Kommentare zu Bildern von Walter Ruetsch, Seite 69

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TRAVYS/MBC: Bunter Sonderzug mit Re 4/4 II 420 503-6 und Re 4/4 II 420 506-8 (ehemals SBB/BLS) auf den nächsten Einsatz wartend in Vallorbe am 26. September 2014. Der Steuerwagen und der Personenwagen stammen von TRN ehemals RVT. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 24.2.2017 14:14
Hallo Walter, interessanterweise hat die BAM/MBC Lok bereits ihr Farbkleid gewechselt.
einen lieben Gruss
Stefan

OC: Die BDe 4/4 12 und BDe 4/4 13 kurz vor Orbe im September 1986. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 23.2.2017 17:27
Interessant, dass die kleine Flachlandbahn von nur 4 Km Länge doch mit einem Tunnel und einer Brücke aufwarten kann.
einen lieben Gruss
Stefan

OC-Raritäten: Die Gütertriebwagen Fe 2/2 33 und De 2/2 32 in Les Granges im Mai 1987. Die zweiachsigen OC Personenwagen unterwegs mit einem Dampfzug von Le Bouveret nach Evian. Diese grenzüberschreiteten Dampfzüge Schweiz-Frankreich waren in den 80er-Jahren noch aktuell. Fotos: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 23.2.2017 17:24
Herliche Raritäten, Walter! Und mit der unteren "Rarität", dem Rive Bleu Expresse hatte ich sogar das Vergügen nach Evian zu fahren!
einen lieben Gruss
Stefan

TRAVYS/OC: Am 12. Otober 2013 wird der ehemalige OC Triebwagen BDe 4/4 13 aus dem Jahre 1920 zum letzten Mal auf seiner langjährigen Stammstrecke Orbe-Chavornay für Sonderfahrten im Einsatz stehen. In Zukunft wird er im Bahnmuseum Kerzers-Kallnach zu bewundern sein. Im August 1986 standen die Triebwagen 12 und 13 noch immer im alltäglichen Plandienst. Die Aufnahme ist in Orbe entstanden. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 23.2.2017 17:16
Hallo Walter, ein schönes Bild des OC BDe4/4 13, als er noch auf seiner Stammstrecke im Einsatz stand.
einen lieben Gruss
Stefan

GBS/BLS: Güterzug nach Schwarzenburg mit der GBS Ce 4/4 313, Baujahr 1920, beim Zwischenhalt in Gasel im August 1987. Es war vorgesehen diese Lok vom Verein Dampflok 51 Schwarzenburg zu erhalten. Da der Verein selbst keine Mitglieder aufbringen konnte, die alte Dame zu restaurieren, wurde die Lokomotive dem Verein "Salon bleu" verkauft. Da sämtliche Rettungsversuche scheiterten, wurde sie schliesslich im Oktober 2008 zur Verschrottungsfirma Schnyder in Emmen überführt. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Julian Ryf 20.2.2017 17:17
Hallo Walter
Schönes Bild mit den interessanten alten Fahrleitungsmasten!
Lieber Gruss, Julian

 Horst Lüdicke 20.2.2017 17:37
Hallo Walter,
und wieder eine tolle Aufnahme aus Deinem Archiv, schade, dass die Lok nicht erhalten wurde.
Gruß Horst

 Stefan Wohlfahrt 20.2.2017 17:43
Als ich ich klein war, stand ich manchmal im Bahnhof Weissenbühl und schaute beim Manöver zu dass hin und wieder mit einer Ce 4/4 ausgeführt wurde - dein schönes Bild weckt tolle Erinnerungen, Walter.
einen lieben Gruss
Stefan

 Julian Ryf 20.2.2017 19:46
@Horst: Die 312 wurde ja erhalten.
Gruss, Julian

 Horst Lüdicke 21.2.2017 8:46
Danke für die Info, Julian.
Gruß Horst

STB/BT: Da die Sensetalbahn über einen sehr knapp bemessenen Rollmaterialbestand verfügte, mussten immer wieder Züge von anderen Bahnen auf der 11,411 km langen Strecke zwischen Flamatt und Gümmenen aushelfen. Im Jahre 1979 gelangte sogar ein Pendelzug der BT bestehend aus dem Bt 141 und dem BDe 2/4 41 zum Einsatz, wie diese in Laupen entstandene Aufnahme zeigt. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Julian Ryf 19.2.2017 14:14
Hallo Walter
Sehr interessantes Bild, aber die Kategorie Thurbo passt hier überhaupt nicht (auch bei deinen anderen BT-Bildern nicht).
Lieber Gruss, Julian

SBB: Sonderzug von SBB HISTORIC mit der Ae 3/6 I 10664, Baujahr 1926, bei einem Zwischenhalt im Bahnhof Langenthal sowie auf der Weiterfahrt beim Güterbahnhof Langenthal. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Julian Ryf 19.2.2017 11:08
Hallo Walter
Da hast du ja einen Glückstreffer gelandet! Der Zug sollte eigentlich durch's Entlebuch fahren und wurde wegen einem Personenunfall über Langenthal umgeleitet.
Lieber Gruss, Julian

RM/SBB: RABe 526 260-265 als Regionalzug bei Court unterwegs nach Sonceboz-Sombeval im Dezember 2004. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Horst Lüdicke 17.2.2017 9:45
Eine schöne Winteridylle, Walter!
Gruß Horst

 Stefan Wohlfahrt 19.6.2017 12:15
Richtig erfrischend!
einen lieben Gruss
Stefan

SMB/GFM: GFM RABDe 4/4 171 ausserhalb der heimischen Geleisen auf der SMB in Crémines am 9. Oktober 1991. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Julian Ryf 16.2.2017 18:56
Tolles Bild Walter! War der Triebwagen da planmässig unterwegs oder handelte es sich um eine Extrafahrt?
Interessant ist auch der angehängte alte Plattformwagen.
Lieber Gruss, Julian

Der ewige Kampf gegen die Stilllegung der Bahnstrecke Solothurn-Moutier. SBB/BLS/SMB: Bereits im Jahre 1996 drohte die Betriebseinstellung der SMB. Für den Erhalt der Bahn wurde ein Verein Pro SMB gegründet. Am 16. September 1996 kam es in Solothurn zu einer grossen Kundgebung. Als Demonstrationszug von Solothurn nach Moutier und zurück stand ein fünfteiliger Miragependelzug mit dem BDe 4/4 252 II "Willisau" im Einsatz. Auf der Rückfahrt wurden am Viadukt in Corelles entsprechende Transparente ausgerollt. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 16.2.2017 14:48
Hallo Walter,
ich glaube, der Kampf um die Betriebseinstellung der SMB ist so alt wie die SMB; gerade deshalb war ich sehr erstaunt, (und erfreut!) dass die Bahn nun erhalten werden soll.
einen lieben Gruss
Stefan

SMB/GFM: GFM RABDe 4/4 171 ausserhalb der heimischen Geleisen auf der SMB in Crémines am 9. Oktober 1991 anlässlich einer Zugskreuzung mit einem RBDe 566. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 16.2.2017 14:44
Hallo Walter,
dieses Bild zeigt sehr eindrücklich wie gelungen die GFM Farbgebung war.
einen lieben Gruss
Stefan

Der Kampf gegen die Stilllegung der Bahnstrecke Solothurn-Moutier. SMB: Der Eisenbahntunnel aus dem Jahre 1907 durch den Weissenstein wird nun doch saniert, dies hat der Bund am 14. Februar 2017 entschieden und damit den Erhalt der Bahnstrecke Solothurn-Moutier besiegelt. Für 85 Millionen Franken soll der Weissensteintunnel mit seiner Länge von 3'700 m instand gestellt werden. Die Bahnlinie kann so weitere 25 Jahre lang betrieben werden. Die Aufnahme dokumentiert einen Güterzug mit der EBT Be 4/4 104 beim Verlassen des Tunnels in Oberdorf im November 1984. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Julian Ryf 14.2.2017 23:33
Zu jedem Anlass das passende Bild im Archiv - schöne Aufnahme!
Lieber Gruss, Julian

TRAVYS/CMN: Regionalzug mit BDe 4/4 5 in Les Brenets kurz vor der Abfahrt nach Le Locle im Juni 2000. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 14.2.2017 18:57
Hallo Walter,
eine interessantes Bild des BDe 4/4 N° 5 in der alten Lackierung.
einen lieben Gruss
Stefan

SBB: Zugsformationen aus dem Jahre 2000. Regionalzug Olten-Bern mit EW III-Wagen oberhalb Wynigen im August 2000. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Julian Ryf 13.2.2017 23:21
Hallo Walter
Sehr interessante Serie! Erstaunlich, wie sich die Fahrzeuge in der "kurzen" Zeit verändert haben.
Auffallend bei diesem Bild ist auch der Postwagen hinter der Lok.
Lieber Gruss, Julian

SBB: Einheitswagen II mit Gummiwulst-Übergang und blauem Streifen. Diese Wagen bildeten während vielen Jahren das Rückgrat des Schnellzugsverkehrs der SBB. Bei Grossanlässen wurden sie auch noch lange Zeit als Verstärkungswagen eingesetzt. Die Züge bestehend aus diesen Wagen wurden meistens mit Re 4/4 II bespannt. Diese fünf am 11. Februar 2017 in Olten abgestellten Wagen, B 50 85 20-34 690-1 und B 50 85 20-34 656-2 und B 50 85 20-34 685-1 und B 50 85 20-34 544-0 und B 50 85 20-34 616-6 haben dank der Übernahme durch SBB-Historic überlebt. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Peter Ackermann 12.2.2017 21:09
Eine wichtige Dokumentation von Wagen, die die Phantasie nie gross anregten und dann unversehens verschwunden waren. Grüsse, Peter

Verein EW Nostalgie: Vom Ruhrgebiet in die Schweiz. Nach einem Aufenthalt als Denkmallok bei VT Verkehrs- und Industrietechnik AG, Neuenhof fand diese für die Schweiz einmalige Lok ihren neuen Platz beim Verein EW Nostalgie, der die Tm 2/2 O&K am 7. Januar 2017 auf der Strasse in die Klus bei Balsthal zügelte. Vorerst findet sie Verwendung um die Personenwagen zu rangieren, die in einer auf dem Industriegebiet stehenden Halle der früheren von Roll AG aufgearbeitet werden. Am 11. Februar 2017 konnte die sehr spezielle Lok zum ersten Mal in ihrer neuen Heimat, die sich neben der OeBB-Strecke befindet, abgelichtet werden. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Armin Schwarz 12.2.2017 20:20
Hallo Walter,
ein ganz tolles Bild von der kleinen O&K vom Typ MV 2a.
Liebe Grüße
Armin

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