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Kommentare zu Bildern von Kurt Rasmussen, Seite 16



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Hansestadt Rostock RSAG SL 12 (6NGTWDE 688) Stadtmitte, Hauptbahnhof / Konrad-Adenauer-Platz am 4. August 2000. - 1992 erhielt der Rostocker Bahnhofsvorplatz im Zuge der vielen Änderungen nach der Wende den Namen "Konrad-Adenauer-Platz". - Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA HDC 200-plus-2. Kamera: Minolta XG-1. (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 28.7.2019 9:12
Schönes auch schon in die Jahre gekommenes Bild aus Kassel, Kurt. Mehr als bei deinen heutigen Aufnahmen, hast du es früher doch sehr oft zugelassen, sehr stark die Situation einzubeziehen. Gerade dies macht diese älteren Aufnahmen so wertvoll, transportieren sie doch sehr viel Zeitgeist.

Liebe Grüße Matthias

Michael Brunsch 28.7.2019 11:39
Hallo Kurt,

es ist schon wieder zwei Jahre her, dass ich der Hansestadt den Rücken gekehrt habe. Ein schönes, historisches Bild von der Straßenbahn auf dem Bahnhofsvorplatz, deren Tage zum Aufnahmezeitpunkt bereits gezählt waren.

Grüße
Michael

Kurt Rasmussen 3.8.2019 22:39
Hallo Matthias und Michael,
vielen Dank für die Kommentare zum Bild von dem Rostocker NGT6 auf dem Bahnhofsvorplatz. Es freut mich, wenn Euch das Bild gefallen hat. - @ Matthias. Auf sehr vielen von meinen Straßenbahnaufnahmen habe ich versucht, die Straßenbahn in ihrem dortigen Ambiente zu zeigen. Ich habe aber gar nicht diese Intention für alle Aufnahmen gehabt; ein Versuch kann mir auch aus irgendeinem Grund misslungen sein, weil es schwierig sein mag, das perfekte Straßenbahnfoto in der Verkehrsdichte zu planen und zu machen! Aber welche Rolle die Umgebung spielen soll, ist nicht immer festgelegt worden. Jetzt mache ich nur relativ wenige Straßenbahnbilder außerhalb Wiens, und für die Aufnahmen der Wiener Straßenbahnen habe ich bestimmte Idéen, die vielleicht nie völlig realisiert werden - aber die sind da!
Viele Grüße aus Valby
Kurt.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 4.8.2019 14:02
Hallo Kurt, bei dieser Szenerie hätte ich wohl auch zur Kamera gegriffen... Überhaupt versuche ich mit wachen Augen entlang der Strecken oder durch die Bahnhöfen zu gehen und versuche dabei die sich überraschenderweise ergebende Bilder und Motive festzuhalten, was oft auch nicht gelingt, da der Moment dann vielleicht doch zu flüchtig ist, oder etwas anderes zu sehr stört. Bei von geplanten Bildern schränkt man sich vielleicht schon dadurch ein, dass die Phantasie nicht ausreicht, alle Motivmöglichkeiten sich vorstellen zu können. Oftmals mache ich dann doch was anderes oder das Ergebnis kommt doch nicht an die Vorstellung heran.

Das 'perfekte' Straßenbahnbild oder Eisenbahnbild gibt es wohl überhaupt nicht. Wenn man meint es gefunden zu haben, ist man in Gefahr es ständig so oder in ähnlicher Form zu wiederholen und dann sehen plötzlich alle Bilder nahezu gleich aus. Ich glaube etliche Bahnfotografen sind in dieser Falle gefangen. Du siehst ein Foto, alles optimal, nichts zu kritisieren, aber mit dieser einen Aufnahme hast du fast schon alle anderen auch gesehen.

Darum lasse ich mich gerne überraschen was sich so an Motiven bieten und strebe eine möglichst große Vielfalt an. Die Bahn darf da gerne auch in den Hintergrund treten, wenn sie ihre Bedeutung für das Bild behält.

Auch mein aktuelles Bild aus Heilbronn mit den Autos neben der Stadtbahn ist spontan entstanden. Eigentlich hatte ich gedacht, die Autos würde zügig ihre Fahrspur räumen, wenn die Ampel grün ist und es wäre ein freier Blick auf die Bahn möglich, aber als sich dies nicht abzeichnete integrierte ich die Autos ins Bild und löste aus, als die Front der Bahn an einer günstigen Stelle war. Im Ergebnis gefällt mir die Aufnahme so eigentlich besser, als ohne Autos.

Bei meinem letzten Besuch in Wien habe ich einmal nicht zur Kamera gegriffen, als sich ein sehr schöne Situation ergab: An der Straßenbahnschleife am U-Bahn Hietzing stand ich auf der östlichen Haltestelle der Straßenbahn, von links aus der Schleife und von rechts aus der Hadigasse kamen gleichzeitig Bahnen, von zwei Seiten also beide Trams im Bogen auf mich zu. Leider verpasst.

lg Matthias

Lollandsbanen (LJ): Auf dem Bahngebiet am Bahnhof Nakskov steht am 21. Oktober 2000 die Nohab-Diesellok M35 (ex DSB Mx 1033). Diese dieselelektrische Lok, welche die LJ 1988 von den Dänischen Staatsbahnen (DSB) übernahm, wurde 1961 erbaut. - Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA HDC 200-plus. Kamera: Minolta XG-1. (zum Bild)

Stefan Pavel 2.8.2019 14:36
Moin Kurt,

schönes Bild von der Rundnase in Nakskov gefällt mir.

Mfg
Stefan

Kurt Rasmussen 4.8.2019 12:02
Moin Stefan,
vielen Dank für Deinen positiven Kommentar zum Bild von der Rundnase M35. Es freut mich sehr, dass Dir die Aufnahme gefallen hat.
Viele Grüße aus Valby
Kurt.

Andreas Strobel 4.8.2019 14:02
Das gefällt mir auch super gut Kurt....eine wunder schöne Rundnase erfreut doch das Herz eines fast jeden Bahnfreundes. Liebe Grüße aus dem Badischen nach Valby, Andreas.

Kurt Rasmussen 10.8.2019 15:16
Hallo Andreas,
vielen Dank für Deinen freundlichen Kommentar zum Bild. Es ist manchmal eine langwierige Arbeit, die alten Bilder (u.a. die Farbnegative) zu finden, scannen und bearbeiten - wenn ich aber positive Kommentare wie den Deinen empfange, finde ich diese Arbeit der Mühe wert.
Liebe Grüße aus Valby
Kurt.

Zwei unterschiedliche Verkehrsmittel im Bahnhof Hillerød am 9. Oktober 2000: Eben angekommen ist die IC2-Garnitur MF 1042 + FS 1142 der Gribskovbanen (GDS). - Auf dem Bahnsteig steht ein "Kindersportwagen", aus dem ein kleiner Junge (: mein damals zweijähriger Sohn Stefan) den Zug und das Treiben im Bahnhof sehr interessiert beobachtet. - Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA HDC 200-plus. Kamera: Minolta XG-1. (zum Bild)

Kurt Rasmussen 3.8.2019 23:05
Servus Thomas,
vielen Dank für Deinen freundlichen Kommentar zum Foto.
Ja, Stefan habe ich sehr früh zu verschiedenen Bahnen in der Umgebung von Kopenhagen gebracht, und wir haben am Anfang auch kürzere Fahrten mit diesen Bahnen gemacht. - Bahnfotos zu betrachten war ihm ein großes Vergnügen, weshalb ich ihm meine alten Straßenbahnfotos aus Papier gezeigt habe, und ich habe wieder begonnen, mehr Farbnegative als Dias zu machen. Die Negativfilme eigneten sich ja auch für Fotos mit Stefan als Hauptmotiv, Bilder, die eine Zeitlang in weit größeren Mengen als Bahnfotos gemacht wurden.
Hoffentlich geht es Dir gut.
Liebe Grüße aus Valby in die Steiermark
Kurt.

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB, Hornbækbanen): Ein Triebzug, bestehend aus einem Triebwagen des Typs Ym und einem Steuerwagen des Typs Ys, hat vor wenigen Minuten den Bahnhof Helsingør in Richtung Gilleleje verlassen. Der Zug befindet sich in der Havnegade (: Hafenstraße) in Helsingør. - Links vom Zug sieht man das Schloss Kronborg. Im Vordergrund rechts liegen ein paar Lotsenfahrzeuge, während man ganz im Hintergrund rechts einen Teil der schwedischen Hafenstadt Helsingborg undeutlich sehen kann. - Aufnahmedatum: 25. September 2000. - Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA HDC 200-plus. Kamera: Minolta XG-1. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 29.7.2019 12:29
Hallo Kurt,
ein schönes Bild mit dem HHGB-Zug und der Hafenambiente.
einen lieben Gruss
Stefan

Kurt Rasmussen 1.8.2019 20:16
Hallo Stefan,
vielen Dank für Deinen netten Kommentar zu meinem Bild. Es freut mich sehr, wenn Dir das Bild gefallen hat.
Liebe Grüsse aus Valby in die Schweiz
Kurt.

Horst Lüdicke 2.8.2019 9:18
Hallo Kurt,
eine schöne Aufnahme, die die Hafenatmosphäre sehr gut wiedergibt.
Viele Grüße aus Neuss nach Valby Horst

Kurt Rasmussen 3.8.2019 22:47
Hallo Horst,
es freut mich sehr, dass Dir meine Aufnahme vom HHGB-Zug im Hafen von Helsingør gefällt. Vielen Dank für Deinen positiven Kommentar.
Viele Grüße aus Valby nach Neuss
Kurt.

Göteborg Göteborgs Spårväger SL 6 (Tw Hägglund M29 804) Drottningtorget am 9. Mai 1971. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Minolta SRT-101. (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 21.7.2019 7:20
Wunderbare Serie aus Göteborg !
Danke für die Mühe und das zeigen !

Kurt Rasmussen 23.7.2019 11:28
Hallo Karl Heinz,
vielen Dank für Deinen positiven Kommentar zu meinen alten Aufnahmen aus Göteborg. Es freut mich, dass Dir die Fotos gefallen. Obschon das Scannen der alten Negative und Dias und die nachfolgende Bearbeitung der gescannten Bilder Geduld fordern, ist diese Arbeit der Mühe wert, wenn man freundliche Kommentare wie den Deinigen empfängt.
Viele Grüße aus Valby
Kurt.

Odder: Aarhus Letbane Linie 2 (Variobahn 1109-1209) Bahnhof Odder am 2. Juli 2019. - Bis 2008 fuhren zwischen Århus und Odder die Züge der Hads-Ning-Herreders-Jernbane (HHJ), auch Odderbanen genannt. 2008 übernahm das Verkehrsunternehmen Midttrafik, das auch die Lemvigbanen umfasste, die Leitung des Bahnverkehrs. In den Jahren 2012 - 2016 versah die DSB die Verkehrsaufgaben zwischen Odder und Grenå über Aarhus H mit neuen Desiro-Triebzügen. - Ab dem 27. August 2016 gab es zwischen Odder und Århus keine Bahnbedienung, da die Bahnstrecke in eine RegioTramlinie umgebaut werden sollte. - Die umgebaute Bahnstrecke konnte erst nach langwierigen Zulassungsverfahren am 25. August 2018 eröffnet werden. Auf der 26,5 km langen Letbane-Strecke Aarhus H - Viby J. - Mårslet - Malling - Odder fahren jetzt moderne Straßenbahnfahrzeuge des Typs Stadler Variobahn. Die in Berlin-Pankow hergestellten Tw sind 32 m lang und fassen 216 Fahrgäste; die Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 Stundenkilometer. Die Aarhus Letbane besitzt 14 Fahrzeuge dieses Typs. - Das ehemalige HHJ-Bahnhofsgebäude sieht man im rechten Teil des Bildes. (zum Bild)

Kurt Rasmussen 18.7.2019 17:43
Servus Thomas,
vielen Dank für Deinen freundlichen Kommentar zum Bild. Es freut mich, wenn Dir die Aufnahme gefallen hat. - Vor zwei Wochen ist es mir endlich gelungen, nach Århus zu fahren, um die neue Letbane, eine Mischung von Stadtstraßenbahn, Überlandstraßenbahn / RegioTram und Regionalstadtbahn, ein bisschen näher kennen zu lernen. Ich besuchte die Stadt zusammen mit meinem Sohn Stefan (den Du auf dem einen Foto von Mårslet undeutlch sehen kannst), wir hatten aber nicht so viel Zeit, weshalb ich nur eine "Kostprobe" habe veröffentlichen können. - Das moderne Bahnsystem ist schon interessant, nicht zuletzt weil man die Bahnarten gemischt hat, aber auch weil man schon Pläne für künftige Erweiterungen des Netzes hat. - In ein paar Jahren wird die neue Letbane von Odense eröffnet werden.
Ich wünsche Dir einen schönen Sommer.
Liebe Grüße aus Valby in die Steiermark
Kurt.

Oslo Oslo Sporveier Ekebergbanen SL 16 (Tw 1010 + Bw 1044) Skøyen (Endstation) am 8. Mai 1971. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Minolta SRT-101. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 14.7.2019 11:50
Hallo Kurt,
ein interessantes Bild dieser Strassenbahn in ihrer eher ungewohnten Form.
einen lieben Gruss
Stefan

Kurt Rasmussen 14.7.2019 13:55
Hallo Stefan,
vielen Dank für Deinen Kommentar zum Bild. Schön waren diese Strassenbahnen kaum, aber - wie Du schreibst - schon interessant.
Liebe Grüsse aus Valby in die Schweiz
Kurt.

Horst Lüdicke 14.7.2019 16:56
Hallo Kurt,
mit ihren Doppelstromabnehmern und den Drehgestellen gefallen mir diese Fahrzeuge, die eher Überlandbahncharakter haben, eigentlich nicht schlecht. Auf jeden Fall zeigst Du uns wieder einmal sehr schöne historische Fotos von einer wenig bekannten Bahn.
Viele Grüße aus Neuss nach Valby Horst

Armin Schwarz 14.7.2019 17:48
Hallo Kurt,
eine ganz tolle Aufnahme von den sehr interessanten Straßenbahn-Triebzug, gewfällt mir sehr gut.
Danke fürs Zeigen.
Liebe Grüße nach Valby
Armin

Kurt Rasmussen 18.7.2019 8:47
Hallo Horst und Armin,
vielen Dank für Eure positiven Kommentare zum Bild. Es freut mich sehr, dass Euch die alte Aufnahme von der Ekebergbanen-Garnitur gefällt. - Die Strecke zwischen Oslo Stadtmitte und Ljabru, der anderen Endstation der Ekebergbanen, kann man schon als eine Überlandstraßenbahn charakterisieren. Deshalb ist es nicht falsch, die fotografierte Garnitur als Überlandbahnfahrzeuge zu benennen. - Zwischen Skøyen und Ljabru gibt es noch Straßenbahnen, heute muss man jedoch in der Stadtmitte umsteigen.
Ich wünsche Euch beiden einen schönen Sommer
Kurt.

Oslo Oslo Sporveier Ekebergbanen SL 16 (Tw 1013) Skøyen (Endstation) am 8. Mai 1971. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Minolta SRT-101 (zum Bild)

Armin Schwarz 14.7.2019 17:49
Nicht so rund, aber auch interessant und ein tolles Bild.
Liebe Grüße
Armin

Kurt Rasmussen 18.7.2019 8:05
Hallo Armin,
es freut mich sehr, dass Dir das alte Bild gefällt. Ich danke Dir für Deinen positiven Kommentar.
Viele liebe Grüße aus Valby nach Herdorf
Kurt.

Oslo Museumsstraßenbahnen: Kristiania Sporveisselskab Pferdebahnwagen 6 Betriebsbahnhof Sagene am 8. Mai 1971. - Die Hauptstadt von Norwegen wurde im 11. Jh. gegründet. Der Name 'Oslo' besteht aus zwei Silben, die erste 'os-' < '*as-' hängt vielleicht mit 'as' (: Ase), d.h. einem heidnischen Gott, zusammen, während die zweite Silbe '-*lo' 'offenen Platz' bedeutet. - Zwischen 1624 und 1925 hieß die Stadt Christiania, ab 1877 auch Kristiania geschrieben, nach dem dänischen König Christian IV benannt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Minolta SRT-101. (zum Bild)

Andreas Strobel 10.7.2019 15:40
Man Kurt, eine 1PS Straßenbahn.
Ganz schön Öko damals.
Tolle Aufnahme aus Oslo Kurt, viele Grüße nach Valby aus Rheydt. Andreas

Kurt Rasmussen 14.7.2019 13:50
Hallo Andreas,
vielen Dank für Deinen positiven Kommentar zum Bild vom Pferdebahnwagen.
Ich wünsche Dir einen schönen Sommer.
Viele Grüße aus Valby nach Rheydt
Kurt.

Armin Schwarz 14.7.2019 17:53
Hallo Kurt,
ein wunderbareas Bild von der 1PS-Straßenbahn bzw. von dem Pferdebahnwagen.
Liebe Grüße
Armin

Kurt Rasmussen 18.7.2019 8:01
Hallo Armin,
vielen Dank für Deinen positiven Kommentar. Es freut mich, dass Dir die Aufnahmne gefällt. - Während des damaligen Aufenthaltes in Oslo hatten wir, dh. eine Gruppe von Mitgliedern der Sporvejshistorisk Selskab (: der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte) und einige unserer norwegischen "Kollegen" u.a. die Möglichkeit, einen Pferdebahnwagen mit einem lebendigen Pferd zu sehen und zu fotografieren.
Liebe Grüße aus Valby nach Herdorf
Kurt.





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