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Fabrikschilder Fotos

31 Bilder
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Fabrikschild des NKF 1227 (1A' 2', dh, Fuji Heavy Industries, Bauj.1985), aufgenommen am 01.Mai 2024 in der Mae Klong Station. - Leider werden die Schilder nach dem aktuellen SRT-Erneuerungsprogramm der Inneneinrichtung nicht mehr angebracht.
Fabrikschild des NKF 1227 (1A' 2', dh, Fuji Heavy Industries, Bauj.1985), aufgenommen am 01.Mai 2024 in der Mae Klong Station. - Leider werden die Schilder nach dem aktuellen SRT-Erneuerungsprogramm der Inneneinrichtung nicht mehr angebracht.
Karl Seltenhammer

Im Rahmen des Projekts „EV on Train“, einer Zusammenarbeit zwischen der thailändischen Staatsbahn (SRT), dem King Mongkut’s Institute of Technology Lad Krabang (KMITL) und Energy Absolute Plc (EA), wurde ein Prototyp entwickelt. - Gemeinsam mit dem Prototyp wurde auch ein Containertragwagen für die Batterien gebaut und im Jänner 2023 an Energy Absolute Public Company Limited (EA) mitgeliefert. - - Fabriksschild des EA MMR 00001 (CRRC Qiqihar Rolling Stock Co.,Ltd./China, Baujahr 2022) am 30.April 2024.
Im Rahmen des Projekts „EV on Train“, einer Zusammenarbeit zwischen der thailändischen Staatsbahn (SRT), dem King Mongkut’s Institute of Technology Lad Krabang (KMITL) und Energy Absolute Plc (EA), wurde ein Prototyp entwickelt. - Gemeinsam mit dem Prototyp wurde auch ein Containertragwagen für die Batterien gebaut und im Jänner 2023 an Energy Absolute Public Company Limited (EA) mitgeliefert. - - Fabriksschild des EA MMR 00001 (CRRC Qiqihar Rolling Stock Co.,Ltd./China, Baujahr 2022) am 30.April 2024.
Karl Seltenhammer

Im Rahmen des Projekts „EV on Train“, einer Zusammenarbeit zwischen der thailändischen Staatsbahn (SRT), dem King Mongkut’s Institute of Technology Lad Krabang (KMITL) und Energy Absolute Plc (EA), wurde ein Prototyp entwickelt. Die batteriebetriebene Lokomotive wurde von China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) Dalian Co. Ltd. gebaut und im Jänner 2023 an Energy Absolute Public Company Limited (EA) geliefert.  -  Fabriksschild auf einem Drehgestell des EA EV-Prototyp (EV = Electric Vehicle, CRRC Dalian/China, Baujahr 2022) am 30.April 2024.
Im Rahmen des Projekts „EV on Train“, einer Zusammenarbeit zwischen der thailändischen Staatsbahn (SRT), dem King Mongkut’s Institute of Technology Lad Krabang (KMITL) und Energy Absolute Plc (EA), wurde ein Prototyp entwickelt. Die batteriebetriebene Lokomotive wurde von China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) Dalian Co. Ltd. gebaut und im Jänner 2023 an Energy Absolute Public Company Limited (EA) geliefert. - Fabriksschild auf einem Drehgestell des EA EV-Prototyp (EV = Electric Vehicle, CRRC Dalian/China, Baujahr 2022) am 30.April 2024.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der neu lackierten, aber noch unbeschrifteten Gleisstopfmaschine der Type 09-16 CSM. - Bild vom 27.März 2024 in der Chachoengsao Junction.
Fabriksschild der neu lackierten, aber noch unbeschrifteten Gleisstopfmaschine der Type 09-16 CSM. - Bild vom 27.März 2024 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der Visarut Construction Co. Lok mit Anschrift 01 (Niigata Iron Works, Type MCR-4, Fabr.Nr.4130, Baujahr 19??) am 27.März 2024 in der Chachoengsao Junction.
Fabriksschild der Visarut Construction Co. Lok mit Anschrift 01 (Niigata Iron Works, Type MCR-4, Fabr.Nr.4130, Baujahr 19??) am 27.März 2024 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der Bettreinigungsmaschine (Hersteller: GEMAC Engineering Machinery Co.Ltd., Type QSM-400, Baujahr: 2023.03, Fab.Nr.: 2023074) des Unternehmens Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd.. - Aufnahme vom 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Fabriksschild der Bettreinigungsmaschine (Hersteller: GEMAC Engineering Machinery Co.Ltd., Type QSM-400, Baujahr: 2023.03, Fab.Nr.: 2023074) des Unternehmens Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd.. - Aufnahme vom 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der kontinuierlich arbeitende Gleisplanier- und Stabilisiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2001, Baujahr: 1996, Fab.Nr.: 412) des Unternehmens Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. - Aufnahme vom 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Fabriksschild der kontinuierlich arbeitende Gleisplanier- und Stabilisiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2001, Baujahr: 1996, Fab.Nr.: 412) des Unternehmens Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. - Aufnahme vom 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der Gleisstopfmaschine 09-16 CSM (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CSM, Baujahr: 2001, Fab.Nr.: 2979) von Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Fabriksschild der Gleisstopfmaschine 09-16 CSM (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CSM, Baujahr: 2001, Fab.Nr.: 2979) von Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der SRT 555 (2'Do2', de, Frichs Aarhus/Dänemark, Bj. 1931, Fab.Nr. 98). - Bild vom 08.Dezember 2023.
Fabriksschild der SRT 555 (2'Do2', de, Frichs Aarhus/Dänemark, Bj. 1931, Fab.Nr. 98). - Bild vom 08.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der SRT Gleisstopfmaschine อน.10 (อน.=TM./Tamping Machine), aufgenommen am 07.Dezember 2023 in der Surat Thani Station.
Fabriksschild der SRT Gleisstopfmaschine อน.10 (อน.=TM./Tamping Machine), aufgenommen am 07.Dezember 2023 in der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der SRT Gleisstopfmaschine อน.22 (อน.=TM./Tamping Machine), aufgenommen am 06.Dezember 2023 in der Surat Thani Station.
Fabriksschild der SRT Gleisstopfmaschine อน.22 (อน.=TM./Tamping Machine), aufgenommen am 06.Dezember 2023 in der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild des SRT รบน.029 (L.Geismar/Colmar-France; Type VMT.850.PL; Bauj. 1997; Fabr.Nr. 803), aufgenommen am 06.Dezember 2023 in der Surat Thani Station.
Fabriksschild des SRT รบน.029 (L.Geismar/Colmar-France; Type VMT.850.PL; Bauj. 1997; Fabr.Nr. 803), aufgenommen am 06.Dezember 2023 in der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der SRT อน.26 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine. Bild vom 30.März 2023 in der Nakhon Sawan Station.
Fabriksschild der SRT อน.26 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine. Bild vom 30.März 2023 in der Nakhon Sawan Station.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der SRT กน.18 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine. Bild vom 30.März 2023 in der Nakhon Sawan Station.
Fabriksschild der SRT กน.18 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine. Bild vom 30.März 2023 in der Nakhon Sawan Station.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild und Überhohlungsplankete der ARC betriebsnummernlosen Schotterplaniermaschine (Hersteller: Matisa, Type R7-B, Baujahr: ????, Fab.Nr.: 6615) am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station.
Fabriksschild und Überhohlungsplankete der ARC betriebsnummernlosen Schotterplaniermaschine (Hersteller: Matisa, Type R7-B, Baujahr: ????, Fab.Nr.: 6615) am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der ARC betriebsnummernlosen Kombinierte Stabilisier- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2001, Baujahr: 1996, Fab.Nr.: 416) am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station.
Fabriksschild der ARC betriebsnummernlosen Kombinierte Stabilisier- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2001, Baujahr: 1996, Fab.Nr.: 416) am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der ARC betriebsnummernlosen kontinuierlich arbeitende 1-Schwellen-Stopfmaschine für Gleise (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CAT, Baujahr: 2019, Fab.Nr.: 6968) am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station.
Fabriksschild der ARC betriebsnummernlosen kontinuierlich arbeitende 1-Schwellen-Stopfmaschine für Gleise (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CAT, Baujahr: 2019, Fab.Nr.: 6968) am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der ARC Universalstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-475 Unimat, Baujahr: 2006, Fab.Nr.: 1285) am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station.
Fabriksschild der ARC Universalstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-475 Unimat, Baujahr: 2006, Fab.Nr.: 1285) am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der ARC TMP-01, eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16.CSM, Baujahr: 1995, Fab.Nr.: 2.713), am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station.
Fabriksschild der ARC TMP-01, eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16.CSM, Baujahr: 1995, Fab.Nr.: 2.713), am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station.
Karl Seltenhammer

Herstellerschild der ARC Loco 03 am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station. - Um welche Type es sich dabei handelt konnte leider nicht eruiert werden. - Auf eine Anfrage mit Fotos per email hat die Firma Schöma bislang nicht geantwortet. Wahrscheinlich kennen dort die Vertriebsmitarbeiter ihre eigenen Produkte nicht. Ist ja leider bei vielen Firmen schon so.
Herstellerschild der ARC Loco 03 am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station. - Um welche Type es sich dabei handelt konnte leider nicht eruiert werden. - Auf eine Anfrage mit Fotos per email hat die Firma Schöma bislang nicht geantwortet. Wahrscheinlich kennen dort die Vertriebsmitarbeiter ihre eigenen Produkte nicht. Ist ja leider bei vielen Firmen schon so.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der 70109 des Unternehmens TPIPL. Bild vom am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station.
Fabriksschild der 70109 des Unternehmens TPIPL. Bild vom am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild des พ.ห.15069 (พ.ห.=B.V./Brake Van, Taipeh Railway Workshop / Taiwan, Bauj. 1965). Bild vom 26.März 2023 in der Sila At Station.
Fabriksschild des พ.ห.15069 (พ.ห.=B.V./Brake Van, Taipeh Railway Workshop / Taiwan, Bauj. 1965). Bild vom 26.März 2023 in der Sila At Station.
Karl Seltenhammer

Südlich, gleich neben der alten Uttaridt Station steht ein Unterrichtszug der aus 4 von Cravens gebauten Altbau-Reisezugwagen besteht. - Beim zweiten Wagen, welcher als  The Informal Learning Resources Carriage  bezeichnet ist, lässt sich eine Fahrzeugnummer leider nicht mehr feststellen. Er besitz jedoch noch ein Fabriksschild welches als Hersteller Cravens Railway Carriage & Wagon Company/Sheffield, Baujahr 1922 angibt. Bild vom 26.März 2023.
Südlich, gleich neben der alten Uttaridt Station steht ein Unterrichtszug der aus 4 von Cravens gebauten Altbau-Reisezugwagen besteht. - Beim zweiten Wagen, welcher als "The Informal Learning Resources Carriage" bezeichnet ist, lässt sich eine Fahrzeugnummer leider nicht mehr feststellen. Er besitz jedoch noch ein Fabriksschild welches als Hersteller Cravens Railway Carriage & Wagon Company/Sheffield, Baujahr 1922 angibt. Bild vom 26.März 2023.
Karl Seltenhammer

Umbauschild der EGAT 67-0032 (Malcolm Moore Industries, Type 10-102, Baujahr 1950/Umbau 1960) am 24.März 2023 im Freigelände des Mae Moh Mine Museum. - Die Lok (baugleich mit TGR Class U) wurde 1951 - 1954 in Australien bei Bauarbeiten an der S.E.C. (Vic.) Wasserkraftwerk Kiewa verwendet und anschließend bis August 1959 in Bandiana, Victoria gelagert. - Vom Commonwealth Dept. of Supply gekauft und nach Tasmanien verschifft begann Ende 1959 im Launceston Workshops als Beitrag zum Colombo-Plan der Umbau von 910mm (3') auf 1000mm (3'3 ) Spurweite, größeres Führerhaus, neue Trittbretter, Eisenbahnausrüstung und Zugvorrichtung. - - Im August 1960 erfolgte die Verschiffung von Devonport nach Bangkok. - Von Ende 1960 bis 1989 kam die Lok dann auf der 6,329 Km langen, heute nicht mehr existierenden Anschlussbahn von der Mae Moh Station zum EGAT Kraftwerk Mae Moh zum Einsatz.
Umbauschild der EGAT 67-0032 (Malcolm Moore Industries, Type 10-102, Baujahr 1950/Umbau 1960) am 24.März 2023 im Freigelände des Mae Moh Mine Museum. - Die Lok (baugleich mit TGR Class U) wurde 1951 - 1954 in Australien bei Bauarbeiten an der S.E.C. (Vic.) Wasserkraftwerk Kiewa verwendet und anschließend bis August 1959 in Bandiana, Victoria gelagert. - Vom Commonwealth Dept. of Supply gekauft und nach Tasmanien verschifft begann Ende 1959 im Launceston Workshops als Beitrag zum Colombo-Plan der Umbau von 910mm (3') auf 1000mm (3'3") Spurweite, größeres Führerhaus, neue Trittbretter, Eisenbahnausrüstung und Zugvorrichtung. - - Im August 1960 erfolgte die Verschiffung von Devonport nach Bangkok. - Von Ende 1960 bis 1989 kam die Lok dann auf der 6,329 Km langen, heute nicht mehr existierenden Anschlussbahn von der Mae Moh Station zum EGAT Kraftwerk Mae Moh zum Einsatz.
Karl Seltenhammer

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