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Hua Lamphong Station Fotos

564 Bilder
GEK 4037 GEK 4037 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34886) am frühen Morgen des 07.Dezember 2025 als Verschubreserve in der Hua Lamphong Station.
GEK 4037 GEK 4037 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34886) am frühen Morgen des 07.Dezember 2025 als Verschubreserve in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

GEA 4548 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am frühen Morgen des 07.Dezember 2025 mit dem COM 384 von Chachoengsao in die Hua Lamphong Station ein.
GEA 4548 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am frühen Morgen des 07.Dezember 2025 mit dem COM 384 von Chachoengsao in die Hua Lamphong Station ein.
Karl Seltenhammer

HID 4507 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) fährt am frühen Morgen des 07.Dezember 2025 mit dem ORD 283 nach Chuk Samet aus der Hua Lamphong Station. - Links wartet die GEK 4037 GEK 4037 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34886) als Verschubreserve die Ausfahrt des ORD 283 ab.
HID 4507 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) fährt am frühen Morgen des 07.Dezember 2025 mit dem ORD 283 nach Chuk Samet aus der Hua Lamphong Station. - Links wartet die GEK 4037 GEK 4037 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34886) als Verschubreserve die Ausfahrt des ORD 283 ab.
Karl Seltenhammer

Der nur an Wochenenden verkehrende Exp. 997 nach Chuk Samet mit dem Class 158 Express Sprinter 2503 als letztes Fahrzeug verlässt am 07.Dezember 2025 im ersten Tageslicht die Hua Lamphong Station.
Der nur an Wochenenden verkehrende Exp. 997 nach Chuk Samet mit dem Class 158 Express Sprinter 2503 als letztes Fahrzeug verlässt am 07.Dezember 2025 im ersten Tageslicht die Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Class 158 Express Sprinter APN 2115, eingereiht im nur an Wochenenden verkehrende Exp. 997 nach Chuk Samet am 07.Dezember 2025 im ersten Tageslicht die Hua Lamphong Station.
Class 158 Express Sprinter APN 2115, eingereiht im nur an Wochenenden verkehrende Exp. 997 nach Chuk Samet am 07.Dezember 2025 im ersten Tageslicht die Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Der nur an Wochenenden verkehrende Exp. 997 nach Chuk Samet mit dem Class 158 Express Sprinter 2501 als erstes Fahrzeug verlässt am 07.Dezember 2025 im ersten Tageslicht die Hua Lamphong Station.
Der nur an Wochenenden verkehrende Exp. 997 nach Chuk Samet mit dem Class 158 Express Sprinter 2501 als erstes Fahrzeug verlässt am 07.Dezember 2025 im ersten Tageslicht die Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

ORD 280 von Ban Klong Luek Border mit dem NKF 1247 als erstes Fahrzeug fährt am 06.Dezember 2025 in die Hua Lamphong Station ein.
ORD 280 von Ban Klong Luek Border mit dem NKF 1247 als erstes Fahrzeug fährt am 06.Dezember 2025 in die Hua Lamphong Station ein.
Karl Seltenhammer

GEK 4005 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34854) am 06.Dezember 2025 mit dem ORD 211 nach Taphan Hin in der Hua Lamphong Station.
GEK 4005 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34854) am 06.Dezember 2025 mit dem ORD 211 nach Taphan Hin in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Aktuell werden von den SRT 130 Wagen der Gattung บชส. (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) mit Aircondition ausgerüstet und dann als Gattung บชส.ป (บชส.ป=ATC/Air-Conditioned Third Class Carriage) bezeichnet. - Das Bild vom 06.Dezember 2025 zeigt den บชส.ป 4 in der Hua Lamphong Station.
Aktuell werden von den SRT 130 Wagen der Gattung บชส. (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) mit Aircondition ausgerüstet und dann als Gattung บชส.ป (บชส.ป=ATC/Air-Conditioned Third Class Carriage) bezeichnet. - Das Bild vom 06.Dezember 2025 zeigt den บชส.ป 4 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บชส. 501 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
บชส. 501 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บชส. 1193 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
บชส. 1193 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บทพ. 4 (บทพ. =BVS./Bogie Van & Second Class) am 06.Dezember 2024 in der Hua Lamphong Station.
บทพ. 4 (บทพ. =BVS./Bogie Van & Second Class) am 06.Dezember 2024 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

GEK 4025 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34874) am 06.Dezember 2025 als Verschubreserve in der Hua Lamphong Station.
GEK 4025 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34874) am 06.Dezember 2025 als Verschubreserve in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

GEK 4005 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34854) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
GEK 4005 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34854) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

GEA 4525 (Co'Co', de, GE, Bj.1995) fährt am 06.Dezember 2025 mit dem COM 389 nach Chachoengsao aus der Hua Lamphong Station.
GEA 4525 (Co'Co', de, GE, Bj.1995) fährt am 06.Dezember 2025 mit dem COM 389 nach Chachoengsao aus der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 06.Dezember 2025 mit dem ORD 233 nach Surin aus der Hua Lamphong Station.
ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 06.Dezember 2025 mit dem ORD 233 nach Surin aus der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

GEK 4025 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34874) am 06.Dezember 2025 als Verschubreserve in der Hua Lamphong Station.
GEK 4025 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34874) am 06.Dezember 2025 als Verschubreserve in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 122 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller Fuji, Baujahr 1977) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
บนท.ป. 122 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller Fuji, Baujahr 1977) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 122 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller Fuji, Baujahr 1977) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
บนท.ป. 122 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller Fuji, Baujahr 1977) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station auf Gleis 8 um den ORD 233 zu bespannen.
ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station auf Gleis 8 um den ORD 233 zu bespannen.
Karl Seltenhammer

บชส. 1128 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
บชส. 1128 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

So muss die Atmosphäre wohl von 70 Jahren gewesen sein. - Jede Menge Dampfloks und die mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommenen 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) hüllt die Halle der Hua Lamphong Station in Dampf. - Bild vom 05.Dezember 2025.
So muss die Atmosphäre wohl von 70 Jahren gewesen sein. - Jede Menge Dampfloks und die mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommenen 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) hüllt die Halle der Hua Lamphong Station in Dampf. - Bild vom 05.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer

Nein, die als 278 angeschrieben eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) steht nicht unter Dampf. - Das, was so aussehen könnte ist nur der durch die Sicherheitsventle entweichente überschüssige Dampf der mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommenen 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547). - Bild vom 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Nein, die als 278 angeschrieben eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) steht nicht unter Dampf. - Das, was so aussehen könnte ist nur der durch die Sicherheitsventle entweichente überschüssige Dampf der mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommenen 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547). - Bild vom 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Die als 278 angeschrieben eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station. - Im Hintergrung ist die mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommene  850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547).
Die als 278 angeschrieben eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station. - Im Hintergrung ist die mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommene 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547).
Karl Seltenhammer