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Bauzugwagen, Begleitwagen, Bahnhofswagen | auch Umbauten Fotos

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Noch als บนท.ป. (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) angeschrieben aber schon mit Inv.Nr.: 404800070 wird der บนท.ป. 6 nun als Bauzugwagen verwendet. - Tha Sak Station am 29.Mai 2025.
Noch als บนท.ป. (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) angeschrieben aber schon mit Inv.Nr.: 404800070 wird der บนท.ป. 6 nun als Bauzugwagen verwendet. - Tha Sak Station am 29.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

ข.ต.1642 (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) als Bauzugwagen am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
ข.ต.1642 (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) als Bauzugwagen am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

Noch als บชส.ป (บชส.ป=ATC/Air-Conditioned Third Class Carriage) angeschrieben wird der บชส.ป 3 nun als Bauzugwagen verwendet. Ayutthaya Station am 26.März 2024.
Noch als บชส.ป (บชส.ป=ATC/Air-Conditioned Third Class Carriage) angeschrieben wird der บชส.ป 3 nun als Bauzugwagen verwendet. Ayutthaya Station am 26.März 2024.
Karl Seltenhammer

Noch als บชส. (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) angeschrieben wird der บชส. 229 nun als Bauzugwagen verwendet. Ayutthaya Station am 26.März 2024.
Noch als บชส. (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) angeschrieben wird der บชส. 229 nun als Bauzugwagen verwendet. Ayutthaya Station am 26.März 2024.
Karl Seltenhammer

Am 09.Dezember 2023 war in der Wang Phong Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und die neue Station in Betrieb, im Bereich der alten Station stand nach ein aus ต.ญ.  (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) bestehender Bauzug.
Am 09.Dezember 2023 war in der Wang Phong Station der 2 gleisigen Ausbau der Southern Line schon abgeschlossen und die neue Station in Betrieb, im Bereich der alten Station stand nach ein aus ต.ญ. (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) bestehender Bauzug.
Karl Seltenhammer

ข.ต.1007 (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) als Bauzugwagen am 30.März 2023 in der Nakhon Sawan Station.
ข.ต.1007 (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) als Bauzugwagen am 30.März 2023 in der Nakhon Sawan Station.
Karl Seltenhammer

Drehgestell der Bauart KW-20, eingebaut im zum Bauzugwagen umgebauten บชส.ป 3 (บชส.ป=ATC/Air-Conditioned Third Class Carriage). Nakhon Sawan Station am 30.März 2023.
Drehgestell der Bauart KW-20, eingebaut im zum Bauzugwagen umgebauten บชส.ป 3 (บชส.ป=ATC/Air-Conditioned Third Class Carriage). Nakhon Sawan Station am 30.März 2023.
Karl Seltenhammer

Noch als บชส.ป (บชส.ป=ATC/Air-Conditioned Third Class Carriage) angeschrieben wird der บชส.ป 3 nun als Bauzugwagen verwendet. Nakhon Sawan Station am 30.März 2023.
Noch als บชส.ป (บชส.ป=ATC/Air-Conditioned Third Class Carriage) angeschrieben wird der บชส.ป 3 nun als Bauzugwagen verwendet. Nakhon Sawan Station am 30.März 2023.
Karl Seltenhammer

Drehgestell der Bauart TB 61, eingebaut im zum Bauzugwagen umgebauten บชส. 229 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage).  Nakhon Sawan Station am 30.März 2023.
Drehgestell der Bauart TB 61, eingebaut im zum Bauzugwagen umgebauten บชส. 229 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage). Nakhon Sawan Station am 30.März 2023.
Karl Seltenhammer

Noch als บชส. (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) angeschrieben wird der บชส. 229 nun als Bauzugwagen verwendet. Nakhon Sawan Station am 30.März 2023.
Noch als บชส. (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) angeschrieben wird der บชส. 229 nun als Bauzugwagen verwendet. Nakhon Sawan Station am 30.März 2023.
Karl Seltenhammer

Noch als บนท.ป. (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) angeschrieben aber schon mit Inv.Nr.: 405800071 wird der บนท.ป. 8 nun als Bauzugwagen verwendet. Nakhon Sawan Station am 30.März 2023.
Noch als บนท.ป. (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) angeschrieben aber schon mit Inv.Nr.: 405800071 wird der บนท.ป. 8 nun als Bauzugwagen verwendet. Nakhon Sawan Station am 30.März 2023.
Karl Seltenhammer

ต.ญ.151382 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon, Bauj. 1966, Fuji Heavy Industries Ltd./Japan) als Bauzugwagen am 30.März 2023 in der Nakhon Sawan Station.
ต.ญ.151382 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon, Bauj. 1966, Fuji Heavy Industries Ltd./Japan) als Bauzugwagen am 30.März 2023 in der Nakhon Sawan Station.
Karl Seltenhammer

Ohne Antriebsanlage, aber noch immer als กซข.ป. 110 (กซข.ป. = APD/AIR-CON. POWER DIESEL RAILCAR WITH DRIVINGCAB) angeschrieben wird der ehemalige Kiha 58 1137 (Bauj. 1963, Fuji/Japan) nun als Bauzugwagen verwendet. Bild vom 03.Mai 2022 in der Chachoengsao Junction.
Ohne Antriebsanlage, aber noch immer als กซข.ป. 110 (กซข.ป. = APD/AIR-CON. POWER DIESEL RAILCAR WITH DRIVINGCAB) angeschrieben wird der ehemalige Kiha 58 1137 (Bauj. 1963, Fuji/Japan) nun als Bauzugwagen verwendet. Bild vom 03.Mai 2022 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

Zum Bauzugwagen umgebauter Personenwagen am 16.Juni 2011 im Bf. Ban Phai.
Zum Bauzugwagen umgebauter Personenwagen am 16.Juni 2011 im Bf. Ban Phai.
Karl Seltenhammer

Dieser ehemalige Personenwagen (Cravens Railway Carriage & Wagon Co.Ltd. - Sheffield/England, Baujahr 1922) dient nun als Mannschaftswagen zum Dampfkran 32. Bild vom 18.Mai 2013 im Bf. Chumphon.
Dieser ehemalige Personenwagen (Cravens Railway Carriage & Wagon Co.Ltd. - Sheffield/England, Baujahr 1922) dient nun als Mannschaftswagen zum Dampfkran 32. Bild vom 18.Mai 2013 im Bf. Chumphon.
Karl Seltenhammer

Dieser nummernlosen 4achsigen Pesonenwagen (Hersteller: Magor/USA, Bauj.194?) wird im Depot Thung Song Junction für bahninterne Zwecke verwendet. Bild vom 06.Jänner 2013.
Dieser nummernlosen 4achsigen Pesonenwagen (Hersteller: Magor/USA, Bauj.194?) wird im Depot Thung Song Junction für bahninterne Zwecke verwendet. Bild vom 06.Jänner 2013.
Karl Seltenhammer

Dieser nummernlosen 4achsigen Pesonenwagen (Hersteller: Magor/USA, Bauj.194?) wird im Depot Thung Song Junction für bahninterne Zwecke verwendet. Bild vom 24.August 2011.
Dieser nummernlosen 4achsigen Pesonenwagen (Hersteller: Magor/USA, Bauj.194?) wird im Depot Thung Song Junction für bahninterne Zwecke verwendet. Bild vom 24.August 2011.
Karl Seltenhammer

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