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Hua Lamphong Station Fotos

564 Bilder
บจพ.ป.341 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 27.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
บจพ.ป.341 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 27.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป. 311 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon, 2016: Umbau aus ATC. 305, ex Suhafu 12 106, Baujahr 197?) am 27.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
บจพ.ป. 311 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon, 2016: Umbau aus ATC. 305, ex Suhafu 12 106, Baujahr 197?) am 27.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.221 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010: Umbau aus ANS. 101, ex Ohane 14 33, Nippon Sharyo - Japan, Baujahr 1972) am 27.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
บจพ.ป.221 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010: Umbau aus ANS. 101, ex Ohane 14 33, Nippon Sharyo - Japan, Baujahr 1972) am 27.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.221 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010: Umbau aus ANS. 101, ex Ohane 14 33, Nippon Sharyo - Japan, Baujahr 1972) am 27.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
บจพ.ป.221 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010: Umbau aus ANS. 101, ex Ohane 14 33, Nippon Sharyo - Japan, Baujahr 1972) am 27.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.111 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 27.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
บจพ.ป.111 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 27.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 27.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 27.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

KIHA 183-218 + 182-42 + 182-41 + 183-211 am 27.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
KIHA 183-218 + 182-42 + 182-41 + 183-211 am 27.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

GEK 4025 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34874) am 27.Juni 2025 als Verschubreserve in der Hua Lamphong Station.
GEK 4025 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34874) am 27.Juni 2025 als Verschubreserve in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

GEK 4025 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34874) am 27.Juni 2025 als Verschubreserve in der Hua Lamphong Station.
GEK 4025 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34874) am 27.Juni 2025 als Verschubreserve in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

ALS 4123 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) mit dem COM 367 nach Chachoengsao am 27.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
ALS 4123 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) mit dem COM 367 nach Chachoengsao am 27.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

ALS 4111 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 27.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
ALS 4111 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 27.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

ALS 4111 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 27.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
ALS 4111 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 27.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am Frühen Morgen des 27.März 2025 mit dem ORD 283 nach Chuk Samet abfahrbereit in der Hua Lamphong Station.
HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am Frühen Morgen des 27.März 2025 mit dem ORD 283 nach Chuk Samet abfahrbereit in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บสพ.1007 (บสพ. =BTV./Bogie Third Class & Van) am 27.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
บสพ.1007 (บสพ. =BTV./Bogie Third Class & Van) am 27.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บพห. 1122 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) eingereiht im täglich verkehrenden Parcels Train 985 (Hua Lamphong - Su-Ngai Kolok) am 27.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
บพห. 1122 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) eingereiht im täglich verkehrenden Parcels Train 985 (Hua Lamphong - Su-Ngai Kolok) am 27.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บพห. 1122 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) eingereiht im täglich verkehrenden Parcels Train 985 (Hua Lamphong - Su-Ngai Kolok) am 27.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
บพห. 1122 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) eingereiht im täglich verkehrenden Parcels Train 985 (Hua Lamphong - Su-Ngai Kolok) am 27.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop nun als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 27.März 2025.
Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop nun als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 27.März 2025.
Karl Seltenhammer

Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop nun als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 27.März 2025.
Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop nun als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 27.März 2025.
Karl Seltenhammer

GEK 4016 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34865) am 26.März 2025 als Verschubreserve der Hua Lamphong Station bei der Arbeit.
GEK 4016 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34865) am 26.März 2025 als Verschubreserve der Hua Lamphong Station bei der Arbeit.
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) mit dem Excursion 901 nach Ayutthaya am 26.März 2025 bin der Ausfahrt aus der Hua Lamphong Station.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) mit dem Excursion 901 nach Ayutthaya am 26.März 2025 bin der Ausfahrt aus der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Jede Mende Zaungäste warten am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station auf den, sich im Hintergrund nähernden Excursion 901 nach Ayutthaya. - Gezogen wurde der Zug von der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547).
Jede Mende Zaungäste warten am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station auf den, sich im Hintergrund nähernden Excursion 901 nach Ayutthaya. - Gezogen wurde der Zug von der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547).
Karl Seltenhammer

ALS 4130 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) mit dem ORD 281 nach Kabin Buri verlässt am 26.März 2025 die Hua Lamphong Station während dessen die ersten Zaungäste schon auf den nachfolgenden Dampfsonderzug warten.
ALS 4130 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) mit dem ORD 281 nach Kabin Buri verlässt am 26.März 2025 die Hua Lamphong Station während dessen die ersten Zaungäste schon auf den nachfolgenden Dampfsonderzug warten.
Karl Seltenhammer

GEK 4016 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34865) am 26.März 2025 als Verschubreserve der Hua Lamphong Station bei der Arbeit.
GEK 4016 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34865) am 26.März 2025 als Verschubreserve der Hua Lamphong Station bei der Arbeit.
Karl Seltenhammer

Eine Station die es eigentlich nicht gibt befindet sich im nördlichen Bereich der Hua Lamphong Station. - Zu Dienstbeginn- und ende des SRT Headquarters halten hier einige Züge um die SRT Angestellten aus- und einsteigen zu lassen. - Bild vom 26.März 2025.
Eine Station die es eigentlich nicht gibt befindet sich im nördlichen Bereich der Hua Lamphong Station. - Zu Dienstbeginn- und ende des SRT Headquarters halten hier einige Züge um die SRT Angestellten aus- und einsteigen zu lassen. - Bild vom 26.März 2025.
Karl Seltenhammer