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Kommentare zu Bildern von Erhard Pitzius, Seite 24



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Der Winter ist hartnäckig... 10 cm Neuschnee gab es über Nacht. Als ich Nachmittag in Saarlouis an der Anrufschranke war, hatte die Sonne schon einige Zentimeter weg getaut. Der Spaziergang erfolgte einige hundert Meter weiter in Richtung Kleingartenanlage. Im feinsten Sonnenlicht kam uns der RE nach Trier aus Saarlouis entgegen. Der 425er blieb leider unerkannt. KBS 685 Saarlouis-Roden am 13.03.2013 (zum Bild)

Armin Schwarz 14.3.2013 11:12
Ja der Winter ist hartnäckig, aber er beschert auch sehr schöne, wie dieses hier.
Gruß Armin

De Rond Hans und Jeanny 14.3.2013 19:29
Hallo Erhard,
die schöne Quietschi Aufnahme gefällt mir auch ausgezeichnet.
Das Foto besticht durch die tollen Farben und die durchdachte Bildgestaltung.
Beste Grüße ins Saarland
Jeanny

SNCF FRET 469494 und eine Schwesterlok bringen einen leeren Autotransportzug aus Richtung Bouzonville und passieren gleich den BÜ bei Téterchen. Ziel wird Creutzwald oder Freyming-Merlebach sein. 31.10.2011 Strecke Béning - Falck - Thionville (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 12.3.2013 19:31
Eine herrliche herbstliche Aufnahme, Erhard.
Die FRET Farben der Lok heben sich wunderbar vom blauen Himmel und den farbigen Bäumen ab.
Auch die tolle Perspektive gefällt mir ausgezeichnet.
Beste Grüße ins Saarland
Jeanny

Armin Schwarz 14.3.2013 2:24
Hallo Erhard,
die herrliche herbstliche Aufnahme und die tolle Perspektive gefällt mir auch bestens.
Gruß Armin

Einfahrt in Cheb - Zweisystemlok der CD BR 363 mit ihrem Zug im Bahnhof Cheb. 363 079-5 am 21 Mai 2011 (zum Bild)

Armin Schwarz 14.3.2013 2:21
Sehr schön eingefangen.
Gruß Armin

Im letzten Abendlicht nach Paris - Der TGV aus Saarbrücken fährt nun über die 4 gleisige Brücke ,die die Saar und die A 620 am Saarbrücker Messegelände (Schanzenberg) überquert. Das rechte Gleis ist das Richtungsgleis der KBS 682 nach Forbach, das linke Gleis dies aus Rtg. Forbach. Die beiden mittleren Gleise gehören zur Güterzugstrecke nach Fürstenhausen. Bis vor ca. 25 Jahren gab es noch ein fünftes Gleis (ganz rechts), dies gehörte zur Schlackenbahn der Burbacher Hütte. 02.04.2011 (zum Bild)

Armin Schwarz 14.3.2013 2:20
Hallo Erhard,
ein tolles Bild von dem TGV, aber auch die Beschreibung gefällt mir gut.
Gruß Armin

Was ist das denn.......??? habe ich mich gefragt als ich am 15.06.2011 in Völklingen dieses Gefährt gesehen habe. Das kleine rote Wägelchen ist im weitesten Sinne eine Lok, die die gelben Wagen mit den Gewichten über die Gleise drückt oder zieht. Herausgefunden habe ich dann, dass damit Gleiswaagen geeicht werden. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 13.3.2013 20:02
Hallo Erhard,
die äußerst interessante Aufnahme des interessanten Mini-Zuges gefällt mir prima.
Gruß Hans

Hier wird Stahl gekocht............ Ein neuer Torpedowagen wird eingeschoben. Gleich ergießt sich wieder das flüssige Eisen in den Spezialwagen. Nachtschicht hat Lok D 18 der Dillinger Hütte Typ MH05, eine Maschine von Krauss Maffei. Dillinger Hütte 20.09.2011 (zum Bild)

Armin Schwarz 11.3.2013 11:34
Hallo Erhard,
tolle Bilder von dem Abgießen des flüssigen Stahls, gefallen mir alle besten.
Das ist immer ein tolles Schauspiel mit dem flüssigen Stahl. Ich kenne es noch zu genüge von den Hütten an der Ruhr, nur waren da solche Bilder nie möglich.
Beste Grüße in Saarland
Armin

De Rond Hans und Jeanny 11.3.2013 19:56
Mir gefallen die tollen Bilder auch bestens, Erhard.
Sie wecken Kindheitserinnerungen, als es in Luxemburg noch Hütten gab und man auch gelegentlich dieses Schauspiel beobachten konnte.
Einen lieben Gruß ins Saarland
Jeanny

September / Nicht nur das Laub wird bunter.......II Viele Züge und Triebwagen in Frankreich locken schon länger die Fahrgäste im bunten Design. Bombardier Triebwagen SNCF 27725 beim Umsetzten im Bahnhof von Bouzonville. Nachdem die Fahrgäste ausgestiegen sind setzt der Triebwagen um und fährt leer zurück nach Thionville und der Fahrdienstleiter in Bouzonville kann Feierabend machen. Obwohl nur 2 Personenzüge am Tag in Bouzonville verkehren, verkauft er auch Fahrkarten. Strecke Thionville - Falck -Béning (Thionville - Überherrn) am 22.09.2011 Personenverkehr nur zwischen Thionville und Bouzonville. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 11.3.2013 19:52
Eine tolle Aufnahme des bunten Triebwagens, Erhard.
Wir haben auch schon Züge in diesem Design gesehen, hatten aber leider nie Gelegenheit Bilder davon zu machen.
Danke für's Zeigen und beste Grüße
Hans

Ein kleines FRET(chen) durch Bouzonville - Wir hatten Glück als wir den Abend(personen)zug in Bouzonville ablichten wollten. 469482 (BB 69400) rauschte mit einem Autotransportzug durch den Bahnhof in Richtung Thionville. 22.09.2011 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 11.3.2013 19:48
Hallo Erhard,
eine sehr schöne Aufnahme des kleinen Fretchens.
Das tolle Licht- und Schattenspiel gefällt mir besonders gut.
Liebe Grüße ins Sarland
Jeanny

Blauer Himmel, rote Züge und (grüner) Riesling... Mosel - Saar - Ruwer hieß das Weinbaugebiet früher. Heute (leider) nur noch Mosel oder Moselland. Aus Marketinggründen hat man die beiden kleineren Weinanbaugebiete gestrichen, schade. In wenigen Wochen wird wohl die Lese losgehen, der 2011 wird, wie ich glaube, ein guter Jahrgang. Eine 143er schiebt ihren putzblanken Zug aus Kolenz kommend durch das Saartal. Der RE passiert gleich den Hp Ockfen - Schoden und hat noch gute 70 Kilometer bis Saarbücken. PS: Der Saarwein wächst in Rheinland-Pfalz und der saarländische Wein an der Obermosel bei Perl. 20.08.2011 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 10.3.2013 16:27
Hallo Erhard,
eine wunderschöne Aufnahme, die in der Tat durch die herrlichen Farben besticht.
Ivie hatte mich ja schon darauf hingewiesen (bei Landschaftsfotos), dass die Weinberge entlang der Saar in Rheinland-Pfalz liegen, aber dass es so kompliziert ist mit dem saarländischen Wein, hätte ich nicht gedacht.
Danke für das Einstellen des tollen Fotos, mitsamt den äußerst interessanten Erläuterungen zum Weinanbau im Saarland.
Liebe Grüße
Jeanny

Christian Bohnhardt 10.3.2013 21:18
In der Tat ein schönes Bild, es passt einfach alles zusammen... .Grüße aus Gera Christian

Die Saarbahn verbindet...... das Saarland und Lothringen, Deutschland und Frankreich. Aber es fehlt immer noch an einem gemeinsamen Saar-Lor-Lux Verkehrskonzept, auch die "Einfahrsteuer" für Züge aus Deutschland ab dem 2. Bahnhof des SNCF Netzes trägt nicht zur Harmonisierung bei. Optisch passt sich die Saarbahn allerdings gut an die Fahrzeuge des SNCF an. Gegen 18.15 Uhr hat sich der Bahnhof von Saargemünd gefüllt. Der Schnellzug aus Strasbourg wurde schon aufs Abstellgleis rangiert. Zu sehen sind Triebwagen 1019 der Saarbahn, SNCF Ter 76 538, kam aus Bitche und SNCF Ter 4773, kam aus Béning. 15.09.2011 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 10.3.2013 17:13
Hallo Erhard,
die sehenswerte Aufnahme weiss zu gefallen, viel interessanter aber finde ich den Text.
Das irrsinnige an der Großregion Saar-Lor-Lux ist wohl die Tatsache, dass in deren geographischem Mittelpunkt das Städtchen Schengen liegt, welches doch ein Symbol für den grenzfreien Verkehr in der EU sein soll.
Ein gemeinsames Verkehrskonzept scheitert wohl an den wirtschaftlichen Interessen der einzelnen Länderbahnen. So soll der Bahnverkehr zwischen Belgien und Luxemburg ganz eingestellt werden, weil in Belgien gespart werden muss und diese Sparmaßnahmen besonders in den Grenzregionen treffen werden. Die Strecken in den Grenzregionen sind leider keine Prestige Objekte, mit denen sich die Manager mit Ruhm bekleckern können.
Die Leidtragenden sind die Fahrgäste, die täglich die Züge auf diesen Strecken benutzen, aber an diese denkt wohl niemand.
Nachdenkliche Grüße ins Saarland
Jeanny

Ein "Oldtimer" der SNCF in Sarreguemines... 67521 hat ihren Schnellzug pünktlich aus Strasbourg nach Saargemünd gebracht. Ein paar Kratzer hat die ältere Dame schon ab bekommen aber ansonsten scheint sie noch sehr rüstig. Positiv fällt am Rande auf. Der saubere und mit Blumen geschmückte Bahnsteig und dass es noch Toiletten für die Bahnbenutzer gibt. Ein klares Votum für mit Personal besetzte Bahnhöfe inkl. Fahrkartenschalter usw. 15.09.2011 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 10.3.2013 16:51
Ein herrliches und gleichermassen interessantes Bild, Erhard.
Die SCNF Dieseloks gefallen mir sowieso prima und der schöne Bahnhof von Sarreguemines ebenfalls.
In Luxemburg sind (bzw. waren) die Granzbahnhöfe auch noch mit Personal besetzt, aber leider wird (oder ist ist schon) das Personal durch Fahrkartenautomaten ersetzt und das ist sehr schade.
Beste Grüße ins Saarland
Hans

Im Reich der Werkeisenbahnen... Saarrail (Saarstahl) Lok 73, Henschel 31574 gebaut 1972 rangiert ihre Torpedowagen vor der ehemaligen Hochofenanlage der Völklinger Hütte. 15.06.2011 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 9.3.2013 14:01
Hallo Erhard,
die Völklinger Hütte passt perfekt als Hintergrund für die schöne Henschel Lok mit ihren Torpedowagen.
Die schöne Aufnahme ist ganz nach meinem Geschmack.
Gruß Hans

701 165-3 auf Messfahrt - Oberleitungsmesstriebwagen beim Kraftwerk Ensdorf Saar am 13.10.2010 - KBS 685 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 9.3.2013 13:36
Hallo Erhard,
die schöne Aufnahme besticht durch einen durchdachten Bildaufbau und die herrlichen Farben.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß
Jeanny

m Reich der Werkseisenbahnen... Saarstahl Lok 60 im Bahnhof Völklingen. Werksnummer 31226 Baujahr 1966. - 15.06.2011 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 9.3.2013 13:33
Hier hast Du die schöne kleine Lok toll in Szene gesetzt, Erhard.
Ein herrliches Bild, das mir prima gefällt.
Gruß Hans

Im Reich der Werkeisenbahnen... Saarstahl Lok 60 im Bahnhof Völklingen. Werksnummer 31226 Baujahr 1966. Im Hintergrund die Gasgebläsehalle der Völklinger Hütte. 15.06.2011 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 9.3.2013 13:30
Hallo Erhard,
die tolle kleine Henschel Lok mit dem Stangenantrieb gefällt mir bestens.
Dasselbe gilt für Deine schöne Aufnahme mit historischem Hintergrund.
Liebe Grüße ins Saarland
Jeanny

Notfall - Management! Gesehen am 08.03.2011 beim Bahnübergang in Téterchen in Lothringen. Strecke Falck (Bening) nach Thionville. Interessant ist die Skizze wie der BÜ bei Unfällen oder sich nicht mehr öffnenden Schranken umfahren werden kann. Mehr als interessant die Streckenbezeichnung Metz/Ville - Überherrn. Diese Strecke wird schon seit Jahrzehnten nicht mehr befahren. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 8.3.2013 20:13
Hallo Erhard,
vielleicht war das Notfalltelefon an der Strecke Metz/Ville - Überherrn überflüssig geworden und wurde an die andere Stecke "verplanzt", weil es ja noch tadellos funktionierte. ;-)
Mir gefallen solche Bilder am Rande der Strecken immer besonders gut.
Liebe Grüße ins Saarland
Jeanny





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