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ABDeh 4/8 ·MGB· Komet Fotos

45 Bilder
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Ein weiteres Vergleichsbild vom Bahnhofsvorplatz in Brig: Oben steht im Juli 1983 ein Deh 4/4 II vor einem Zug in Richtung Andermatt, darunter der ABDeh 4/8 2022 am 08.05.2024 in dieselbe Richtung. Der Deh 4/4 II verliess damals aber noch den Bahnhof in Richtung Westen und unterfuhr in einer engen Rechtskurve die SBB-Anlagen, um nach Überqueren der Rhone durch Naters in Richtung Furka/Oberalp zu fahren. Heute nehmen die Züge den direkten Weg links der Rhone und treffen nach etwa 3 km kurz vor Bitsch auf die ursprüngliche Strecke.
Ein weiteres Vergleichsbild vom Bahnhofsvorplatz in Brig: Oben steht im Juli 1983 ein Deh 4/4 II vor einem Zug in Richtung Andermatt, darunter der ABDeh 4/8 2022 am 08.05.2024 in dieselbe Richtung. Der Deh 4/4 II verliess damals aber noch den Bahnhof in Richtung Westen und unterfuhr in einer engen Rechtskurve die SBB-Anlagen, um nach Überqueren der Rhone durch Naters in Richtung Furka/Oberalp zu fahren. Heute nehmen die Züge den direkten Weg links der Rhone und treffen nach etwa 3 km kurz vor Bitsch auf die ursprüngliche Strecke.
Horst Lüdicke

Hochbetrieb am Vormittag des 11.05.2024 im Bahnhof Brig: Rechts der ABDeh 4/8 2022 als RE 42 nach Zermatt, in der Mitte die HGe 4/4 II 109 mit dem Panorama-Express Zermatt - St. Moritz und rechts ein ABDeh 4/8 als RE 43 nach Andermatt
Hochbetrieb am Vormittag des 11.05.2024 im Bahnhof Brig: Rechts der ABDeh 4/8 2022 als RE 42 nach Zermatt, in der Mitte die HGe 4/4 II 109 mit dem Panorama-Express Zermatt - St. Moritz und rechts ein ABDeh 4/8 als RE 43 nach Andermatt
Horst Lüdicke

Zwar strahlt der Bahnhof Zermatt, in dem am 09.05.2024 der ABDeh 4/8 2022 angekommen ist, den Charme einer Tiefgarage aus, aber immerhin kann man vor dort den Gipfel des 4478 m hohen Matterhorns sehen
Zwar strahlt der Bahnhof Zermatt, in dem am 09.05.2024 der ABDeh 4/8 2022 angekommen ist, den Charme einer Tiefgarage aus, aber immerhin kann man vor dort den Gipfel des 4478 m hohen Matterhorns sehen
Horst Lüdicke

Ein ABeh 4/8 mit dem führenden Gelenksteuerwagen ABt 2133 durchfährt am 09.05.2024 Neubrück
Ein ABeh 4/8 mit dem führenden Gelenksteuerwagen ABt 2133 durchfährt am 09.05.2024 Neubrück
Horst Lüdicke

Am 07.05.2024 war ich gemeinsam mit Peter Ackermann und Walter Ruetsch bei leider regnerischem Wetter im Oberwallis unterwegs. In St. Niklaus begegneten uns der ABDeh 4/8 2024 und ein unbekannter ABDeh 4/10 auf dem Weg von Zermatt nach Visp.
Am 07.05.2024 war ich gemeinsam mit Peter Ackermann und Walter Ruetsch bei leider regnerischem Wetter im Oberwallis unterwegs. In St. Niklaus begegneten uns der ABDeh 4/8 2024 und ein unbekannter ABDeh 4/10 auf dem Weg von Zermatt nach Visp.
Horst Lüdicke

Unterhalb der Oberalpstraße ist der ABDeh 4/8 2028 der Matterhorn-Gotthard-Bahn am 06.05.2024 kurz vor der Station Nätschen nach Disentis unterwegs, im Hintergrund das einige hundert Meter tiefer liegende Urserental
Unterhalb der Oberalpstraße ist der ABDeh 4/8 2028 der Matterhorn-Gotthard-Bahn am 06.05.2024 kurz vor der Station Nätschen nach Disentis unterwegs, im Hintergrund das einige hundert Meter tiefer liegende Urserental
Horst Lüdicke

Am 06.05.2024 nähert sich der aus Andermatt kommende ABDeh 4/8 2028 der Matterhorn-Gotthard-Bahn der Station Nätschen
Am 06.05.2024 nähert sich der aus Andermatt kommende ABDeh 4/8 2028 der Matterhorn-Gotthard-Bahn der Station Nätschen
Horst Lüdicke

Am 06.05.2024 trifft der RABeh 4/8 2028 in Acla da Fontauna ein. Vorbildlich auch an diesem Haltepunkt das hübsche Wartehäuschen, das die Reisenden vor der Witterung schützt.
Am 06.05.2024 trifft der RABeh 4/8 2028 in Acla da Fontauna ein. Vorbildlich auch an diesem Haltepunkt das hübsche Wartehäuschen, das die Reisenden vor der Witterung schützt.
Horst Lüdicke

Matterhorn-Gotthardbahn Triebwagen ABDeh4/8 2028 schlängelt sich zum Oberalppass herauf, unterhalb Nätschen. Blick Richrtung Furka-Pass und in den feinen Sprühregen im Urserental. Auch hier wieder die eigentümlich gelbe Färbung des Schnees, als Folge von Sahara-Sand. 6.Mai 2024
Matterhorn-Gotthardbahn Triebwagen ABDeh4/8 2028 schlängelt sich zum Oberalppass herauf, unterhalb Nätschen. Blick Richrtung Furka-Pass und in den feinen Sprühregen im Urserental. Auch hier wieder die eigentümlich gelbe Färbung des Schnees, als Folge von Sahara-Sand. 6.Mai 2024
Peter Ackermann

Blick aus dem Fenster im Regionalzug von Andermatt nach Brig - Visp auf die Station Grengiols, bevor wir in den Kehrtunnel einfahren. In Grengiols wartet ein KOMET (komfortabler Meterspur-Triebzug) als Regionalzug nach Andermatt bis unser Zug die einspurige Strecke freigelegt hat. Grengiols, 13.7.2023
Blick aus dem Fenster im Regionalzug von Andermatt nach Brig - Visp auf die Station Grengiols, bevor wir in den Kehrtunnel einfahren. In Grengiols wartet ein KOMET (komfortabler Meterspur-Triebzug) als Regionalzug nach Andermatt bis unser Zug die einspurige Strecke freigelegt hat. Grengiols, 13.7.2023
Markus Gmür

MGB - Triebzug  ABDeh 4/8  2024 im Bhf. Brig am 25.06.2023
MGB - Triebzug ABDeh 4/8 2024 im Bhf. Brig am 25.06.2023
Hp. Teutschmann

In Andermatt, welches in den letzten Jahren sein Gesicht völlig verändert hat bot sich eine zufällige Fahrzeugparade: rechts der MGB Tm 2/2 811, in der Mitte der Deh 4/4 II 96 und rechts ein  Komet . 

23. Juni 2021
In Andermatt, welches in den letzten Jahren sein Gesicht völlig verändert hat bot sich eine zufällige Fahrzeugparade: rechts der MGB Tm 2/2 811, in der Mitte der Deh 4/4 II 96 und rechts ein "Komet". 23. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

MGB - Triebzug ABDeh 4/8  2025 in Visp am 26.02.2023
MGB - Triebzug ABDeh 4/8 2025 in Visp am 26.02.2023
Hp. Teutschmann

MGB KOMET / Niederwald, 1. August 2022<br>
BULA-Extrazug Brig - Ulrichen
MGB KOMET / Niederwald, 1. August 2022
BULA-Extrazug Brig - Ulrichen

Julian Ryf

Nach einem Einsatz am Oberalppass rollt ABDeh 4/8 2023 wieder hinab ins Tal nach Andermatt. Gerade hat der Triebwagen einen der Kehrtunnel verlassen und quert einen kleinen Bahnübergang am Hang des Nätschen. (19.04.2022)
Nach einem Einsatz am Oberalppass rollt ABDeh 4/8 2023 wieder hinab ins Tal nach Andermatt. Gerade hat der Triebwagen einen der Kehrtunnel verlassen und quert einen kleinen Bahnübergang am Hang des Nätschen. (19.04.2022)
Christopher Pätz

Ein MGB-Zug (Tfz: ABDeh4/8 2026 & Steuerwagen) aus Realp kommend überquert kurz vor Andermatt eine Steinbogenbrücke. 11.09.2021
Ein MGB-Zug (Tfz: ABDeh4/8 2026 & Steuerwagen) aus Realp kommend überquert kurz vor Andermatt eine Steinbogenbrücke. 11.09.2021
Matthias Kümmel

MGB KOMET ABDeh 4/8 2021 am 13. Dezember 2020 als Regio Andermatt - Visp zwischen Biel und Blitzingen.
MGB KOMET ABDeh 4/8 2021 am 13. Dezember 2020 als Regio Andermatt - Visp zwischen Biel und Blitzingen.
Julian Ryf

MGB Komet ABDeh 4/8 2026 als Regio nach Visp, am 24.3.20 kurz nach Brig.
MGB Komet ABDeh 4/8 2026 als Regio nach Visp, am 24.3.20 kurz nach Brig.
Stefan H.

Während der  Komet  als Regionalzug 517 von Fiesch sein Ziel Visp erreicht wartet im Hintergrund der Deh 4/4  52  Tujetsch/Sedrun  mit seinem Regionalzug 218 auf die Weiterfahrt nach Brig. 

31. August 2019
Während der "Komet" als Regionalzug 517 von Fiesch sein Ziel Visp erreicht wartet im Hintergrund der Deh 4/4 52 "Tujetsch/Sedrun" mit seinem Regionalzug 218 auf die Weiterfahrt nach Brig. 31. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Komet ABDeh 4/8 und 4/19 + Steuerwagen BDkt nach Zermatt steht in Brig. (16.04.2019)
Komet ABDeh 4/8 und 4/19 + Steuerwagen BDkt nach Zermatt steht in Brig. (16.04.2019)
Herbert Graf

Der Personenverkehr auf der BVZ wird zum grössten Teil von KOMET-Triebzügen in allen möglichen Formationen bewältigt. Ein Zug aus Visp mit führendem Gelenksteuerwagen am 16. März 2019 zwischen Täsch und Zermatt.
Der Personenverkehr auf der BVZ wird zum grössten Teil von KOMET-Triebzügen in allen möglichen Formationen bewältigt. Ein Zug aus Visp mit führendem Gelenksteuerwagen am 16. März 2019 zwischen Täsch und Zermatt.
Julian Ryf

Der Personenverkehr auf der BVZ wird zum grössten Teil von KOMET-Triebzügen in allen möglichen Formationen bewältigt. Neben den passend beschafften Gelenksteuerwagen wurden auch die sogenannten  Kofferkuli -Steuerwagen für den Betrieb mit den KOMETen angepasst. Ein Zug aus Fiesch mit führendem BDKt 2231 hat am 16. März 2019 gerade Täsch in Richtung Zermatt verlassen.
Der Personenverkehr auf der BVZ wird zum grössten Teil von KOMET-Triebzügen in allen möglichen Formationen bewältigt. Neben den passend beschafften Gelenksteuerwagen wurden auch die sogenannten "Kofferkuli"-Steuerwagen für den Betrieb mit den KOMETen angepasst. Ein Zug aus Fiesch mit führendem BDKt 2231 hat am 16. März 2019 gerade Täsch in Richtung Zermatt verlassen.
Julian Ryf

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