Am 6.6.06 sollte der RE 38264 nach Wismar "etwa 10 Stunden später" eintreffen

Am 6.6.06 sollte der RE 38264 nach Wismar "etwa 10 Stunden später" eintreffen.

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Am 6.6.06 fuhr BR 114 022, der Zug der in Südkreuz etwa 10 h später erscheinen sollte pünktlich in Berlin HBF aus.

Am 6.6.06 sollte der RE 38264 nach Wismar "etwa 10 Stunden später" eintreffen. Allerdings erschien er pünktlich.

Mario Mohr http://www.mario-mohr.de 07.06.2006, 1758 Aufrufe, 0 Kommentare

ICE aus München fährt gerade in Berlin Südkreuz ein und macht nach kurzem Halt und Personalwechsel weiter nach Hamburg.

Am 6.6.06 sollte der RE 38264 nach Wismar etwa 10 Stunden später eintreffen.

BR 114 038, Hält gerade als RE5 in Berlin Gesundbrunnen, auf der fahrt nach Stralsund, am 6.6.06

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Zugzielanzeiger im Bahnhof Lindau-Insel für eine Zug nach München Hauptbahnhof mit Benennung des Veranstalters. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger

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28.09.1190 Haltepunkt Ersingen Ca 7 monate vor Eröffnung der Schnellfahrstrecke Stuttgart-Mannheim 
Jan Stein

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Karlsruhe – Mühlacker (–Stuttgart) ·Residenzbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Ensingen

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28.09.1990 Haltepunkt Ersingen Ca 7 monate vor Eröffnung der Schnellfahrstrecke Stuttgart-Mannheim 
Jan Stein

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Karlsruhe – Mühlacker (–Stuttgart) ·Residenzbahn·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Ensingen

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1.8.24 Bernau, Kantorhaus. Ludwig 5 mit original Zugzielanzeige und OWALA. Die Stadtbahner-Kulisse dient als Führerstand für den BR-480 Simulator, der anlässlich des 100. S-Bahn Jubiläums öffentlich bedienbar sein wird. 
matthias manske

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin, Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger

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Für den EC 172 über Berlin nach Prag war planmäßige Abfahrt 18:03 Uhr, Anzeige: ca 60 Min später, tatsächliche Abfahrt ist 19:25 Uhr - das sind 82 Minuten! - Dresden Hbf 01.06.2006

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Zuglaufanzeiger im Wagen des InterCity 2379.

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Die Erneuerung der Bahnhofsschilder und der Zugzielanzeiger hat den Bahnhof Frankfurt am Main-Farbwerke noch nicht erreicht, daher gibt es dort noch den alten Lamellenanzeiger und das Bahnhofsschild

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Die Fahrtzielanzeiger aus DDR-Zeit sind einfach unverwüstlich, aber viele Bundesbürger kommen mit dem Lesen dieser Geräte (obwohl schon z.B.

Bilderrätsel: Welche der beiden Anzeigen am Bahnhof Frankfurt am Main-Höchst auf diesem Bild vom 12.11.2005 ist falsch ? Beinahe jedem Menschen dürfte das Anzeigechaos bei der DB schon mal

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