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320 (Hannover–) Hildesheim – Goslar – Bad Harzburg Fotos

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Als historisches Vergleichsbild zum aktuellen Zustand: Am 23.11.2014 ist im Vorharz noch die BR 218 mit n-Wagen unterwegs. Unter der markanten Signalbrücke schiebt 218 473-7 ihren RE nach Hannover aus dem Bahnhof Bad Harzburg.
Als historisches Vergleichsbild zum aktuellen Zustand: Am 23.11.2014 ist im Vorharz noch die BR 218 mit n-Wagen unterwegs. Unter der markanten Signalbrücke schiebt 218 473-7 ihren RE nach Hannover aus dem Bahnhof Bad Harzburg.
Christopher Pätz

Seit einigen Tagen stehen die ersten Lichtsignale vor der historischen Signalbrücke in Bad Harzburg. In wenigen Monaten wird das neue ESTW die mechanische Stellwerkstechnik hier ablösen und damit auch die bekannte Signalbrücke außer Betrieb gehen. Vorbei an alter und neuer Sicherungstechnik fährt 622 219 mit 622 216 der Erixx am 01.05.2023 in den Kopfbahnhof am Harzrand ein.
Seit einigen Tagen stehen die ersten Lichtsignale vor der historischen Signalbrücke in Bad Harzburg. In wenigen Monaten wird das neue ESTW die mechanische Stellwerkstechnik hier ablösen und damit auch die bekannte Signalbrücke außer Betrieb gehen. Vorbei an alter und neuer Sicherungstechnik fährt 622 219 mit 622 216 der Erixx am 01.05.2023 in den Kopfbahnhof am Harzrand ein.
Christopher Pätz

Auch im Jahr 2022 bestimmt noch zuverlässige rustikale Signaltechnik den Bahnhof Bad Harzburg, auch wenn dort moderne Triebwagen und Lokomotiven das Geschäft verrichten.
Aufnahme vom 28.6.22 vom Ende des Bahnsteiges aus.
Auch im Jahr 2022 bestimmt noch zuverlässige rustikale Signaltechnik den Bahnhof Bad Harzburg, auch wenn dort moderne Triebwagen und Lokomotiven das Geschäft verrichten. Aufnahme vom 28.6.22 vom Ende des Bahnsteiges aus.
Heinz Bergner

Im Gegensatz zu den Serienfahrzeugen wiesen die Prototypen der Baureihe 624 runde Fronten auf. Im April 1976 verlässt der der Vorserien-VT 624 503-9 den Bahnhof Oker in Richtung Bad Harzburg.
Im Gegensatz zu den Serienfahrzeugen wiesen die Prototypen der Baureihe 624 runde Fronten auf. Im April 1976 verlässt der der Vorserien-VT 624 503-9 den Bahnhof Oker in Richtung Bad Harzburg.
Horst Lüdicke

Mit dem Wechsel auf den Sommerfahrplan 1976 endete der planmäßige Einsatz von Dampflokomotiven vor Reisezügen bei der DB. Diese letzten Einsätze erbrachten Lokomotiven der Baureihen 044 des Bw Ottbergen und 050 des Bw Lehrte auf der Strecke von Bad Harzburg nach Goslar. Hier wartet die Lehrter 051 761-5 am 24.04.1976 im Bahnhof Bad Harzburg vor einem Eilzug auf die Ausfahrt nach Goslar. Zwar hatte sich der morgendliche dichte Nebel bereits etwas verzogen, die eigentlich von hier sichtbaren Harzberge versteckten sich aber weiterhin in den Wolken. Anscheinend war die Dampfheizung zwischen dem 3. und 4. Wagen des Zuges nicht ganz dicht.
Mit dem Wechsel auf den Sommerfahrplan 1976 endete der planmäßige Einsatz von Dampflokomotiven vor Reisezügen bei der DB. Diese letzten Einsätze erbrachten Lokomotiven der Baureihen 044 des Bw Ottbergen und 050 des Bw Lehrte auf der Strecke von Bad Harzburg nach Goslar. Hier wartet die Lehrter 051 761-5 am 24.04.1976 im Bahnhof Bad Harzburg vor einem Eilzug auf die Ausfahrt nach Goslar. Zwar hatte sich der morgendliche dichte Nebel bereits etwas verzogen, die eigentlich von hier sichtbaren Harzberge versteckten sich aber weiterhin in den Wolken. Anscheinend war die Dampfheizung zwischen dem 3. und 4. Wagen des Zuges nicht ganz dicht.
Horst Lüdicke

Erixx 622710 fährt in Doppeleinheit aus Hannover kommend am 29.1.2017 um 11.52 Uhr in Goslar ein. Der Zug ist auf dem Weg nach Bad Harzburg. - Man beachte rechts auf dem Bahnsteig das inzwischen nostalgische Stummel Signal!
Erixx 622710 fährt in Doppeleinheit aus Hannover kommend am 29.1.2017 um 11.52 Uhr in Goslar ein. Der Zug ist auf dem Weg nach Bad Harzburg. - Man beachte rechts auf dem Bahnsteig das inzwischen nostalgische Stummel Signal!
Gerd Hahn

218-Session: 

218 470 kurz hinter Derneburg auf dem Weg nach Bad Harzburg. 17.10.2014
218-Session: 218 470 kurz hinter Derneburg auf dem Weg nach Bad Harzburg. 17.10.2014
Mario Kämpfe

Nachdem ich im September 2014 in den Westen  abgehauen  bin, habe ich jede Gelegenheit genutzt, nach der Schule die 218 abzulichten. Hier 218 452 in Derneburg am 24.09.2014
Nachdem ich im September 2014 in den Westen "abgehauen" bin, habe ich jede Gelegenheit genutzt, nach der Schule die 218 abzulichten. Hier 218 452 in Derneburg am 24.09.2014
Mario Kämpfe

DB 218 451-3 schiebt RB 14068 Bad Harzburg - Hannover Hbf. aus dem Bf. Bad Harzburg mit der bekannten historischen Signalbrücke, KBS 320 Bad Harzburg - Hannover, fotografiert am 27.08.2014 (--> seit Fahrplanwechsel Dez. 2014 fährt hier die Erixx GmbH mit Triebzügen Lint 54)
DB 218 451-3 schiebt RB 14068 Bad Harzburg - Hannover Hbf. aus dem Bf. Bad Harzburg mit der bekannten historischen Signalbrücke, KBS 320 Bad Harzburg - Hannover, fotografiert am 27.08.2014 (--> seit Fahrplanwechsel Dez. 2014 fährt hier die Erixx GmbH mit Triebzügen Lint 54)
Frank Grohe

RE 3609 Hannover Hbf - Bad Harzburg ereicht in Kürze Salzgitter-Ringelheim und passierte soeben den Ort Klein Elbe
RE 3609 Hannover Hbf - Bad Harzburg ereicht in Kürze Salzgitter-Ringelheim und passierte soeben den Ort Klein Elbe
Frederik Reuter

218 473 mit RE 14067 Hannover Hbf - Bad Harzburg am 23.11.2014 bei der Aufahrt aus Baddeckenstedt
218 473 mit RE 14067 Hannover Hbf - Bad Harzburg am 23.11.2014 bei der Aufahrt aus Baddeckenstedt
Frederik Reuter

218 474-5 mit RE 14069 Hannover Hbf - Bad Harzburg am 28.09.2014 bei Salzgitter-Ringelheim
218 474-5 mit RE 14069 Hannover Hbf - Bad Harzburg am 28.09.2014 bei Salzgitter-Ringelheim
Frederik Reuter

218 455-4 mit RE 14065 Hannover Hbf - Bad Harzburg am 28.09.2014 in Klein Elbe. Mittlerweile regiert hier das Chaos, in Form vom erixx.
218 455-4 mit RE 14065 Hannover Hbf - Bad Harzburg am 28.09.2014 in Klein Elbe. Mittlerweile regiert hier das Chaos, in Form vom erixx.
Frederik Reuter

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