Kommentare zu Bildern von Nikola, Seite 3

Kommentare zu Bildern von Nikola, Seite 3

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Am 20.02.2015. hat bei strahlendem Sonnenschein der mittägliche Regionalzug 3006 von Zagreb nach Varazdin gerade den Haltepunkt Hum-Lug verlassen und setzt seine Fahrt in Richtung Norden fort. Im Verband hat er fünf Abteilwagen in der aktuellen Farbgebung, und wird gezogen von der 2044 027, welche zur Zugförderung Zagreb gehört und oft auf den Dieselstrecken in Nordkroatien anzutreffen ist. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 23.10.2015 19:50
Ein wunderschönes Bild, Nicola. Aber ist da nicht noch eine Türe offen?
einen lieben Gruss
Stefan

 Nikola 24.10.2015 22:17
Hallo Stefan,
danke für den netten Kommentar, es freut mich sehr dass dir das Bild gefällt.
Richtig gesehen, eine Tür am letzten Wagen ist offen geblieben, wahrscheinlich hat sie einer der Fahrgäste, welche in der Haltestelle ausgestiegen sind, vergessen zu schließen. So etwas kommt auf "meiner" Strecke öfter vor, denn die Abteilwagen haben Drehfalttüren, welche sich nur von Hand öffnen/schließen lassen. Bei der Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h auf diesem Abschnitt ist eine offengebliebene Türe allerdings kein allzu großes Problem.
Gruß Nikola

 Armin Schwarz 25.10.2015 17:51
Eine wunderbare Aufnahme, Nikola.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 25.10.2015 18:01
Hallo Nicola,
in der Regel ist so eine offene Tür, gesunder Menschenverstand vorausgesetzt, kein Problem.
einen lieben Gruss
Stefan

Vor drei Jahren war der Regionalzug 3011 von Varazdin nach Zagreb regelmäßig lokbespannt und verkehrte täglich. So präsentierte er sich uns auch am 24.10.2012. im gewohnten Erscheinungsbild, gezogen von der 2044 008 mit drei Abteilwagen am Haken. Mit dabei war einer der schon damals relativ seltenen Wagen in grau-blauer Lackierung. Kurz nach Mittag passiert er die letzte Kurve vor der Einfahrt in den Bahnhof von Zabok. Dort hat er eine Kreuzung mit dem aus Zagreb kommenden Gegenzug 3006 abzuwarten, dessen Endstation damals noch Kotoriba an der ungarischen Grenze war, ehe vor einem Jahr sein Umlauf bis nach Varazdin gekürzt wurde. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 25.10.2015 17:50
Hallo Nikola,
ein wunderschönes Bild und tolle Beschreibung, zudem eine klasse Schärfe, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

 Nikola 25.10.2015 19:53
Hallo Armin,
herzlichen Dank für den netten Kommentar, es freut mich sehr dass dir das Bild gefällt.
Gruß Nikola

Von Dieselloks bespannte Personenzüge sind in Slowenien eine Seltenheit und sind in der Regel nur beim Schnellzugpaar 246/7 von Ljubljana nach Budapest anzutreffen, oder zufälligerweise, wenn ein Triebwagen wegen eines Defekts ausfällt. Dementsprechend sehenswert war der durch britische Eisenbahnfreunde gemietete Sonderzug. Die geplante Route für den 18.04.2015. war Ljubljana – Zidani Most – Celje – Rogatec – Djurmanec (HR) – Zabok – Zapresic – Dobova (SLO) – Sevnica – Trebnje – Grosuplje – Ljubljana. Bei strömenden Regen fährt die 664 109 mit drei slowenischen Abteilwagen am Haken in den Grenzbahnhof Rogatec ein, wo eine Passkontrolle sowie der Lokwechsel auf die kroatische 2062 024 erfolgen werden. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 25.10.2015 17:46
Für den strömenden Regen ist ea aber noch ein tolles Bild geworden, Nikola.
Liebe Grüße
Armin

 Nikola 25.10.2015 19:51
Hallo Armin,
vielen Dank für deinen netten Kommentar. An diesem Tag herrschte alles andere als ideales Fotowetter, aber so einen Zug kann man sich einfach nicht entgehen lassen.
Gruß Nikola

Die 75 km lange und im Jahre 1894 fertiggestellte Strecke Ljubljana – Novo Mesto ist eine nicht elektrifizierte Nebenbahn im Südosten Sloweniens. 1914 wurde sie über den heutigen Grenzbahnhof Metlika bis ins kroatische Karlovac fortgesetzt. Über die abzweigende Strecke vom Bahnknoten Trebnje nach Sevnica besteht auch eine direkte Verbindung an die Hauptstrecke von Ljubljana nach Zagreb. Der Personenverkehr wird fast ausschließlich durch die in den 1980-er Jahren von MBB Donauwörth hergestellten Triebwagen der Reihe 713/715 betrieben. Kurz nach Mittag des 10.04.2015. verlässt der Triebwagen 715 105 gerade als Regionalzug 3212 von Metlika nach Ljubljana den Bahnhof von Visnja Gora wird in einer knappen Stunde die slowenische Hauptstadt erreichen. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 23.10.2015 19:52
Ein schönes Bild aus Visnja Gora voller Details und des unversprayten Triebwagens 715 105.
einen lieben Gruss
Stefan

 Nikola 24.10.2015 22:23
Hallo Stefan,
vielen Dank für den netten Kommentar, es freut mich sehr dass dir mein Bild gefällt.
Mich hat es auch sehr gefreut, dass mir ein sauberer VT vor die Linse gefahren ist. Damals war er noch in Ljubljana beheimatet, jetzt gehört er zu Maribor, und wie wir sehen können, wurde er inzwischen leider ziemlich übel beschmiert.
Gruß Nikola

Der aus fünf Abteilwagen bestehende, nachmittägliche Regionalzug 3015 von Varazdin nach Zagreb, schlängelt sich am 12.02.2015. durch die letzte Kurve vor der Einfahrt in den Bahnhof von Zabok, wo zwecks Kreuzung mit dem Gegenzug ein längerer Aufenthalt bevorsteht. Auf seiner Spitze befindet sich die modernisierte 2044 020 in sehr gepflegtem Erscheinungsbild. Die immer längeren Nachmittage Anfang Februar und die einsetzende Schneeschmelze kündigen langsam aber sicher das Ende des Winters an. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 18.10.2015 16:40
Hallo Nikola,
ein wundervolles Bild von der modernisierten 2044 020 mit dem Regionalzug.
Liebe Grüße
Armin

 Nikola 18.10.2015 21:28
Hallo Armin und Thomas,
herzlichen Dank für die netten Kommentare, es freut mich sehr dass euch das Bild gefällt.
Gruß Nikola

 Matthias Hartmann 19.10.2015 18:34
Hallo Nikola,
eine sehr schöne Aufnahme von dem Regionalzug die mir sehr gut gefällt.

Liebe Grüße
Matthias

 Nikola 22.10.2015 16:35
Hallo Matthias,
vielen Dank für deinen netten Kommentar, es freut mich sehr dass dir die Aufnahme gefällt.
Gruß Nikola

Der nachmittägliche Personenzug 3012 von Zagreb nach Varazdin ist einer der am meisten ausgelasteten Leistungen an dieser Strecke, seine vier oder fünf Wagen sind so gut wie immer vollbesetzt. Am verregneten Nachmittag des 17.04.2015. hat er vor kurzem Zabok verlassen und befindet sich bei der Einfahrt in die Haltestelle Hum-Lug, wo er nach kurzem Halt seine Fahrt in Richtung Varazdin fortsetzen wird. Die 2044 024 hat ihre letzten Kilometer im April dieses Jahres auf den Strecken im Nordosten Kroatiens gefahren, heute steht sie wegen Fristablaufs abgestellt am Zagreber Verschiebebahnhof und wartet auf ihr weiteres Schicksal. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 16.10.2015 22:02
Hallo Nikola,
da hoffen wir das die 2044 024 bald wieder fährt.
Ein tolles Bild.
Liebe Grüße
Armin

 Nikola 16.10.2015 23:58
Hallo Armin,
vielen Dank für deinen Kommentar und es freut mich dass dir das Bild gefällt.
Das hoffe ich auch, die 2044 024 sollte zur Hauptausbesserung, genauso wie noch fünf andere Loks die dieses Jahr abgestellt wurden, allerdings ist dies mangels finanziellen Mitteln ziemlich ungewiss. Leider ist auch ein Verkauf oder die Verwendung dieser Loks als Ersatzteilspender möglich.
Gruß Nikola

 Matthias Hartmann 19.10.2015 18:37
Hallo Nikola,
eine sehr schöne Aufnahme von dem Personenzug mit Blick auf die Stadt.

Liebe Grüße
Matthias

 Nikola 22.10.2015 16:33
Hallo Matthias,
vielen Dank für den netten Kommentar, es freut mich sehr dass dir das Bild gefällt.
Gruß Nikola

Die Loks der Serie 661 aus dem Hause von General Motors Diesel waren Anfang der Sechziger Jahre die ersten Dieselloks in Jugoslawien. Bei den slowenischen Eisenbahnen verblieben fünf von insgesamt 218 Einheiten. Anfang des neuen Jahrtausends wurden die schon mehr als vierzig Jahre alten Lokomotiven allmählich ausgemustert. Die 661 032 verblieb als letzte im aktiven Dienst und wurde im Juni 2013 an das Eisenbahnmuseum in Ljubljana übergeben. Doch es kam anders, durch den Eisregen Anfang 2014 und daraus folgende schwere Schäden der Oberleitungen auf der Strecke von Ljubljana nach Koper stieg der Bedarf an Dieselloks erheblich. Es wurde beschlossen, die designierte Museumslok 661 032 für den Plandienst zu überholen. Im Herbst 2014 kehrte sie in den Dienst zurück und wurde sofort im Dieselnotverkehr auf der Karststrecke verwendet. Anfang 2015 wurde ein Großteil der beschädigten Oberleitungen saniert, so dass nur mehr ein geringer Bedarf an Dieselloks bestand. Die 661 032 kehrte an ihr angestammtes Einsatzgebiet rund um die slowenische Hauptstadt Ljubljana zurück. Kurz vor Mittag des 10.04.2015. wartet sie im Bahnhof von Visnja Gora auf die Kreuzung mit einem Personenzug, um ihre Fahrt nach Novo Mesto fortzusetzen, wo sie einen Verschubgüterzug zu übernehmen hat. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 18.10.2015 9:52
Hallo Nicola, nicht nur deine Bilder, sondern auch die Texte sind jeweils ein Hochgenuss!
Danke.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 18.10.2015 13:55
Hallo Nikola,
da kann ich Stefan nur zustimmen, Bild und Text sind ein Hochgenuß.
Liebe Grüße
Armin

 Nikola 18.10.2015 21:27
Hallo Stefan und Armin,
vielen dank für eure netten Kommentare, es freut mich sehr dass euch sowohl das Bild als auch die Texte gefallen.
Ich werde mich auch in Zukunft bemühen, möglichst ausführliche Texte zu den Bildern vorzubereiten.
Gruß Nikola

Der EuroNight 499 von München nach Zagreb, zusammengesetzt aus zwei Liege- und einem kroatischen Sitzwagen passiert am Morgen des 20.03.2015. den Zagreber Westbahnhof. Nach neunstündiger Fahrt die ganze Nacht hindurch, wird er in Kürze seine Endstation, Zagreb Hauptbahnhof, erreichen. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 18.10.2015 13:26
Hallo Nikola,
ein tolles Bild von dem kurzen EuroNight 499, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

 Nikola 18.10.2015 21:24
Hallo Armin,
vielen Dank für den netten Kommentar, es freut mich sehr dass dir das Bild gefällt.
Gruß Nikola

Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2014 wurde der Verkehr auf der grenzüberschreitenden Nebenstrecke zwischen Djurmanec (Kroatien) und Rogatec (Slowenien) nach siebzehn Jahren wiederaufgenommen. Derzeit verkehren auf dieser Strecke zwei Zugpaare, welche mit den slowenischen Triebwagen der Baureihe 813/814 von der Zugförderung Celje aus bedient werden. Neben großsteils modernisierten Einheiten kann man mit großer Wahrscheinlichkeit auch Triebwagen im Originalzustand antreffen, welche stark an die italienischen ALn 668 anlehnen. Vier von ihnen wurden im Laufe des Jahres 2014 grunderneuert, behielten aber ihr ursprüngliches Erscheinungsbild. Eine der modernisierten Einheiten ist der 813/814 041, hier zu sehen am späten Nachmittag des 05.01.2015. im Bahnhof von Rogatec, kurz vor der Abfahrt als Zug 7813 ins kroatische Djurmanec. (zum Bild) 

 Korbinian Eckert 9.10.2015 18:12
Starkes Bild!

 Nikola 15.10.2015 22:04
Hallo Korbinian,
vielen Dank für deinen Kommentar, es freut mich sehr dass dir das Bild gefällt.
Gruß Nikola

 Stefan Wohlfahrt 16.10.2015 10:08
Nicht nur das Bild ist wunderschén, auch der TRext sehr informativ. Schön, wenn für einmal eine Verbindung aufgenommen und nicht wie leider so oft eingestellt wird, auch wenn ich mir nur schwer vorstellen kann, dass mit zwei Zugspaaren ein grosser Erfolg erzielt werden kann.
einen lieben Gruss
Stefan

 Nikola 16.10.2015 20:59
Hallo Stefan,
vielen Dank für deinen Kommentar, es freut mich sehr, dass dir mein Bild gefällt.
Du hast es erraten, denn die beiden Zugpaare, welche Nachmittags in nur zwei Stunden Abstand verkehren, sind kaum ausgelastet. An diesem Tag waren weniger als zehn Fahrgäste im Zug, die ganze Strecke gefahren sind nur ich und drei Fotofreunde. Leider haben die kroatischen Eisenbahnen kein Interesse, wenigstens ein Zugpaar am Morgen von Djurmanec nach Rogatec zu verlängern, so dass es bis auf weiteres so bleiben wird. Hinsichtlich des nicht allzu erfreulichen Zustandes der Eisenbahnen in Kroatien sind die vier Wiederaufnahmen des Grenzverkehrs nach Slowenien Ende 2014 auf jeden Fall ein Lichtblick.
Gruß Nikola

 Armin Schwarz 16.10.2015 21:59
Ein stimmungsvolles und wunderschönes Bild, Nikola.
Liebe Grüße
Armin

 Horst Lüdicke 16.10.2015 22:50
Eine herrliche Aufnahme.
Gruß Horst

 Nikola 17.10.2015 0:00
Hallo Armin und Horst,
herzlichen Dank für eure Kommentare, es freut mich sehr dass euch die Aufnahme gefällt.
Gruß Nikola

 Jiri Zanka 28.1.2016 23:29
Hallo Nikola
Super Bild, Gruß Jiri

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