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Einheitswagen I und II Steuerwagen Dt (temporäre Kategorie) Fotos

26 Bilder
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Der durch die BLS gemietete und auch entsprechend beschriftete SBB-Dt 931-3 am 3. Januar 2008 in Spiez.
Der durch die BLS gemietete und auch entsprechend beschriftete SBB-Dt 931-3 am 3. Januar 2008 in Spiez.
Urs Aeschlimann

Ein farbenfroher  Sahlenweidli -Regionalzug der BLS mit dem gemieteten SBB-Dt 931-3, einem gemieteten SBB-B EW I, einem BLS-B EW I, dem gemieteten SBB-AB EW II 071-2 sowie der Re 420 505-0 (ehemals SBB-Re 4/4 II 11137) am 3. Januar 2008 in Spiez. Bitte entschuldigt die Unschärfe auf der Front! Ich denke, das Bild ist trotzdem sehenswert.
Ein farbenfroher "Sahlenweidli"-Regionalzug der BLS mit dem gemieteten SBB-Dt 931-3, einem gemieteten SBB-B EW I, einem BLS-B EW I, dem gemieteten SBB-AB EW II 071-2 sowie der Re 420 505-0 (ehemals SBB-Re 4/4 II 11137) am 3. Januar 2008 in Spiez. Bitte entschuldigt die Unschärfe auf der Front! Ich denke, das Bild ist trotzdem sehenswert.
Urs Aeschlimann

Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt  zusammengewürfelte  Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ( Sahlenweidli-Pendel ). Hier zu sehen eine solche Komposition, bestehend aus Verstärkungsmodul (Dt 921, gemietet von den SBB, 3x B EW I, 1x A EW I) sowie Stammkomp (BDt EW II 912, ehemals SBB-BDt 912, 2x B Jumbo, 1x A EW I sowie Re 420 502, ehemals SBB-Re 4/4 II 11117) am 21. Dezember 2007 auf dem Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn.
Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition, bestehend aus Verstärkungsmodul (Dt 921, gemietet von den SBB, 3x B EW I, 1x A EW I) sowie Stammkomp (BDt EW II 912, ehemals SBB-BDt 912, 2x B Jumbo, 1x A EW I sowie Re 420 502, ehemals SBB-Re 4/4 II 11117) am 21. Dezember 2007 auf dem Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn.
Urs Aeschlimann

BLS Regionalzug bei Büren an der Aare mit der Re 4/4 II 505, ehemals SBB, am 20. Februar 2007.
Spezielle Beachtung gilt dem von der SBB angemieteten AB.
Foto: Walter Ruetsch
BLS Regionalzug bei Büren an der Aare mit der Re 4/4 II 505, ehemals SBB, am 20. Februar 2007. Spezielle Beachtung gilt dem von der SBB angemieteten AB. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

dsf Wallis-Express 2.0
Nach der erfolgreichen Fahrt im Jahre 2017 bei herrlichem Herbstwetter besucht der Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz auch dieses Jahr mit einem nostalgischen Extrazug das Wallis.
Bei Regen und schlechten Lichtverhältnissen passiert der Extrazug bestehend aus dem RBe 4/4 1405, zwei Personenwagen und dem DZt 911 am 27. Oktober 2018 den Bahnhof Burgdorf in Richtung alte Bergstrecke Brig.
Foto: Walter Ruetsch
dsf Wallis-Express 2.0 Nach der erfolgreichen Fahrt im Jahre 2017 bei herrlichem Herbstwetter besucht der Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz auch dieses Jahr mit einem nostalgischen Extrazug das Wallis. Bei Regen und schlechten Lichtverhältnissen passiert der Extrazug bestehend aus dem RBe 4/4 1405, zwei Personenwagen und dem DZt 911 am 27. Oktober 2018 den Bahnhof Burgdorf in Richtung alte Bergstrecke Brig. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Ein kurzer Blick zurück in die Vergangenheit. Während sich die reizvolle Gegend von Bettenhausen in den letzten zwanzig Jahren kaum verändert hat, kam es umso mehr bei den Zügen zu grossen Veränderungen auf der alten Strecke nach Bern.
Der fast stilreine Schnellzug auf der Fahrt von Olten nach Bern wurde im Juni 1998 bei Bettenhausen verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ein kurzer Blick zurück in die Vergangenheit. Während sich die reizvolle Gegend von Bettenhausen in den letzten zwanzig Jahren kaum verändert hat, kam es umso mehr bei den Zügen zu grossen Veränderungen auf der alten Strecke nach Bern. Der fast stilreine Schnellzug auf der Fahrt von Olten nach Bern wurde im Juni 1998 bei Bettenhausen verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der ICE 73 von Basel SBB- Zürich HB wurde mit einer Ersatzkomposition geführt und hatte vor wenigen Minuten den HB Zürich auf Gleis 8 erreicht. Mittwoch, 30. August 2017
Der ICE 73 von Basel SBB- Zürich HB wurde mit einer Ersatzkomposition geführt und hatte vor wenigen Minuten den HB Zürich auf Gleis 8 erreicht. Mittwoch, 30. August 2017
Nicolas K.

SBB: Zugsformationen aus dem Jahre 2000.
Regionalzug mit EW II-Wagen bei Bettenhausen im Juli 2000.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Zugsformationen aus dem Jahre 2000. Regionalzug mit EW II-Wagen bei Bettenhausen im Juli 2000. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Zugsformationen aus dem Jahre 2000.
Regionalzug mit EW II-Wagen bei Wynigen im Juli 2000.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Zugsformationen aus dem Jahre 2000. Regionalzug mit EW II-Wagen bei Wynigen im Juli 2000. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Einheitswagen II mit Gummiwulst-Übergang und blauem Streifen.
Diese Wagen bildeten während vielen Jahren das Rückgrat des Schnellzugsverkehrs der SBB. Bei Grossanlässen wurden sie auch noch lange Zeit als Verstärkungswagen eingesetzt. Die Züge bestehend aus diesen Wagen wurden meistens mit Re 4/4 II bespannt.
Noch im Jahre 2000 wurden stilreine Zügen bestehend aus diesen schönen Wagen auf der Paradestrecke Genf-Brig eingesetzt.
Diese Zeiten werden zurückkehren, sobald SBB-Historic Sonderfahrten mit diesen Wagen anbietet.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Einheitswagen II mit Gummiwulst-Übergang und blauem Streifen. Diese Wagen bildeten während vielen Jahren das Rückgrat des Schnellzugsverkehrs der SBB. Bei Grossanlässen wurden sie auch noch lange Zeit als Verstärkungswagen eingesetzt. Die Züge bestehend aus diesen Wagen wurden meistens mit Re 4/4 II bespannt. Noch im Jahre 2000 wurden stilreine Zügen bestehend aus diesen schönen Wagen auf der Paradestrecke Genf-Brig eingesetzt. Diese Zeiten werden zurückkehren, sobald SBB-Historic Sonderfahrten mit diesen Wagen anbietet. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: Regionalzug Büren an der Aare-Lyss mit dem Dt 933, ehemals SBB, in Büren an der Aare am 30. September 2007.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Regionalzug Büren an der Aare-Lyss mit dem Dt 933, ehemals SBB, in Büren an der Aare am 30. September 2007. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Aus dem Archiv: Der Dt 50 85 92-33 935-4 an der Spitze eines Simoplonpendels bei Einfahrt in Domodossola, 16.10.2010.
Aus dem Archiv: Der Dt 50 85 92-33 935-4 an der Spitze eines Simoplonpendels bei Einfahrt in Domodossola, 16.10.2010.
Simon Bütikofer

Aus dem Archiv: In der Fahrplanperiode 2010 verkehrte ein Regio Domodossola-Brig in Doppeltraktion, also zwei EWII Pendel zusammen, wobei einer geschlossen war. Im Bild ist der vordere Pendel, welcher geöffnet war, mit dem Dt 50 85 92-33 935-4, Brig, 16.10.2010.
Aus dem Archiv: In der Fahrplanperiode 2010 verkehrte ein Regio Domodossola-Brig in Doppeltraktion, also zwei EWII Pendel zusammen, wobei einer geschlossen war. Im Bild ist der vordere Pendel, welcher geöffnet war, mit dem Dt 50 85 92-33 935-4, Brig, 16.10.2010.
Simon Bütikofer

Aus dem Archiv: Die Ära der Dt's ist nun definitiv zu Ende. Ausgeschlachtet, und leider versprayt, warten sie auf die Verwertung: zuvorderst: 50 85 92-33 935-4, 927-1 und 920-6. Auf einem Abstellgleis in Kaiseraugst, 15.01.2011.
Aus dem Archiv: Die Ära der Dt's ist nun definitiv zu Ende. Ausgeschlachtet, und leider versprayt, warten sie auf die Verwertung: zuvorderst: 50 85 92-33 935-4, 927-1 und 920-6. Auf einem Abstellgleis in Kaiseraugst, 15.01.2011.
Simon Bütikofer

Aus dem Archiv: Diese Steuerwagen (Dt) sind nun schon einige Zeit nur noch Geschichte. Im Bild ist der Dt 50 85 92-33 931 (die Anschrift 931 an der Front stammt noch aus der Zeit, als der Wagen an die BLS vermietet war) an der Spitze eines Simplon-EWII Pendels. Auch die EWII Wagen sind im Wallis nicht mehr anzutreffen, diese wurden durch NPZ Regiowagen ersetzt, Brig, 14.03.2009.
Aus dem Archiv: Diese Steuerwagen (Dt) sind nun schon einige Zeit nur noch Geschichte. Im Bild ist der Dt 50 85 92-33 931 (die Anschrift 931 an der Front stammt noch aus der Zeit, als der Wagen an die BLS vermietet war) an der Spitze eines Simplon-EWII Pendels. Auch die EWII Wagen sind im Wallis nicht mehr anzutreffen, diese wurden durch NPZ Regiowagen ersetzt, Brig, 14.03.2009.
Simon Bütikofer

Dt 50 85 92-33 927 mit Ersatzzug nach Basel SBB im Bahnhof Chur, 10.07.2010. Sämtliche Dt wurden per Fahrplanwechsel 2010 ausrangiert.
Dt 50 85 92-33 927 mit Ersatzzug nach Basel SBB im Bahnhof Chur, 10.07.2010. Sämtliche Dt wurden per Fahrplanwechsel 2010 ausrangiert.
Simon Bütikofer

Dt 50 85 92-33 927 mit Ersatzzug nach Chur im Bahnhof Zürich HB, 10.07.2010. Sämtliche Dt wurden per Fahrplanwechsel 2010 ausrangiert.
Dt 50 85 92-33 927 mit Ersatzzug nach Chur im Bahnhof Zürich HB, 10.07.2010. Sämtliche Dt wurden per Fahrplanwechsel 2010 ausrangiert.
Simon Bütikofer

Dt 50 85 92-33 927 mit Ersatzzug nach Basel SBB im Bahnhof Zürich HB, 10.07.2010. Sämtliche Dt wurden per Fahrplanwechsel 2010 ausrangiert.
Dt 50 85 92-33 927 mit Ersatzzug nach Basel SBB im Bahnhof Zürich HB, 10.07.2010. Sämtliche Dt wurden per Fahrplanwechsel 2010 ausrangiert.
Simon Bütikofer

Dt 50 85 92-33 927 mit IR nach Olten im Bahnhof Bern, 25.09.2010. Sämtliche Dt wurden per Fahrplanwechsel 2010 ausrangiert.
Dt 50 85 92-33 927 mit IR nach Olten im Bahnhof Bern, 25.09.2010. Sämtliche Dt wurden per Fahrplanwechsel 2010 ausrangiert.
Simon Bütikofer

Dt 50 85 92-33 921 (noch mit SBB Nummer angeschrieben, aber an die BLS vermietet) mit BLS Sahlenweidli Pendel im Bahnhof Brig, 10.04.2008. Diese Züge verkehrten während der Fahrplanperiode 2008 über die alte Lötschbergbergstrecke, da die Lötschberger zu spät geliefert wurden.
Dt 50 85 92-33 921 (noch mit SBB Nummer angeschrieben, aber an die BLS vermietet) mit BLS Sahlenweidli Pendel im Bahnhof Brig, 10.04.2008. Diese Züge verkehrten während der Fahrplanperiode 2008 über die alte Lötschbergbergstrecke, da die Lötschberger zu spät geliefert wurden.
Simon Bütikofer

Ersatzkomposition als IR 2068 mit Dt 50 85 92-33 927 und Re 4/4 II 11133 (zuvorderst) in Basel SBB, 02.12.2010. Leider wurde dieser Steuerwagen per 03.12.2010 ausrangiert, somit ist dieses mein letztes Foto dieses Wagens.
Ersatzkomposition als IR 2068 mit Dt 50 85 92-33 927 und Re 4/4 II 11133 (zuvorderst) in Basel SBB, 02.12.2010. Leider wurde dieser Steuerwagen per 03.12.2010 ausrangiert, somit ist dieses mein letztes Foto dieses Wagens.
Simon Bütikofer

Dt 50 85 92-33 927 mit Ersatzkomposition als RE 1862 im Bahnhof Biel, 03.10.2010.
Dt 50 85 92-33 927 mit Ersatzkomposition als RE 1862 im Bahnhof Biel, 03.10.2010.
Simon Bütikofer

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