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Kommentare zu Bildern von Walter Ruetsch, Seite 11



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WRS Widmer Rail Services AG. Kesselwagenzug mit der Re 430 115 an der Zugsspitze auf der Einspurstrecke in Ligerz am 10. August 2021. Fotostandort Strassenrand Wanderweg, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Peter Ackermann 11.8.2021 21:24
Da bist Du an diesem schönen Ort wirklich mit einer tollen Sammlung von Loks beglückt worden! Grüsse, Peter

TEE "EMMENTAL ll". TEE CLASSICS Sommerabendfahrt 2021 vom 7. August 2021 mit Re 4/4 ll 11393 TEE, Re 4/4 l 10034 TEE, dem ARmz 211 sowie weiteren komfortablen Speisewagen der SGG. Befahren wurden bei starkem Regen die Geleise der Emmentalbahn. Auf dem "Wasenstumpen" bei Ei in der Landwirtschaftszone sind TEE Lokomotiven eine grosse Seltenheit. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Peter Ackermann 9.8.2021 22:14
Ein solches Bild auf dem "Wasen-Stumpen" - wo man dachte, hier fahre nie mehr ein Zug bis Wasen durch - ist unglaublich. Mir gefällt besonders der Einbezug des wild-wuchernden nassen Krauts ins Bild. Grüsse, Peter

Olli 11.8.2021 18:12
Bis wohin durfte denn der fahren? Ich dachte, die Oberleitung hört dann bald auf. Überhaupt so ein Zug auf dieser Nebenstrecke war sicher damals wie heute eine Sensation.
Gruss Olli

Ce 6/8 14305 mit dem Extrazug 1. Klasse auf der Rückreise bei Rohrbach am 8. August 2021. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Horst Lüdicke 10.8.2021 0:18
Hallo Walter,
eine tolle Aufnahme von der Ce 6/8 samt Anhang!
Gruß Horst

TEE "EMMENTAL ll". TEE CLASSICS Sommerabendfahrt 2021 vom 7. August 2021 mit Re 4/4 ll 11393 TEE, Re 4/4 l 10034 TEE, dem ARmz 211 sowie weiteren komfortablen Speisewagen der SGG. Befahren wurden bei starkem Regen die Geleise der Emmentalbahn. Bei Busswil mit der Re 4/4 ll 11393 an der Zugsspitze. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.8.2021 7:39
Hallo Walter,
wunderschön und wie ich sehe trägt die Re 4/4 II 11393 nun sogar das TEE Symbol.
einen lieben Gruss
Stefan

TEE "EMMENTAL ll". TEE CLASSICS Sommerabendfahrt 2021 vom 7. August 2021 mit Re 4/4 ll 11393 TEE, Re 4/4 l 10034 TEE, dem ARmz 211 sowie weiteren komfortablen Speisewagen der SGG. Befahren wurden bei starkem Regen die Geleise der Emmentalbahn. Zwischen Selzach und Bettlach mit der Re 4/4 l 10034 an der Zugsspitze. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.8.2021 7:37
Soviel TEE!
einen lieben Gruss
Stefan

BLS Kambly Zug Bern-Luzern mit der Re 465 004-0 bei Langnau i.E. am 1. Juni 2014. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 6.8.2021 14:58
Hallo Walter,
ein sehr schönes Foto der Kambly Zuges auf "seiner" Strecke.
Dieser Zug und eine langejährige SBB Werbelok haben dem Kambly Werk wohl viel zu einem besseren Bekanntheitsgrad beigetragen
einen lieben Gruss
Stefan

Abschied von den EC Zürich-HB - München mit den Re 421 und den BR 218 sowie dem alten Kopfbahnhof Lindau vor dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020. Der Fahrplan 2021 bringt schnellere, häufigere und bequemere Verbindungen von Zürich-HB nach München. Die dunkelblauen Re 421 von SBB CARGO NATIONAL und die DB Diesellokomotiven der BR 218 werden nicht mehr gebraucht. Auch der Lokwechsel im alten Kopfbahnhof Lindau mit dem schmucken Gebäude ist bereits ab dem heutigen Sonntag Geschichte, da die Insel mit den direkten Zügen nicht mehr angefahren wird. Für einen kurzen Rückblick auf diese herrlichen Momente drehe ich das Rad der Zeit noch einmal für drei Bahnbildserien zurück. Sämtliche Aufnahmen sind während meiner Abschiedsfahrt vom 18. November 2020 entstanden. Da es sich um meine letzte Fahrt handelte und die Aufnahmen inzwischen bereits historisch sind, habe ich mir ausnahmsweise erlaubt, auch der nächtliche Beginn dieser für mich sehr speziellen Reise in Zürich-HB zu zeigen. Eine der letzten Ausfahrten EC München - Zürich-HB aus dem alten Kopfbahnhof Lindau mit der SBB Re 421 383-1. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 15.12.2020 15:10
Hallo Walter,
kaum zu glauben, dass dieses wohl gut vierzieg Jahre anhaltende Sujet in Lindau nun nicht mehr zu erleben ist.
einen lieben Gruss
Stefan

Stefan Wohlfahrt 5.8.2021 15:55
Und heute fährt man wieder mit dem Bus, da die neuen Züge nicht einfach via Kempten umgeleitet werden können. Und was die Fahrzeit von drei komma fünf Stunden betrift, ist man heute vier Stunden plus sechzig bis achzigig Minuten zusätzlich unterwegs.
einen lieben Gruss
Stefan

Montreux-Oberland bernois (MOB). Der Superpanoramic wurde mit den damals neuen ASt 116 und ASt 117 an beiden Enden geführt. In der Mitte des modernsten Zuges liefen in der Regel die beiden BDe 4/4 3005 und BDe 4/4 3006 aus den Jahren 1944/1946. Auf der Fahrt in die Lenk bei Blankenburg im April 1988. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 4.8.2021 15:32
Hallo Walter,
ein gelungenes Archivbild des erstklassigen Superpanoramic Express der MOB.
einen lieben Gruss
Stefan

100 Jahre RBS. CFe 4/4 11 "Hoschtet Schnägg" bei der Ankunft nach Mitternacht vor der Heiliggeistkirche in Bern, der ehemaligen Endstation SZB/ESB, am 25. August 2016. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Andreas Strobel 2.8.2021 15:05
Watt nicht passt wird passend gemacht Walter und du hast es gezeigt. Tolle Aufnahme einer tollen Idee zum 100jährigen Jubiläum. LG Andreas

Heute haben mich die Kommentare „Die Bahn und ihre Fotografen“ sehr stark verunsichert. Ernsthaft überlegte ich mir lange Zeit, ob ich noch Bilder einstellen darf. Seit mehreren Jahren fotografiere ich auf sehr tiefem Niveau und bin dafür auch kein Kalenderfotograf. Wenn ich Lust auf eine Aufnahme habe, stelle ich mich einfach ohne grosse Überlegungen irgendwo an die Bahnstrecke und betätige den Auslöser meiner Fotokamera. Wie bei der Musik sind auch bei den Bahnfotos die Geschmäcker verschieden. Aus diesem Grund höre ich nur die Musik die ich gerne mag und betrachte anderseits auch nur Bahnfotos die mich aus irgendeinem Grund interessieren. Auf einmal dachte ich an das Sprichwort: „SCHUSTER, BLEIB BEI DEINEM LEISTEN“ Und schon habe ich halt wieder zwei langweilige Aufnahmen eingestellt. Re 10 bestehend aus der "AK-BOBO" Re 420 280-0 "Vorwärts" und der Re 620 067 "Bodio" beim Passieren der vielen Sonnenblumen zwischen Bettlach und Selzach am 29. Juli 2021. Zum Fotostandort: Mehr als 3 Meter vom Geleise entfernt auf der grünen Wiese. Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 31.7.2021 11:15
Hallo Walter,
mit „SCHUSTER, BLEIB BEI DEINEM LEISTEN“ hast du nicht ganz das zutreffende Sprichwort gewählt, besser passt: "Man soll sein Licht nicht unter einen Sheffel stellen"! Es ist mir nicht bekannt, ob du Kalender machst, aber ich sehe immer wieder deine schönen Bilder in einer sehr renomierten Bahnzeitschrift, war ja mehr als genug für dein Können spricht. Kurz zusammengefasst: es besteht in keinster Weise einen Grund zur Verunsicherung.
Zudem mag ich mich noch gut erinnern, dass du mir mal bei einem Beisammensein erklärt hast, wie schön es ist, wenn Landschaft und Bahn ein harmonsiches Bild ergeben.
einen lieben Gruss von jemandem der sich noch auf viele neue (und alte) Bilder von dir freut!

Horst Lüdicke 31.7.2021 13:55
Hallo Walter,
"Schuster, bleib bei Deinen Leisten" trifft es sehr gut. Man soll sich nicht verunsichern lassen und versuchen, andere Fotografen nachzuahmen, sondern bei seinem Stil bleiben (was nicht ausschließt, dass man dazulernen kann und mal was ausprobiert). Das wichtigste ist letztendlich, dass man selbst mit seinen Aufnahmen zufrieden ist! An Deinen Bildern gefällt mir, dass Du - wie ich auch von unseren gemeinsamen Fototouren weiss - Deine Motive mit Bedacht wählst und nicht einfach nur Loks oder Züge zeigst, sondern die Umgebung mit einbeziehst. Dadurch sind Deine Aufnahmen nie langweilig und es sind übrigens auch immer wieder "Kalenderbilder" darunter.
Viele Grüße Horst

TRAVYS verabschiedete sich vom Be 4/4 5. Am 7. Mai 2021 schickte TRAVYS den Be 4/4 5 der ehemaligen Yverdon-Ste-Croix Bahn (YSC) zusammen mit dem Salonwagen Ars 96 85 8270 036-3 „La Traverse“ auf seine letzte Reise. Die letzte Fahrt Yverdon-les Bains-Ste-Croix retour war so traurig wie das Wetter. Der 76-jährige Veteran löste im Jahre 1945 mit zwei Schwesterfahrzeugen bei der Elektrifizierung die Dampflokomotiven ab. Die ABe 4/4 1–3 wurden von SIG/BBC gebaut. Zum Einsatz gelangten sie im Personen- und Güterverkehr. Auf den farbenfrohen Triebwagen wartet die baldige Verschrottung. Der Salonwagen wurde von einem privaten Investor übernommen. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Andreas Strobel 30.7.2021 8:17
Ohje Walter, da hast du also einem sterbenden ein kleines Denkmal gesetzt. Wie immer trotz weinendem Himmel ganz hervorragend gemacht. LG Andreas

Montreux-Oberland bernois (MOB). Der ABDe 8/8 4003 "BERN" mit einem blauen Zug bei Blankenburg am 1. Januar 2017. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 29.7.2021 15:27
Hallo Walter,
da hatten wir heute unabhängig die gleiche Idee, wobei dein ABDe 8/8 Zug weithaus lànger und auch ganz in Blau gehalten ist.
einen lieben Gruss
Stefan

Das Wappen der refit Re 620 067-9 "BODIO" erstmals fotografiert vom vorbeifahrenden Zug am 29. Juni 2021 bei Niederbipp. Leider sind längst nicht mehr alle Re 620 mit ihren Wappen geschmückt. Wisst ihr wo die fehlenden Wappen sind, wo sind sie geblieben ? Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Patrick 25.7.2021 18:18
Hallo Walter
Die Wappen wurden teilweise von "Eisenbahnfans" geklaut, teils auch durch die SBB selber demontiert und eingelagert. Es wiederholt sich eine ähnliche Geschichte, wie damals bei den Ae 6/6.
Gruss, Patrick

Güterverkehr in Zweidlen vom 21. Juli 2021. Kieszug mit der Re 420 332-9 und der Re 4/4 ll 11393 in TEE-Farben zur Abfahrt bereit. Fotostandort: Öffentlich zugänglicher Weg, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 21.7.2021 18:29
Hallo Walter,
sehr schön!
einen lieben Gruss
Stefan

Andreas Strobel 21.7.2021 21:22
Servus Walter, tolle Bilder aus Zweidlen.
LG Andi

Orbe-Chavornay Bahn (OC). Regionalzug mit dem BDe 4/4 12 bei Orbe im Jahre 1979. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Peter Ackermann 15.7.2021 16:00
Was für ein schönes altes Bild von einer Bahn, die man sich wieder in Erinnerung rufen sollte. Liebe Grüsse, Peter

Die ersten umspurbaren Wagen des Goldenpass Express auf Testfahrt zwischen Zweisimmen und Boltigen. Eine direkte Zugverbindung zwischen Montreux, Gstaad und Interlaken wird die Attraktivität der drei touristischen Anziehungspunkte erhöhen und näher zueinander bringen. Ab dem Dezember 2022 fahren täglich vier Züge zwischen Montreux und Interlaken hin und her. Dieses Projekt realisiert die MOB zusammen mit der BLS. Die BLS Re 465 mit den MOB Umspurwagen anlässlich der ersten Ausfahrt aus dem Bahnhof Zweisimmen am 7. Juli 2021. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 10.7.2021 15:43
Hallo Walter,
bleibt zu hoffen, dass die Normalspurlok und die Schmalspurwagen technisch besser zusammenpassen als sie dies farblich tun.
einen lieben Gruss
Stefan

Die ersten umspurbaren Wagen des Goldenpass Express auf Testfahrt zwischen Zweisimmen und Boltigen. Eine direkte Zugverbindung zwischen Montreux, Gstaad und Interlaken wird die Attraktivität der drei touristischen Anziehungspunkte erhöhen und näher zueinander bringen. Ab dem Dezember 2022 fahren täglich vier Züge zwischen Montreux und Interlaken hin und her. Dieses Projekt realisiert die MOB zusammen mit der BLS. Auf der Strecke der ehemaligen SEZ in herrlicher Landschaft bei Boltigen am 9. Juli 2021. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 10.7.2021 15:42
Hallo Walter,
die neuen Umspurwagen sehen überraschenderweise gar nicht so schmalsspurgig aus.
einen lieben Gruss
Stefan





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