 85 20-34 544-0 und B 50 85 20-34 616-6 haben dank der Übernahme durch SBB-Historic überlebt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Einheitswagen II mit Gummiwulst-Übergang und blauem Streifen.
Diese Wagen bildeten während vielen Jahren das Rückgrat des Schnellzugsverkehrs der SBB. Bei Grossanlässen wurden sie auch noch lange Zeit als Verstärkungswagen eingesetzt. Die Züge bestehend aus diesen Wagen wurden meistens mit Re 4/4 II bespannt.
Noch im Jahre 2000 wurden stilreine Zügen bestehend aus diesen schönen Wagen auf der Paradestrecke Genf-Brig eingesetzt.
Diese Zeiten werden zurückkehren, sobald SBB-Historic Sonderfahrten mit diesen Wagen anbietet.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Einheitswagen II mit Gummiwulst-Übergang und blauem Streifen. Diese Wagen bildeten während vielen Jahren das Rückgrat des Schnellzugsverkehrs der SBB. Bei Grossanlässen wurden sie auch noch lange Zeit als Verstärkungswagen eingesetzt. Die Züge bestehend aus diesen Wagen wurden meistens mit Re 4/4 II bespannt. Noch im Jahre 2000 wurden stilreine Zügen bestehend aus diesen schönen Wagen auf der Paradestrecke Genf-Brig eingesetzt. Diese Zeiten werden zurückkehren, sobald SBB-Historic Sonderfahrten mit diesen Wagen anbietet. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RHB/SBB: Wenn sich Bahnen bei Rollmaterial-Knappheit gegenseitig aushelfen, kommt es immer wieder zu ausserordentlichen Zügen. So anfangs der 90er Jahre bei der Rorschach Heiden Bahn mit dem SBB EW II. Es war damals ein heisser Sommertag mit starken Frequenzen. Da bereits sämtliche Sommerwagen ausgebucht waren, wurde kurzfristig ein Zusatzzug mit einem rumstehenden SBB EW II gebildet.  
Foto: Walter Ruetsch
RHB/SBB: Wenn sich Bahnen bei Rollmaterial-Knappheit gegenseitig aushelfen, kommt es immer wieder zu ausserordentlichen Zügen. So anfangs der 90er Jahre bei der Rorschach Heiden Bahn mit dem SBB EW II. Es war damals ein heisser Sommertag mit starken Frequenzen. Da bereits sämtliche Sommerwagen ausgebucht waren, wurde kurzfristig ein Zusatzzug mit einem rumstehenden SBB EW II gebildet. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Vor der Inbetriebnahme der 44 Inter City-Neigezüge (ICN) RABDe 500 ab dem Jahre 1999, prägten die  dunkelgrünen Züge  das alltägliche Bild der Jurasüdfuss Linie. Zug mit Re 4/4 II und 13 EW II bei Niederbipp im Winter 1998.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Vor der Inbetriebnahme der 44 Inter City-Neigezüge (ICN) RABDe 500 ab dem Jahre 1999, prägten die "dunkelgrünen Züge" das alltägliche Bild der Jurasüdfuss Linie. Zug mit Re 4/4 II und 13 EW II bei Niederbipp im Winter 1998. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Verstärkter IR Bern-Olten mit einer Re 4/4 SWISS EXPRESS und 12 Wagen (als Nachschuss fotografiert) bei Herzogenbuchsee im April 2004. Einige Wagen vom Typ EW III waren schon für die zukünfigten RE-Einsätze bei der BLS vorbereitet worden. 
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Verstärkter IR Bern-Olten mit einer Re 4/4 SWISS EXPRESS und 12 Wagen (als Nachschuss fotografiert) bei Herzogenbuchsee im April 2004. Einige Wagen vom Typ EW III waren schon für die zukünfigten RE-Einsätze bei der BLS vorbereitet worden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ae 3/6 II 10439  ,Be 4/7 12504 und die Diesellok  Bm 4/4 II 18451 rangieren mit dem Aussichtswagen As 2801,auch als  Bundesratswagen bekannt durch den Bahnhof Brugg.Bild Mai 2015
Ae 3/6 II 10439 ,Be 4/7 12504 und die Diesellok Bm 4/4 II 18451 rangieren mit dem Aussichtswagen As 2801,auch als Bundesratswagen bekannt durch den Bahnhof Brugg.Bild Mai 2015
Matti Morelli

SBB - Dienstwagen X 60 85 99-33 936-3 abgestellt im Bahnhof Luzern am 25.09.2014
SBB - Dienstwagen X 60 85 99-33 936-3 abgestellt im Bahnhof Luzern am 25.09.2014
Hp. Teutschmann

SBB - Zur Einweihung der neuen Durchmesserlinie: Vom Donnerstag 12. Juni, bis Sonntag, 15. Juni 2014 feierten die SBB und der Zürcher Verkehrsverbund ZVV die Eröffnung der Durchmesserlinie. Seit Sonntag fahren die ersten S-Bahn-Züge durch den neuen Bahnhof Löwenstrasse und den Weinbergtunnel. Mit der Inbetriebnahme der Durchmesserlinie wurden auch die Direktverbindungen Einsiedeln - Zürich Altstetten aus dem Fahrplan gestrichen. Einer der letzten Züge der S 18051, bestehend aus Re 420 und EW ll zwischen Biberbrugg und Einsiedeln unterwegs am 5. Juni 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB - Zur Einweihung der neuen Durchmesserlinie: Vom Donnerstag 12. Juni, bis Sonntag, 15. Juni 2014 feierten die SBB und der Zürcher Verkehrsverbund ZVV die Eröffnung der Durchmesserlinie. Seit Sonntag fahren die ersten S-Bahn-Züge durch den neuen Bahnhof Löwenstrasse und den Weinbergtunnel. Mit der Inbetriebnahme der Durchmesserlinie wurden auch die Direktverbindungen Einsiedeln - Zürich Altstetten aus dem Fahrplan gestrichen. Einer der letzten Züge der S 18051, bestehend aus Re 420 und EW ll zwischen Biberbrugg und Einsiedeln unterwegs am 5. Juni 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: EW II-Pendelzüge mit zwei Re 420. Autosalon-Ersatzverkehr Bern-Olten. EW II-Pendel mit Re 420 an beiden Enden bei Herzogenbuchsee am 6. März 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: EW II-Pendelzüge mit zwei Re 420. Autosalon-Ersatzverkehr Bern-Olten. EW II-Pendel mit Re 420 an beiden Enden bei Herzogenbuchsee am 6. März 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: EW II-Pendelzüge mit zwei Re 420. Joggeli-Shuttle Extrazug Bern Wankdorf-Basel SBB vom 21. April 2014 mit grüner Zwischenlok bei Roggwil.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: EW II-Pendelzüge mit zwei Re 420. Joggeli-Shuttle Extrazug Bern Wankdorf-Basel SBB vom 21. April 2014 mit grüner Zwischenlok bei Roggwil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Dank einem zufälligen Zusammentreffen von zwei Bahnbilder.de-Fotografen auf der selben Fotostelle, konnte der sehr interessante RE 3235, der nur noch bis zum 14. März in dieser Formation verkehrt, von zwei verschiedenen Standorten dokumentiert werden. Während Simon Bütikofer die Steuerwagenseite (Nachschuss) fotografierte, konzentrierte ich mich gleichzeitig auf die Zugspitze mit der Re 4/4 II-11172. Herzogenbuchsee, 13. März 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Dank einem zufälligen Zusammentreffen von zwei Bahnbilder.de-Fotografen auf der selben Fotostelle, konnte der sehr interessante RE 3235, der nur noch bis zum 14. März in dieser Formation verkehrt, von zwei verschiedenen Standorten dokumentiert werden. Während Simon Bütikofer die Steuerwagenseite (Nachschuss) fotografierte, konzentrierte ich mich gleichzeitig auf die Zugspitze mit der Re 4/4 II-11172. Herzogenbuchsee, 13. März 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB - 2 Kl. Personenwagen  B 50 85 20-34 625-7 im HB Zürich als Ersatzzug Zürich - Bern am 01.02.2014
SBB - 2 Kl. Personenwagen B 50 85 20-34 625-7 im HB Zürich als Ersatzzug Zürich - Bern am 01.02.2014
Hp. Teutschmann

SBB - 2 Kl. Personenwagen  B 50 85 20-34 610-9 im HB Zürich als Ersatzzug Zürich - Bern am 01.02.2014
SBB - 2 Kl. Personenwagen B 50 85 20-34 610-9 im HB Zürich als Ersatzzug Zürich - Bern am 01.02.2014
Hp. Teutschmann

SBB - 1 Kl. Personenwagen  A 50 85 18-33 586-6 im HB Zürich als Ersatzzug Zürich - Bern am 01.02.2014
SBB - 1 Kl. Personenwagen A 50 85 18-33 586-6 im HB Zürich als Ersatzzug Zürich - Bern am 01.02.2014
Hp. Teutschmann

Drei SBB AB NPZ stehen abgestellt im GB St. Gallen. AB EWII 50 85 39-35 086-0, AB EWI 50 85 30-35 251-9 und AB EWI 50 85 30-35 260-0 (ex. TILO). Diese Wagen werden vorläufig nicht gebraucht, 27.01.2014.
Drei SBB AB NPZ stehen abgestellt im GB St. Gallen. AB EWII 50 85 39-35 086-0, AB EWI 50 85 30-35 251-9 und AB EWI 50 85 30-35 260-0 (ex. TILO). Diese Wagen werden vorläufig nicht gebraucht, 27.01.2014.
Simon Bütikofer

Der AB EWII 55 85 39-35 074-1 ex. SBB abgestellt in Sissach, 21.01.2014.
Der AB EWII 55 85 39-35 074-1 ex. SBB abgestellt in Sissach, 21.01.2014.
Simon Bütikofer

SBB - Dienstwagen X 60 85 99-33 936-3 in Baden am 31.12.2013
SBB - Dienstwagen X 60 85 99-33 936-3 in Baden am 31.12.2013
Hp. Teutschmann

SBB - 2 Kl. Personenwagen B 50 85 20-34 664-6 im HB Zürich am 04.08.2013
SBB - 2 Kl. Personenwagen B 50 85 20-34 664-6 im HB Zürich am 04.08.2013
Hp. Teutschmann

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