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RhW Bergbahn Rheineck-Walzenhausen 1896-2006 Fotos

9 Bilder
AB/SGA/TB/FW/RhW/RHB: 
DIE BAHNEN IM APPENZELLERLAND ZU DEN ZEITEN VOR DER FUSION ZU DEN APPENZELLER BAHNEN.
Der einzige RhW Triebwagen, der BDeh 1/2 1, 1958, auf der Fahrt nach Walzenhausen im August 1980.
Foto: Walter Ruetsch
AB/SGA/TB/FW/RhW/RHB: DIE BAHNEN IM APPENZELLERLAND ZU DEN ZEITEN VOR DER FUSION ZU DEN APPENZELLER BAHNEN. Der einzige RhW Triebwagen, der BDeh 1/2 1, 1958, auf der Fahrt nach Walzenhausen im August 1980. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Triebwagen BDeh1/2 1 der RhW (Rheineck-Walzenhausen) am 28.9.1996 bei Walzenhausen.
Triebwagen BDeh1/2 1 der RhW (Rheineck-Walzenhausen) am 28.9.1996 bei Walzenhausen.
Gilbert Angermann

Der Triebwagen der Bergbahn Rheineck Walzenhausen hat soeben den Bahnhof Rheineck verlassen. 21.08.06
Der Triebwagen der Bergbahn Rheineck Walzenhausen hat soeben den Bahnhof Rheineck verlassen. 21.08.06
De Rond Hans und Jeanny

Der Triebwagen der Bergbahn Rheineck Walzenhausen steht in Rheineck zur Abfahrt bereit. 21.08.06
Der Triebwagen der Bergbahn Rheineck Walzenhausen steht in Rheineck zur Abfahrt bereit. 21.08.06
De Rond Hans und Jeanny

August 2005 in Rheineck.
Blick durch den Tunnel von der oberen Station (Walzenhausen) aus. August 2005
Blick durch den Tunnel von der oberen Station (Walzenhausen) aus. August 2005
Thomas Wendt

Beim Umbau der SBB Gleisanlagen vor etlichen Jahren wurde die RhW um wenige Meter auf dem Bahnsteig zwischen Bahnhofsgebäude und dem Gleis 1 der SBB verlängert. Eigens für den bequemen Einstieg der Kurgäste wurde auf dem Bahnsteig ein zweiter erstellt versehen mit Rampe und Treppe. Rheineck (20.05.2004)
Beim Umbau der SBB Gleisanlagen vor etlichen Jahren wurde die RhW um wenige Meter auf dem Bahnsteig zwischen Bahnhofsgebäude und dem Gleis 1 der SBB verlängert. Eigens für den bequemen Einstieg der Kurgäste wurde auf dem Bahnsteig ein zweiter erstellt versehen mit Rampe und Treppe. Rheineck (20.05.2004)
Herbert Graf

Dieser zweiachsige Zahnradtriebwagen ist das einzige Fahrzeug der Bergnahn Rheineck Walzenhausen. Es ist die Kürzeste der Appenzeller Bahnen mit einer Streckenlänge von lediglich 1898 Metern. Die Höhendifferenz beträgt allerdings 272 Meter bei einer maximalen Steigung 25%. (20.05.2004)
Dieser zweiachsige Zahnradtriebwagen ist das einzige Fahrzeug der Bergnahn Rheineck Walzenhausen. Es ist die Kürzeste der Appenzeller Bahnen mit einer Streckenlänge von lediglich 1898 Metern. Die Höhendifferenz beträgt allerdings 272 Meter bei einer maximalen Steigung 25%. (20.05.2004)
Herbert Graf

Die RhW weist die ungewöhnliche Spurweite von 1200mm auf, fährt mit 600V Gleichstrom und dem Zahnstangensystem Riggenbach. Man beachte die Ausspahrungen am Schneepflug für die Zahnstange und die zwei Hemmschuhe, die nebst der Kette als Rammschutz am Streckenende in Rheineck genügen müssen. (20.05.2004)
Die RhW weist die ungewöhnliche Spurweite von 1200mm auf, fährt mit 600V Gleichstrom und dem Zahnstangensystem Riggenbach. Man beachte die Ausspahrungen am Schneepflug für die Zahnstange und die zwei Hemmschuhe, die nebst der Kette als Rammschutz am Streckenende in Rheineck genügen müssen. (20.05.2004)
Herbert Graf





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