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Mittelweserbahn V 651 stand am 27.3.1999 im Bahnhof Baddeckenstedt.

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Mittelweserbahn V 651 stand am 27.3.1999 im Bahnhof Baddeckenstedt.

Mittelweserbahn V 651 stand am 27.3.1999 im Bahnhof Baddeckenstedt.

Gerd Hahn 18.11.2018, 218 Aufrufe, 0 Kommentare

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Als historisches Vergleichsbild zum aktuellen Zustand: Am 23.11.2014 ist im Vorharz noch die BR 218 mit n-Wagen unterwegs. Unter der markanten Signalbrücke schiebt 218 473-7 ihren RE nach Hannover aus dem Bahnhof Bad Harzburg.
Als historisches Vergleichsbild zum aktuellen Zustand: Am 23.11.2014 ist im Vorharz noch die BR 218 mit n-Wagen unterwegs. Unter der markanten Signalbrücke schiebt 218 473-7 ihren RE nach Hannover aus dem Bahnhof Bad Harzburg.
Christopher Pätz

Seit einigen Tagen stehen die ersten Lichtsignale vor der historischen Signalbrücke in Bad Harzburg. In wenigen Monaten wird das neue ESTW die mechanische Stellwerkstechnik hier ablösen und damit auch die bekannte Signalbrücke außer Betrieb gehen. Vorbei an alter und neuer Sicherungstechnik fährt 622 219 mit 622 216 der Erixx am 01.05.2023 in den Kopfbahnhof am Harzrand ein.
Seit einigen Tagen stehen die ersten Lichtsignale vor der historischen Signalbrücke in Bad Harzburg. In wenigen Monaten wird das neue ESTW die mechanische Stellwerkstechnik hier ablösen und damit auch die bekannte Signalbrücke außer Betrieb gehen. Vorbei an alter und neuer Sicherungstechnik fährt 622 219 mit 622 216 der Erixx am 01.05.2023 in den Kopfbahnhof am Harzrand ein.
Christopher Pätz

Auch im Jahr 2022 bestimmt noch zuverlässige rustikale Signaltechnik den Bahnhof Bad Harzburg, auch wenn dort moderne Triebwagen und Lokomotiven das Geschäft verrichten.
Aufnahme vom 28.6.22 vom Ende des Bahnsteiges aus.
Auch im Jahr 2022 bestimmt noch zuverlässige rustikale Signaltechnik den Bahnhof Bad Harzburg, auch wenn dort moderne Triebwagen und Lokomotiven das Geschäft verrichten. Aufnahme vom 28.6.22 vom Ende des Bahnsteiges aus.
Heinz Bergner





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