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631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe· Fotos

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Der TILO RABe 524 103 als RE von Erstfeld nach Lugano beim Halt in Ambri Piotta. Zum Fahrplanwechsel am 13.12.20 werden andere Flirts mit dem klangvollen Namen  Traverso  die TILO Flirts ablösen und wieder Direktverbindungen vom Tessin via Gotthard Panorama Strecken nach Basel und Zürich bieten. 

5. Januar 2017
Der TILO RABe 524 103 als RE von Erstfeld nach Lugano beim Halt in Ambri Piotta. Zum Fahrplanwechsel am 13.12.20 werden andere Flirts mit dem klangvollen Namen "Traverso" die TILO Flirts ablösen und wieder Direktverbindungen vom Tessin via Gotthard Panorama Strecken nach Basel und Zürich bieten. 5. Januar 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein FS Trenitalia ETR 610 auf dem Weg von Zürich nach Milano bei der Druchfahrt in Airolo. 

11. Februar 2016
Ein FS Trenitalia ETR 610 auf dem Weg von Zürich nach Milano bei der Druchfahrt in Airolo. 11. Februar 2016
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11181 fährt mit ihrem IR nach Locarno auf dem seit langem nicht mehr genutzten Bahnhof von Giornico durch.

24. Sept. 2015
Die SBB Re 4/4 II 11181 fährt mit ihrem IR nach Locarno auf dem seit langem nicht mehr genutzten Bahnhof von Giornico durch. 24. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt

 Giruno -Züge auf der Gotthardachse sind ja nun schon alltäglich, weniger aber, auf der Gotthard Panoramastrecke, auch wenn dieser RABe 501 017  nur  in Lavorgo abgestellt ist, vermag er doch die grosse Zeit dieser genialen Bahnstrecken zumindest Ansatzweise etwas aufleben.
Im Bild der SBB RABe 501 017 (UIC 93 85 0501 017-4 CH-SBB)

13. Sept. 2020
"Giruno"-Züge auf der Gotthardachse sind ja nun schon alltäglich, weniger aber, auf der Gotthard Panoramastrecke, auch wenn dieser RABe 501 017 "nur" in Lavorgo abgestellt ist, vermag er doch die grosse Zeit dieser genialen Bahnstrecken zumindest Ansatzweise etwas aufleben. Im Bild der SBB RABe 501 017 (UIC 93 85 0501 017-4 CH-SBB) 13. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Zum Forumsbeitrag  Bahnsteigbilder : Ein Grund, weshalb  Bahnsteigbilder  vermieden werden sollten ist das versteckete Fahrwerk. Besonders bei Lokomotiven mit Stangenantrieb ein stichhaltiges Argument. Hier habe ich gegen den Rat trotzdem abgedrückt, und so die Bahnsteig Ambiente mit dem Personal, welches sich um die Lokomotiven nach der Fahrt durch den Gotthardtunnel kümmert, mit ins Bild gebracht. 

100 Jahre Krokodil. Der Extrazug zum 100 Jahre Krokodil-Jubiläum hat Airolo erreicht, nach einem kurzen  Kontroll- und Schmierhalt  für die Ce 6/8 III 14305 (9185 4601 305-6), die SOB Be 6/8 III 13302 (91 85 4601 302-3) und die Ce 6/8 II 14253 (91 85 4601 253-8) wird die Fahrt Richtung Bellinzona gleich weitergehen. 

19. Oktober 20219
Zum Forumsbeitrag "Bahnsteigbilder": Ein Grund, weshalb "Bahnsteigbilder" vermieden werden sollten ist das versteckete Fahrwerk. Besonders bei Lokomotiven mit Stangenantrieb ein stichhaltiges Argument. Hier habe ich gegen den Rat trotzdem abgedrückt, und so die Bahnsteig Ambiente mit dem Personal, welches sich um die Lokomotiven nach der Fahrt durch den Gotthardtunnel kümmert, mit ins Bild gebracht. 100 Jahre Krokodil. Der Extrazug zum 100 Jahre Krokodil-Jubiläum hat Airolo erreicht, nach einem kurzen "Kontroll- und Schmierhalt" für die Ce 6/8 III 14305 (9185 4601 305-6), die SOB Be 6/8 III 13302 (91 85 4601 302-3) und die Ce 6/8 II 14253 (91 85 4601 253-8) wird die Fahrt Richtung Bellinzona gleich weitergehen. 19. Oktober 20219
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11609  Uzwil  und eine Re 4/4 II / III mit einem Kieszug auf dem Weg Richtung Bodio bei der Durchfahrt in Faido. 

22. Sept. 2015
Die SBB Re 6/6 11609 "Uzwil" und eine Re 4/4 II / III mit einem Kieszug auf dem Weg Richtung Bodio bei der Durchfahrt in Faido. 22. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt

Eine SBB Re 4/4 II ist mit einem IR kurz vor Rodi Fiesso auf dem Weg nach Locarno. 

24. Juni 2015
Eine SBB Re 4/4 II ist mit einem IR kurz vor Rodi Fiesso auf dem Weg nach Locarno. 24. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Was der Himmel an diesem Tag nicht bot, ersetzte der Bahnhof von Ambri Piotta: Himmelblau. 
Ein TILO Flirt auf dem Weg nach Erstfeld beim Halt in Ambri Piotta.

19. Okt. 2019
Was der Himmel an diesem Tag nicht bot, ersetzte der Bahnhof von Ambri Piotta: Himmelblau. Ein TILO Flirt auf dem Weg nach Erstfeld beim Halt in Ambri Piotta. 19. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Vorbild und Modell: Die ehemalige TEE Lok Re 4/4 II 11161 wurde mit der Einstellung des TEE Verkehrs grün lackiert und besitzt als letzte Personenverkehrslok diese Lackierung noch heute; da die Lok auch über eine ETCS Ausrüstung verfügt, wird sie gerne als Vorspannlok bei Historischen Zügen genutzt. 

In Bodio übernimmt die Re 4/4 II 11161 einen Dampfzug um in nach Bellinzona zu begleiten. 

28. Juli 2016
Vorbild und Modell: Die ehemalige TEE Lok Re 4/4 II 11161 wurde mit der Einstellung des TEE Verkehrs grün lackiert und besitzt als letzte Personenverkehrslok diese Lackierung noch heute; da die Lok auch über eine ETCS Ausrüstung verfügt, wird sie gerne als Vorspannlok bei Historischen Zügen genutzt. In Bodio übernimmt die Re 4/4 II 11161 einen Dampfzug um in nach Bellinzona zu begleiten. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Elefanten, Krokodile und andere Tierchen: die SBB Historic C 5/6 2978  Elefant  erreicht mit ihrem Dampfzug Bodio, wo ihr dann eine ETCS Box in Form einer Re 4/4 II vor den Rüssel gestellt wird. 
Interessanterweise standen die für den Gotthard beschafften  Elefanten  auf dieser Strecke nur wenige Jahre im Einsatz und wurden praktisch noch fabrikneu ab 1920 durch  Krokodil -Lokomotiven ersetzt. 

28. Juli 2016
Elefanten, Krokodile und andere Tierchen: die SBB Historic C 5/6 2978 "Elefant" erreicht mit ihrem Dampfzug Bodio, wo ihr dann eine ETCS Box in Form einer Re 4/4 II vor den Rüssel gestellt wird. Interessanterweise standen die für den Gotthard beschafften "Elefanten" auf dieser Strecke nur wenige Jahre im Einsatz und wurden praktisch noch fabrikneu ab 1920 durch "Krokodil"-Lokomotiven ersetzt. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

100 Jahre Krokodil am 19. Oktober 2019. Der Sonderzug mit der Ce 6/8 II 14253, der Be 6/8 III 13302 und der Ce 6/8 III 14305 von Bellinzona nach Erstfeld verlässt den Bahnhof Airolo und die Sonnenstube der Schweiz um in den 15 km langen Gotthardtunnel einzutauchen.
100 Jahre Krokodil am 19. Oktober 2019. Der Sonderzug mit der Ce 6/8 II 14253, der Be 6/8 III 13302 und der Ce 6/8 III 14305 von Bellinzona nach Erstfeld verlässt den Bahnhof Airolo und die Sonnenstube der Schweiz um in den 15 km langen Gotthardtunnel einzutauchen.
Julian Ryf

100 Jahre Krokodil am 19. Oktober 2019. Der Sonderzug mit der Ce 6/8 II 14253, der Be 6/8 III 13302 und der Ce 6/8 III 14305 von Bellinzona nach Erstfeld erreicht den Bahnhof Airolo.
100 Jahre Krokodil am 19. Oktober 2019. Der Sonderzug mit der Ce 6/8 II 14253, der Be 6/8 III 13302 und der Ce 6/8 III 14305 von Bellinzona nach Erstfeld erreicht den Bahnhof Airolo.
Julian Ryf

Güterzug mit Re 4/4 II 11298 und Re 6/6 11627  Luterbach-Attisholz  am 19. Oktober 2019 bei der Durchfahrt in Bellinzona. Am Zugschluss hilft für die Fahrt die Ceneri-Nordrampe hinauf die hier nicht sichtbare Re 4/4 II 11244 als Schiebelok.
Güterzug mit Re 4/4 II 11298 und Re 6/6 11627 "Luterbach-Attisholz" am 19. Oktober 2019 bei der Durchfahrt in Bellinzona. Am Zugschluss hilft für die Fahrt die Ceneri-Nordrampe hinauf die hier nicht sichtbare Re 4/4 II 11244 als Schiebelok.
Julian Ryf

100 Jahre Krokodil am 19. Oktober 2019. Der Sonderzug mit der Ce 6/8 III 14305, der Be 6/8 III 13302 und der Ce 6/8 II 14253 von Erstfeld nach Bellinzona bei der Durchfahrt in Faido.
100 Jahre Krokodil am 19. Oktober 2019. Der Sonderzug mit der Ce 6/8 III 14305, der Be 6/8 III 13302 und der Ce 6/8 II 14253 von Erstfeld nach Bellinzona bei der Durchfahrt in Faido.
Julian Ryf

100 Jahre Krokodil. Der Extrazug zum 100 Jahre Krokodil-Jubiläum hat Airolo erreicht, wo nun ein  Kontroll- und Schmierhalt  für die Ce 6/8 III 14305 (9185 4601 305-6), die SOB Be 6/8 III 13302 (91 85 4601 302-3) und die Ce 6/8 II 14253 (91 85 4601 253-8) eingeplant ist. 

19. Okt. 2019
100 Jahre Krokodil. Der Extrazug zum 100 Jahre Krokodil-Jubiläum hat Airolo erreicht, wo nun ein "Kontroll- und Schmierhalt" für die Ce 6/8 III 14305 (9185 4601 305-6), die SOB Be 6/8 III 13302 (91 85 4601 302-3) und die Ce 6/8 II 14253 (91 85 4601 253-8) eingeplant ist. 19. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

100 Jahre Krokodil. Der Extrazug zum 100 Jahre Krokodil-Jubiläum erreicht Airolo. An der Spitze die Ce 6/8 III 14305 (9185 4601 305-6), dann die SOB Be 6/8 III 13302 (91 85 4601 302-3) und dann das  Geburtstagskind , die Ce 6/8 14253 (91 85 4601 253-8) gefolgt von zehn ausgebuchten Wagen.

19. Okt. 2019
100 Jahre Krokodil. Der Extrazug zum 100 Jahre Krokodil-Jubiläum erreicht Airolo. An der Spitze die Ce 6/8 III 14305 (9185 4601 305-6), dann die SOB Be 6/8 III 13302 (91 85 4601 302-3) und dann das "Geburtstagskind", die Ce 6/8 14253 (91 85 4601 253-8) gefolgt von zehn ausgebuchten Wagen. 19. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

100 Jahre Krokodil. Der Extrazug mit den drei Krokodilloks zum 100 Jahre Krokodil-Jubiläum erreicht Ambri-Piotta, und dies wie schon in Airolo weitaus früher als erwartet, so dass kaum Zeit blieb, eine bessere Fotostelle zu finden.

Zur Vervollständigung: Der Zug wird angeführt von der Ce 6/8 III 14305 (9185 4601 305-6), dann folgt die SOB Be 6/8 III 13302 (91 85 4601 302-3) und die Ce 6/8 14253 (91 85 4601 253-8).  

19. Okt. 2019
100 Jahre Krokodil. Der Extrazug mit den drei Krokodilloks zum 100 Jahre Krokodil-Jubiläum erreicht Ambri-Piotta, und dies wie schon in Airolo weitaus früher als erwartet, so dass kaum Zeit blieb, eine bessere Fotostelle zu finden. Zur Vervollständigung: Der Zug wird angeführt von der Ce 6/8 III 14305 (9185 4601 305-6), dann folgt die SOB Be 6/8 III 13302 (91 85 4601 302-3) und die Ce 6/8 14253 (91 85 4601 253-8). 19. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

SBB Historic Ae 8/14 11801 anlässlich einer Märklin-Reise am 4. August 2019 auf der Stalvedro-Brücke bei Airolo. (Autobahntunnel im unteren Bildteil per Photoshop entfernt)
SBB Historic Ae 8/14 11801 anlässlich einer Märklin-Reise am 4. August 2019 auf der Stalvedro-Brücke bei Airolo. (Autobahntunnel im unteren Bildteil per Photoshop entfernt)
Julian Ryf

Aufgrund FLIRT-Mangel bei TILO verkehrt zurzeit ein Domino als RE am Gotthard. Am 4. August 2019 überquert er gerade die Polmengo-Brücke über den Ticino auf der Gotthard-Südrampe.
Aufgrund FLIRT-Mangel bei TILO verkehrt zurzeit ein Domino als RE am Gotthard. Am 4. August 2019 überquert er gerade die Polmengo-Brücke über den Ticino auf der Gotthard-Südrampe.
Julian Ryf

Sonderzug mit einer Doppeltraktion Ae 4/7 auf der Fahrt in den Süden.
Die nicht alltägliche Aufnahme entstand im März 2002 anlässlich einem kurzen Zwischenhalt in Airolo auf der Gotthard Südrampe.
Foto: Walter Ruetsch
Sonderzug mit einer Doppeltraktion Ae 4/7 auf der Fahrt in den Süden. Die nicht alltägliche Aufnahme entstand im März 2002 anlässlich einem kurzen Zwischenhalt in Airolo auf der Gotthard Südrampe. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 6/6 im Personenverkehr.
Re 6/6 11633  MURI  beim Passieren der Kirche San Niccolo in Giornico im Juli 2001.
Fotostandort ausserhalb dem Bereich der Geleise. Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Re 6/6 im Personenverkehr. Re 6/6 11633 "MURI" beim Passieren der Kirche San Niccolo in Giornico im Juli 2001. Fotostandort ausserhalb dem Bereich der Geleise. Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 6/6 im Personenverkehr.
Re 6/6 11660  TAVANNES  beim Passieren der Kirche San Niccolo in Giornico im Juli 2001.
Fotostandort ausserhalb dem Bereich der Geleise. Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Re 6/6 im Personenverkehr. Re 6/6 11660 "TAVANNES" beim Passieren der Kirche San Niccolo in Giornico im Juli 2001. Fotostandort ausserhalb dem Bereich der Geleise. Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Im August 2001 präsentierte sie die Re 6/6 11689  GERRA-GAMBAROGNO  dem Fotografen in Lugano vor einem DB EC im VSLF Kleid.
Foto: Walter Ruetsch
Im August 2001 präsentierte sie die Re 6/6 11689 "GERRA-GAMBAROGNO" dem Fotografen in Lugano vor einem DB EC im VSLF Kleid. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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