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Kommentare zu Bildern von Horst Lüdicke, Seite 79



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Die Bayerische Oberlandbahn bei Fischbachau einst & jetzt: Sieht man einmal von den Fahrzeugen (und dem neben dm Gleis verlegten Kabelkanal) ab, hat sich zwischen der oberen Aufnahme mit 218 351-5 im Sommer 1994 und dem unteren Bild mit dem VT 115 der Bayerischen Oberlandbahn am 22.05.2016 kaum etwas geändert, immer noch überragt der 1.838 m hohe Wendelstein die Szene... (zum Bild)

Hans-Peter Kurz 20.9.2018 19:55
Sehr schöne Vorher-Nachher Reihe!
Schade nur, dass so manche Szene heute nicht mehr so schön aussieht.

Lieben Gruß,
Hans-Peter

Horst Lüdicke 20.9.2018 21:50
Hallo Hans-Peter,
nach meinem (zugebenermassen subjektiven) Eindruck sieht es in der Mehrzahl der Fälle heute eher schlechter aus als früher und manchmal kostet es mich Überwindung, beim Anblick des jetzigen Zustandes auf den Auslöser zu drücken. Danke für Deinen Kommentar.
Gruß Horst

Korbinian Eckert 11.3.2023 15:04
Auch wenn der Kabelkanal die Szene etwas trübt, darf man doch froh sein dass es diese Strecken noch gibt. Ohne den touristischen Verkehr würde die Strecke, vermutlich so wie viele in Bayern der Stilllegung zum Opfer fallen. Da freut man sich doch, dass dort noch in die Schieneninfrastruktur investiert wird, auch wenn es nicht vergleichbar ist mit den Investitionen in den Straßenverkehr.

Horst Lüdicke 11.3.2023 23:02
Hallo Korbinian,
in den 1970er Jahren gab es tatsächlich Überlegungen, die Strecke stillzulegen, glücklicherweise ist es dazu nicht gekommen. Heute bedauert man schon den Rückbau der Gleisanlagen zwischen Schliersee und Bayrischzell, denn eine Taktverdichtung ist wegen fehlender Kreuzungsmöglichkeiten nicht möglich. Für mich übrigens eine der schönsten deutschen Eisenbahnstrecken und diese Stelle ist natürlich auch noch heute trotz Kabelkanal fotogen.
Gruß Horst

Die Güterzugstrecke Düsseldorf-Rath - Düsseldorf-Eller einst & jetzt: Die Strecke ist Bestandteil der Bahnverbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim und gehört bis heute zu den wichtigsten Güterverkehrsstrecken der DB. In Düsseldorf trennte sie bis zur Eröffnung des 2.053 m langen Staufenplatztunnels im Jahre 1982 die östlichen Stadtteile von der Innenstadt. Oben fährt 140 265-0 mit einem Güterzug 1980 kurz vor dem Bahnübergang am Staufenplatz entlang der Gutenbergstraße Richtung Süden. Man kann sich kaum vorstellen, welchen Belastungen die Anwohner bei bis zu 100 Güterzügen am Tag ausgesetzt waren. Davon ist 2010, als die untere Aufnahme entstand, nichts mehr zu ahnen, nicht nur der Wohnwert, sondern auch der Mietpreis in dieser ohnehin eher "feinen" Wohngegend dürfte sich drastisch erhöht haben. Der Bahntunnel verläuft rechts direkt neben der ehemaligen oberirdischen Strecke. (zum Bild)

Dieter Schumacher 17.9.2018 19:32
Hallo Horst,
Eine interessante Vergleichsserie. Die Vergangenheit kann man sich so oft nicht mehr vorstellen, wenn man die neuen Aufnahmen sieht.
LG aus Membach.
Dieter

Horst Lüdicke 20.9.2018 21:43
Vielen Dank Dieter,
zwar werden sich hier nicht mehr allzuviele Anwohner an die Bahn erinnern (und vom Rest wird kaum einer über ihr "Verschwinden" traurig sein), aber beim Vergleich der beiden Aufnahmen wird deutlich, wie sehr sie einmal die Umgebung geprägt hat.
Viele Grüße aus Neuss nach Membach Horst

Zu den attraktivsten Fotomotiven für Eisenbahnfreunde in Ulm gehörte die Donaubrücke mit dem Ulmer Münster im Hintergrund. Seit dem Bau einer Schallschutzwand ist es damit vorbei. Auf dem oberen Bild überquert Ende der 1990er Jahre ein ICE 1 die Brücke, auf der unteren Aufnahme aus dem August 2010 ist ein ICE 3-Doppel erkennbar. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 3.9.2018 17:49
Herrlich scheusslich diese Lärmschutzwand, und dies bei immer leiseren Zügen.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 3.9.2018 22:44
Hallo Stefan,
beim unteren Bild musste ich mich zusammenreißen, um angesichts eines solchen Motives auf den Auslöser zu drücken...
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 4.9.2018 13:55
Hallo Horst,
dass kann ich verstehen; doch neben dem Wetter passt auch der Kran ins "scheussliche" Bild.
Aber, um so besser gefällt das obere, lärmige Bild aus Ulm.
einen lieben Gruss
Stefan

Mit einem DB-Kurswagen verlässt ET 10.103/04 im August 1982 den Kreuzungsbahnhof St. Anton im Montafon in Richtung Bludenz (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 2.9.2018 11:07
"Kurswagen" heute schon fast ein Fremdwort; ein schönes Bild aus dem Montafon, Horst.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 3.9.2018 22:40
Auch hier vielen Dank für Deinen Kommentar, Stefan. Heute kann man sich gar nicht mehr vorstellen, wie viele Ziele früher ohne umsteigen zu müssen mit einem Kurswagen erreicht werden konnten.
Gruß Horst

An einem regnerischen Augusttag 1982 steht ET 10.103/04 abfahrbereit im Bahnhof Schruns, rechts der Gepäcktriebwagen ET 10.106 (ex-ÖBB 4060.02) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 2.9.2018 10:58
Hallo Horst,
ein Regenbild, welches eine wohltuende Ruhe ausstrahlt.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 3.9.2018 22:29
Danke Stefan,
es freut mich, dass Dir die Aufnahme gefällt.
Gruß Horst

In unmittelbarer Nähe des Hafens befindet sich der Kopfbahnhof von Ajaccio, am 12.06.2014 sind dort AMG 821/822 und AMG 803/804 abgestellt (zum Bild)

Thomas Wendt 26.8.2018 19:38
Das sind ja wuchtige Schmuckstücke. Urlaubsatmosphäre pur.

Horst Lüdicke 27.8.2018 1:01
Hallo Thomas,
es hatte zwar etwas gedauert, bis einige "Kinderkrankheiten" dieser Fahrzeuge überwunden waren, zum Zeitpunkt der Aufnahme versahen sie aber bereits den gesamten Verkehr auf dem korsischen Netz (abgesehen von den Strandzügen zwischen Calvi und Ile-Rousse). Bemerkenswert ist, dass die Sitzreihen hinter dem Fahrer leicht ansteigend sind, so dass die Passagiere ihm bei der Fahrt im wahrsten Sinne des Wortes "über die Schulter" sehen können. Weniger schön war allerdings, dass die Triebwagen auch auf der Hauptstrecke zwischen Bastia und Ajaccio nur als einteilige Einheiten verkehrten, was vor allem auf der gut frequentierten spektakulären Gebirgsstrecke zwischen Ajaccio und Ponte-Leccia dazu führte, dass eine ganze Reihe Mitreisender keinen Sitzplatz mehr fanden.
Gruß Horst

Wie schon der Name der Station vermuten läßt, endet die HTM-Linie 12 in den Dünen von Duindorp, im Februar 1980 hat Nr. 1006 die Endstation erreicht (zum Bild)

Thomas Wendt 26.8.2018 17:45
Beeindruckendes Fahrzeug! Immer wieder schön, wenn etwas von der Standardgestaltung abgewichen wird.

Horst Lüdicke 27.8.2018 0:45
Hallo Thomas,
auch wenn diese Triebwagen in Belgien gebaut wurden, ähneln sie noch weitgehend den amerikanischen PCC-Wagen, die späteren Lieferungen sahen schon wesentlich "europäischer" aus. Danke für Deinen Kommentar.
Gruß Horst

Am sonnigen Vormittag des 12.06.2014 ist der aus Calvi kommende AMG 805/806 in Ponte-Leccia eingetroffen. Hier besteht Anschluss an die Züge nach Bastia bzw. Ajaccio. (zum Bild)

Peter Ackermann 26.8.2018 13:00
Hallo Horst! Eine schöne und für mich sehr interessante Serie Bilder aus Korsika. Besonders auch der Kontrast zum Regenbild ist äusserst reizvoll! Liebe Grüsse, Peter

Horst Lüdicke 27.8.2018 0:39
Hallo Peter,
herzlichen Dank für Deinen netten Kommentar. Es ist schon erstaunlich, wie unterschiedlich Bilder vom gleichen Ort zur ungefähr der gleichen Uhrzeit bei unterschiedlichen Wetterlagen wirken können.
Viele Grüße aus Neuss nach Bern Horst

Als Linie N ist F 729 im Juni 1987 Am Tabor unterwegs (zum Bild)

Kurt Rasmussen 26.8.2018 11:58
Hallo Horst,
ein schönes Foto vom WVB F 729 auf der SL N.
Viele Grüße aus Valby nach Neuss,
Kurt.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 26.8.2018 17:06
Der Pantograf in der Lücke zwischen den Hochhäusern...

lg Matthias

Horst Lüdicke 27.8.2018 0:36
Danke für Eure Kommentare, Kurt und Matthias. @ Matthias: Zwar überlege ich meist schon vorher, wie das fertige Bild ungefähr aussehen soll, aber ich bin mir heute nicht mehr sicher, ob ich hier auch die Plazierung des Stromabnehmers gedacht habe...
Viele Grüße Horst

E1 4515 biegt im September 2004 als Linie J am Rathausplatz auf den Ring ein (zum Bild)

Kurt Rasmussen 26.8.2018 12:14
Hallo Horst,
um dieses Foto zu machen, hast du eine Position gewählt, aus der es nicht immer leicht ist, eine gelungene Aufnahme zu machen. Du hast es aber geschaftt, ein perfektes Bild vom E1 4515 als Linie J zu machen. Ergebnis: Ein sowohl interessantes als auch schönes Foto. - Die SL J gibt es ja nicht mehr, der E1 4515 ist aber noch in Betrieb, jetzt auf der Linie 49.
Viele Grüße aus Valby nach Neuss,
Kurt.

Horst Lüdicke 27.8.2018 0:28
Auch hier vielen Dank für die freundlichen Worte zu dieser Aufnahme, Kurt. Wie Du schreibst, ist es in belebten Innenstädten nicht immer einfach, die im Kopf geplanten Bilder so umzusetzen, wie man es möchte. Ich bin froh, dass es hier gelungen ist.
Viele Grüße aus Neuss nach Valby Horst

Im August 1975 wartet M 4134 als Linie 25 an der Haltestelle Rathausplatz/Burgtheater auf Fahrgäste. Zumindest im Berufsverkehr waren die schönen Triebwagen damals noch unersetzlich. (zum Bild)

Horst Lüdicke 30.7.2018 12:45
Vielen Dank, Thomas. Es ist heute kaum vorstellbar, welche Vielfalt der Wiener Straßenbahnbetrieb damals noch aufwies, auch wenn die "Achtfenstrigen" zu diesem Zeitpunkt schon komplett aus dem Liniendienst verschwunden waren.
Gruß Horst

Kurt Rasmussen 26.8.2018 11:54
Hallo Horst,
noch einmal zeigst Du uns ein sehr interessantes und schönes historisches Foto, diesmal aus Wien, wo Du auf einem Bild zwei M+m-Garnituren "eingefangen" hast. Wie Du geschrieben hast, kann man sich heute kaum vorstellen, welche Vielfalt es damals unter den Wiener Straßenbahnen gab.
Viele Grüße aus Valby nach Neuss,
Kurt.

Horst Lüdicke 27.8.2018 0:22
Hallo Kurt,
vielen Dank für Deinen netten Kommentar. Es freut mich sehr, dass Dir als ausgewiesenen Kenner der wiener Straßenbahnen diese Aufnahme gefällt. Im Gegensatz zu Deinen faszinierenden Aufnahmen habe ich allerdings nur noch den "Schwanengesang" der "alten" wiener Straßenbahn in einigen Bildern festhalten können.
Viele Grüße aus Neuss nach Valby Horst

X 57051 und XR 9701 fahren als "Tramway de la Balagne" am 09.06.2014 bei Balagne-Orizentenuvo in Richtung Calvi (zum Bild)

Kurt Rasmussen 26.8.2018 11:18
Hallo Horst,
ein sehr schönes Bahnbild, das dem Betrachter auch einen guten Eindruck vom wunderschönen Ambiente gibt. Solch eine Aufnahme gefällt mir sehr.
Viele Grüße aus Valby nach Neuss,
Kurt.

Horst Lüdicke 27.8.2018 0:11
Danke Kurt, schön, dass Dir die Aufnahme gefällt. Die "Tramway de la Balagne" bietet viele schöne Fotomotive und erfreulicherweise ist auf dem Streckenabschnitt bis Ile-Rousse der Verkehr nicht so dünn wie auf anderen Strecken der korsischen Eisenbahn.
Viele Grüße aus Neuss nach Valby Horst

Direkt an den Stränden entlang führt der Weg der "Tramway de la Balagne" nach Calvi, am 09.06.2014 sind hier (verdeckt) X57051 und XR 9701 bei Balagne-Orizontenuvo unterwegs. Bei diesem Anblick kommt man auch als Eisenbahnfreund in die Versuchung, nächstes Mal die Kamera im Hotel zu lassen und ein Bad im angenehm temperierten Wasser zu nehmen (was ich dann auch getan habe). (zum Bild)

Kurt Rasmussen 26.8.2018 11:14
Hallo Horst,
eine sehr schöne Aufnahme aus Korsika.
Viele Grüße aus Valby nach Neuss,
Kurt.

Horst Lüdicke 27.8.2018 0:07
Hallo Kurt,
auch hier herzlichen Dank für Deinen Kommentar.
Viele Grüße aus Neuss nach Valby Horst

Abendstimmung im Bahnhof Calvi/Korsika am 08.06.2014, vorne X 113, im Hintergrund ein Autorail der Serie X 97051-55 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 26.8.2018 10:15
Hallo Horst,
neben den abwechslungsreichen Fahrzeugen gefällt auch das "Mini-Gruppen" Signal links im Bild, welches gleich für drei Gleise den Zugverkehr regelt.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 26.8.2018 11:03
Hallo Stefan,
danke für Deinen Kommentar und den Hinweis auf die Bedeutung des Signals, das ist mir bisher gar nicht aufgefallen :-)
Gruß Horst

Kurt Rasmussen 26.8.2018 11:10
Hallo Horst,
auch mir gefällt dieses sowohl interessantes als auch schönes Foto.
Viele Grüße aus Valby nach Neuss,
Kurt.

Horst Lüdicke 27.8.2018 0:05
Vielen Dank Kurt,
es freut mich, dass Dir die Aufnahme gefällt.
Viele Grüße aus Neuss nach Valby Horst





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