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631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe· Fotos

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SBB Cargo Re 420 275 / Varenzo, 16. August 2023<br>
Postzug 50021 Härkingen - Cadenazzo
SBB Cargo Re 420 275 / Varenzo, 16. August 2023
Postzug 50021 Härkingen - Cadenazzo

Julian Ryf

SBB RABe 501 024 / Varenzo, 16. August 2023<br>
IC Zürich HB - Lugano
SBB RABe 501 024 / Varenzo, 16. August 2023
IC Zürich HB - Lugano

Julian Ryf

SBB RABe 501 005 / Varenzo, 16. August 2023<br>
IC Zürich HB - Lugano
SBB RABe 501 005 / Varenzo, 16. August 2023
IC Zürich HB - Lugano

Julian Ryf

SBB Cargo Re 620 088 & Re 420 & SBB RABe 501 / Dazio Grande, 16. August 2023<br>
Bauextrazug Lugano Vedeggio - RB Limmattal & IC Basel SBB - Lugano<br>
Montage
SBB Cargo Re 620 088 & Re 420 & SBB RABe 501 / Dazio Grande, 16. August 2023
Bauextrazug Lugano Vedeggio - RB Limmattal & IC Basel SBB - Lugano
Montage

Julian Ryf

SBB Cargo Re 620 015 / Giornico Biaschina, 16. August 2023<br>
WLV-Zug RB Limmattal - Chiasso Smistamento
SBB Cargo Re 620 015 / Giornico Biaschina, 16. August 2023
WLV-Zug RB Limmattal - Chiasso Smistamento

Julian Ryf

SBB IC Bt / Giornico Biaschina, 16. August 2023<br>
IC Zürich HB - Lugano
SBB IC Bt / Giornico Biaschina, 16. August 2023
IC Zürich HB - Lugano

Julian Ryf

SBB RABe 501 015 / Lavorgo, 16. August 2023<br>
IC Basel SBB - Lugano
SBB RABe 501 015 / Lavorgo, 16. August 2023
IC Basel SBB - Lugano

Julian Ryf

Lokführer und Reisende geniessen die Fahrt über die Gotthard Bahn  Panorama -Strecke auf ihrer Fahrt in den Süden. Die beiden SBB Giruno RABe 501 008  Monte Ceneri  und 006  Kt. Obwalden  sind als EC 10315 von Zürich nach Milano unterwegs, als ich den langen Zug bei Faido fotografieren konnte.
Eine schriftliche Bestätigung des Lokführes liegt vor, hier auch gleich einen lieben Danke für die Info zu den Giruno Fahrzeugnummern an Silvio.

4. September 2023
Lokführer und Reisende geniessen die Fahrt über die Gotthard Bahn "Panorama"-Strecke auf ihrer Fahrt in den Süden. Die beiden SBB Giruno RABe 501 008 "Monte Ceneri" und 006 "Kt. Obwalden" sind als EC 10315 von Zürich nach Milano unterwegs, als ich den langen Zug bei Faido fotografieren konnte. Eine schriftliche Bestätigung des Lokführes liegt vor, hier auch gleich einen lieben Danke für die Info zu den Giruno Fahrzeugnummern an Silvio. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Im Juli 2016 fand ich diese Fotostelle nördlich von Faido, etwas oberhalb des Broscerinatunnel mit Blick auf die 103 Meter lange Polmengobrücke, welche hier den Fluss Ticino überbrückt.
Auf auf dem Bild ist ein FS Trenitalia ETR 610 zu sehen, der nach Milano unterwegs ist. 
Die Freude über die neue  Entdeckung wurde etwas getrübt, da wenige Monate danch der Verkehr durch den Gotthard Basis Tunnel aufgenommen wurde und nur noch stündlich ein TILO Flirt eine Verbindung nach Erstfeld anbot.

21. Juli 2021
Im Juli 2016 fand ich diese Fotostelle nördlich von Faido, etwas oberhalb des Broscerinatunnel mit Blick auf die 103 Meter lange Polmengobrücke, welche hier den Fluss Ticino überbrückt. Auf auf dem Bild ist ein FS Trenitalia ETR 610 zu sehen, der nach Milano unterwegs ist. Die Freude über die neue "Entdeckung wurde etwas getrübt, da wenige Monate danch der Verkehr durch den Gotthard Basis Tunnel aufgenommen wurde und nur noch stündlich ein TILO Flirt eine Verbindung nach Erstfeld anbot. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Als ich im 6. September 2016 ein weiteres mal diese Fotostelle aufsuchte, schrieb ich: Langsam aber sicher geht am Gotthard das Licht aus. (Bild ID 972619) 
Heute, ziemlich genau sieben Jahre später herrscht hier wieder eitel Sonnenschein! 

Zwei SBB RABe 501  Giruno  sind als IC 10667 von Basel SBB nach Lugano unterwegs, während der führende Zug bereits in den 304 Meter langen Polmengotunnel fährt, ist der hintere noch auf der 103 Meter langen Polmengobrücke unterwegs.

4. September  2023
Als ich im 6. September 2016 ein weiteres mal diese Fotostelle aufsuchte, schrieb ich: Langsam aber sicher geht am Gotthard das Licht aus. (Bild ID 972619) Heute, ziemlich genau sieben Jahre später herrscht hier wieder eitel Sonnenschein! Zwei SBB RABe 501 "Giruno" sind als IC 10667 von Basel SBB nach Lugano unterwegs, während der führende Zug bereits in den 304 Meter langen Polmengotunnel fährt, ist der hintere noch auf der 103 Meter langen Polmengobrücke unterwegs. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Im Juli 2016 fand ich eine Fotostelle nördlich von Faido, etwas oberhalb des Broscerinatunnel mit Blick auf die 103 Meter lange Polmengobrücke. Als ich die Fotostelle dieses Jahr erneut aufsuchte, ging ich einen Schritt weiter, genauer gesagt, bis zu einem verlassen  Wärterhaus  kurz vor dem oberen Portal des 1567 Meter langen Pratotunnel, der als 360 ° Kreiskehrtunnel gut 40 Meter Höhenunterschied überwindet. Das Bild zeigt den IC 10667 der von Basel SBB nach Lugano unterwegs ist und unmittelbar hinter meinem Rücken den Prato Kreiskehrtunnel erreiche wird. Die beiden SBB Giruno RABe 501 konnte ich gut zwei Minuten später auf der Polmengobrücke erneut fotografieren (siehe Bild ID 1347584). 
Gerade solche Erlebnisse machen den Reiz der Gotthardbahn aus.

4. September 2023
Im Juli 2016 fand ich eine Fotostelle nördlich von Faido, etwas oberhalb des Broscerinatunnel mit Blick auf die 103 Meter lange Polmengobrücke. Als ich die Fotostelle dieses Jahr erneut aufsuchte, ging ich einen Schritt weiter, genauer gesagt, bis zu einem verlassen "Wärterhaus" kurz vor dem oberen Portal des 1567 Meter langen Pratotunnel, der als 360 ° Kreiskehrtunnel gut 40 Meter Höhenunterschied überwindet. Das Bild zeigt den IC 10667 der von Basel SBB nach Lugano unterwegs ist und unmittelbar hinter meinem Rücken den Prato Kreiskehrtunnel erreiche wird. Die beiden SBB Giruno RABe 501 konnte ich gut zwei Minuten später auf der Polmengobrücke erneut fotografieren (siehe Bild ID 1347584). Gerade solche Erlebnisse machen den Reiz der Gotthardbahn aus. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

In Faido begegnen sich der einfahrende SOB Flirt3  Traverso  RABe 526 216 als IR26 2319 Treno Gottardo auf dem Weg von Zürich nach Locarno und der durchfahrende SBB RABe 501 027-7  Schaffhausen  als EC 10316 von Milano Centrale nach Zürich. 

4. September 2023
In Faido begegnen sich der einfahrende SOB Flirt3 "Traverso" RABe 526 216 als IR26 2319 Treno Gottardo auf dem Weg von Zürich nach Locarno und der durchfahrende SBB RABe 501 027-7 "Schaffhausen" als EC 10316 von Milano Centrale nach Zürich. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11156 fährt mit einem EC Ersatzzug Richtung Süden durch den schon seit langem nicht mehr genutzten Bahnhof von Giornico durch.

7. September 2016
Die SBB Re 4/4 II 11156 fährt mit einem EC Ersatzzug Richtung Süden durch den schon seit langem nicht mehr genutzten Bahnhof von Giornico durch. 7. September 2016
Stefan Wohlfahrt

Was als Ausnahme fotografiert wurde, ist nun für eine paar Wochen zum Alltag geworden: ein SBB Giruno auf der Gotthard Panorama Strecke. 
Hier nun der Bildbeschreib zum damals doch noch etwas selten Bildes: -  Giruno -Züge auf der Gotthardachse sind ja nun schon alltäglich, weniger aber, auf der Gotthard Panoramastrecke, auch wenn dieser RABe 501 017  nur  in Lavorgo abgestellt ist, vermag er doch die grosse Zeit dieser genialen Bahnstrecken zumindest Ansatzweise etwas aufleben. - Soweit der Text von damals, nun noch eine Anmerkung von heute: Ab dem 21. Aug. 2023 ist die Simplon Strecke für drei Wochen geschlossen...

13. Sept. 2020
Was als Ausnahme fotografiert wurde, ist nun für eine paar Wochen zum Alltag geworden: ein SBB Giruno auf der Gotthard Panorama Strecke. Hier nun der Bildbeschreib zum damals doch noch etwas selten Bildes: - "Giruno"-Züge auf der Gotthardachse sind ja nun schon alltäglich, weniger aber, auf der Gotthard Panoramastrecke, auch wenn dieser RABe 501 017 "nur" in Lavorgo abgestellt ist, vermag er doch die grosse Zeit dieser genialen Bahnstrecken zumindest Ansatzweise etwas aufleben. - Soweit der Text von damals, nun noch eine Anmerkung von heute: Ab dem 21. Aug. 2023 ist die Simplon Strecke für drei Wochen geschlossen... 13. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Mit der SBB Re 4/4 II 11327 (Re 420 327-9) an der Spite ist ein kräftig bespannter Güterzug mit zwei Re 4/4 II und und zwei Re 6/6 in der  Dazio Grande  zwischen Faido und Rodi Fiesso auf dem Weg in Richtung Norden. 

6. Juni 2016
Mit der SBB Re 4/4 II 11327 (Re 420 327-9) an der Spite ist ein kräftig bespannter Güterzug mit zwei Re 4/4 II und und zwei Re 6/6 in der "Dazio Grande" zwischen Faido und Rodi Fiesso auf dem Weg in Richtung Norden. 6. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Die Kirche von Giornico und eine Ae 6/6 der SBB - wahrscheinlich für zwei Jahrzehnte ein  klassisches  Motiv von der Gotthard-Südrampe. Als ich 1980 dort war, hatten die Ae 6/6 ihren Zenit bereits überschritten, die leistungsfähigeren und Gleis-schonenderern Re 6/6 waren schon in Betrieb. Aber am 15. April 1980 konnte ich die Ae 6/6 11496 bei Giornico auf Dia bannen. Übrigens wurden in den 1960er Jahren mit einer Ae 6/6 Schnellfahr-Versuche in Deutschland zwischen Bamberg und dem südlich gelegenen Hirschaid unternommen.
Giornico, 15. April 1980; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Die Kirche von Giornico und eine Ae 6/6 der SBB - wahrscheinlich für zwei Jahrzehnte ein "klassisches" Motiv von der Gotthard-Südrampe. Als ich 1980 dort war, hatten die Ae 6/6 ihren Zenit bereits überschritten, die leistungsfähigeren und Gleis-schonenderern Re 6/6 waren schon in Betrieb. Aber am 15. April 1980 konnte ich die Ae 6/6 11496 bei Giornico auf Dia bannen. Übrigens wurden in den 1960er Jahren mit einer Ae 6/6 Schnellfahr-Versuche in Deutschland zwischen Bamberg und dem südlich gelegenen Hirschaid unternommen. Giornico, 15. April 1980; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

In Airolo begegnen sich die  Gotthard -IR die damals meist mit Re 4/4 II geführt wurden. die Re 4/4 II 11255 wartet mit ihrem IR auf die Abfahrt nach Locarno, während der Zug links im Bild in Kürze durch den Gotthardtunnel nach Göschenen fahren wird. 

11. Februar 2016
In Airolo begegnen sich die "Gotthard"-IR die damals meist mit Re 4/4 II geführt wurden. die Re 4/4 II 11255 wartet mit ihrem IR auf die Abfahrt nach Locarno, während der Zug links im Bild in Kürze durch den Gotthardtunnel nach Göschenen fahren wird. 11. Februar 2016
Stefan Wohlfahrt

Etwas mehr als eine Lok: Zum Jubiläum  100 Jahre Krokodil  verkehrte ein Extrazug, der von den drei Krokodilloks Ce 6/8 III 14305 (9185 4601 305-6), SOB Be 6/8 III 13302 (91 85 4601 302-3) und Ce 6/8 II 14253 (91 85 4601 253-8) von Erstfeld nach Bellinzona gezogen wurde. Dieses Bild entstand in Ambri-Piotta. 
Ab Bodio wurde dem Trio noch eine ETCS taugliche Re 4/4 II vorgespannt.

19. Oktober 2019
Etwas mehr als eine Lok: Zum Jubiläum "100 Jahre Krokodil" verkehrte ein Extrazug, der von den drei Krokodilloks Ce 6/8 III 14305 (9185 4601 305-6), SOB Be 6/8 III 13302 (91 85 4601 302-3) und Ce 6/8 II 14253 (91 85 4601 253-8) von Erstfeld nach Bellinzona gezogen wurde. Dieses Bild entstand in Ambri-Piotta. Ab Bodio wurde dem Trio noch eine ETCS taugliche Re 4/4 II vorgespannt. 19. Oktober 2019
Stefan Wohlfahrt

Etwas mehr als eine Lok: Leider nur als Nachschuss zeigt dieses Bild einen Güterzug der in Bellinzona Richtung Norden fährt und von vier Re 460 gezogen wird.

Ein Analogbild vom März 1996
Etwas mehr als eine Lok: Leider nur als Nachschuss zeigt dieses Bild einen Güterzug der in Bellinzona Richtung Norden fährt und von vier Re 460 gezogen wird. Ein Analogbild vom März 1996
Stefan Wohlfahrt

Aus dem Jahre 1120 stammt die romanische Kirche San Nicolao in Giornico; die SBB Re 4/4 II 11342 (Re 420 342-8) und ihre Schwesterlok sind bedeuten jünger und sind mit ihrem Güterzug auf dem Weg in Richtung Süden.

7. Sept. 2016
Aus dem Jahre 1120 stammt die romanische Kirche San Nicolao in Giornico; die SBB Re 4/4 II 11342 (Re 420 342-8) und ihre Schwesterlok sind bedeuten jünger und sind mit ihrem Güterzug auf dem Weg in Richtung Süden. 7. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

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